航空代理

① 航空公司與代理商是怎樣的合作關系

代理商可以拿到航司的一手資源，價格也會比別的地方相對優惠，所以訂票還是找一個專業的機票代理公司最為靠譜。

② 上海航空代理那家公司最好

上海航空貨運代理分為三類，a類為操作公司，即價格比較低，但沒有服務，一般他們服務的對象是同行，原來主要靠航空公司腐敗弄出一些遠低於成本的價格（當然現在比較難了，航空公司自從東航出現貨運腐敗案後，超低價格基本是拿不到了），再加幾毛錢向外賣，至於貨物出現問題找他們來處理時你基本上要抓瞎，所以一般是同行使用，利用他們的價格，其他同行自己就是做這行的，自己來辦了。比較典型的a類操作公司有匯金、柯萊。 b類是做服務的，他們基本上是做大客戶的（世界500強的），小客戶不接，當然小客戶也接受不了他們的高價。比較典型的b類操作公司有新傑。 c類是做整合的，既有價格、也有服務，但主要服務中小客戶。各航空公司運價差異很大、航班的優缺點也各不相同，如何在眾多的航班中選擇出最好的運輸方法（即又好又便宜），需要整合去考量，此類公司比較少，因整合需要能代理足夠多的航空公司的貨運銷售，代理貨運銷售的難度在於一要大量的押金，還要各航空公司的人脈關系才行。比較典型的c類操作公司有佳速物流。 那類代理最好，要看你需要什麼樣的服務及你是什麼樣的公司了，蘿卜青菜、各有所愛。當然10公斤以下的找快遞公司就行了，不要找航空代理，價格上沒有優勢，除非你要求特快（當天到）。航空代理的突出優勢在於每票貨物總重量在100公斤以上的快速運輸。

③ 如何代理航空機票

辦理執照、辦理執照方式1：根據民航局有關規定；客運銷售代理業的業務范圍分為兩類：一類客運銷售代理業，經營國際航線或香港、澳門、台灣地區航線的民用航空運輸銷售代理業務。經營一類代理業務，注冊資本不少於人民幣一百五十萬元。二類客運銷售代理業，經營國內航線除香港、澳門、台灣地區航線外的民用航空運輸銷售代理業務。經營二類代理業務，注冊資本不少於人民幣五十萬元。其營業執照主營和兼營范圍有"代理航空運輸業務"項。通俗點兒說是一類資質具有銷售國際機票的權利。二類代理具有銷售國內機票的權利。

④ 航空公司與代理網（攜程網，去哪兒）買機票的具體區別

代理網只能說機票信息的集合，你可以查看多家不同航空公司的機票信息，你可以在代理網查詢合適的機票信息，然後去對應的航空公司官網看看。航空公司我認為適合與公司合作或是有固定目的地的人選擇。但有時候航空公司的打折機票會和代理網價格差不多，這樣的話就建議在航空公司官網購買，出票也更有保證

⑤ 什麼是 航空公司代辦

航空公司代辦：航空公司駐某機場負責辦理其航班在該機場有關的各種地面保障事項的工作人員或外聘人員。

1、航空公司代辦，簡單地說，就是航空公司駐機場的商務代表，因為航空公司飛的航線很多，不可能在每一個有航班到達的機場都會有營業部和辦事處，所以在個別機場就會有這些代辦代表航空公司處理一些事情。

2、其工作內容和職能：

辦理機組出入境手續、負責聯系、安排機組的入住酒店。負責代表航空公司向機場各保障單位、部門通報航班計劃、更改、取消等等。

(5)航空代理擴展閱讀：

1、新型職業——代辦 的興起：

「代辦」這一「新型」行業已經形成了一支龐大的隊伍。他們活躍在各個行業的服務窗口，「業務范圍」小至醫院掛號，大到辦理注冊公司，幾乎無所不能「代辦」。職業代辦引發了一些社會問題及法律問題。一件看似簡單的房屋過戶手續，卻讓市民周先生在新疆烏魯木齊市房屋產權交易管理中心排了三天隊，依然無果。最終，他不得不求助於代辦人員。其他諸如汽車上牌、過戶等行業均能看到職業代辦者的身影。

2、相關職業：

代庖、代勞、代理。

⑥ 申請一級航空票務代理需要什麼條件

需要具備的核心條件
一、實繳注冊資金150萬人民幣
二、三本國際客運的崗位專資格證書，證書上屬的單位名稱要求是你們公司
三、擔保公司（注冊資金大於等於你們公司的注冊資金）
四、其他材料（執照復印件、審計報告、辦公場所照片、股東投資協議、企業章程、服務質量承諾書、委託授權書、申請書、開辦申請登記表、電信設備清單等）

航空銅牌是關系審批制，我就是辦理中航協、國際航協資質的！如果你有需要可撥打我用戶名，謝謝！ 深圳我辦過，陽光之旅，浩騰，中源，迅達、精度天下、領航、悅航、怡飛等等，不知道有沒有你認識的

⑦ 航空票務代理商分哪幾種

代理只有一種，就是航協注冊，擁有獨立配置，獨立OFFICE號的正規代理，另外說下，樓上的不要誤認子弟，BSP是BillingandSettlementPlan的縮寫，是通過航協結算劃賬的出票方式。BSP業務是在航協預付擔保金，辦理反擔保業務。航協按每周兩期給代理人按張數分配可出票量，先出票後結算的出票方式。
B2B是在代理人與航空公司簽訂銷售協議，注冊賬號及結算號，通過網上支付的方式進行出票。
正規代理人兩種出票方式同時存在。
目前航空公司對B2B銷售賬號的注冊管理不如航協嚴格。一般大型企事業單位，旅行社均可通過自身營業執照找航空公司注冊B2B賬號。
所以樓上說的全部是錯的。、
正規代理人細分有兩級，一類和二類。一類代理可以銷售國際航線及國內航線機票。二類代理只能銷售國內航線。
批發商是由於航協注冊較為麻煩，需要審核的東西太多，而且很耗資金，一般二類代理，航協擔保金40萬，返擔保總價值150萬上下。因此，很多機票銷售商實際都沒有代理資格，而是掛靠在某個代理人旗下。這類發展下線銷售機票的代理人都屬於機票批發商，他們一般只針對類似下線票點銷售機票，而不是直接把票賣給客人。

⑧ 航空代理有什麼特點

你說的是機票的代理嗎？ 那就是機票的代理，申請好航空銅牌後，加入IATA就可以代理出機票了

⑨ 航空公司應該怎樣約束代理人

隨著東航宣布下架去哪兒代理商產品，國內主要航空公司基本全面拉黑去哪兒版網，其實這並非航空公司第一次權對去哪兒網進行封殺。今年1月初，包括國航、南航等多家航企先後發出公告，暫停與去哪兒網的合作，下線其在去哪兒網的旗艦店。隨後，東航、國航、首都航空、重慶航空、天津航空、祥鵬航空和四川航空等多家航空公司也相繼發布公告稱，宣布與去哪兒網暫停合作，關閉其在去哪兒網上的旗艦店。進入3月份以來，包括國航、海航、南航在內三家航企將整頓態勢升級：除繼續下線旗艦店外，還全面禁止在去哪兒網上供貨的機票代理商。

⑩ 航空代理。是什麼工作啊

代理人吧