WRC版權

A. 急!高手幫翻譯一下!謝謝

不幫別人翻譯又怎麼拿分到手嘛……天下哪有不勞而獲的事……
翻譯奉上，辛苦死……有些專業術語我可能不太會翻譯……樓主就將就著看吧。

Water resources constraint force on urbanization in water deficient regions: A case study of the Hexi Corridor, arid area of NW China • ARTICLE
文章•水資源缺乏地區的都市化水資源約束力：案例學習——河西走廊，中國西北部的一個乾旱地區
Ecological Economics, In Press, Corrected Proof, Available online 17 August 2006,
Chao Bao and Chuang-lin Fang
SummaryPlus | Full Text + Links | PDF (469 K)
（一些無用的作者信息/版權信息，不翻譯了）
Based on analysis of water crisis ring rapid urbanization especially in arid and semi-arid areas around the world, the concept of Water Resources Constraint Force (WRCF) is presented. The method utilized to identify the existence of WRCF is also introced.
根據對急速都市化（尤其在乾旱及半乾旱地區）時的水危機的分析，水資源約束力（WRCF）這個概念以及確認WRCF存在的方法產生了。
After a logarithmic relationship model between urbanization level and total water utilization is established, the method to measure the WRCF on urbanization is also obtained.
在創立了都市化程度與總水量利用之間的對數關系後，同時也得到了衡量都市化水資源約束力的方法。
A case study of the Hexi Corridor, a typical arid area in NW China is presented.
現在學習一個案例，河西走廊，中國西北部典型的一個乾旱地區。
The results indicate that when the population, economic and urban scales approach or exceed the water resources carrying capacity, or the utilization of water resources approaches or exceeds the threshold of natural water resources, the water resources system significantly slows down the development of socio-economic systems, including the urbanization process.
研究成果指出，當人口、經濟及都市規模接近或超過水資源飽和，又或者都市化水資源接近或超過自然水資源的范圍，水資源系統明顯使社會經濟系統發展緩慢下來——也包括都市化的過程。
Furthermore, where the scarcer water resources are, the larger water resources constraint intensity (WRCI) is.
此外，哪裡的水資源越短缺，哪裡的水資源約束強度（WRCI）就越強。
In the Hexi Corridor, the WRCI is the largest in the Shiyang River Basin, in the eastern part, and where water resources are the scarcest.
河西走廊的WRCI是東部石羊河流域最大的，同時也是水資源最短缺的。
The WRCI in the middle and western part of the Hexi Corridor is relatively smaller because of relatively more water resources.
河西走廊中部和西部的WRCI相對小一點，是因為那裡有相對多一點的水資源。
Subsequently, areas within the Hexi Corridor should take a range of different measures to lessen the WRCF on urbanization according to their specific water resources constraint types:
隨後，河西走廊里的區域應該根據它們特定的水資源約束類型而用不同的方法去減小都市化WRCF：
(1) Areas of the very strong constraint type should take emergency measures to resolve their water problems, including transferring water from other river basins, limiting the population, economic and urban scales, innovating in institution, policy and technology of water utilization, and strengthening water resources planning and management in the whole river basin;
（1）極強的約束類型，這些地區應該採取緊急措施去解決它們的水資源問題，包括從其它流域調水，限制人口、經濟及都市規模，在制度、政策和水資源利用的技術方面改革，以及加強整個流域的水資源計劃和管理；
(2) areas of the less strong constraint type should avoid traditional methods of water utilization ring the process of urbanization and instrialization in areas of the very strong constraint type. They should adjust the urbanization pattern and construct an intensive water resources utilization system, so that total water utilization can realize zero or negative growth and water-ecology–economy system can realize harmonic and sustainable development.
（2）較強的約束類型，這些地區應該在極強的約束類型地區都市化和工業化時避免傳統的水資源使用方法。它們應該調節都市化模式並且創立一個加強的水資源利用系統以便總的水資源利用能夠實現零增長或負增長，並且水-生態-經濟系統能夠實現和諧和可持續發展。

B. 為什麼cctv5不轉播WRC呢

得了吧,CCTV5花大把的復銀子買制來了F1的亞太區轉播權，也常發生一場F1分站賽讓一場意甲「只踢半場」或者國內小規模的羽毛球小組賽事情。
F1可是和奧運會、足球世界盃並列的世界三大賽事之一，他們都不播，還指望他播WRC。

C. wordpress博客解除底部版權信息，求方法！代碼貼上...

什麼情況，還加密了的啊!分太少了啊！

D. 求wrc和wtcc戰車數據

與福克斯WRC賽車截然不同的底盤 正是因為福克斯WRC拉力賽車的存在，因此長安福特極力想將福克斯宣傳成一款標榜運動性的小眾車型，而在真正駕駛過福克斯車型之後會發現：事實上，提供舒適從容的駕駛感受才是福克斯真正的個性。與雪鐵龍C4 WRC拉力賽車與量產車型的天壤之別一樣，福克斯WRC賽車的懸架結構，轉向機構等底盤部件也與量產福克斯截然不同。 福克斯WRC拉力賽車的懸架與大多數WRC拉力賽車一樣，都是採用前後麥弗遜式獨立懸架，並且前後懸架均採用螺旋彈簧作為彈性原件並配有可調氣液減振器。採用前後麥弗遜式獨立懸架的原因在於麥弗遜式懸架結構緊湊便於拆卸，有利於比賽中維修和調校。因為WRC拉力賽車需要根據不同比賽路段情況，設置不同的懸架參數來提高成績，例如更換不同強度的螺旋彈簧，調整減震器的阻尼系數等等。而福克斯量產車型的SLA雙橫臂後懸架結構過於復雜，不利於拆卸維修，另外量產車型的減震器和螺旋彈簧的強度也遠不能勝任拉力賽中艱險的路況。 此外，福克斯WRC拉力賽車的液壓助力轉向系統，制動卡鉗，超大尺寸前後通風制動盤，貫穿車身橫向空間的前後穩定桿等等，所有的底盤部件都與量產車有截然不同，並且成本也高得令人咂舌。歐洲WRC電視節目曾經關於維修成本采訪過BP福特拉力車隊，一輛在塞普勒斯站參賽一天並損壞的福克斯WRC賽車需要更換前後保險杠（外殼），右側後懸架總成，右後車輪和傳動軸等部件，而這次維修所涉及的零件成本則高達46600歐元（摺合45萬3千多人民幣），價值超過在三輛在歐洲銷售的量產福克斯車型。 總的來說，量產版福克斯不可能從WRC拉力賽車那裡遺傳任何賽車底盤上的優勢。因為量產版福克斯與WRC賽車的車身，底盤結構完全不同，所使用的底盤部件也大相徑庭，兩者相同的僅僅是類似的外觀而已。 雪鐵龍C4 WRC的技術指標 引擎：渦輪增壓 源於XU7JP4，引擎/結構：十字交叉，25°傾斜，排氣/氣缸數：4缸直列，鋁缸體容量(cm3)：1,998，最大功率 (bhp-rpm): 315/5500 ，最大扭矩(mkg-rpm)：58/2750/正時，斜形皮帶傳動的雙頂置凸輪軸，每氣缸四氣門，電源：瑪涅蒂—瑪瑞利，多點噴射，型號：2KR。 變速器：4WD 3片碳素離合器片，前後橋機械差動裝置——中央差速器，可以通過電控序列控制。6速半自動變速箱，前制動，瀝青：通風剎車片，6缸制動鉗體 /砂礫： 通風剎車片，4缸制動鉗體，後制動，瀝青和砂礫：通風剎車碟，4缸制動鉗體 /可通過補償器調節前後制動 /液壓手剎 懸掛 前後懸掛：麥弗遜式(帶螺旋彈簧) /雪鐵龍/Exe-TC 減震器 轉向 液壓助力 車輪 瀝青： 8 x 18 英寸 /沙礫: 7 x 15 英寸 /百路馳瀝青BF胎: 225/40-18 /百路馳砂地BF胎: 215/65-15 尺寸 長度：4,274 mm/寬度：1,800 mm /軸距：2,608 mm /前/後輪距：1,598 mm 重量 1230kg (最小允許重量)

E. 360機子上是不是沒有WRC的游戲哦

WRC是索尼公司自己開發的，你想他怎會去支持360，就像光環不可能在PS3上出現是一樣的道理。我也非常喜歡WRC，又有真實的版權。

F. 《風雨90年》之三十三：MG X Power版權究竟屬於誰

2005年7月，南京汽車買下了MGR所有的資產，但是MGR此前進行了一番「神操作」，留下了很多矛盾。

比如先把Rover75和Rover25的圖紙賣給了上汽，當南汽買下MG的時候，於是也有了同平台的MGZT和MGZR，導致了南汽和上汽鬧起來了矛盾。

下面兩圖中的車，是南汽從英國打包回來的兩個整車，大家是不是會錯亂，這是羅孚，還是MG？

在中國，南汽和上汽的口水仗剛停火，聽說英國有人要生產MG跑車，趕緊啟動訴訟。把MGSREL和威廉萊利告上了法庭。

威廉萊利：我2007年買下了MGSRL的資產，我當然可以生產MG?XPowerSV-S。

中國的律師代表說：2005年我們買下了MGR所有MG的資產後，MGSRL已經失去了MG和MGXPower商標的資格了。所以你可以生產汽車，但不能冠以MG或者MGXPower的徽標了。

英國法官支持了南汽，中國人一場虛驚。

否則，我們現在就看不到上汽和力盛賽車一起把玩MGXPower了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。