剮蹭有糾紛

1. 共享汽車的發展前景怎麼樣

共享即是分享，放長遠眼光來看，共享汽車和以純電動車、車聯網、無人駕駛等方向為主的新技術發展大潮，也有著很不錯的化合效應。
目前電動車在私家車市場上普及的最大阻礙，就是比傳統燃油要長得多的充電時間、以及比燃油車要更低的二手殘值。但是如果是面向短時租賃市場的話，這兩方面的影響就要小得多了。分時租賃的用車形式能夠很好的彌補電動車充能耗時長的短板，加上自身運行的單位里程成本更低、在擁堵路況下有時更是明顯，而無人駕駛在租賃市場上節約人力資源成本的優勢也是顯而易見的。
目前，我們已經看到有一些造車新勢力在進軍共享領域了，甚至有一些對形勢看的比較清新、比較激進的傳統主機廠也介入其中。甚至在2018亞洲CES會展上，我們還能看到一些共享汽車市場的自動駕駛車型。這顯然是一個很重要的信號。

公開資料顯示，目前國內有證無車的人群高達2.5億人次，且每年新增拿證人數平均3000萬人，相比於美國80%的人車保有量，中國市場甚至還不足20%。2017年，交通部和住建部聯合發布《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》提出，要鼓勵分時租賃發展，並明確指出對共享汽車涉及的車輛停放、充電基礎設施等方面應給予扶持，肯定了共享汽車的積極意義。

在共享出行市場進入下半場的沉澱、重整，回歸理性和成熟的過程中，在人工智慧、車聯網等技術的共同發展，特別是2019年即將迎來的5G時代，更是加速行業的發展，共享汽車領域將在2020年前後得到爆發，屆時該行業或許會產生超過當前BAT規模的巨型科技公司，成為全新的領頭羊。

共享汽車企業以各自獨特發展運營理念，各顯身手，各出奇招，同台競技，為共享汽車行業，共享出行市場塗抹靚麗的色彩，萬千姿彩，百家齊放，百舸爭流，只為圖發展、求創新、變革，其發展前景廣袤無垠。

2. 如何很好的處理馬路上發生的小型剮蹭糾紛

現在有車一族越來越多，路上常會看到愛車發生剮蹭，有些車主下車後破口大罵，甚專至喪失理智屬，大打出手。其實，面對本不嚴重的小剮蹭，首先，應該想到事故的發生是雙方都不願意看到的，但是既然發生了就應在合理合法的前提下，心平氣和地解決糾紛；其次，為避免交通擁堵，應該盡可能大事化小，可以雙方各負其責，或者私了，盡量避免造成後車擁堵。不過，如果事故比較嚴重，或是對方因為要價太高而無法談攏，則應盡快打122報警

3. 發生交通事故是打110還是打122

開車出交通事故先打122。

拓展資料版

110是中國大陸及台灣地區權報警電話號碼。大陸地區的110電話除負責受理刑事、治安案件外，還接受群眾突遇的、個人無力解決的緊急危難求助等

122報警服務台是我國公安交通管理機關為受理群眾交通事故報警電話，指揮調度警員處理各種報警、求助、同時受理群眾對交通管理和交通民警執法問題的舉報、投訴、查詢等而設的部門。

該部門是公安交通管理機關指揮中心的主要組成部分實行24小時值班。

4. 汽車如何識別有沒有事故

識別汽車有沒有事故的方法:

1、 從引擎蓋螺絲識別

從車頭開始，打開引擎蓋，直接回查看引擎蓋螺絲，引答擎蓋的螺絲都是有上漆的，只要發現漆面破損，那很可能引擎蓋被拆裝過。

2、從車門螺絲識別

正常情況下的車輛，車門是不需要拆卸的，那麼拆卸的情況除了更換整個內飾以及清理整個內飾之外，也沒有其他的情況了。所以，如果需要拆卸車門，要麼是更換過車門，或者被泡水過，需要進行內飾的大量清理。

3、從水箱框架的螺絲識別

一般來說，水箱是不會出現問題的，如果水箱出現更換的狀態，可能是發生事故，把水箱給撞破了。

4、泡水鑒別

機艙部分：保險絲盒(是否有泥沙或者生銹)，蓄電池銹蝕嚴重，縱梁有泥沙，發動機拆卸及發動機附件拆裝，氣缸蓋墊片更換，大燈燈碗發黃。

5、內飾檢查

主要是臟污、破損、磨損、煙熏、劃痕、老舊、更換、加裝。

5. 發生了剮蹭，追尾，輕微碰撞的交通糾紛應該怎麼辦

如果只是發生財產損傷，沒有發生人員傷亡，可私了

6. 跟公交車司機發生沖突導致車剮蹭到路燈車上無一人受傷責任人是二級殘疾還是五保戶不懂法律怎麼辦

不管是什麼人，該負責任的還是要負責任，如果他實在無錢償付的話，那也只能讓公交車司機自認倒霉了，由公司出錢。

7. 兩車發生剮蹭作為當事人應怎樣解決沖突

當事人都應該主動地向後退一步，這樣才能把事情解決好。

8. 我和張某因車輛剮蹭，引起糾紛，他臉部打腫，鼻骨破裂，沒有明顯傷口，是屬於輕微傷還是輕傷

這需要到當地公安指定醫療機構進行傷殘鑒定、並出具鑒定報告，方能進行索賠