賓士協議掛

『壹』 西安利之星賓士再現漏油故障，為何回購問題車卻要車主簽「保密協議」

車子出現漏油後，王先生先是第一時間給銷售公司即渭南利之星賓士銷售打了電話，銷售先是要把車拖到西安利之星去檢查維修，王先生不同意，認為這裡面存在貓膩，畢竟是才開了3個月的賓士，怎麼就輕易會漏油呢？王先生要求就在渭南修，這樣的話可以全程跟著看，就會知道到底是什麼問題。說實話，作為用戶，王先生這樣的要求完全合情合理。

毫無疑問，渭南利之星這份「和解保密協議」就是一個深坑，而這樣的坑，也許是賓士早就挖習慣了的，只是之前從來沒有曝光過，而且從今年4月份新購賓士艱難維權也可以看出賓士的嘴臉是多麼的 丑惡，更令人難過的事，這些事中牽扯到了還竟然都是為了一己私利而坑害同胞的中國人，那些拿著高額工資、實際卻是充當賓士品牌「打手」的經銷商高管可以為了自己的利益而置同胞的生命財產安全於不顧，想來是多麼令人震驚和惡心的無恥之流。

『貳』 在賓士4s店買車，出了定金兩萬的合同還有一個補充協議，補充協議合理嗎

合同補充協議作為合同的一部分，與合同具有同等法律效力。
如果合同補充協議關於合同爭議的解決方式，優先於主體合同效應，如果是附加條款，比如主合同無效合同補充協議則無效，則效力低於主合同。

『叄』 賓士W205 C系，想改可以用原車運動模式協議控制閥門排氣，有知道什麼品牌可以推薦嗎

改排氣的話建議多了解各個品牌的特點，同時在車友會多了解一些關於c200改裝案例，版建權議在同情況下，選擇帶閥門靜音效果好點的，共振當然是肯定要避免的越小越好~這兩者很重要，靜音不好，共振大的開長途會崩潰的！預算高的話，就選擇國外的產品，...

『肆』 怎麼偷稅漏稅

最近西安賓士漏油事件引發的最大的瓜是收取金融服務費，從這個強硬收取的費用操作模式來看，引起了賓士4S店偷稅漏稅的嫌疑，一下子又把4S店這個行業推到風口浪尖。
企盈今天整理了十種容易被判斷為「偷稅漏稅」的行為，給各位會計小夥伴梳理一下，謹防出錯，僅供大家參考哦！
1.以「預收賬款」方式銷售貨物，產品（商品）發出時不按時轉記銷售收入，長期掛賬，造成進項稅額大於銷項稅額。
在實際操作中, 正確的做法是企業向購貨單位預收的款項，借記「銀行存款」等科目，貸記本科目；銷售實現時，按實現的收入，借記本科目，貸記「主營業務收入」科目。
涉及增值稅銷項稅額的，還應進行相應的處理。預收賬款情況不多的，也可將預收的款項直接記入「應收賬款」科目。
2.原材料轉讓、磨賬（企業間在產品購銷業務中不通過貨幣資金流動而是通過協議使得各自的應收、應付賬款相互抵消）不記「其它業務收入」，或者直接磨掉「應付賬款」，不計提「銷項稅額」。
3.價外收入不記銷售收入，不計提銷項稅額。
如：托收承付違約金，大部分企業收到違約金後，增加銀行存款沖減財務費用。《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則》中詳細規定了價外費用的內容。凡是價外費用，無論納稅人的會計制度如何計算，均應並入銷售額計算應納稅額。
4.返利銷售。
返利銷售是廠家為佔領市場，對商家經營本廠產品低於市場價格的利益補償，其形式主要有兩種，一是商家銷售廠家一定數量的產品並按時付完貨款，廠家按一定比例返還現金，二是返還實物、產品、或者配件。商家接到這些現金、實物後，現金不入賬也不作價外收入，更不作「進項稅額轉出」，形成賬外經營。
5.視同銷售不記收入。
企業用原材料、產成品等長期投資，產品（商品）送禮或作樣品進行展銷，不視同銷售記收入，不記提銷項稅額。
6.在建工程領用原材料，不作進項稅額轉出。
根據會計准則，在建工程領用原材料應按照成本計入在建工程，同時進項稅額轉出計入在建工程。
7.公司資產、股東資產混同。
實踐中，存在著大量股東資產與企業資產混同的現象，例如股東個人賬戶用作公司收付款、公司賬戶與股東賬戶互相交易等。當出現財產混同，公司的財產有可能被隱匿或轉移或被股東個人私吞。
8.流動資產損失。
直接記入營業外支出，涉及增值稅部分不作進項稅額轉出。
企業向稅務機關申報扣除資產損失，僅需填報企業所得稅年度納稅申報表《資產損失稅前扣除及納稅調整明細表》，不再報送資產損失相關資料，相關資料由企業留存備查。
根據《國家稅務總局關於企業改制中資產評估減值發生的流動資產損失進項稅額抵扣問題的批復》（國稅函〔2002〕1103號）規定：「……對於企業由於資產評估減值而發生流動資產損失，如果流動資產未丟失或損壞，只是由於市場發生變化，價格降低，價值量減少，則不屬於《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則》中規定的非正常損失，不作進項稅額轉出處理。」其中非正常損失是指因管理不善造成被盜、丟失、霉爛變質的損失。」
9.報銷不屬於自己單位的費用。
10.盤盈的固定資產不作損益處理。
根據《企業會計制度》(財會〔2000〕25號)規定，盤盈的固定資產，計入當期營業外收入。

『伍』 賓士延保會提供什麼證明文件，還是只是一份簡單的合同，我看寶馬的延保還有手冊，合同，看起來很正規，

一份協議書就可以了，延保是在電腦系統裡面記錄的，會給你個收據和協議書

『陸』 婚後買了一輛賓士,貸款時是夫妻雙方簽字的,現在已經協議離婚,車子歸男方所有,現在車子要過戶，需要

只要是夫妻共有財產，一個人都不能自行處理，當然需要對方簽字。如果對方堅決版不簽，而厲害協議權上已經表明車子分割給你了，屬於你一個人的財產了，帶上離婚協議去公證一下，可以不用對方簽字。當然這樣麻煩，一日夫妻百日恩，完全可以商量嘛。

『柒』 為什麼中國汽車質量投訴中心裡沒有賓士

新車故障不斷、維修及服務水平大失水準絕不是偶然現象。僅今年6月至月，國內最大的汽車缺陷信息收集平台之一的中國汽車質量網共接到賓士汽車質量投訴15起，與此相印證的是，近兩年賓士汽車的市場口碑也不斷下降。據權威的汽車市場咨詢公司J.D. Power亞太公司8月發布的2011年中國售後服務滿意度指數研究報告顯示，梅賽德斯-賓士2011年的售後服務滿意度以極度下滑的方式從2008年的行業第一極跌到行業的第19名。
賓士，一個國際大牌，到底怎麼了？
連犯低級錯誤
據了解，今年前十個月賓士銷售已超過去年全年銷量總和，預計今年在中國市場將再創新的銷量紀錄。銷量一路飆升的同時，人們也發現，賓士的產品質量問題不斷。
安徽合肥的龔女士購買的賓士B200行駛到21000公里時，連續兩天出現行駛中突然自動熄火。行駛里程將近23000公里時，已經更換了剎車燈、後雨刮臂、剎車片等配件。她告訴記者，當初聽信了梅賽德斯-賓士的宣傳廣告「可靠、耐用、安全、最高的質量」才選擇賓士B200的。但事實令我大失所望。自動熄火並非龔女士的專屬經歷，中國汽車質量網有關人士告訴記者，僅今年以來就收到多起賓士B200自動熄火問題投訴。
今年9月9日，青海惟先生的賓士C級轎車在行駛到大約16000公里時，前避震在過減速帶的時候出現異響，一個半月後，惟先生多次與4S店、賓士客服交涉，最終4S店的診斷是：前避震有問題，需要更換。令惟先生失望的是，更換維修後，車子依然異響。對此4S店解釋說，賓士C級轎車都是這個毛病，只不過你的聲音要比別的車大一點罷了。
記者發現，自2010年至今，賓士因濾清器漏油、調風扇繼電器過熱、電線干涉問題、油尺導管溢油可能導致起火、燃油滲漏、轉向助力油管漏油、車窗玻璃可能脫落、電瓶接線柱連接不牢容易導致起火、轉向橫拉桿可能脫落、安全氣囊無法打開等質量設計缺陷，先後在英國、中國市場召回40餘次。更讓人不可思議的是，這個國際大牌居然出現過因「車輛可能裝配了錯誤規格的制動盤」、「前照燈安裝錯誤」等錯誤而召回。
對此，汽車分析師賈新光說，在過去的兩年間，賓士的銷售量呈現出超常規的增長速度，銷量增速相對質量投訴增加也是可以令人理解的。召回代表著企業對消費者的責任，但是類似「錯誤安裝」、「連接不牢」的低級錯誤，是絕對不可以發生的，尤其是賓士這樣的大牌子，說明大牌企業忽視了產品質量。他希望賓士不能靠著吃老本發展，這樣遲早會再現牛拉賓士的尷尬。消費者花費昂貴的價格，就應該享受高質量的產品，價值質量要相符。
售後服務態度差
去年7月14日，羅先生的S350突然發出嗡嗡響聲。未來的日子，響聲越來越嚴重，同事們戲稱羅先生開的是「賓士牌拖拉機」。接下來羅先生不斷奔波於北京市北奔汽修廠、北京博瑞祥馳汽車銷售服務中心和北京亞奧之星汽車服務有限公司檢測維修。記者也曾陪同羅先生前往4S店，對於故障問題技術人員幾乎都是「可能是……問題」、「這個問題還不好說」、「也許是……問題」等模稜兩可的回答。故障排除更是瞎子摸象，試著看。
前文提到的合肥龔女士還告訴記者，車子買來不久天窗出現故障，經檢查是丟了個齒輪。4S店要求龔女士把齒輪找回來才能修，否則要更換整個系統，需自掏腰包3000多元。龔女士不解地說，齒輪自動脫落說明產品質量有問題，我決不會故意去拆掉或毀壞齒輪，為什麼讓我為賓士的失誤埋單？
近日雅虎汽車推出的一項有近3800名網友參與的，關於豪華車售後服務滿意度的調查顯示，有59%的網友認為賓士的售後服務態度最差。
北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝說，4S店的診斷維修水平很重要，它直接影響到消費者的修車成本。品牌銷售最主要是靠口碑傳說。希望豪華大牌企業不要忽視後市場服務。
「保密協議」掩蓋產品問題
采訪中，記者了解到，賓士不僅對消費者的問題解決怠慢，打太極拳，而且還有「保密協議」的怪相。河北省秦皇島市一房地產公司在購買賓士S350後，因車輛出現吃胎、剎車感測器損壞、車身多處異響等問題。該公司多次與賓士協商未果，幾近打算採取極端的方式維權。最終獲得了合理的解決方案，但公司需要與賓士簽訂保密協議。車主一旦與賓士簽訂了保密協議，協議中的信息如果向外界公布，另一方將有權向其要求經濟賠償。一紙所謂的保密協議，封住了車主投訴維權的口。據了解，如果簽訂了保密協議，消費者的訴求基本可以得到滿足。
對於賓士保密協議的做法，中國消費者協會律師團團長邱寶昌指出，消費者購買汽車，在質保期內到指定維修站處理汽車出現的問題，並不需要簽訂任何協議。這個行為違背了《消費者權益保護法》、《合同法》的規定。《中國質量報》

『捌』 深圳大興集團賓士4S店入職要交一萬元協議金，培訓沒過只退50%.這樣合理嗎

這樣的要求是很不合理的，任何單位企業在入職的時候都不能以某種理由，或者借口要員工繳納保險金，協議金，更不能扣除，找借口不還，希望你慎重考慮！

『玖』 去賓士4S買車，只簽了訂購協議，沒有合同，說是新店沒有，正常嗎

沒合同肯定不付款啦，大筆金錢交易沒合同不可以信，要保護自己的權益，而且4S店這樣正規的不給合同就不對，以後有糾紛你就變得沒證據了