鴻業交叉口豎向設計

Ⅰ 環形交叉口豎向設計時，各條路脊線以及基本控制點怎麼定。其步驟是什麼鴻業

環形交叉口設計時路脊線的定義，除了對各支路進行路脊線定義外，還有對中間內的環島圓進行路脊線容定義，根據環島的具體情況對大圓和小圓進行路脊線定義。基本控制點定義，可以通過【交叉口工具】－【定義工具】－【控制點定義】來實現，具體操作如下：
① 首先是中心控制點和內外環與各路脊線的交點進行【控制點定義】，可使用其中的「回車任意點定義」。
② 各路脊線上的點用「點坡度方式定義G」方式，通過已有控制點和縱坡，定義道路入口點高程。
③ 道路兩側的控制點，通過「點坡度方式定義G」方式聯系橫坡定義出來。
④ 各支路之間路圓弧上的點，可以使用「兩點間內插控制點D」計算出來。
以上步驟操作完成，則後面流程與一般交叉口設計流程是一樣的。不同的是在生成計算線和劃分板塊時，要利用到軟體提供的「環島圓圓C」和板塊自動劃分「環島方式」。

Ⅱ 鴻業軟體交叉口豎向設計，怎麼考慮交叉口范圍內的一些特殊的定好標高的點，這些點不在路脊線和范圍邊線上

你可以人工干預哈，不要自動生成，多加入些標高控制點應該就可以了吧。

Ⅲ 鴻業市政中交叉口豎向設計時方格網的大小間距如何調整

瀝青路面的話，修改一下計算線間距和等分段數。混凝土的話就改分塊的長度和寬頻，自己看一下交叉口設計裡面的工具就明白了

Ⅳ 鴻業交叉口豎向設計路脊線 需要是帶有高程的嗎

路脊線不帶高程，只是可以通路脊線定義連接到設計標高文件