開發商出售車位使用權
能使用20年。
一、看能否辦理產權證。業內人士指出，衡量車位、車庫可否銷售的唯一標準是能否辦理產權證，若購買的車位、車庫不能辦理產權證，則說明該車位或車庫是不能銷售的。
二、租賃車位有限期20年。租賃車位、車庫最長有效期只有20年。根據《合同法》第214條規定：「租賃期限不得超過20年。超過20年的，超過部分無效。」
三、人防車庫禁止買賣。根據現行的小區規劃法規，小區共用場地、計入公攤面積的車位和車庫屬全體小區業主所有，人防工程等配套設施也是禁止買賣的，開發商或者物業公司無權出售。
四、買車位不能用公積金貸款。購買車位、車庫的時候不能使用公積金貸款。銀行有關工作人員解釋，按國家住房公積金管理條例，住房公積金是單位和職工繳存的長期住房儲金，應用於職工購買、建造、翻建、大修和裝修(新增)自住住房，任何單位和個人不得挪作他用。因此，在現行法律法規條件下，公積金貸款不能用於購買除自住房以外的東西，當然就不能用於購買車庫。
五、應將車位相關細則寫進合同。
業內人士指出，為了避免不必要的糾紛，購房者最好將車位細則寫進合同。如果購房者在簽訂購房預售合同的時候，如果車位和房屋是一並購進的，購房者和開發商就車位的范圍、車位號、預售面積、預售價款等情況在預售合同的補充條款中約定清楚，最好配有平面圖。購房者如果是先買房再買車位的，則可與開發商另行簽訂合同，就上述詳細事項都應有具體說明，並將合同另行備案。
❷ 開發商有權買賣地下車位嗎，這個合法嗎
根據《物權法》第七十四條規定，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車位的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
規劃用於停放汽車的車位，產權歸開發商;佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或出租等方式約定。
因此，建築區劃內規劃用於停放汽車的車位、車庫用來買賣是沒問題的，關鍵是看合同對車位如何約定。
當初購房合同上寫的「按1∶1.8的比例分配車位」是有償的還是無償的，要依合同的具體情況解釋，至於具體價格，原則上應當由雙方當事人協商來確定。
(2)開發商出售車位使用權擴展閱讀：
以下情況車位屬全體業主所有，開發商無權出售（即個人無地下車位產權）
(1)開發商在計算公攤面積時已把地下車庫建築面積計算在內;
(2)把建造地下車庫的成本核算在住宅開發成本內；
(3)小區在規劃時已經明確車庫作為公共配套設施的功能。
如停車位經登記並取得產權證書，則可依法轉讓、出租、抵押及以其他方式進行處分。
參考資料：中華人民共和國物權法——中國政府網
❸ 地下車位使用權出售合同
這個合同呢，寫的還是比較詳細的，可以使用的
❹ 開發商能出售地下車位使用權嗎
如果是全體業主，開發商無權買賣。如果是開發商，買賣就是合法的。而且在北京市四環以內，車位配置的標准為1：2；四環以外，車位配置的標准為1：2，也就是說每兩戶或三戶才有一個車位，此時如不購買，將來停車就是個麻煩。至於買車位使用權的期限，現在購買，價格或許會低一些，將來如果通貨膨脹，您就會感覺您的選擇是正確的。
車位使用權的買賣，50年是可以的。這不是您所說的租賃，合同最長期限為20年。這是兩個概念。
您在購買車位的時候，一定要向開發商索要發票，簽署車位使用權買賣合同。
當然，在您購買了使用權後，物業管理費您還是要交納的。
❺ 產權的車位，和使用權的車位有什麼區別
1、車位產權年限車位產權辦出《房地產權證》後作為物權擁有是無期限的，但內車位所在的土地容使用權是有使用年限限制的，年限與車位所在土地使用權年限一致。因此，應該查看開發商的《土地使用權證書》，確認其土地使用期限。但根據物權法規定住宅使用土地使用期限屆滿後自動續期，所以不用擔心該車位使用年限問題。簡單來說，就是指這個車位可長期使用，且有證件證明的。
2、車位（車庫）的使用年限使用權其實就是沒有產權的車位買賣，是一種租賃行為。這種買賣合同，實質上是停車位租賃合同，而根據《合同法》第214條規定：「租賃期限不得超過20年。超過20年的，超過部分無效。」即：消費者租賃車位（庫）（就是所謂的銷售使用權），最長期限只有20年，20年後是不受法律保護的。業主在簽合同時首先要問清「年限」。也就是說，使用權車位是指這個車位只有使用權，一旦期限到期，就需要重新繼費，不然就不能使用了。
本條內容來源於：建築工業出版社《衛生間、走廊、過廳、樓梯》
❻ 人防車位可以出售使用權嗎
這種車復位是不能不允許出制售的，也不允許經營使用的，必須留用的，所以使用權是不可以往外出售的。
專業判斷方法：
第一、從建築形式上看是否有戰時出入口，防護通道和密閉通道。
第二、從防護功能上看是否有防護單元和抗爆單元，防護密閉門、密閉門和防爆破活門。
第三、從結構內容上看是否具有抗核暴荷載沖擊波的設計，地下室頂、底板以及側牆厚度都明顯高於普通民用建築，一般都是全埋式的建築。
(6)開發商出售車位使用權擴展閱讀：
非專業判斷：
第一、獨立的人防地下室都有人防口部，門為比較厚重的防護門和密閉防護門，很容易分辨出來，裡面的車位均為人防車位。
第二、 如果在地下室裡面劃分區域建設人防地下室，一般小區都被要求進行集中處理，那麼人防防護門（防護門和密閉防護門）圍合空間裡面的車位，那就肯定是人防車位。
第三、有一些上萬平方米的地下停車場裡面有很多防護門，識別還是有難度的，可以通過觀察小區規劃圖來分辨哪些是人防工程車位。一般情況下，開發商在報規劃的時候已經明確地下室的功能，哪些部分是人防工程、哪些部分是可以出售的產權車位，這些都很清楚。
❼ 小區地下車位使用權轉讓 是否合法
第一，這種情況下使用權轉讓的問題，到底能不能受到保護，法律沒有明確的規定，法院可能會認可，但是不能保證法院一定認可。因為除了土地使用權可以如此轉讓並有相關部門登記備案之外其他所有權的轉讓在我國都是由租賃的形式作出的。
第二，如果你的合同被認定為是租賃合同，你也知道是明顯超過了租賃期限的，因此20年後的期限就不會受到保護。三、因為沒有產權，只有合同，如果開發商與第三方另外簽訂這樣的轉讓合同，那麼就會產生糾紛糾纏不清。
你的個人認為是正確的，即使是租賃，你也可以轉租，當然你要繼續承擔你和開發商簽訂的合同中的義務。
綜上，你應當認識到以下問題：
1、這個車位是國有的，國家可以隨時無條件徵用；
2、如果這個車位的建設者是開發商，那麼開發商有權利用它獲得利益；
3、車位使用權的轉讓很可能被認定為是變相租賃，20年以後的租賃期是無效的；第四，如果無良開發商多次出售該車位，會給你帶來很多麻煩。
車位是有產權的，除了是共有的或是國有的，都是有產權證的。
(7)開發商出售車位使用權擴展閱讀：
物權法中的第六章第七十四條規定：
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。