航空公司所有權
不對。
航空運單不是代表貨物所有權的憑證，不能通過背書進行轉讓，也不以交出提單作為提貨的條件。
❷ 飛機融資租賃是什麼
飛機融資租賃是出租人購買承租人（航空公司）選定的飛機，享有飛機所有權，並將飛機出租給承租人在一定期限內有償使用的一種具有融資、融物雙重職能的租賃方式。租期屆滿，承租人可以續租，也可以按市場價格或固定價格優先購買，或者按規定條件把飛機償還給出租人。融資租賃有多種做法，較多採用的有投資減稅杠桿租賃、利用英、美出口信貸支持的及利用一般商業貸款的融資租賃。
❸ 海航何時變成了私企
1、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines）於1993年成立，是中國四大航空公司之一。
2、它的所有制主要演進里程：
①海航1993年1月成立航空公司，名稱為「海南省航空公司」，它的所有制性質為混合所有制（民營）股份航空公司。
②1995年發行外資股，成為國內第一家中外合資航空公司，並在97年由「海南省航空公司」更名為「海南航空股份有限公司」並沿用至今。它的所有制性質也是混合所有制（民營）股份航空公司，只不過這個時候的股份中參合了外資。
3、無論從海航成立之初的股份公司還是最後的引進外資稱為中外合資股份公司，它自此至終都是屬於「混合所有制」。（即它沒有姓「國」或者是姓「私」的問題）
❹ 濕租飛機的情況下飛機的所有權是誰
干租又稱光機租賃，與濕租所不同的是，干租僅涉及飛機的租賃，不包括機組人員和備件。承租人必須自己提供機組、燃油，甚至自己提供維修服務。
干租和濕租這兩個術語，最初起源於航空工業，其它租賃業務也是由這兩種業務擴展而來的。干租和濕租的最大區別之處，在於干租只提供飛機的資金融通；濕租則不僅提供飛機的資金融通，而且提供所需的燃油、機組人員、維修等方面的支援。
❺ 海南航空是國企還是私企
是其他有限責任公司
自1993年創業至今，海航集團歷經26年的發展，專從單一的地方航空運屬輸企業發展成為跨國企業集團。海航集團以航空運輸主業為核心發展方向，以航空租賃、航空技術為輔助支撐平台，夯實主業可持續發展的根基。2018年9月10日，榮獲第十屆「中華慈善獎」。
海航航空 依託旗下全球航空產業鏈優質資源，構建起以航空客運、航空貨運、通用航空為核心，覆蓋維修、培訓、地服、航食、酒店和旅遊等上下游的現代航空服務體系，致力於服務人民對美好生活的嚮往。旗下參控股航空公司18家，國內外通航城市數量240個，國內外航線數量逾2,600條。
(5)航空公司所有權擴展閱讀：
1993年至今，海南航空連續安全運營26年，累計安全運行超過700萬飛行小時，擁有波音737、787系列和空客330、350系列為主的年輕豪華機隊。國際航線244條，航線覆蓋亞洲，輻射歐洲、北美洲和大洋洲，通航境外63個城市。
海南航空專注打造國際國內高效互動的、品質型、規模化的卓越型世界級航空網路。緊密配合國家「民航強國」發展戰略，在北京、廣州、海口、深圳等 24個城市建立航空營運基地/分公司。
❻ 「這是一個跨地區、跨行業、跨所有制、投資主體多元化的股份制航空公司」用英語應該怎麼說
This is a trans-regional, cross-sectoral and cross-ownership, investment diversification of the shareholding system the principal airlines company
❼ 中國航空公司購買飛機的資金從何而來他們擁有飛機的所有權嗎
中國航空公司是國家的啊!那飛機自然也是國家的啊!
❽ 船舶、航空器、機動車所有權的轉移是否需要「交付」
正確。一般動產物權交付生效，特定動產物權應登記。船舶、航空器、機動車就屬於此類。該條款在以前的法律法規中沒有明確規定，物權法首次引入登記制度。