機動車未辦理所有權轉移

㈠ 機動車所有權轉移的條件是什麼

《物權法》第24條登記對抗與《道路交通安全法》第12條規定似有矛盾。
機動車買賣中未辦理過戶手續的，機動車在保險單批改後出險的，買受人作為所有權人應當有權獲得賠償。機動車已經交付的，但沒有辦理保險單批改手續的，所有權移轉，此時買受人尚不是保險合同當事人，而出賣人不是所有人不享有保險利益，都無法獲得賠償。機動車尚未交付，但已經辦理保險單批改手續的，此時買受人尚不是所有人，而出賣人已不是合同當事人，出賣人自不可請求賠償。（對其保險利益可解釋為合同上的利益）但是買受人基於合同仍享有保險利益，似乎可以請求賠償。
對於出賣機動車後未辦理過戶手續，但已經交付的，機動車發生交通事故，出賣人是否承擔責任的問題。因已經喪失了對機動車的控制而且也不是所有人，讓出賣人承擔責任至為不公平。最高院的批復也矛盾重重。
（對此問題，對保險利益的理解應當包括佔有、合同等，而不應簡單的理解為所有權關系，同時還要考慮保險合同關系人以及危險增加的因素來判斷是否承擔賠償責任）

㈡ 機動車已交付未辦理所有權轉移登記，發生交通事故後，由誰來承擔賠償責任

現實問題

樊某是一名司機，從胡某手上買了輛大貨車准備跑運輸，兩人簽訂了買賣合同，樊某支付了車款，胡某也把鑰匙交給了樊某，兩人約定次日去辦理過戶手續。但就在樊某把車開回家的路上，發生了車禍，將霍某撞傷。霍某向樊某和胡某提出索賠，但胡某認為車已經賣給了樊某，責任與自己無關，不同意賠償。那麼，根據法律規定，胡某需要承擔賠償責任嗎？

律師解答

依據《侵權責任法》的規定，當事人之間已經以買賣等方式轉讓並交付機動車，但未辦理所有權轉移登記，發生交通事故後屬於該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由受讓人承擔賠償責任。這是法律關於已經買賣並交付機動車，但未辦理所有權轉移登記，由誰承擔賠償責任的規定。

在這則案例中，雖然樊某和胡某沒有辦理過戶手續，但已完成交付，所有權已發生轉移，發生事故的，應先由保險公司賠償，不足部分由樊某賠償，與胡某無關。

法條鏈接

《中華人民共和國侵權責任法》

第五十條 當事人之間已經以買賣等方式轉讓並交付機動車，但未辦理所有權轉移登記，發生交通事故後屬於該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由受讓人承擔賠償責任。

㈢ 車輛買賣沒過戶所有權是否發生轉移

車輛買賣沒過戶，如果雙方簽署了買賣合同，實際交付車輛，車輛物權就發生轉移了。內
《物權法》：
第二容十三條動產物權的設立和轉讓，自交付時發生效力，但法律另有規定的除外。
第二十四條船舶、航空器和機動車等物權的設立、變更、轉讓和消滅，未經登記，不得對抗善意第三人。
《侵權責任法》：
第五十條當事人之間已經以買賣等方式轉讓並交付機動車但未辦理所有權轉移登記，發生交通事故後屬於該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償，不足部分，由受讓人承擔賠償責任。

㈣ 汽車轉讓未辦理過戶，其所有權是否轉移

車輛抄未過戶的，法律上認定其所襲有人依然是原車主
未辦理過戶，新車主出現交通事故，被要求賠償的，原車主負擔賠償責任。這里，法律上只認可新車主是「司機」的角色而不是「車主」，車輛發生交通事故的，車主都有賠償責任。

㈤ 如何確定機動車所有權轉移的時間

機動車屬於動產。但是對機動車所有權轉讓的時間到底如何確定，在實際中爭議一直很大。一種觀點認為應當以在交通管理部門辦理過戶登記的時間來確定車輛所有權轉移；另一種觀點認為應當在買賣合同簽訂後，並實際交付車輛後,車輛的所有權即發生轉移，而不是以車輛管理部門辦理過戶登記來確定所有權的轉移。在實踐中對車輛所有權轉移的時間個人理解不同，因此在法律適用中造成了很大的不同。 持第一種觀點的主要是依據《中華人民共和國 道路交通安全法》第八條 國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。及第十二條 有下列情形之一的，應當辦理相應的登記（一）機動車所有權發生轉移的，認為機動車所有權轉移必須在辦理了變更登記後才能發生轉移的效力，否則在買賣雙方之間只產生債權，而不導致物權的變動。但是從交法第十二條（一）項規定的字面含義來看，並沒有明確規定登記後車輛的所有權才能發生轉移，所以僅應理解為是交通管理部門為方便對機動車進行行政管理的而進行的一種登記，而不是機動車所有權轉移的條件。最高人民法院最近幾年來作出的《關於被盜機動車肇事後由誰承擔損害賠償責任的批復》、《關於連環購車未辦理過戶手續，原車主是否對機動車發生交通事故致人損害承擔責任的請示的批復》，即體現了以運行支配與運行利益作為判定交通事故損害賠償責任主體的精神。即發生交通事故由機動車的所有人或者實際佔有人承擔賠償責任。所有人與實際佔有人不一致的，根據運行支配和運行利益原則來確定賠償義務人，即由對該機動車享有運行支配權或者運行利益的主體承擔賠償責任。而不是以交通管理部門登記的車輛所有人為賠償主體。新頒布的《物權法》也明確規定了動產物權的設立和轉讓自交付時發生法律效力。船舶、航空器和機動車等物權的設立、變更、轉讓和消滅，未經登記，不得對抗善意第三人。從物權法的規定來看，明確了作為動產的機動車物權的設立、變更、轉讓和消滅，應當以交付為准，而不是以辦理變更登記來確定物權的轉移。但是，未經登記，不得對抗善意第三人。這樣就明確了機動車所有權轉移的時間，對於司法實踐中處理因車輛買賣、交通事故索賠等提供了一個明確的法律依據。

㈥ 機動車買賣，所有權轉移需要等登記不。說不用的人，請給出強有力的理由，或具體法條，，，謝謝

機動車屬抄於動產，動產所有權襲轉移生效要件為交付，登記是用來對抗第三人的。比如甲將自己的車賣給了乙但並未辦理過戶登記，後甲向乙借了車，並賣給了丙，且辦理了過戶登記（登記上屬於甲，因此能辦理過戶登記）。甲的行為構成無權處分（因為車的所有權已經轉移給乙），乙可以要求甲丙合同無效，並請求返還汽車，但是甲可以構成善意取得的，車就歸丙，乙只能請求甲賠償違約責任。機動車的登記只是對抗要件，他不像不動產登記是生效要件，它是用來保障經濟活動的穩定性，所以才有的一種制度。像很多的一物兩賣行為，基本都是誰能去得對抗要件物件就貴誰。

㈦ 車輛所有權發生轉移的是不是必須要辦理轉移登記

機動車屬於抄動產，動產所襲有權轉移生效要件為交付，登記是用來對抗第三人的。比如甲將自己的車賣給了乙但並未辦理過戶登記，後甲向乙借了車，並賣給了丙，且辦理了過戶登記（登記上屬於甲，因此能辦理過戶登記）。甲的行為構成無權處分（因為車的所有權已經轉移給乙），乙可以要求甲丙合同無效，並請求返還汽車，但是甲可以構成善意取得的，車就歸丙，乙只能請求甲賠償違約責任。機動車的登記只是對抗要件，他不像不動產登記是生效要件，它是用來保障經濟活動的穩定性，所以才有的一種制度。像很多的一物兩賣行為，基本都是誰能去得對抗要件物件就歸誰。

㈧ 物權法，機動車所有權轉移

別亂扯，機動車屬於動產，所有權在交付時轉移，這在《物權法》、《侵權責任法》內、《道理交通安全容法》還有公安部門的規定都是統一的，絕對沒有沖突，公安部的意見也很明確，機動車登記不是所有權登記，只是為了方便車輛管理而已。

㈨ 如何認定機動車所有權

以登記行為確定車輛所有權。

財產所有權的取得，不得違反法律規定。按照合同或者其他合法方式取得財產的，財產所有權從財產交付時起轉移，法律另有規定或者當事人另有約定的除外。

(9)機動車未辦理所有權轉移擴展閱讀：

第一條為了維護國家基本經濟制度，維護社會主義市場經濟秩序，明確物的歸屬，發揮物的效用，保護權利人的物權，根據憲法，制定本法。

第二條因物的歸屬和利用而產生的民事關系，適用本法。本法所稱物，包括不動產和動產。法律規定權利作為物權客體的，依照其規定。本法所稱物權，是指權利人依法對特定的物享有直接支配和排他的權利，包括所有權、用益物權和擔保物權。

第三條國家在社會主義初級階段，堅持公有制為主體、多種所有制經濟共同發展的基本經濟制度。國家鞏固和發展公有制經濟，鼓勵、支持和引導非公有制經濟的發展。國家實行社會主義市場經濟，保障一切市場主體的平等法律地位和發展權利。

第四條國家、集體、私人的物權和其他權利人的物權受法律保護，任何單位和個人不得侵犯。

第五條物權的種類和內容，由法律規定。

第六條不動產物權的設立、變更、轉讓和消滅，應當依照法律規定登記。動產物權的設立和轉讓，應當依照法律規定交付。

第七條物權的取得和行使，應當遵守法律，尊重社會公德，不得損害公共利益和他人合法權益。