菲罗多总代理

㈠ 十代思域三年车主，分享自己改装点滴，慢慢说感受

2016年十月被迫加价提车，三半年时光匆匆流逝，转眼回看当年亮蓝色的车漆也多了不少太阳纹和斑点，发帖只为分享，评论只说用过，为方便车友，不当云玩家，不搞云测评。翻看了下朋友圈2016年11月将小蓝开回家。一直羡慕马路上跑的改装车，现在自己有了怎能不收拾一番，在此想法下入坑了
4s店停车场时随手拍摄
ARTKA轮毂：具体型号忘记了，官网上这个样子也好找，我就不去给各位发型号了，18寸8J轮毂重量7.3公斤一个说实话这个价位就挺不错了，况且品牌在国内还是可以的，使用了半年后行走在国道上有个小窝导致避震器撞顶（也就是压缩行程到最大）轮毂发生了轻微变形，这个水平的国产轮毂，强度确实不高
某宝1000+的前铲：那时配件还不全，搜遍了淘宝找了一家，就果断入手了，效果还是非常不错的，钱他也没少赚[撇嘴]
时间过去太久了，能找到的照片都是朋友圈里的 说说SF竞技版黄金筒避震吧：调的比较极端又是竞技款，高速都能给颠吐的那种，不过赛道里可是利器，就多了这么一套避震，跑赛道成绩可是会好不少，不过我还是换了刹车之后再去跑，毕竟我的路子先安全、再操控，最后才是动力，这套避震也算耐用的，在我手里跑了三万多公里依然坚挺，还是经常撞顶的情况下，可惜出手时走闲鱼碰到无良买家，自己不会调说是漏油给我退回来了，号称装过10台思域避震的他、连阻尼调节内六角都给我扭断了，也是个人才，全当自己吃个哑巴亏本地车友群出了，发帖前了解了一下，到现在接近五万公里了，任何问题都没有，这款台湾货质量真让我刮目相看，后面我会再慢慢说感受
耐特通NT05：这款轮胎虽说算是半热熔，但仅仅是街道款的，在半热熔轮胎里面性能算是一般的，毕竟属于街道轮胎不过仅仅是对比半热熔系列，优点是耐磨，至于胎噪这东西我就不说了，因人而异。
为了安全果断上手brembo F50刹车搭配CZV355盘、brembo街道皮，为了迎合二阶程序，安全性必须要达到，动力这东西可以不用不能没有，况且手动挡车型一共1.27吨的车再随便刷个二阶程序，动力都够玩的了。这套刹车是2017年12月换的，街道这个配置足够、不过现在的我不推荐用czv盘。原因后面再说这些现在算是回忆了
二阶程序必配头段aspec 200钼，本来准备刷ATM的程序，阴差阳错的写入后车子就是发动不了，查了半天不知道什么原因，只能先放弃了，合着程序没上光换了头段，感受还是有的，排气声音浑厚了一些，动力也好了一些，虽然不明显，但是能感受出来的
程序没上手里还有点预算就入手了buddyclub P1座椅搭配同品牌四点式安全带，改装车怎能不去赛道过过瘾，思域毕竟定位是家用车，座椅仅仅是舒服而已，没有什么包裹性可言，去赛道没有个包裹性好的座椅，那左歪右晃的感觉可很晕
跑这赛道是已经刷了TPE二阶程序，特意说明了要跑跑赛道稳定为主，要知道你用玩04的程序去跑十几圈的赛道，发动机会很危险的，改到现在轮毂、刹车、避震、头段、半热熔、二阶，第一次跑泰安1分40，时间仓促没多跑跑很可惜，个人感觉成绩应该在1分38上面，可惜没到、咱也不键盘侠，1分40就是1分40不狡辩什么了，2018年十月一去的，到现在也没再去跑跑，日后有机会再分享吧
buddyclub四点式安全带，我的车是固定在后座椅下面的安全带锁扣上，赛道驾驶中牢牢锁住你第一是安全、第二是给你更多清晰思路去应对赛道里的突发状况
转眼到了2018年11月，过了一年才有了第二次的赛道经历，真的是感觉很失败，真对不起我的二阶程序，约上三五好友，出发潍坊荣和，这次用的费德勒595rs半热熔，声音也好听、性能也比NT05好太多，可惜这小赛道路面摩擦等级又低，好轮胎也发挥不出来，此时刹车皮换成了hawk的赛道用皮，具体型号我忘了，就一次赛道日把我czv盘剃光了，czv这个盘也仅限街道玩玩了，不能要求它担此大任
12圈的友谊赛散热进气也都是原厂、就多了一个kn进气格，就这样最后一圈还步入了56秒的大关，还是后轮少了一条半热熔的情况，真是很玄幻
第一次去跑这个成绩我还是很满意的了
写到这里第一波改装也就告一段落了，也算是写完回忆录了，下面再写的有不少配件是重复更换的，街道你要不要ming、危不危险的伤着你自己别伤着他人就好，所以街道飙车还是趁早打消吧，虽然可能大家都有过这种经历，但即使止步就好，毕竟路子变了，打算用这车去多跑跑赛道日，虽没那个经济能力用它去跑比赛，但赛道日过过瘾还是没问题的，于是就有了下面第二波的折腾
AME S6 18寸轮毂用来代步，日本货质量真是没话说，这套硬度是真的好
这张图本人聚会时车友帮忙拍摄，闲鱼上发现了不少盗用的，就算说什么禁止盗用违者必追的，人用了咱也没法去找、打官司告那更是不可能，索性盗用就盗用吧，我也管不了什么，至少盗用也是他们觉得拍的好看，不然也不会去用
这座椅跑赛道时真的是利器，平日驾驶的话也是个坑货，好在拆卸方便，就四根梅花螺栓和安全带螺栓，自己来回换就行，不跑赛道时放在家里当模拟器座椅也是很不错，总比闲着强吧
刷了二阶后为了让车子更顺畅，进气、中冷、6升水箱也置办上了，中冷和水箱买的国产仿制品，没什么好发的就不上图了，这个进气安装的长管，在左侧雾灯处吸气，至于网络上说的下雨容易进水的问题要说明一下，长管安装位你肯定要配一个防尘罩吧，这罩子也能防止一定的溅水，摸起来手感跟丝袜一样，没摸过的请回家商量自己女友。然后安装位置又在雾灯后面，多大的雨能给你弄进去？你要涉水多深才能灌进去？所以没那么多影响，放心大胆上就完了，不过损失低扭那是肯定的，看你怎么用了，毕竟车辆街道和赛道调校都不一样，我这也是算是很入门很小白的赛道玩法。进气在大量吸气时有涡流声，这个还是很好听的
buddyclub ss避震上车，之前的避震器卖了，有过思域代步弄个专门厂车玩的想法，就入手了这套日本货，这是就很多人说哎呦这个价钱为什么不加点钱上V3，你去买tein的多好，哎无言以对，你用过V3吗？一群没用过的在这给出主意？把网络测评的文字转化成声音再复述给我？那我自己看测评我不就得了，况且V3的售价比这个要高，又是对应德系车，我一日系车跟着掺和什么
菲罗多Z级纯赛用皮，在赛道的表现我就不说了，纯赛用和可赛用的刹车皮区别是很大的。在低速温度没达到时，他的叫声可是大的惊人，因为竞技皮的成分不同与街道用皮，所以在低速时、比如红灯准备停车时，那一声尖叫，会让旁边开着车窗的驾驶员耳朵难受好一阵，那咱身为文明玩家只能在入手一套街道皮来市区代步用了，毕竟我可不想吓着老人和孩子，国内改装圈子已经那么多老鼠屎了，改善环境不能站在道德制高点去要求他人、需要从自身做起。
想跑赛道F50可差点，况且F50翻新那么多、都说是拆车件，同样的F50拆车和厂家生产还不一样呢，文章最开始也说了，我宁愿不要动力也要安全，所以刹车就再升级一下了，AP9440这个刹车我觉得不用再说优点了，网上说的太多了，这里我要说一下很多键盘们所说的没有防尘罩需要勤清理的问题，别被键盘们迷惑也别去看专业比赛的车队，咱们折中一下，看看你们本地的改装店，正经性能车改装店肯定是要出去跑比赛拿奖杯的，你看看他们的竞技刹车勤清理吗？勤清理肯定是好事，但没必要网上说的1万公里清理一次活塞，还有更可怕的几千公里，你用不着拿职业车队的要求来管它，那怎么不反之想想耐力赛、正规比赛一场的时间和磨损，你在街道上跑多久才能达到？真那么脆弱会身为竞技款吗？机械性东西觉得性能下降再去修来得及，再担心你也用不着1万清理
因为考虑到市区代步时竞技刹车皮响声问题，说的因刹车皮材质导致的响声，并不是你前后挪车时、因刹车皮尺寸有误差的咯噔声。入手个EBC的绿皮、可以说是最普通的街道皮了，我后刹车原厂盘用的都是EBC黄皮，为了文明改装，自己必须献出一份力
因为用过两套的CZV盘，对于CZV的印象也是只就值那个价钱，就说说为什么不用ap原厂盘吧，圈子里之前有个说法国内就没有AP原厂盘，也正是因为这个说法怕买到一些来路不明的，或者有其他故事的，就不如直接放心的去买DBA了，当然这个说法现在到底有没有我也不清楚，也不好去乱说，所以加了“之前”两个字，直接上了T3对应赛道强度更高散热也更好。 最后发个帖子也就是为了分享，现在云玩家、键盘侠太多了，很多人都没用过就跟着说好坏，本人听信网络传言入手了ps4轮胎，结果发现真是差的无语，也就是仗着品牌价值卖那么贵，之前看抖音有些下赛道都不做检查的还敢开直播，还扬言聊思域自己很懂，你自己在直播间说连个刹车油沸点都不知道，你还开直播胡说什么啊，所以为了整个大环境，评论只说自己用过的。

㈡ 菲罗多刹车片贵州总代理怎么联系

好像没正规的代理。、

㈢ 菲罗多刹车片长春总代理，怎么联系啊。价位高吗和金麒麟相比哪个好一些啊

用过菲罗多的刹车片，可能买到的是假货，非常差，每天轮毂一圈黑，磨损内非常快。金麒麟的容刹车片偏硬，会损伤刹车盘，刹车还会有啸叫，不推荐。博世 信义这些刹车片还行，值得考虑，建议去京东之类的店买质量有保障，汽配城鱼龙混珠很容易买到假货

㈣ 雅阁七代车型刹车碟用什么品牌好

不知道，但可以告诉你的目前市场上的（进口品牌）的刹车片都很好，刹车片在内国内外都是成熟技术容，只是国内某些刹车片为了避让刹车盘上磨出的凹槽来消除响声故比oem（原装）的小几个米。进口品牌有雷贝斯托，菲罗多，泰明顿这几家是独立研发生产的。

㈤ 你好，请问您知道菲罗多刹车片在国内有代理商吗

刹车片产品武汉生产，刹车盘低端的小厂代工，高端的美国雷贝斯托代工

㈥ 广州有菲罗多刹车片的总代理吗谁告诉我还有电话或店名，谢谢！

给你推荐一个品牌、西班牙堡灵刹车片，主要材料是特瓦伦纤维和各种对环境没污染的100种材料混合而成，耐磨 耐高温。而且产品质量稳定，不容易产生异响。在欧洲已经是50年历史了。

㈦ 湖北菲罗多刹车片总代理商怎么联系

湖北的不知道，郑州的知道，郑州博联汽车配件有限公司河南代理，地址天荣汽配城A76号。

㈧ 做菲罗多刹车片代理需要具备什么条件

有一定的量，有固定的客户，像这种国际大品牌，没有量是很难代理的

㈨ 市场上的刹车片品牌那么多，如何选

据统计，中国刹车片市场的品牌有1000多个，并且新的品牌还在不断大量涌现。而市场当中刹车片的竞争也异常激烈。作为汽车易损件的经销商，选择一个好的刹车片品牌合作对于代理商的重要性是不言而喻的，但代理商在选择刹车片合作品牌的时候，难免会遇到这样的困惑。如何选择一个好的刹车片品牌？如何判断一款刹车片的优劣？在品质和价格之间如何抉择？

基宏Gihon为代理商选择刹车片品牌提出以下几点建议：
1、靠数据说话，而不依靠经验判断
如何通过数据判定刹车片的性能呢？其实对于刹车片，目前多数代理商还是了解刹车片的基本要求的，比如不能有噪音，制动距离要短，但这只是一个定性的说法，不能量化。有了数据的支撑，判断就有了科学依据，就更稳定和可靠，在选择刹车片品牌的时候就不容易出现失误，因为所有优质的刹车片，首先在数据上都是无懈可击的。

2、实地考察，而不仅是道听途说
拿到了刹车片的数据仅仅是第一步，还不能确认这家厂家真实的实力，很多时候厂家为了实现和代理商的合作，弄虚作假，提供假数据假报告，虽然等到提供样品的时候就会露馅，但仍有厂家会持有侥幸心理，所以建议代理商要像国外大客户一样对厂家进行实地考察，也就是“验厂”，专业的验厂是根据一一系列的标准来进行。当然不同客户具体细节有差异，但基本流程都是如此。
而部分客户在选择供应商时一般是更相信朋友的介绍，对于厂家的实地考察也很重视，但关注的重点都是用肉眼看到的地方。比如现场是不是干净，设备是不是先进，产品外观是不是漂亮，很少从更专业和更深层次方向来研究。

3、用市场检验，但需要理性对待
当然，有的代理商依靠市场短时间的反馈来确定刹车片品牌的优劣，用市场检验无可厚非，但也存在一些问题，首先市场检验有很大的滞后性，周期非常长，一个品牌至少验证半年到一年的时间，往往等到市场大面积反馈时损失已经造成，市场已经失去。

还有些问题，市场反馈会有偏差，比如噪音问题。刹车片噪音是由很多因素引起的，但市场往往把出现噪音的所有原因建简单的归咎于刹车片，或者简单的追求噪音小而忽视了刹车片最重要的刹车性能，这也会让代理商陷入短期效益的误区，而错失更大的市场机遇。

寻找供应商是一件费时费力的差事，但合适的供应商能为自己在市场的竞争中建立起坚实的后盾，谁能尽快的走出这一步，谁就能在市场竞争中抢的先机。可喜的是，国内不少渠道连锁商已经开始行动起来，安排专职人员到厂家学习刹车片检测标准，学习刹车片的评定标准。相信在不久的将来，国内售后市场也一定能够普及科学的产品评级体系，用数据代替经验的判断，追求品质而摒弃对低价的片面喜好。市场在进步，代理商也在进步，相信在市场和代理商的带动下，消费者也会更为理性，整各市场就会形成良币驱逐劣币的形式，而那些坚持刹车片品牌标准和品质的代理商也一定会在激烈的市场竞争中脱颖而出。

㈩ 雅阁8代改装刹车盘是博世好还是菲罗多好

博世的来价位比较低，多为国内代自工，贴牌，热衰减的表现上不及同价位的菲罗多

但耐磨性上，略好

如果不是经常跑高速，市区走走停停，可以考虑博世，毕竟价格不高，耐用性也可以

如果经常跑高速，建议考虑耐磨士的高温片，对于热衰减问题，有明显好转

刹车片这个东西，一分价钱一分货