地鐵合同工

① 是不是和地鐵公司直接簽合同的就是正式工啊

和人力資源部簽合同的是派遣工，和公司簽合同的是正式工。《中華人民共和國民法通則》第回85條：合答同是當事人之間設立、變更、終止民事關系的協議。依法成立的合同，受法律保護。

《中華人民共和國合同法》第2條：合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設立、變更、終止民事權利義務關系的協議。婚姻、收養、監護等有關身份關系的協議，適用其他法律的規定。

(1)地鐵合同工擴展閱讀

《中華人民共和國民法通則》第85條：合同是當事人之間設立、變更、終止民事關系的協議。依法成立的合同，受法律保護。

《中華人民共和國合同法》第2條：合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設立、變更、終止民事權利義務關系的協議。婚姻、收養、監護等有關身份關系的協議，適用其他法律的規定。

② 地鐵招人是合同工還是會成正式員工

正式工人

③ 地鐵工作人員是不是國家單位有編制

地鐵大都是國企，國資委企業，不屬於公務員一類，沒有編制。

大多數沒有編制，除非是地鐵集團的高層領導，大多數員工為合同工，即和地鐵公司簽訂勞動合同，由地鐵公司定期為員工發放工資及福利待遇。

所謂編制就相當於是正式員工，由於我們國家基本實行的是終身工作制，只要不違法亂紀或者太出格的事情，一般不會被辭退或其他情況。

（國企政策性下崗除外）編制內員工的工資福利都是國家統一撥款的，是有固定保障，但同時也是國家硬性規定的，不能任意地增加，只能由各種有關部門討論商定。

這時候就出現一個問題，由於人員的素質不高啊，效率低下啊，部門工作量太大啊等等各種情況，各單位會不同情況地出現人力不足。

這個時候，有些單位就會依據自己多餘的財政經費來聘請一些社會人員加入到工作當中，這就是所謂的編制外人員，但是這些人沒有國家的統一編制，所以在福利待遇等方面會有一些歧視，即使工作做得很好。

還有一種情況就是，很多單位的後勤保障等部門（清潔，保安等工作人員）也是聘用或者乾脆就是勞務派遣（這些人本身屬於一家勞務公司，被派遣到該單位工作，但是人事關系經濟關系都與本單位無關）。

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入編制通常是指組織機構的設置及其人員數量的定額和職務的分配，由財政撥款的編制數額由各級機構編制管理部門確定，各級組織人事部門根據編制調配人員，財政部門據此撥款。

有公務員編制和事業單位編制，其中公務員是行政編、事業單位是輔助編制。有了編制就是吃國家飯的人，鐵飯碗就是說的這種有編制的工作。

有編更加穩定，無編在單位工作就是苦勞力，別人使喚你就得聽，不然可能有隨時走人的可能。區別就是地位的區別，雖然你工資不高，但是你只要說你是在編的，別人就會高看你一眼。

④ 地鐵公司為何不直接跟員工簽勞動合同

這樣管理起來比較方便呀。

⑤ 我很快要進入地鐵工作，請問正式工和合同工在簽合同時有沒有什麼區別

簽訂來合同區別在於：源正式工，屬於當地鐵路運營公司。你可以理解為，飯碗鐵一點，福利好一點。
合同工，極有可能是外包給某家人力資源公司的。相對有可能不如正式工。（有可能而已，這個不絕對）

相同之處，正式工和合同工，都是要簽訂勞動合同的。我建議，先混進去之後再說其他的。

⑥ 地鐵安檢員是不都是派遣的合同制有沒有安檢員是屬於地鐵內編的正式員工

屬於保安公司的人，勞務派遣或者外包性質。沒有安檢員是屬於地鐵內編的正式員工。

地鐵安檢是進入地鐵人員必須履行的檢查手續, 是保障旅客人身安全的重要預防措施。

地鐵安全檢查的主要內容是檢查乘客及其行李是否攜帶槍支，彈葯，炸葯，腐蝕，有毒放射性物質等危險物品，以確保地鐵和乘客的安全。

乘客進入地鐵之前，必須進行地鐵安全檢查。 拒絕檢查的人不允許進入地鐵。 如果情況嚴重，可以將其移交給警方進行處理。

沒有人在地鐵安檢這方面是擁有特權的，任何一個人進入地鐵都必須要進行地鐵安全檢查。

(6)地鐵合同工擴展閱讀：

安檢種類

地鐵安檢一般有三種檢查方法:一是X射線安檢設備, 主要用於檢查旅客的行李物品。 二是探測檢查門, 用於對旅客的身體檢查, 主要檢查旅客是否攜帶禁 帶物品；三是磁性探測器, 也叫手提式探測器, 主要用於對旅客進行近身檢查。

安檢程序

（1）行李物品的檢查：乘客進入地鐵大廳時，首先將行李放在X射線安全檢查設備的傳送帶上，然後工作人員通過顯示屏進行檢查。如果發現異物，則必須由檢查人員檢查。如果有違禁品，安全人員有權要求旅客轉乘其他交通工具或放棄違禁物品。可以對公安機關禁止的違禁物品進行檢查和記錄，拒絕服從治安人員的，可以移送公安。

（2）旅客身體檢查：旅客通過專用探測器門進行身體檢查。

（3）當警報通過檢測門發出聲音時，有必要使用手持式金屬探測器進行檢查，以去除可能會發出警報的金屬物體，例如鑰匙，香煙，打火機等，直到不再發出警報為止。

參考來源：網路-地鐵安檢

⑦ 今天面試地鐵工作，最後說需要388元建立人力資源服務合同作就不能做，是真的嗎

要了解清楚，每個行業都不一樣？

⑧ 在地鐵 火車 飛機場這些地方做安檢員 不是正式工，是合同工 ！這份工作怎麼樣

你是男生還是女生抄？

男生的話地襲鐵比較好

女生的話，機場比較好。

因為，第一：地鐵安檢員其實就是站在那兒看人。偶爾有人逃票什麼的，你是女生，抓人總不比男生強把、

第二：機場工作。如果你是安檢員，遇見女性朋友的話，雖然是用激光掃的，不過一般機場請的女性安檢員比較多。雖然上海虹橋機場就有男生安檢員==。

其實，總結起來，哪個都好，只要你用心去做。

⑨ 地鐵合同制工人有五險一金嗎

你好，復根據我市查的資制料顯示：
南寧地鐵隸屬於南寧軌道交通集團，這樣的單位屬於南寧國資委下屬的國企，類似廣西事業單位或廣西交通集團國有企業的待遇，所以薪資福利自然是不會差！就算剛開始到手待遇不是很好，但超過40歲後福利絕對是很好的，且「為南寧建設、管理城市軌道交通」，工作的意義也是非常大的。

在廣西交通行業大排行中適中；福利按國有公司走，同職位待遇比廣西交通投資集團要少一些！五險一金肯定是有的，有年終績效獎。

所以，請你放心，合同制工人一定有五險一金的。

⑩ 地鐵安檢人員勞務派遣的有可能變成合同工嗎

勞務派遣又稱人力派來遣、人才租賃、源勞動派遣、勞動力租賃、雇員租賃，是指由勞務派遣機構與派遣勞工訂立勞動合同，把勞動者派向其他用工單位，再由其用工單位向派遣機構支付一筆服務費用的一種用工形式。
所謂勞務派遣員工，實質上只是和第三方人力資源公司簽訂的用工合同，員工的人事關系、薪資福利待遇等均歸第三方人力資源公司管理，派遣員工和地鐵公司之間不存在僱傭關系。所以，同第三方人力資源公司簽訂勞務合同的派遣工不可能成為地鐵公司的合同工。
此外，如果第三方派遣員工想轉換成地鐵公司的正式合同工，就必須先和第三方勞務派遣公司解除勞務合同，並同地鐵公司簽訂勞動合同，這樣才可以成為地鐵公司合同工。