中俄糾紛

① 中俄之間有著哪些沖突

在國際關繫上，沒有永恆的朋友，只有永恆的利益。
從目前來看，兩個專大國不可能性沖突。主屬要是雙方有著共同的利益。
其一是反分裂。俄羅斯反車臣分裂，中國反台灣分裂；
其二爭取生存空間。北約東擴一再擠壓俄羅斯生存空間。美國、日本對我第一導鏈的封鎖逐漸向我方推進。（美國已在其關島布置戰略打擊力量，日本最近又宣布租借釣魚島並與美國宣布把其防區擴大到台灣海峽）。兩國都不可能在「南北」兩線同時作戰。（俄重點在其西部，防北約東擴，中國重點在南部，防颱獨）這一點顯得尤為重要。
其三共同的經濟利益。兩國經貿往來頻繁，互補性強。俄羅斯可以獲得中國的改革經驗、技術、日用品等，中國可以獲得所需的武器裝備和能源等。二個國家都把「發展」做為第一要務。

② 中俄矛盾沖突問題

矛盾沖突當然存在，而且分歧很大，大家都是為了爭取自身利益的最大化。

③ 中俄之間的領土糾紛是如何解決的

中俄之復間在毛時期,是沒有勘定邊界的制，這主要是由於毛一直有心向蘇聯要回那些失去的領土.但無奈當時與蘇聯相比國力太弱.不過相傳毛乘列車去蘇,途徑遠東時列車補給,毛是從來不下車的,這均源於他內心的那個念想. 至於最後簽字的小胡,則只是履行例行公式而已.從此.地圖上的中俄邊界線由未定國界線變成了國界線.

④ 為什麼中國跟俄羅斯的邊境線最長，領土糾紛卻最少

一點都不少，只是由於各種原因未被提及。而且，到目前為止，仍有大片土地未被收版回。
從以下幾個中權俄簽訂的條約就可以看出，中國到底割讓多少領土給俄國。其中烏蘇里江東的土地就有28萬平方公里。如果再將歷史推前，海參崴和庫頁島也是中國的領土
中俄《璦琿條約》 1858年5月簽訂。主要是：1、中國將外興安嶺以南、黑龍江以北的大片領土割讓給俄國。 2、烏蘇里江以東至海的中國土地改由中俄共管。
中俄《北京條約》 1860年11月2日簽訂。增加： 1、中俄共管的烏蘇里江東至海的大片中國領土劃給俄國； 2、規定蒙、新西北邊界，割占巴爾喀什湖以東、以南的大片中國領土； 3、開放喀什噶爾為商埠等。
中俄《伊犁條約》 1881年2月24日簽訂。主要是爭奪伊犁河流域的中國領土，並將兵費增為九百萬盧布。

⑤ 中俄關系矛盾

中國和俄國兩個國家歷史上都有矛盾，其中和俄國有大片的領土糾紛。但因為沒有什麼戰略價值，所以雙方可以將矛盾在可以預見的一段相當長的時間內進行掩蓋。另外領土的分布也防止了中俄進行大規模的軍事行動，雙方的政治經濟中心相隔萬里，中間是大片的無人地帶，這樣的軍事縱深使得任何一方都很難在短時間內速戰速決。蘇聯解體後，俄國國力相對衰落，對美國的幻想破滅，尤其是北約東擴使俄國倍感孤立，希望倚重中國來平衡俄國與美國和歐洲的關系，也希望改善周邊環境以集中精力致力於國內改革。所以中俄兩國於1997年簽訂了減少邊駐軍的邊境協定，宣布兩國建立戰略夥伴關系。中俄關系的改善，有利於中國西北邊境的穩定和兩國增加信任，以及阻止少數民族分裂主義者利用俄國和中亞進行活動，並且增大了中國牽制美日的籌碼。

從利益關系所決定的相互間的矛盾狀況來看，中美矛盾大於美俄矛盾，美俄矛盾大於中俄矛盾，因此從這個角度分析，俄處於最有利的戰略地位，中國次之，美國最不利。在「一強挾兩弱」型的三角關系中，如果處於弱勢的甲方和強者的矛盾在三角中處於較突出的位置，那麼，弱勢的甲方實力和它在三角關系中主動地位就會在一定時期內呈負相關關系，它在三角關系中也將處於較為被動的地位。目前中國在中美俄三角關系中的處境就類似於這種弱勢的甲方。美俄關系的改善，不會影響到中俄關系的正常發展。理由有三個方面：一是中俄兩國無論是在戰略利益上，還是在具體國家利益方面，都存在著許多共同點，只要存在著這些共同利益，中俄關系就不會下滑；二是從三角關系的制衡機制來看，「聯弱擊強」是三角制衡的一個基本原則，在「一強挾兩弱」型的三角關系中，較弱的兩個角則更是如此，它們是天然的聯盟。如果俄羅斯倒向美國，進行聯強擊弱，最終它也難逃唇亡齒寒的命運；三是從俄羅斯的角度看，在改善美俄關系的同時，保持中俄關系的正常發展，可以使它在中美俄三角關系中處於較為主動的戰略地位，這對它是最有利的。

鑒於兩國利益的互補性，在俄國尚未重振大國雄風之前，它仍會將與我國保持睦鄰關系放在重要地位。在本世紀末和下世紀初，兩國關系不會出現大的波折。

但中俄關系也存在很大的隱憂。首先，戰略夥伴關系的建立有著很大的策略性，雙方很大程度上是由美國的全球安排被迫走到一起的。另外，雙方都倚重發展對美國以及西方的關系，以求得經濟發展，而雙方的經濟合作卻面臨很多困難，經濟合作的滯後將影響雙邊政治關系的發展。再者，由於地緣政治和歷史因素，雙方存在不信任，俄國想通過美日來牽制中國。最後，
俄國國內有傳統的民族沙文主義傾向，不利於兩國關系的發展。力避捲入三角斗爭的中心和前沿，應該成為我們應對中美俄三角關系的努力方向。運籌三角關系的關節是爭取主動權。而
「三角關系中主動地位的獲得，往往不在正面主位，而在偏師側翼；往往不在矛盾的中心和對抗的前沿，而要置身於矛盾與對抗的焦點之外；„„。」對於在「一強挾兩弱」型三角關系中處於弱勢的一方來說，這一點更為明顯。因此，在中美俄三角關系中，中國要力爭避免成為美國的主要對手，防止走向三角的中心和矛盾對抗的前沿。

⑥ 現在中國和俄羅斯有沒有領土糾紛問題

中國和俄羅斯於2005年6月２日在符拉迪沃斯托克互換《中華人民共和國和俄羅斯回聯邦關於中俄國界東段的答補充協定》批准書，這標志著兩國徹底解決了所有歷史遺留的邊界問題。根據補充協定，中俄最後一部分有爭議的邊界土地，包括位於黑龍江和烏蘇里江交界處的黑瞎子島和靠近內蒙古滿洲里的阿巴該圖洲渚在內近３７５平方公里，雙方將各得約一半。這次和平解決是兩國經過４０多年談判，雙方最終都做出讓步後取得的外交成果。這使中俄長達４３００多公里的共同邊界有望成為兩國人民和平、友好、合作、發展的紐帶。

⑦ 我聽老一輩人講，當年中俄發生戰爭，如果不是美國給俄羅斯壓力，俄羅斯早就用核彈頭攻打中國了。 老一輩

中美之間更多的是意識形態不同產生的矛盾，畢竟離地遠，中俄之間其實更多矛盾的，領土糾紛,邊境矛盾沖突，數不勝數，包括中越其實只不過是中俄的矛盾引起的，但由離不開他，也就分分合合了

⑧ 近代史中有哪些中俄爭奪領土的糾紛

庫頁島、烏蘇里來以東黑龍江以南至海源參葳、外興安嶺以南黑龍江以北、外興安嶺周圍地區、貝加爾湖以東額爾古納河以西、唐努烏梁海及其周圍地區、外蒙古、巴爾喀什以東以南、《伊犁條約》割占的七快領土、中哈邊境劃界吃虧、中吉邊境劃界吃虧、侵佔蔥嶺西部、中塔邊境劃界懸而未決、黑匣子島、珍寶島。近現代俄在華特權、尤其在東北的特權、《雅爾塔秘密協定》。

⑨ 中俄之間是怎麼處理冷戰之後領土邊界問題的

中俄之間是通過邊境談判的方式處理冷戰之後領土邊界問題的。
中華人民共和國成立後，中國政府同蘇聯以及後來的俄羅斯政府共進行了三次多輪邊界談判，歷時40多年。
第一次談判開始於1964年2月，持續了約半年時間。第二次談判在1969年10月至1978年6月之間進行。第三次從1987年2月開始直到現在。
前兩次談判，在當時的具體歷史條件下，雙方沒有達成協議。在1987年開始的這次談判中，中蘇雙方首先統一了解決邊界問題的原則，同意以有關目前中蘇邊界的條約為基礎，根據公認的國際法准則，本著平等協商、互諒互讓的精神，公正合理地解決歷史遺留的邊界問題。
1991年，中蘇國界東段協定簽署，除黑瞎子島和阿巴該圖洲渚兩塊地區，其餘約4200公里的邊界線走向已經確定。在這個協定中，中方在基本實現黑龍江和烏蘇里江主航道中心線中方一側島嶼(包括珍寶島)劃歸己方的同時，還保留了經黑瞎子島外側在兩江水域的航行權，以及經圖們江口的出海權。一些西方媒體的分析認為，中俄如何處理這兩個剩餘地區的邊界事務，與這兩個大國的關系走向密切相關。
在西段邊界問題上，蘇聯解體後，俄、哈、吉、塔四國政府組成聯合代表團繼續同中國進行談判。
1994年，中俄簽署中俄國界西段協定，確定了54公里的中俄西段邊界線走向。
也就是說，在10年之前，中俄雙方達成一致的邊界線長度已經佔了中俄邊界線全長的98%，而且這98%的中俄邊界線到目前為止已經完成勘界工作，在實地樹立了界碑。
按照法律程序，中俄國界東段補充協定將在中俄兩國立法機構批准後正式生效。生效後再由兩國商定何時勘界。
這樣，該補充協定和1991年簽署的中蘇國界東段協定、1994年簽署的中俄國界西段協定一起，從法律上明確了中俄兩國長達4300多公里的邊界走向。
毋庸多言，中俄邊界全線劃定具有重大意義。一條和平穩定的中俄邊界有利於貫徹兩國「世代友好、永不為敵」的和平思想，有利於中俄兩國成為好鄰居、好朋友、好夥伴，有利於將兩國在各領域的互利合作全面深化，同時也有利於中國北部邊境的長期和平與安寧。

⑩ 當年中俄為什麼會交惡

中蘇邊界問題一直是抄兩國間的歷襲史懸案。建國初期，中蘇關系密切，邊界問題自然也被擱置。 但到了1950年代末，中蘇兩黨在方針政策上發生根本分歧；1959年前 蘇 聯在中印邊界沖突問題上偏袒印度，並以突然襲擊的方式撤退了所有專家，中止了一切援建項目的合同，兩國關系交惡，中蘇邊境糾紛隨之肇始，擱置了幾十年的邊界問題被重新提出。

從1964年開始，前 蘇 聯向中蘇邊界地區陸續增 兵，並在在中蘇邊界不斷製造事 端。據相關研究顯示，從1964年10月至1969年3月，由蘇方挑起的邊境事件達4189起，比1960年至1964年期間增加了一倍半。邊界糾紛主要集中在珍寶島和七里沁島的歸屬問題上，且多半是由前 蘇 聯挑起。據前 蘇 聯 駐華外交官葉利扎維金回憶，1966－1967年僅前 蘇 聯駐華使館就不止一次地主張在這個地區「對中國人上島給予回擊」。

最嚴重的一次沖突發生在1968年1月5日。當時蘇軍動用裝甲車在七里沁島上沖撞中國邊民，撞 死、壓 死中國邊民4人。到1968年末1969年初，蘇邊防軍頻繁出動裝甲車、卡車運載攜帶武 器的軍人登上珍寶島，攔截、毆 打巡邏的中國邊 防軍 人。