待并联许可

1. 如何用并联电容的方法来判别待测电路的性质

并联电容后干路工作电流变小,原来的电路是感性负载,并联电容后干路工作电流变大,原来的电路可能是容性负载也可能是纯阻性负载

2. 为什么要将电压表并联在待测电路两端

电压表其实是检流计并联一个大电阻改装而成的，这样的话利用改装后的电表并在待测电阻的两端，两者电压相等，而改装后的电表能显示出自己的电压值，故要并联在待测电阻两端。

3. 两台发电机组并联发电

发电机并列运行:
1.待并发电机的电压有效值Uf与电网的电压有效值U相等或接近相等，允许相差±5％的额定电压值。
待并发电机的电压有效值Uf，与电网的电压有效值U之间的压差ΔU，若在允许范围内，所引起的无功冲击电流是允许的。否则ΔU越大，冲击电流越大，这个过程相当于发电机的突然短路。因此，必须调整两者间的电压，使其接近相等后才可并列。
2.待并发电机的周波ff应与电网的周波f相等，但允许相差±0.05～0.1周/秒以内。
若两者周波不等，则会产生有功冲击电流，其结果使发电机转速增加或减小，导致发电机轴产生振动。如果周波相差超出允许值而且较大，将导致转子磁极和定子磁极间的相对速度过大，相互之间不易拉住，容易失步。因此，在待并发电机并列时，必须调整周波至允许范围内。通常是将待并发电机的周波略调高于电网的周波，这样发电机容易拉入同步，并列后可立即带上部分负荷。
3.待并发电机电压的相位与电网电压的相位相同，即相角相同。
在发电机并列时，如果两个电压的相位不一致，由此而产生的冲击电流可能达到额定电流的20～30倍，所以是非常危险的。冲击电流可分解为有功分量和无功分量，有功电流的冲击不仅要加重汽轮机的负担，还有可能使汽轮机受到很大的机械应力，这样非但不能把待并发电机拉入同步，而且可能使其它并列运行的发电机失去同步。
在采用准同期并列时，发电机的冲击电流很小。所以，一般应将相角差控制在10º以内，此时的冲击电流约为发电机额定电流的0.5倍。
综上所述，在发电机并列时，必须满足1～3项的条件，否则将会造成严重事故。在并列合闸过程中，发电机与电网的电压、周波、相位角接近但并不相等时，由此而产生的较小冲击电流还是允许的。合闸后，在“自整步作用”下，能够将发电机拉入同步。

4. 电流表与待测电路并联,内阻要尽可能大。这结论对么

电流表与待测电路并联,内阻要尽可能大,这结论不对！（电流表改成电压表就对了。）

5. 将电表红黑表笔与某一待测电阻相连是指串联还是并联

欧姆表本身是有电池的,相当于欧姆表是电源,供电给被测电阻..两者组成一个闭合回路,所以应该是串联.

6. 串并联待测电阻理论与实际值之间的误差与哪些因素有关

伏安法测电阻的实验中，若将被测电阻与电流表串联后再与电压表并联，则此时电流回表测得的电流就是被答测电阻的电流，但是电压表测得的是被测电阻和电流表两端电压之和，电压表示数偏大，导致测得的电阻值偏大。若将被测电阻和电压表并联后再和电流表串联，则电压表测得的电压就是被则电阻的电压，但电流表测得的电流是被测电阻和电压表的电流之和，电流表示数偏大，因此测得电阻偏小。因此，该实验的误差主要有电流表内阻和电压表的内阻引起，当然电压表和电流表本身的测量精度也会导致实验误差。

7. 手机电池并联使用，手机识别不出新的容量，待机时间也没长，求解决办法

想法很好实际应用不行。手机中的电路元器件都是有固定值的，这么搞会造成元器件损坏。

8. 西子奥的斯GEN2调电梯待梯楼层怎么调（并联电梯）

这个价格是不是有点太便宜了 你多少钱买的啊 几成新的机器 还能使用吗 怎么卖这么便宜啊

9. 电流表为什么不能并联在待测电路中

电流表
内阻太小，会导致待测电路发生短路的。

10. 同步发电机准同步并联时,为什么通常使待并发动机的频率略高于电网频率

通常使待并发动机的频率略高于电网频率，也就是在整步表的指针在顺时针旋回转时，在接近红线时合闸并网答。这样的目的是并网瞬间即能向电网送出功率，而不是向电网吸引有功。但实际上在自动并列时，也不管是谁频率高了，只要频差的允许范围之内，其他条件也满足时，即合闸并网。 楼上说的，“允许误差≤±0.5HZ”，好象太大了，这时合闸可能造成非同期而损坏设备的。应该是0.5%频差，也就是0.25HZ。