修船厂许可

㈠ 中国最大的修造船厂

现在最大的该是这个：
上海外高桥造船有限公司由中国船舶工业集团公司、上海宝钢集团公司、上海电气（集团）总公司、中国船舶工业贸易公司、江南造船（集团）有限责任公司等出资组建，是一家强强联合、优势互补、多元投资的现代化大型船舶总装厂。
公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸，现有面积146万平方米，岸线长1569米。一期工程总投资32.14亿人民币，于1999年10月开工建设，2001年11月投入使用，2003年10月竣工验收，年造船总量120万载重吨以上。二期工程总投资12亿人民币，于2005年3月开工，计划于2008年3月竣工，届时年造船总量将达到260万载重吨以上的规模。
2001年以来，公司先后与日本、比利时、美国、希腊、土耳其、意大利以及中国大陆、中国香港和中国台湾等国内外著名航运公司签订了船舶建造合同。公司的主要产品有，绿色环保型17.5万吨、17.7万吨好望角型散货船、10.5万吨阿芙拉型原油轮、15万吨、17万吨和30万吨海上浮式生产储油船（FPSO）。正在研发的主要产品有，30万吨VLCC、钻井平台、大型集装箱船等。
公司已被认定为“国家级企业技术中心”、“上海市企业技术中心”和“上海市高新技术企业”。已先后通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业安全健康管理体系的审核认证，在科技创新和可持续发展道路上迈出了坚定的步伐。
公司大力弘扬“学习、创新、团结、卓越”的企业精神，积极倡导“推行绿色造船，创立安全环境，建造优质产品”的管理理念和“员工与企业共同发展”的价值观，全面参与国际竞争，全力打造优良品牌，向着世界一流船舶总装厂的目标稳步迈进。
以后最大的就该是这个了：
2003年8月12日，中船集团公司在京召开新闻发布会，我国内地及香港20余家主要媒体的记者出席
了会议。会上，集团公司总经理陈小津通报了上海市在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内船厂调整搬迁的情况，并介绍了“长兴工程”进展情况。
陈小津指出，长兴岛8公里岸线的规划建设是中船集团公司成为世界第一造船集团的重要依托，也是我国建成世界第一造船大国的重要依托。中国造船要在2015年成为世界第一，中船集团公司就必须成为世界第一造船集团。长兴岛基地的建设将用8-10年的时间，力争在2013年前完成。
“长兴工程”的启动意味着上海即将兴建世界上最大规模的造船基地。中船集团公司将把船厂搬迁重建与结构调整结合起来，瞄准世界最先进水平，高起点、高标准地规划建设“长兴工程”。随着上海船厂、江南造船(集团)公司等各大船厂的陆续搬迁重建，中船集团公司上海造船基地将实现从黄浦江到长江的大腾挪、大变样。
中船集团公司将充分发挥上海市良好的地域优势以及科技、人才、配套、金融、航运等综合优势，抓住船厂搬迁重建的历史机遇，使上海造船能力到2015年时达到1200万吨，成为世界最大的造船基地，并继续保持我国最大的海军装备建设基地地位。
中船集团公司将按照一次规划、分步实施的原则，科学规划、使用好8公里岸线。集团公司坚持搬迁重建与结构调整相结合，通过新厂建设，在实现造船产量跨越式发展的同时，实现产业结构升级换代，为今后20年乃至50年船舶工业的发展打下坚实的基础;同时，要坚持以科技为先导，建立和完善集团公司技术创新体系，加强产品预研开发和先进造船工艺技术研究，明确各大总装厂产品分工系列，引导各厂建立各自的品牌船型，形成错位竞争的格局。在“长兴工程”建设中将打破“大而全，小而全”，组建专业化加工中心，优化造船供应链，探索建立大宗材料配送中心和专业化加工中心以及专业化服务公司，将骨干船厂向专业化总装厂方向调整。中船集团公司将坚持有所为、有所不为原则，集中发展一批有竞争力优势的重点配套产品，同时积极探索通过与国际著名厂商的合资合作，尽快提高关键配套产品国产化水平

㈡ 舟山有哪些修船厂

一千五百吨平板船，长69未，宽14.6重500沌

㈢ 修船厂的船是哪里来的

曹妃甸有两家修造船厂：方舟修造船厂，孟凡帝先生自己投资经营，已投产，效专益不错；德龙造船属厂，原来为丁立国先生筹建并办理了审批手续，后因资金原因没有建设，由工业区管委会招商引资，由北京市的一家企业接盘，还没有开工。

㈣ 修船厂的工作环境

修船厂,顾名思义是一种修理环境,你如果不知道的话,可以去修理汽车的车间看看。是不是要三班倒,要看修船厂的业务量。

㈤ LNG修造船厂需要办理手续都有哪些

目前还没有这方面的标准吧？根据LNG船舶的特点，在原有资质上增加燃气管线安装资质和LNG储罐的安装资质即可

㈥ 船舶修造企业需要取得什么许可证

取得《船舶生产许可证》。

根据《中华人民共和国船舶登记条例》：

第二条

下列船舶应当依照本条例规定进行登记：

（一）在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的船舶。

（二）依据中华人民共和国法律设立的主要营业所在中华人民共和国境内的企业法人的船

舶。但是，在该法人的注册资本中有外商出资的，中方投资人的出资额不得低于50%。

（三）中华人民共和国政府公务船舶和事业法人的船舶。

（四）中华人民共和国港务监督机构认为应当登记的其他船舶。

军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇的登记依照有关法规的规定办理。

第三条

船舶经依法登记，取得中华人民共和国国籍，方可悬挂中华人民共和国国旗航

行；未经登记的，不得悬挂中华人民共和国国旗航行。

第四条

船舶不得具有双重国籍。凡在外国登记的船舶，未中止或者注销原登记国国籍

的，不得取得中华人民共和国国籍。

(6)修船厂许可扩展阅读：

根据《中华人民共和国船舶登记条例》：

第十三条

船舶所有人申请船舶所有权登记，应当向船籍港船舶登记机关交验足以证明

其合法身份的文件，并提供有关船舶技术资料和船舶所有权取得的证明文件的正本、副本。

就购买取得的船舶申请船舶所有权登记的，应当提供下列文件：

（一）购船发票或者船舶的买卖合同和交接文件；

（二）原船籍港船舶登记机关出具的船舶所有权登记注销证明书；

（三）未进行抵押的证明文件或者抵押权人同意被抵押船舶转让他人的文件。

就新造船舶申请船舶所有权登记的，应当提供船舶建造合同和交接文件。但是，就建造

中的船舶申请船舶所有权登记的，仅需提供船舶建造合同；就自造自用船舶申请船舶所有权

登记的，应当提供足以证明其所有权取得的文件。

就因继承、赠与、依法拍卖以及法院判决取得的船舶申请船舶所有权登记的，应当提供

具有相应法律效力的船舶所有权取得的证明文件。

第十四条

船籍港船舶登记机关应当对船舶所有权登记申请进行审查核实；对符合本条

例规定的，应当自收到申请之日起7日内向船舶所有人颁发船舶所有权登记证书，授予船舶登

记号码，并在船舶登记簿中载明下列事项：

（一）船舶名称、船舶呼号；

（二）船籍港和登记号码、登记标志；

（三）船舶所有人的名称、地址及其法定代表人的姓名；

（四）船舶所有权的取得方式和取得日期；

（五）船舶所有权登记日期；

（六）船舶建造商名称、建造日期和建造地点；

（七）船舶价值、船体材料和船舶主要技术数据；

（八）船舶的曾用名、原船籍港以及原船舶登记的注销或者中止的日期；

（九）船舶为数人共有的，还应当载明船舶共有人的共有情况；

（十）船舶所有人不实际使用和控制船舶的，还应当载明光船承租人或者船舶经营人的名

称、地址及其法定代表人的姓名；

（十一）船舶已设定抵押权的，还应当载明船舶抵押权的设定情况。

船舶登记机关对不符合本条例规定的，应当自收到申请之日起7日内书面通知船舶所有人。

㈦ 修船厂存在哪些污染

首先每天会有刺鼻的油漆味和烧橡胶皮的味道。会有窒息感透不过来气，空气严重污染，这个气味对人体严重伤害。

还有就是修船厂排污水会污染水源，如果有河流，里面有鱼，会导致河里鱼死亡。或者河水用来洗衣服，反正你们如果有用处，就会带来污染和伤害。

修船厂作业时会飘散出铁锈色粉尘及噪音等其它有毒有害气体，让居民无法生活的。船厂主要污染应该有噪声，油类污染，生活垃圾污染等。

以上纯手打，把你看见的，听见的都写出来然后好去投诉。再给你一份某修船厂做环保的报告，你可以参考一下。

污染分析

1）废气污染物

喷砂废气

船体修理过程的打砂环节产生大量的粉尘。本项目船坞喷砂废气的产生源强为27kg/h，从而可以计算出本项目船坞年产喷砂粉尘48.74t/a。

1.2喷漆废气

项目喷涂最多产生甲苯0.9t/a、二甲苯0.8t/a。

1.3焊烟

气体成份复杂，较难定量化，本环评仅作定性分析，而对焊接烟尘则作定量化分析。

2. 废水污染物

2.1生产废水

2.1.1船舱清洗水

平均每天废水产生量约为0.1m3/d，年产生量36m3/a

2.1.2压仓水

平均每天废水产生量约为0.5m3/d，年产生量为180m3/a。

2.1.3船体清洗废水

待修船舶进坞后，在检修前，一般均需使用高压水枪对船舶外壳进行简单清洗。平均每天用水量约0.2m3/d，年用水量为70m3/a。

2.1.4空压机等产生的废水

目前空气压缩水、冷却水合计产生量约80m3，年排放量约28880m3/a。

2.2 生活与办公污水

包括职工食堂污水、车间办公废水、办公污水、船坞的生活与办公污水等。

3.固废

本项目运营期间固体废弃物主要是生活垃圾、船舶修理过程中产生的废料等生产垃圾，以及码头定期疏浚产生的污泥、污水处理过程中产生的少量污泥等。

3.1一般生活垃圾

本项目现阶段每年修船3艘，根据近年的相关经验统计，船舶生活垃圾按在船人数计，发生系数按1.5kg/人日计，则生活垃圾产生总量为0.5吨/年。

项目员工办公等产生的生活垃圾量平均约0.3kg/d，年产生量为5t/a。

食堂隔油池每天产生废油约5kg，则年产生量约为1.8t/a。

污水处理设施污泥，定期由当地环卫部门清运处置。

3.2一般生产固废

（1）废钢材

废钢材是本项目最主要的生产固废，主要来源于被修理船舶的更换的各种废弃部件，以及机加工、下料等产生的边角料，年产生量为150t/a。

（2）废胶条

主要船舶更换的密封与减震部件，年产生量为0.8t/a。

（3）废焊条

废焊条包括焊接留下的根，全部分类收集后出售，年产生量为0.5t/a。

（4）废铜件

废铜件主要为修理船舶更换的一些专门的铜部件，以及废弃的铜线缆、漆包线圈等，由于这类固废销售价格较高，一般均单独收集后出售。

（5）疏浚污泥

3.3 危险废物

油漆桶、乳化液桶、油污棉丝、废机油、废乳化液等

4 噪声

修船厂作业区常用的机械设备均会产生一定程度的噪声。本项工程主要的噪声源有：起重机、高空车、发电柴油机组、空压机、叉车等。机动车辆为非稳定噪声源。车辆行驶中，其发动机和冷却传动系统等部件均会产生噪声，行驶中引起的气流湍动、排气、轮胎与路面的摩擦等亦会产生噪声。当有待修船舶进入码头，或修好后准备出航，为防止水上交通等事故产生，需要鸣笛，其噪声一般在85dB（A）左右.

㈧ 舟山市有多少个修船厂

舟山龙山船厂 舟山船厂 中远舟山船厂 金舟船厂 舟山盐仓船厂 舟山扬帆造船厂 舟山欧专华造船属厂 舟山江湾船厂 舟山市精驰船厂 舟山市普陀区台门船厂 舟山市定海盘峙船厂 舟山市定海良港船厂 舟山兴业船厂 舟山南洋船厂

㈨ 我想开一个替电厂和船厂维修水泵、风机等辅机设备的公司，需要什么证书或资质

这不是关键，关键是你和电厂及船厂的关系如何？关系好很简单，你可以挂靠别人的单位，赚到钱后自己再成立公司。这样走比较稳妥，你感觉呢？