水運合同

① 求 國際航運煤炭運輸合同範本

-A/C. SINCOMEX PTE. LTD, SINGAPORE OR GRNTEED NOMINEE
-QUANTITY : 60,000 MT 10PCT MOLOO BULK HARMLESS FERTILIZERS
-LOADPORT : 1/2 SB(S) 1 SP AQABA,
-DISPORT : 1/2 SB SA 1 SP PARADIP 12.5M BWAD
-LAYCAN 18-25/FEB/2011
ITINY: MV HUAJINHU ETA S'PORE FOR BUNKER ON ABT 24TH AND ETA AQABA 14TH/FEB/2011
-CHRTRS AGREED TO DO BEST TO REVISE THE 2ND LAYCAN TO 17/25 FEB.
ALSO IT IS MUTAULLY ACCEPTED BETWEEN OWNRS AND CHRTRS THT THER SHALL BE MIN 5 DAYS GAP IN
COMMENCEMENT OF LAYCAN OF THE 2ND VSL VICE VERSA ETA AQABA OF THE FIRST VSL.
THERFORE INCASE THE FIRST VSL ARRIVES AQABA AFTER 12TH FEB THE LCAN OF THE 2ND VSL SHALL
START ON CHRTRS ACCOUT 5 DAYS AFTER DATE OF ETA OF THE FIRST VSL.
-FRT USD 20.00 PMT BSS 1/1
-DEMURRAGE : USD 10,000 PD PR HD WTS
-ADDRESS 3.75% PLUS 0.625% BROKERAGE IN OWNERS ACC
- 95 PCT FRT PAYABLE W/I 5 B/DAYS FM S/R BS/L MARKED FRT
- DUE TO VESSLE 30YR+ OLD, OAP $7500 IN CHTRS ACC
D/RATE : 15,000 MT PWWD SHINC BASIS 4 HOLDS / 4 HATCHES PRORATA IF LESS, A HATCH IS ONLY BE CONSIDERED A NON WORKABLE IN THE EVENT OF HATCH CANNOT BE OPENED DUE TO FAULT OF VESSEL.
DISCHARGE PORT TIME COUNTING CLS :- LAYTIME SHALL COMMENCE 0800 HRS NEXT WORKING DAY AFTER TENDERING / ACCEPTANCE OF NOR DURING OFFICIAL WORKING HOURS (1000 – 1700 HRS FROM MONDAY TO FRIDAY AND 1000 HRS TO 1200 HRS SATURDAY) UPON VESSEL』S ARRIVAL AT DISCHARGE PORT / WITHIN PARADIP PORT LIMITS. HOWEVER, IF DISCHARGE COMMENCES PRIOR TO COMMENCEMENT OF LAYTIME, ACTUAL TIME USED TO COUNT AS LAYTIME BUT OWNERS TO GIVE 12 HOURS TURN TIME IN LAYTIME CALCULATION.

② 海運上COA是什麼

在海運業中，船舶的經營方式大致分成兩種：定期（＝班輪＝集裝箱船運營方式），回不定期（租船）答。 租船由於租賃方式和承擔成本的不同，分為四種：航次租船；光船租船；期租船；包運租船。 COA就是包運租船所簽訂的合同。 期租船是按照天數付租金，單位為美元/天。航次租船則按照貨物重量或體積付租金，單位為美元/噸 或者 美元/立方米。這兩種租船方式一般都要指定船名，以確定基本的船舶技術系數，方便裝貨，減少風險。 而包運合同就是船東只要按照合同上的承諾，在一段時期內運完你們指定的貨物，無論他用幾個航次，或者那條船。只要船舶和航次數量或者港口沒有損害貨主的利益，或者故意造成了損失，都可以。租金應該是按照航次租船的方式來算的。這樣有利於船方調配船舶，從而更加經濟。也有利於開展較為長期的合作，在市場價格波動比較大的情況下減少經營的不確定性。

③ 懂航運中期租合約的進，有懸賞，謝謝！

看來你還沒有來入門啊！ 哪么推薦自你看看 楊良宜先生 的書！他寫的很全，也很形象，裡面集中了很多案例，他主打英國法，畢竟英國法注重案例。現在也只有他的書可以看，別人寫的都多多少少會誤人子弟！哈哈
另外，他的兒子 楊大明 也與他合作出版了一些書，還有幾本是楊大明自己出的，但是，也都是凝聚了他父親的精華！

關於期租合同，就看 楊大明的 大連海事大學出版的！是航運實務叢談系列的 第十二冊！

如果可以 你還是看英文原版的好點！不過難度不是一般的大！

④ 今年21歲 大專學歷 專業 國際航運業務管理目前在一事業單位上班 合同工 很閑 想學

互聯網以後必將主宰市場

⑤ 請問我和原航運公司解除勞動合同後，海員證可以個人申請辦理嗎

辦理海員證要通過與你簽訂勞動合同且具有海員證申辦資質的單位辦理，海員證辦理不對個人開放；

⑥ 水運運輸合同樣板

甲 方：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務：____________
乙 方：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務：____________
根據《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規定的要求，________（簡稱甲方）向________交通海運局（簡稱乙方），計劃托運________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：
一、運輸方法：
乙方調派____噸位船舶一艘（船舶 吊裝設備），應甲方要求由____港運至____港，按現行包船運輸規定辦理。
二、貨物集中：
甲方應按乙方指定時間，將____貨物於____天內集中於____港，貨物集齊後，乙方應在5天內派船裝運。
三、裝船時間：
甲方聯繫到達港同意安排卸裝後，經乙方落實並准備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於____小時內裝完貨物。
四、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續時起於____小時內將貨物運到目的港。否則按有關規定承擔滯延費用。
五、啟航聯系
乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨准備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由____方負擔。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起於____小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量：
乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對於運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：
按國家規定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50％計____，全船運費為____元，一次計收。
九、費用結算：
本合同經雙方簽字後，甲方應先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執正本一份，副本 份。並向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規定處理。
甲方：________________________
代表人：______________________
____年____月____日
乙方：________________________
代表人：______________________
____年____月____日

⑦ 和航運公司簽協議,僱用船,協議怎麼簽

大概分程租和期租，可以讓船公司先提供租船合同格式

程租
程租是指遠洋運輸企業為租船人完成某一特定航次的運輸任務並收取租賃費的業務。

期租
定期租船（Time Charter）簡稱期租，是指遠洋運輸企業將配備有操作人員的船舶承租給他人使用一定期限，承租期內聽候承租方調遣，不論是否經營，均按天向承租方收取租賃費，發生固定費用（如人員工資、維修費用等）均由船東負責的業務。
期租租金一般規定以船舶的每載重噸每月若干金額計算。租期可以長可以短，短時幾個月，長則可以達到5年以上，甚至直到船舶報廢為止。期租的對象是整船，不規定船舶的航線和掛靠港口，只規定航行區域范圍，因此租船人可以根據貨運需要選擇航線、掛靠港口，便於船舶的使用和營運。期租對船舶裝運的貨物也不作具體規定，可以選裝任何適運的貨物；租船人有船舶調度權並負責船舶的營運，支付船用燃料、各項港口費用、捐稅、貨物裝卸等費用。不規定滯期速譴條款。

⑧ 簽了運沙合同,航運途中被扣怎麼辦

簽了合同，還是被航運途中扣留，這個問題可能出在，你簽合同的日子，和禁止采砂的日子，不一樣，所以航運按新的標准來執行，所以要被扣留

⑨ 賣方須對合同設備，根據水運、陸運和空運等運輸方式，向國內一流的保險公司以賣方和買方為共同受益人

請注來意：投保的是「運輸險」，自即該保險所承保的是運輸過程中貨物出的險，當運輸過程結束後，保險合同就此終止。那麼，何來「......到工作現場交貨（車板交貨）後90天止」？且運輸險都是倉至倉條款，而被保險人要麼是投保人（賣方），經被保險人背書後轉讓給買方，要麼直接是買方（一般情況下在賣方未收齊貨款之前，以自己為被保險人，如果收齊了貨款，那麼，被保險人直接寫買方）。

⑩ 問個問題,貨物由公路運輸轉水路運輸,合同上運輸方式寫陸運還是水運

像這樣的水陸運輸結合的，在合同中應分別註明某某路段通過公路運輸，從某個地方開始到什麼港口利用水運，以方便在指定的時間和地點交接貨物，和保證貨物運輸的安全。