踩離合同時踩剎車熄火

⑴ 汽車減速時先剎車後踩離合，為什麼容易熄火

因為原先是高轉速高檔位如果你突然踩剎車轉速就會下降變成低轉速高檔位了這是你還不踩離合換抵擋就會熄火的
這是正常現象
我想你肯定是新手

⑵ 請問不踩離合，直接踩剎車會熄火嗎

首先，你需要知道來的是你剎源車時，你的車速達到你當前檔位的最低速度要求時，必須踩離合，不然會出現脫檔直至熄火。但是 如果是空擋的情況下 踩剎車不踩離合不會熄火的。
如果是還在檔位上，這時車的速度會降下來，但是不會馬上熄火。隨著速度越來越慢，車子幾乎要停的時候 ，這時車還在檔位上， 檔位是需要有轉數的 ，而車速已經沒有了導致沒有動力， 發動機動力跟檔位的轉數不相符， 最後導致車子的動力供不上而熄火。建議你把握好踩剎車後踩下離合的時機，這樣避免出現危險。

⑶ 離合踩死後踩剎車會熄火嗎

離合器踩到底在踩死剎車不會熄火，但是你要是不踩離合在踩死剎車就會熄火。要是高速行駛的話還是建議你不要冒險，會出事故的。

⑷ 汽車在檔位上差不多熄火的時候可以離合剎車同時踩到底嗎 踩到底之後會熄火嗎

可以同時踩。無論什麼時候只要把離合踩到底了，那麼剎車隨便踩。不會熄火的。

⑸ 緊急情況下，離合與剎車可以同時踩嗎同時踩到底車會不會熄火

不會熄火，剎車與離合同時踩下可能會發生危險情況。在下坡路段，剎車與離合同時踩，會讓車子失去發動機制動的拖動力，車速可能不會變慢，反而有可能增快。如果把剎車踩死，車輪可能會抱死，導致發生側滑或者翻車事故。

行駛在有急彎的下坡路段上，如果車速過快，需要踩剎車減速的時候，卻一起踩了離合器，可能會導致車速變快。這時候，如果車主繼續猛踩剎車制動，可能會發生輪胎抱死，導致方向盤轉向失靈從而沖向路邊造成交通事故。

下坡的時候千萬不要輕易的踩離合，離合的作用只用來換檔和二檔以下防熄火，三檔以上踩剎車就踩剎車，別去踩離合。交警提醒，遇到緊急情況時，應雙手握穩方向盤，觀察前方的情況，同時右腳迅速果斷地踩下剎車。

在緊急情況下人是高度緊張狀態，特別是對於機械操作感較差的人來說，慌亂中很可能會對踏板誤操作，如果同時踩下剎車和離合器，即使誤踩了油門也不會影響剎車效果。

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發生突發狀況突然情況時，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補第二腳，然後根據發生情況的距離慢慢松開制動器踏板，根據車速換入適當擋位，跟上油門恢復正常行駛。

連綿制動法發生狀況時提前放油門減速，同時把制動器踏板連續緩緩踩下。蜻蜓點水制動法像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動，因此稱之為蜻蜓點水制動法。

離合器的使用要學會「先剎後離"

所謂「先剎後離」，就是指先踩剎車，等速度減下來，再踩離合器，換入適當的檔位。改掉「先離後剎"的習慣

所謂「先離後剎"，就是指還沒踩剎車，先踩離合器。這樣對離合器卻會造成不小的傷害，高速時切斷動力，離合器片磨損加快。若長期如此，合器的壽命大概只有正常情況的1/4或是1/5，必須提前更換。不要總踩著離合不放

不少駕駛員開車習慣在停車時，掛一檔踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，這樣可起步略快些，也不用腳下換來換去，一會兒松開，一會兒踩下。但是，這種習慣左腿始終都處在用勁狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，還會不必要地多磨損離合器片。

參考資料來源：鳳凰網-離合器可以和剎車同時使用嗎？老司機：勸你最好不要

參考資料來源：鳳凰網-剎車時 要不要帶離合？兩個一起踩制動更好嗎？

⑹ 只踩剎車不踩離合器為什麼會熄火

只踩剎車不踩離合會熄火，因為汽車離合器分離不徹底，導致熄火，如果踩死了，離合不踩，這時候，車子的動力輸送受到車輪抱死的阻力，反作用力的原因，車子必定熄火。

通常手動檔汽車在減速的時候是先踩剎車，再踩離合，開始減速，因為只有踩了離合器，汽車引擎才和汽車的變速箱脫離，這樣車停了以後才不至於熄火。

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注意事項：

1、對於自動檔的車熄火的現象，主要是還是使用了劣質燃油造成。一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然價格貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。

2、對於新手來說，半路熄火不是什麼新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合後提高自己的駕駛技術，其次是使用高標高質合格的燃油。

3、徹底把油路清洗一遍，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是加的油質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，導致攻油不暢。

4、對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在運行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題只要清洗怠速馬達即可。

5、油路是否暢通，這也是導半路熄火的常見原因之一。

6、不管是新車還是老車，也不管是自動檔還是手動檔，是老手還是新手，加油時最好加高標號的油，那樣可以保護好你的發動機避免積炭。另外就是定期的養護、經常檢查油路和電路是否暢通也很重要。

⑺ 汽車不踩離合器的情況下，剎車踩到底汽車會熄火嗎

在空擋的情況下 踩剎車不踩離合不會熄火的。

如果是還在檔位上這時你不踩離合踩剎車，車的速度降下來了這是也不會熄火，當速度越來越慢車子幾乎要停的時候，這時車在檔位上。

檔位是有個轉數的，而車速已經沒有了也就是動力沒有了，發動機動力跟檔位的轉數不相符，最後導致車子的動力供不上而熄火。

發動機熄火的主要原因就是汽車運行負載轉矩（扭矩）大於了發動機輸出的轉矩，不管是在行駛中還是起步時。

發動機工作包括四個沖程：吸氣、壓縮、爆發（做功）和排氣，其中只有一個是輸出轉矩的（做功），其餘三個沖程是依靠飛輪矩的慣性來運動的。

當輸出轉矩小於負載轉矩時，發動機被制動，無法進行四個沖程的循環工作，制動時間過長，沒有了輸出轉矩，運動慣性消失，發動機自然就熄火了。

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離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

注意事項

1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。

5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

7、汽車傳動系對離合器的要求

根據離合器的使用，它應滿足下列主要要求：

接合平順柔和，以保證汽車平穩起步，

分離迅速徹底，便於換擋和發動機起動；

具有合適的儲備能力，既能保證傳遞發動機最大轉矩又能防止傳動系過載；

從動部分的傳動慣量應盡量小，以減少換擋時沖擊；

具有良好地散熱能力，汽車在行駛過程中，當需要頻繁操縱離合器時，會使離合器主、從動部分相對滑轉，產生摩擦熱，熱量如不及時散出，會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命；

操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。

⑻ 踩剎車時要摘檔嗎要不要連離合器一起踩下去防止熄火.

正常駕駛中沒有突發狀況剎車時不需要摘擋，不用踩離合器
高速上剎車，速度不會變內化太多的情容況，僅踩剎車就可以，速度降下來後，觀察速度范圍，這時候考慮是否換擋，不換擋就無需踩離合。
突發狀況緊急剎車，應該首先把速度降下來，不要考慮其他，就是剎車踩到底，確定安全後再考慮發動機是否熄火，如果可能熄火就踩離合，以及換到合適檔位。

⑼ 離合器踩到底,在踩剎車,車會熄火嗎

不會熄火
踩死離合器就是意味著離合器片和飛輪徹底分離了
熄火除了瞬間超負荷
就是在自己怠速的時候受到太大阻力（阻力可以是剎車）熄火了
踩死離合器就分離了動力
不會熄火的

⑽ 行車中踩離合和剎車是什麼原因導致熄火啊

停車時應該把離合踩到底，讓車子的發動機和離合完全分離以後，再去踩剎車，但一般情況下，兩個都是一起踩得。
老熄火，是因為你應該是先踩剎車了，這樣發動機和離合沒有分離，而你則是強行的停止，車就會出現熄火。
這就要求要控制好離合合剎車，這樣才能保證車輛不熄火，而且踩剎車不能過猛，應該讓車子平穩停下來，這樣即平穩，又有水平。