租船代理

A. 船舶买卖经纪人，租船经纪人，货运代理人的异同

船舶买卖经纪人是把一艘船舶买卖双方联结在起的中间商，以取得佣金作为提供专中属介服务的报酬。经纪人对其经纪的船舶并不拥有所有权。

租船经纪人主要提供以大宗散杂货为主的租船、揽货、订舱、船舶买卖、信息咨询等业务的中介服务。

货运代理人，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的相关人员。

B. 租船业务中佣金问题

佣金只有两种，一种是给broker的佣金/commission，一种是租船方自己留下的“回扣佣金”/address commission。
其实说白了就是船东的经纪人的佣金是commission，租家的经纪人的佣金是address commission.
佣金的比例没有固定的要求，所以也就出现了不同航线上佣金的高低都有不同。

另外，ADDRESS COMMISSION也可能是租家为了降低运费的一种方式，实际上并没有支付给任何货方broker。

COMM: ADD 2.5PCT PUS，报盘的这一方有2.5%的佣金
1.25PCT ADD PUS，报盘的这一方有1.25%的佣金
3.75% ADCOM，此次报价有3.75%的回扣佣金（货方/租船方来分配佣金）。意思是，这个报货盘的一方，可能会拿3.75，或者2.5，或者1.25，或者不拿佣金。
ADD 3.75 + 1.25 HANNAH，货方/租家有3.75%的佣金要分配给某个或者某些货方broker，另外1.25%的佣金给HANNAH这个公司。
3.75PCT ADCOM PAST US，报盘的这一方会从3.75%里面获得回扣佣金
1.25 ADDCOM + 1.25PCT SAAHAS，货方/租家有1.25%的佣金要分配给某个或者某些货方broker，另外1.25%的佣金要支付给SAAHAS这个公司。

C. 按照国际惯例,支付租船代理佣金的是

这个行业里面，一般称呼他们为租船经纪人，即BROKER，一般很少叫租船代理，容易同港口的船舶代理混淆。

佣金一般都是从船东方（出租人）收取的，基本上为1.25%BROKERAGE,这个是国际惯例

D. 租船订舱的租船订舱的程序

1、出口公司填写托来运单源，作为订舱依据。托运单是指托运人（发货人）根据买卖合同和信用证内容填写的向承运人或其代理人办理货物托运的单证。承运人或其代理人根据托运单内容，结合船舶的航线挂靠港、船期和舱位等条件综合考虑，认为合适即可接受托运。
2、船运公司或其代理人收到托运单后，经审核确定接受承运，即将托运单的配舱回单退回，并发给托运人装货单。装货单（俗称下货纸）是接受人托运人提出装运申请的船公司或外轮代表公司签发给托运人，凭以命令船长将承运货物装船的单据。
3、货物经海关查验入行装船后，即由船长或大副签收“收货单”。收货单是船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。

E. 船舶买卖经纪人、租船经纪人、海上货运代理人的异同。

1.船舶买卖经纪人是从事船舶买卖租赁的中介人。
2.租船经纪人是船东和大宗散版货货主（租船人）之间权的桥梁。租船经纪人为船东找适合的货物，或者为货物找到适合的船运输。一旦签订航次租船合同，租船经纪人从中赚取佣金。
3.海上货运代理人，应该是货代吧。货代是接受货主委托，为货物进出口代理报关，商检，海运，陆运等服务。这里的海运一般都是集装箱班轮运输，货代一般是为货主订舱。
三者主要不同是业务领域的差异。1.船舶经纪主要是船舶之间的买卖租赁。2.租船经纪做的是散货船运输，是不定期运输，有别于班轮运输。3。货代一般做的是集装箱班轮运输。

F. 船东,船代,船务,租船经济人,货代都是什么关系啊

船东:船的主人（既船主）

船代：办理船舶联检手续、码头手续等

租船经济人：本身没版有船，但掌握许多船只信权息，与船主签有代理出租业务，负责向用船人提供各种船只，来赚取介绍费。

货代:办理货物订仓、报关、报检、码头手续等。

互相什么关系：

货代是进出商的代理，即货主的代理，货主向货代订仓，货代负责海关报关的一应手续。货主和船代不直接接触。
船代是船东的代理，货代帮船代揽货。

G. 海运租船

才五分，真的有点不想告诉你。

租船方式有三种:TCT(Time Charter Trip)航次期租；
TC(Time Charter)定期租;
VC(Voyage Charter)程租。

TCT航次,根从合同指定的一个交船点或一个港口把船交给租家使用一个航次,完成该航次后,到合同指定的一个还船点或一个港口把船还给船东.在TCT期租中租家按合同定时向船东支付租金,除淡水和滑油及因船员所引起的费用由船东支付外,其它费用由租家支付.如:燃油费、拖轮费、强制引水区域的引水费(非强制区域的引水费由船东支付)、加班费、港口使费、代理费(船东委托的保护代理由船东支付)等。

TC航次,从一个交船点或一个港口把船交给租家使用一段时间,到期后在一个还船点或一个港口把船还给船东.一般TC租期是根据市场情况而决定的,租金和费用同TCT相同。

一般VC整个航次的生产调度和指挥由船东(公司)负责,租家按合同向公司支付该轮所载货量的运费。在FIO条款时,除装卸费由租家支付外其它费用均由船东支付。

TC另有一个意思,TYPE CRANES 单杆吊(船舶吊杆类型)。

H. 船代，货代，租船， 都是干什么的

船代还有另一个意思，船舶在进出入镜的时候需要到边检、海关、海事局以及边防等部门办一些出入境的手续，船代代理做这些业务。以前实习的时候有机会和朋友一起做过这些，因此比较熟悉。

I. 外贸公司除了让货代公司代理租船订舱,还需要代理哪些

你按照整个出货流程来思考，就知道，那些是需要货代去代理的。

一般的内集装箱容出运的流程如下：

向船公司订舱------->得到订舱确认------->车行到船公司的船代船打提柜纸------->车行的拖车到码头提空箱------->到工厂装货------->还重柜到码头，也就是CONTAINER YARD 堆场，进入海关监管区------->向报关申报------->放行，装船

整个流程，可以给到货代代理的有，给货代代理订舱，给货代代理拖车，给货代代理报关。