水運代理
⑴ 物流、航運、貨運代理之間的聯系區別
你指的航運，應該就是船公司，不管這個船公司的船是租來的還是自己的，它其實是真正的承運人。如果是空運，所指的就是航空公司。
貨運其實就是個代理公司，簡單的說他們的工作就是從客戶這里接到業務，然後向航空公司或是船公司訂艙位，發貨人一般不直接和船公司航空公司聯系，聯系的都是貨代。
三者，物流的概念最大，物流包括運輸；倉儲；包裝；甚至還有簡單加工。它可以包括航運和貨代。就是說真正的大的物流公司它自己業務范圍可以涵蓋上述兩種公司。
⑵ 中國有哪些比較知名的船代公司
福建省輪船總公司（福建省輪船有限公司）就是個騙子，這公司船就十幾艘，但招的人特別多，就2012年就招了100人，而且現在是只招四大院校的本科生，四級不過的還不要。招那麼多大學生就去就是做廉價勞動力的：前三個月600元/月，而且不算海上資歷；後面就是強製做機工水手，每月2000多元，很多人到5年合同結束還只是做到三管三副。並且每次上船期間強製做9個月的工作，這樣下船才能拿到每月700元的最低生活保障費，不然的話休假期間一分錢沒有，經常在家呆半年以上！進了這公司的人養活自己都困難，虛耗青春。這公司羞辱了一批又一批寒窗苦讀17年書的人，也寒了這些青年父母妻子的心！
⑶ msc航運的訂艙代理是哪裡
直接找MSC問，它肯幫你做就給它，它不肯做（有時候嫌貨量少）就找大一點的貨代，肯定有價的，MSC的價格一般都比較爛的…………糾正樓上的，貨代找船代？？？？行內所說的船代，是負責代理船公司碼頭事務的，包括船舶清關手續，貨物海關放行條的收取等碼頭方面的工作……貨代就是貨運代理，也叫船務代理，有時候也叫船務，跟上面說的「船代」工作完全是不同的（雖然都跟集裝箱打交道）……現在很多貨代船代一起做的公司有不少……貨代容易做，船代沒點關系做不到的！！
⑷ 船舶代理是做什麼的
船舶代理是根據船舶經營人的委託辦理船舶有關營運業務和進出港口手續的工作。船舶代理分國內水運船舶代理和國際海運船舶代理。國內水運船舶代理通常由各港務管理單位辦理。國際海運船舶代理有船舶攬貨總代理和不負責攬貨的船舶代理兩種形式。船舶代理單位辦理的業務包括組織貨物運輸，如組織貨載等；組織旅客運輸；安排貨物裝卸；為船舶和船員服務，代辦各種手續；代辦財務有關業務和船舶租賃、買賣等，以及商辦海事處理和海上救助等業務。其主要有以下業務內容：
1.客貨運組織工作客運組織：代辦客票、辦理旅客上下船手續等；
貨運組織：代為攬貨、冾訂艙位；繪制出口貨物積載計劃，繕制各種貨運單證；簽發提單、提貨單；辦理海上聯運貨物的中轉業務等。
2.貨物裝卸工作有關貨物裝卸，包括聯系安排裝卸；辦理申請理貨及貨物監裝、監卸、衡量、檢驗；辦理申請驗艙、熏艙、洗艙、掃艙；洽辦貨物理賠工作等。
3.集裝箱管理工作有關集裝箱管理，包括辦理集裝箱的進出口申報手續，聯系安排集裝箱的裝卸、堆存、清洗、熏蒸、檢疫、修理、檢驗；辦理集裝箱的交接、簽發集裝箱交接單證等。
4.船舶、船員服務工作包括辦理船舶進出口岸的申報手續，主要有船舶出入境海關手續，出入境邊防檢查手續，出入境檢驗檢疫手續，海事機構申報手續；申請引航以及安排泊位；洽購船用燃料、物料、屬具、工具、墊料、淡水、食品；安排提取免稅備件，洽辦船舶修理、檢驗、拷鏟、油漆；辦理船員登陸、簽證、調換及遣返手續，轉遞船員郵件、聯系申請海員證書、安排船員就醫、游覽等。
5.其他工作包括洽辦海事處理、聯系海上救助；代收運費及其他有關款項、提供業務咨詢和信息服務；辦理支付船舶速遣費及計收滯期費；經辦船舶租賃、買賣、交接工作，代簽租船和買賣船舶合同，經營、承辦其他業務等。
⑸ 如何申請國內水運船舶代理
交通部水運司 申請船舶代理資質
⑹ 什麼叫航運代理
代理么，就是中介，航運代理大概就是替別人管理航運相關事宜的中介吧
⑺ 請問航運代理公司如何做賬務處理
首先要弄清楚1000元付給別人是否付給另一間航運代理公司？是否取得航運代理公司開出的發票？ 如果是的話，則營業稅是按50元交。
⑻ 傳統的航運代理企業如何用智慧的方法來管理物流
可以把你所承攬來的貨物和源你掌控的船舶以及航線和倉位等信息在一個平台上錄入，再把平台費終端和密鑰自己運行匹配洽談空間向你的客戶開放，自由匹配線上形成運能，簽訂合同，支付費用，交付代理費。你就可以平台化，智慧化管理物流業務啦！
⑼ 關於船務代理英語
我父親在大連海事大學出版工作
大連海事大學出版沒有船代實務的書，回也沒有船代英語的書答
船代本身沒什麼技術含量，也編不出什麼書來，所以市場上也看不到
有一本書叫《國際航運代理理論與實務》（作者孫家慶）大連海事大學出版社出版，注意：是航運代理不是船務代理，我看過，內容空洞，亂而雜，基本和船代業務不沾邊，更像是貨代的書。
英語可以參見《實用航運業務英語函電》，張曉峰 等編著，大連海事大學出版社出版。比較推薦，對於船代來說綽綽有餘。