代理運輸

Ⅰ 我們是一家代理運輸行業，這個行業的特性是客戶都需要增值稅發票但是找的個體船東都沒有辦法提供正規的增

我可以正規解決 ，怎麼聯系

Ⅱ 國內貨物運輸代理能開什麼名稱的發票

不參與運輸過程，按中介收費開票。參與運輸過程，有專門的運輸發票。

Ⅲ 關於物流運輸的一些問題

1.一、貨代作為代理人時的權利與義務
國際貨運代理作為純粹的代理人，他有以下的權利，首先是根據代理合同取得報酬的權利，其次是要求被代理人償還其因履行代理義務而支出的費用的權利，最後即是貨代所享有的留置權，有權以某種適當的方式將貨物出售，以此來補償其所應收取的費用。
貨運代理同時還應承擔以下責任。作為代理人通常對自己或自己的雇員的過失承擔責任，此類過失或疏忽包括：違反指示交付貨物，盡管有指示，仍疏漏辦理貨物保險、在有關業務中過失、將貨物運至錯誤的目的地、未能按必要的程序取得再出口(進口)貨物退稅、未從收貨人手中收取費用而交付貨物。貨運代理人也要受到來自第三方就貨代在經營過程中由貨代所引起的滅失或損害及人身傷害的索賠。如果貨運代理在選擇第三方時已謹慎從事，一般說來他不對第三方（如承運人，二次貨運代理人等）的行為或不行為負責。
FIATA推薦的國際貨運代理標准交易條件範本中規定，國際貨運代理僅對屬於其本身或雇員的過失負責，如其在選擇第三人時已做到克盡職守，則對於該第三人的行為或疏忽不負責任。如能證明其未做到克盡職守，則應承擔不超過與其訂立合同的任何第三人的責任。其中還規定國際貨運代理依照客戶的指示並以適合於客戶的方式，負責為託付的貨物辦理和安排運輸，但不負責擔保確定的抵達日期。關於貨運代理的留置權和扣押權，示範本規定貨運代理對於貨物或其他擔保物享有留置權，並在其對於一切現時和以前的未清償債款的處置權內實現，國際貨運代理有權就提供給客戶的服務收取該債款。
英國國際貨運代理協會標准交易條件中規定[38]，貨運代理在執行任務時應做到合理謹慎、盡職盡責、在合理時間內履行其義務，但合同另有約定的除外。同時貨運代理應採取所有合理步驟來履行其接受的客戶的任何指示。貨運代理有權自己或由其母公司、子公司、合夥公司或通過其他人、其他公司、商行來履行其所承擔的義務。在承運人、倉庫主或其他人承擔的責任被免除或限制的范圍內，貨運代理對代表客戶簽訂的合同不承擔責任，除非該合同是在與客戶發出，且貨運代理已接受的特別指示相違背的情況下訂立的。
德國國際貨運代理協會標准交易條件中規定，[39]貨運代理在提供服務中僅對可歸咎於自己的疏忽或不當行為承擔責任。貨運代理負有反舉證責任，但如果貨物的損失在外表並不明顯，或根據當時的情況不能合理的指望貨運代理解釋損失的原因，則由客戶舉證貨運代理對損失負有責任。在無充分的可執行的指示的情況下，貨運代理可在保障客戶利益的前提下，行使自決權，特別是可自主選擇運輸工具、路線或方式。貨運代理有權就其向客戶提供的服務收取款項，不論其支付到期與否，貨運代理對處於其掌管的貨物或其他抵押品和動產享有留置權和滯留權。
二、 貨代作為當事人時的權利與義務
國際貨運代理以自己的名義與第三人簽訂合同，或者在安排儲運時使用自己的倉庫或運輸工具，或者在安排運輸、拼箱、集運時收取差價，這樣往往被認定為當事人並承擔當事人的責任。另外當貨運代理負責多式聯運並簽發提單時，便成了多式聯運經營人並承擔承運人責任。
此時國際貨運代理從事的是無船承運人業務，承擔的是承運人責任，並享有承運人的權利。貨運代理應作為獨立合同人對客戶要求提供的服務以自己的名義承擔責任，他要對與他共同履行合同的有關的承運人、二次貨運代理人等的行為和不行為負責。作為委託人他對第三方的責任、責任限制以及對貨物的留置權和他作為代理人時相同。當貨運代理充當委託人提供多式聯運服務時，標准交易條款一般不適用。作為多式聯運經營人的貨運代理負有對發貨人、收貨人承擔貨損貨差的責任，除非能證明他為避免貨損貨差或延期交貨已採取了所有適當的措施。多式聯運過程中發生的貨物滅失或損壞，如能知道是在哪一階段發生的，貨運代理的責任將適用於這一階段的國際公約或有關國家法律的有關規定；如無法得知，則根據貨物滅失或損壞的價值，承擔賠償責任，當然有責任限制。
英國國際貨運代理協會標准交易條件中規定，貨運代理應始終依據全部條件，對從接收貨物直至被授權通知客戶、收貨人或貨主接收貨物期間發生的與貨物有關的滅失或損害負責。德國國際貨運代理協會標准交易條件中規定，除非另有約定，否則允許國際貨運代理自行運輸，如果利用這一運輸，國際貨運代理就享有承運人的權利並履行承運人的義務。同時收貨人接受交貨就有義務立刻支付被書面形式詳細列明的與貨物有關的一切費用。若不支付，國際貨運代理則有權重新取得貨物的所有權。
FIATA國際貨運代理業示範法中規定，[40]貨運代理作為承運人所承擔的責任，不僅僅在於他直接使用自己的運輸工具進行運輸時（從事承運人的業務），而且在於他如果簽發了自己的運輸單證，則已明示或默示其做出了承擔承運人責任的承諾（契約承運人）。貨運代理作為提供其他服務的當事人時，也即貨運代理從事與貨物運輸相關的其他服務時，諸如但不僅限於貨物的積載、處置、包裝、分檢及相關的輔助服務，將承擔當事人的責任。貨運代理作為當事人，將對其所僱傭的第三人在完成運輸合同或其他服務時的行為和疏忽承擔責任，如同該行為和疏忽是他自己造成的一樣。他的權利及義務應依據適用於該運輸或服務的有關法律，以及無論是否明示，但適用於該運輸方式的慣用附加條款。
三、 貨運代理人提單
隨著運輸的發展，貨運代理人開始以承運人身份簽發自己的提單。依據本文的觀點，貨運代理簽發提單，承擔承運人責任時，他已演變為無船承運人，但是不能僅僅由於貨運代理人簽發了名為提單的單據，就認定貨運代理是承運人。[41]如果貨運代理協議對貨運代理人能否作為承運人來完成貨運規定的不明了，或規定貨運代理人只負責簽發全程提單，而貨物在運輸中的風險和責任都由實際承運人承擔；托運人和貨運代理人之間的合同清楚地規定貨代僅作為代理人，或者貨運代理從托運人處取得的是傭金或從承運人處取得經紀人傭金，而不是從不同的運費差價中獲取利潤，那麼在這種情況下，貨代就不能認定為《海商法》規定的承運人。
相反如果貨運代理協議明確規定貨代是作為承運人完成運輸並簽發自己的提單，而且對全程運輸負責，就可認定此時的貨代具有承運人的身份。
對簽發貨代提單的貨代來說，在法律上具有雙重身份。對真正的托運人來說，由於他簽發自己的提單而成為契約承運人。但由於自己沒有運輸工具，將貨物交擁有運輸工具的實際承運人運輸，從而成為貨物托運人。顯然此時已簽發了兩套提單即貨代提單（HOUSE-B/L，FORWARDER-B/L，也可稱為分提單、子提單）和承運人提單（SEA-B/L，OCEAN-B/L，MEMO-B/L，也可稱為總提單、母提單），當一票貨物出口時同時使用兩套提單時，提單關系人對各自持有的提單的作用與性質為：
1．子提單僅供貨物托運人去銀行結匯，而母提單供收貨人提貨。
2．子提單收取全程運費，而母提單僅作為收取完成實際運輸區段的運費。
3．子提單對全程運輸負責，母提單僅對自己運輸區段負責。
4．收貨人提貨時發現貨損貨差，只能憑子提單向提單簽發人提出，如貨損貨差由實際承運人造成，貨代再憑母提單向承運人追償。
5．子提單採用統一網狀責任制，而母提單採用單一責任制。
採用這種兩套提單運行方式的原因在於，首先貨運代理攬貨形式靈活，將不同貨主的小批量貨物作直拼或經中轉拆拼或重拼成整箱後向船公司訂艙，從而賺取拼箱貨與整箱貨的運費差額。但因目的港有多個不同的收貨人，故貨運代理須以自己名義簽發多份子提單。其次，兩份提單操作也是貨運代理生存發展的需要，因為貨主的名字不出現於船公司提單可避免客戶被挖走。再者，在航程較長且運費預付的情況下，簽發兩套提單可對付費時間加以變通。船公司要求先付費後簽單，而貨主卻希望用貨物結匯後的款項支付海運運費而要求先取得結匯提單，由於子提單為結匯單證故解決了這一問題。
貨運代理以事主身份參加運輸，他與貨方的權利義務關系依據所簽發的提單，對貨物承擔風險、責任。對實際承運人，貨代作為貨物托運人雙方間權利義務關系依實際承運人簽發的提單。貨運代理對貨物的包裝標志、性質等事項有準確告知的義務並付相應的責任。
當貨物發生滅失、損害或延誤，貨物實際托運人向貨代提出索賠之時，貨運代理在賠付之後可就此索賠以托運人身份向實際承運人追償。貨運代理制訂自己的提單格式時應盡可能與實際承運人的提單一致。貨物的損壞與滅失發生在貨代掌管期間時，如拼箱貨在中轉港開箱重拼時發生丟失、缺少或延誤，則貨代須自行承擔損失。
國際貨運代理人協會推薦使用四種顏色分明的運輸單證，其中藍色的FIATA COMBINED BILL OF LADING （簡稱FBI）已獲國際商會的承認。對於FBI，《跟單信用證統一慣例》（UCP400）規定銀行可接受FBI，在UCP500中第30條規定：「除非信用證另有授權，銀行僅接受運輸行簽發的在表面上具有下列註明的運輸單證：
1．註明作為承運人或多式聯運經營人的運輸行的名稱，並由作為承運人或多式聯運經營人的運輸行簽字或以其他方式證實。
2．註明承運人或多式聯運經營人的運輸行的名稱，並由作為承運人或多式 聯運經營人的具名代理人或代表的運輸行簽字或以其他方式證實。
當持有FBI時，向承運人要求佔有貨物的權利屬於FBI發行人（和實際承運人提單的持有人）,而非FBI的持有人。此時，FBI持有人放棄了海上貨物的控制和處置權，不能象傳統提單持有人那樣享有實體和程序上的權利，這與無船承運人提單的情形相似。FBI是承運人藉以交付貨物的保證和貨物佔有權的證明，因為FBI的持有人雖不直接佔有貨物，但在目的港可藉此請求該種提單發行人交付貨物或用背書方式處分貨物。FBI轉讓可產生貨物的所有權轉移的法律效力。一旦出現不付運費或不付款的情況，該提單的發行人和銀行都可通過扣留FBI來控制貨物，行使留置權.2.盤活我國貨貸企業的自由倉庫，貨運代理企業需要根據自身的情況做下列調整：
（1）淘汰破舊倉庫或改做他用
（2）將倉庫改造提升成為現代化的配送中心或成為從事現代物流業務的一個環節
（3）改善現有倉庫，提高管理能力，以高水平的資質開發質押業務。 貨運代理人作為委託人的權利、義務和責任 作為委託人，貨運代理人作為獨立合同人對客戶要求提供的服務以自己的名義承擔責任，他要對與他共同履行合同的有關的承運人、二次貨運代理人等的行為和不為負責。一般來說，貨運代理人要為其提供的服務與客戶進行討價還價，而不僅僅是收取傭金。例如，貨運代理人充當委託人的角色，當其提供拼相服務和多式聯運服務以及當他提供陸路運輸並自己運輸貨物時。
3.作為委託人，他對第三方的責任、責任限制以及對貨物的留置權和他作為代理人時相同。當貨運代理人充當委託人提供多式聯運服務時，標准交易條款一般不適用。在無國際公約適用時，多式聯運合同主要受國際商會制定的「國際商會統一聯運單據規則」制約。在制定標准交易條款時，貨運代理人享有相當大的契約自由以免除責任。否則，他們將不得不承擔這些責任。在普通法系國家，作為承運人的貨運代理人(如當他自己承擔陸路運輸時)是「公共承運人」，並承擔「嚴格責任」，即除非貨物的滅失或損壞是由貨物固有的缺陷、不可抗力或其它根據普通法可免除責任的因素造成，否則他要對貨物的滅失或損壞負責。在實踐中，貨運代理人通過在標准交易條款中規定非「公共承運人」來避免這種嚴格責任。此外，貨運代理人總是保留接受或拒絕貨運的權利而不是一概接受提供的貨物， 這一事實也證實了他們通常通常是作為私人承運人而非公共承運人。4.流程： 托運航空貨物應包裝完好，攜帶發運人有效身份證件，屬國家控制或禁運品還應攜帶相關證明文件1、收貨人憑貨物提取聯或到貨通知單攜本人身份證或其他有效身份證件提取貨物
一、托運航空貨物應包裝完好，攜帶發運人有效身份證件，屬國家控制或禁運品還應攜帶相關證明文件
二、詳細填寫貨物托運書
三、對貨物進行安全檢查、稱重
四、憑有效單證、證件到營業櫃台辦理托運手續；
五、交運費後請妥善保管貨運單的托運人聯；
六、若托運國際貨物，還應先交海關、商、衛、動、植檢驗，符合規定後辦理托運手續。
三、怎樣辦理貨物提取
1、收貨人憑貨物提取聯或到貨通知單攜本人身份證或其他有效身份證件提取貨物
2、收貨人委託他人提取貨物時，應憑貨運單上的收貨人及被委託人的有效身份證件提取貨物
3、收貨人應到四川航空貨運公司指定的提貨處辦理提貨手續，並負清所有應付費用
4、收貨人應在航空貨運單和貨物提取記錄上簽字後提取貨物
5、收貨人提取貨物時，應當面清點，發現貨物有丟失、短少、污染、損壞或延誤到達等情況，請當面向川航貨運有關部門提出異議
6、若收貨人提取貨物並在川航貨運單上簽字而未提出異議，則視為按運輸合同規定貨物已完好交付。
四、注意事項
1、所託運貨物的體積不小於5x10x20cm，不大於40x60x100cm，重量不超過80kg，超過以上限制須經川航同意方可托運，並按規定收取超大、超重費用
2、根據民航總局有關規定每單貨物最低運費為30元人民幣
3、貨物包裝符合民航航空貨運有關要求
4、貴重物品請如實申報，無聲明價值的貨物如有丟失按民航有關規定處理
5、為了您的貨物在運輸中的安全，請您參加貨物運輸保險
6、量大貨物運輸，請提前與我公司聯系並訂艙。
五、運輸活體動物時，托運人應辦理哪些手續?
1、活體動物運輸必須符合國家規定。托運人應提供當地縣級以上動植物檢疫部門出具的免疫注射證明和「動物檢疫證書」。屬於國家保護的動物，還需提供有關部門出具的准運證明；屬於市場管理范圍的動物，要有市場管理部門出具的證明。
2、托運人應當預先訂妥航班、日期。
3、托運人應填寫「活體動物運輸托運證明書」。
4、需專門護理和喂養或者批量大的活體動物，托運人應當派人押運。
5、活體動物的包裝，既要便於裝卸又要適合動物特性和航空運輸的要求，能防止動物破壞、逃逸和接觸外界，保證通風，防止動物窒息。包裝底部應有防止糞便外溢的設施。
6、外包裝上應當標明照料和運輸的注意事項。
7、托運人和收貨人應當在機場托運和提取活體動物，並負責動物運輸前及到達後的保管。
8、有特殊要求的活體動物運輸，托運人應當向川航說明注意事項或在現場指導作業。
六、因為貨物損失或延誤發生索賠，應在什麼時間內提出索賠?
1、應由航空貨運單上的托運人或收貨人在下列期限內以書面形式向川航提出。
2、提貨時發現貨物有明顯損失或部分丟失，至遲應自收到貨物之日起14日內提出。
3、延誤運輸的貨物自貨物處置權交給指定收貨人之日起21日內提出。
4、收貨人提不到貨物，自航空貨運單填開之日起120日內提出。
七、托運貴重物品時，應注意些什麼?
1、貴重物品應當用堅固、嚴密的包裝箱包裝，外加「#」字型金屬包裝帶，接縫處必須有封條標志。
2、托運人托運貴重物品應預先訂妥航班、日期。
八、「有效身份證件」指的是什麼?
「有效身份證件」是指托運人或收貨人托運或提取貨物時必須出示的由政府主管部門規定的證明其身份的證件，如居民身份證、護照、軍官證、士兵證、文職軍人證、戶口簿等。
九、到達貨物免費保管期限為多長時間?
普通貨物、危險物品自發出到貨通知的次日起免費保管3日；貴重物品到達當日免費保管；活體動物、鮮活易腐物品以及其它需冷藏、冷凍的貨物到達後免費保管6小時。逾期提取，川航按規定收取保管費。
十、貴重物品主要指哪些?
貴重物品包括：黃金、白金、銥、銠、鈀等稀有貴重金屬及其製品；各類寶石、玉器、鑽石、珍珠及其製品；珍貴文物；現鈔、有價證券以及毛重每公斤價值在人民幣2，000元以上的物品.

Ⅳ 貨物運輸代理需要辦理道路運輸許可證嗎

道路運輸經營許可證，是單位、團體、和個人有權利從事道路運輸經營活動的證明，既從事物流和貨運站場企業經營時必須取得的前置許可，物流公司根據經營范圍的不同視當地政策情況辦理道路運輸經營許可證，有此證的公司方可有營運的車輛，是車輛上營運證的必要條件。 道路運輸經營許可證是地方道路運輸管理局頒發的證件，有效期為4年到期需換證。
私營申請者：
①申請報告和購車額度申請表（5輛以上的新車發票）；
②企業章程；
③可行性報告；
④法人代表身份證復印件，企業人員名冊（包括財會、統計、運價結算、安全、駕駛員）；
⑤驗資證明、報告（須有不少於車輛價值5%的流動資金）；
⑥停車場地證明（須有不少於實有車輛投影面積2倍的停車場地和30平方米的辦公用房）,租賃協議（須提供1年以上的租用合同），土地使用證復印件；
⑦聘用駕駛員協議及駕駛證和身份證復印件（聘用外地駕駛員還須提供臨時寄居證明復印件）；
⑧聘用會計專業人員協議。
1 有與經營業務相適應並經檢測合格的車輛；
2 有符合規定條件的駕駛人員；
3 有健全的安全生產管理制度；
4 法律法規規定的其他條件。
希望能幫到你！

Ⅳ 貨物運輸公司和貨物運輸代理公司的區別

我來解釋一下吧，我比較熟悉一些。
以前我們公司前身叫「東莞市萬江豐安貨物運輸部」：
1、首先運輸部可以運輸，因為有公路局發的道路運輸許可證；
2、運輸「部」是指個體經營，沒有注冊資金；
3、開發票的話，因為有運輸許可證開貨物運輸發票只需6.73%；
4、個體戶只要交每月200元工商管理費而不用做公司財務帳，不用申報；
現在我們公司改為：「東莞市豐安貨運代理有限公司」；
1、貨運代理公司是沒有道路運輸許可證，是沒有資格運輸的，只能代理或中介；
2、公司是必須有注冊資金的，現在我們公司注冊資金是一百萬元人民幣。聽說現在還有什麼「一人公司」注冊資金只要五萬就可以了。
3、因為是貨運代理公司，開發票的話是按服務行業的稅率來收的要百分之七點多的稅，比個體戶要多些。
4、公司不用交每月200元工商管理費，但必須做帳申報。
魏文輝
先生
(
業務部
經理
)
電
話：
86
0769
23150489/22188672/22711170
行動電話：
13580803418
傳
真：
86
0769
87075781
地
址：
中國
廣東
東莞市
萬江區創業工業園勝利
郵
編：
523063
公司主頁：
http://www.dgfays.com
http://dgfays.cn.alibaba.com

Ⅵ 增值稅專用發票中貨物或應稅勞務名稱：貨物運輸代理費和代理運費的區別

沒什麼實質性的區別，增值稅專用發票中貨物或應稅勞務名稱：貨物運輸代理費和代理運費兩者意思相同沒有區別。只是說法不同。

貨物運輸代理是現代詞，是一個專有名詞，指的是根據客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人並非承運人。

國際貨運代理協會聯合會對貨運代理的定義是 ：根據客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人並非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。

(6)代理運輸擴展閱讀：

增值稅專用發票開具規定

1、項目填寫齊全，全部聯次一次填開，上、下聯的內容和金額一致。

2、字跡清楚，不得塗改。如填寫有誤，應另行開具專用發票，並在誤填的專用發票上註明「誤填作廢」四字。如專用發票開具後因購貨方不索取而成為廢票的，也應按填寫有誤辦理。

3、發票聯和抵扣聯加蓋單位發票專用章，不得加蓋其他財務印章。根據不同版本的專用發票,財務專用章或發票專用章分別加蓋在專用發票的左下角或右下角，覆蓋「開票單位」一欄。發票專用章使用紅色印泥。

4、納稅人開具專用發票必須預先加蓋專用發票銷貨單位欄戳記。不得手工填寫「銷貨單位」欄，用手工填寫的，屬於未按規定開具專用發票，購貨方不得作為扣稅憑證。專用發票銷貨單位欄戳記用藍色印泥。

5、開具專用發票，必須在「金額」、「稅額」欄合計（小寫）數前用「￥」符號封頂，在「價稅合計（大寫）」欄大寫合計數前用「 」符號封頂。

購銷雙方單位名稱必須詳細填寫，不得簡寫。如果單位名稱較長，可在「名稱」欄分上下兩行填寫，必要時可出該欄的上下橫線。

6、發生退貨，銷售折讓收到購貨方抵扣聯、發票的處理方法。

7、稅務機關代開專用發票，除加蓋納稅人財務專用章外，必須同時加蓋稅務機關代開增值稅專用發票章，專用章加蓋在專用發票底端的中間位置，使用紅色印泥。凡未加蓋上述用章的，購貨方一律不得作為抵扣憑證。

8、不得拆本使用專用發票。

Ⅶ 代理運輸業開具的運輸代理費6%的增值稅發票可以抵扣嗎

（一）用於適用簡易計稅方法計稅項目、非增值稅應稅項目、免徵增值稅項目、集體福利或者個人消費的購進貨物、接受加工修理修配勞務或者應稅服務。其中涉及的固定資產、專利技術、非專利技術、商譽、商標、著作權、有形動產租賃，僅指專用於上述項目的固定資產、專利技術、非專利技術、商譽、商標、著作權、有形動產租賃。
（二）非正常損失的購進貨物及相關的加工修理修配勞務和交通運輸業服務。
（三）非正常損失的在產品、產成品所耗用的購進貨物（不包括固定資產）、加工修理修配勞務或者交通運輸業服務。
（四）接受的旅客運輸服務。
（五）自用的應征消費稅的摩托車、汽車、遊艇，但作為提供交通運輸業服務的運輸工具和租賃服務標的物的除外。
代理運輸業開具的運輸代理費6%的增值稅發票只要不屬於進項稅不得抵扣的范圍對應進項可以抵扣。

Ⅷ 什麼是貨物運輸代理資格

貨物運輸代理資格是指根據客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人並非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。

我國國際貨運代理業管理規定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。

國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託，以委託人或自己的名義辦理有關業務，收取來代理費或傭金的行貨代服務。

(8)代理運輸擴展閱讀:

貨物運輸代理服務對象

從國際貨運代理人的基本性質看，貨代主要是接受委託方的委託，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。

一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。

相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經營其業務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸。

Ⅸ 運輸代理需要辦理運輸許可證嗎

道路運輸經營許可證，是單位、團體、和個人有權利從事道路運輸經營活動的證明，既從事物流和貨運站場企業經營時必須取得的前置許可，物流公司根據經營范圍的不同視當地政策情況辦理道路運輸經營許可證，有此證的公司方可有營運的車輛，是車輛上營運證的必要條件。
道路運輸經營許可證是地方道路運輸管理局頒發的證件，有效期為4年到期需換證。
私營申請者： ①申請報告和購車額度申請表（5輛以上的新車發票）； ②企業章程； ③可行性報告； ④法人代表身份證復印件，企業人員名冊（包括財會、統計、運價結算、安全、駕駛員）； ⑤驗資證明、報告（須有不少於車輛價值5%的流動資金）； ⑥停車場地證明（須有不少於實有車輛投影面積2倍的停車場地和30平方米的辦公用房）,租賃協議（須提供1年以上的租用合同），土地使用證復印件； ⑦聘用駕駛員協議及駕駛證和身份證復印件（聘用外地駕駛員還須提供臨時寄居證明復印件）； ⑧聘用會計專業人員協議。
1 有與經營業務相適應並經檢測合格的車輛； 2 有符合規定條件的駕駛人員； 3 有健全的安全生產管理制度； 4 法律法規規定的其他條件。
申請從事危險貨物運輸經營的，還應當具備下列條件： 1 有5輛以上經檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設備； 2 有經所在地設區的市級人民政府交通主管部門考試合格，取得上崗資格證的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員； 3 危險貨物運輸專用車輛配有必要的通訊工具； 4 有健全的安全生產管理制度。
代理記帳報稅、處理疑難問題雜證問題及各類相關批文. 1. 代理記帳、報稅、注冊公司 墊資 2. 協助申請一般納稅人的認定、轉正 3. 香港公司的注冊、外資公司注冊、商標注冊、專利注冊 4. 協助申請高新技術企業、軟體企業 5. 協助稅務局查帳及所得稅匯算清繳、審計報告 6. 免費財稅咨詢、評估,代理進出口退稅業務 7. 年審、年檢、變更延期、注銷 8. 增減資金,出具驗資報告、評估報告、審計報告