昂克賽拉設計
㈠ 汽車手動擋和自動擋哪一個更適合初學者
作為一個初學者，個人建議首先要注意行車安全，無論是手動擋還是自動擋，只有先確保了安全才能獲得真正的駕駛樂趣。
手動變速箱的最大優點，也就是被廣為稱贊的地方，就是能夠完全控制車輛的擋位變換，通過控制擋位與轉數，人為的選擇最想要的輸出組合。老司機經常說的「將擋超車」，就是依靠手動擋的特性，產生的駕駛技術。
手動擋車型的優點都是在完全掌控車輛動力輸出組合上，比如說手動擋車型能夠很簡單快速的完成駕駛指令、能夠控制車輛始終在最經濟的燃油效率區間工作等，並且手動擋變速箱的維護保費用會比自動變速箱實惠很多；同時由於手動變速箱的價格比較低廉，相對來說不少手動擋車型的價格也相對便宜點。
自動變速箱的最大優勢，就是換擋過程由變速箱根據當前車輛的發動機轉數及車速情況，自動進行換擋操作，省去了手動擋車型的離合器踏板。自動擋車型由於簡化了換擋操作，在實際駕駛過程中，由於換擋平順，車輛的駕乘體驗是無疑更好。
目前自動變速箱分為：AT（自動變速）、CVT（無級變速）、DCT（雙離合）三種主流配置。自動變速箱為了彌補在駕駛樂趣上的不足，增添了手動換擋功能，通過這種「手自一體」的設置，自動變速箱也可以享受到手動變速箱的駕駛樂趣。
目前自動變速箱已經是汽車市場的主流配置了，無論是轎車還是SUV或者MPV車型，無論是雙離合還是無級變速，都是屬於自動變速箱的范疇。手動變速箱目前只是在低端車型與高性能車型上才有配備。
從用車的實際情況來看，手動擋車型雖然在駕駛樂趣方面優於自動擋車型，但是在城市擁堵路況上，自動擋車型的優勢充分體現出來，比如在坡道起步方面，自動擋比手動擋更為安全和穩定，不用像手動擋那樣通過極富技術含量的油離配合或者拉手剎起步，這讓駕駛者的駕駛便利性大大增強。除此之外，在擁堵路況，自動擋車型也同樣免去了手動擋車型需要頻繁的進行換擋的操作，無論是經驗豐富的老司機，還是剛剛拿到駕照的新手司機，自動擋車型都以駕乘舒適性方面的優勢，成為更好的選擇。
追求駕駛樂趣固然是理所應當的，但是前提是要保證駕駛安全與舒適。新手司機選擇自動擋車型，既避免了手忙腳亂的換擋，又能取得更好的乘坐體驗，手自一體的設置也能體驗到很多手動擋的駕駛樂趣，對於新手司機來說，自動擋車型無疑才是更適合的。
㈡ 要運動還是實用15萬左右軒逸還是昂克賽拉
15萬左右，大部分人的選擇是實用，那麼軒逸無疑是它們的首選，大空間、漂亮的內飾、出色的燃油經濟性和平順性使它成為了銷量最佳的家轎產品。不過也有例外，有些年輕人就喜歡運動轎車，空間什麼的不重要，那麼昂克賽拉無疑是最均衡的選擇：動力夠用、操控好、內飾漂亮，同時燃油經濟性也不錯。今天就一起看看這兩台車的產品力如何，有哪些亮點可以吸引到你們。
1.日產軒逸
售價：9.98-14.30萬元
相對優秀的操控，馬自達3的動力無疑是它的「短板」了，1.5L自然吸氣發動機只有117馬力、148牛·米，而2.0L自然吸氣發動機也僅有156馬力、200牛·米的輸出，在渦輪增壓對手面前完全不夠看，不過響應性是馬自達最大的法寶。在鎖止域極高的6AT變速箱配合下，這台自然吸氣發動機的動力隨叫隨到，加速毫不遲疑，開慣了它再去開渦輪車就會有些不習慣。油耗方面，根據汽車之家口碑給出的油耗數據，1.5L版本百公里油耗為7.0L，2.0L版本為8.0L。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ civic是本田車中哪一系列目前價格多少
civic是本田車中屬於轎車系列，中文名字是本田思域。截止2020年1月份，本田思域價格為：9.99萬~15.46萬。
1、外觀
全系標配ECON智能化綠色節能輔助系統，油耗表現還算可以。
注意事項：
1、車身做工、用料粗糙，
粗糙的車身做工，如果用觸覺去感受，甚至還不如5萬左右的自主品牌車型。超級寬的車身接縫，以及通過不平路面時，車內特別明顯的異響，這些都很思域。另外，內飾檔次不夠，內飾材料以硬質塑料為主，不太厚道。
2、懸架側傾，二手車須謹慎鑒別改裝
盡管思域是一台從內到位都很運動的車型，但是懸架側傾是個人認為最大的問題所在。高速入彎車身側傾大的嚇人。這也是為什麼很多思械車生都會選擇改裝的原因，十個思域九個改，所以選購思域二手車還是需要謹慎一下。
㈣ 馬自達3昂克賽拉顏值過關，內飾設計中規中矩，適合年輕消費者
文/佳
馬自達是一個富有運動氣息的汽車品牌，旗下的車型追求年輕時尚，在駕控體驗方面則看重"人馬一體"，憑借著自身優勢，獲得了不少消費者的青睞。馬自達3昂克賽拉是品牌旗下的代表之作，也是一款銷量支柱車型。
整個駕乘空間表現中規中矩，尤其是後排位置，身高180cm的消費者坐進去以後，略顯擁擠。中間位置更是如此，所以更適合坐兩位乘客。整個內飾設計雖然有家族特色，但是卻並沒有什麼優勢，尤其是現在不斷有新款車型出現，對它的整體競爭力造成了影響，再加上其他因素的影響，最終導致銷量不佳。
在動力方面，它為消費者提供了1.5L和2.0L兩種發動機，動力響應迅速。不少對馬自達有情懷的消費者還是會選擇這款車型，但是近幾年來，它卻出現了一系列異響問題，而且並沒有找到正確的解決辦法，這讓不少消費者表示很失望。
（圖片來源於網路，侵刪）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 新一代馬自達3昂克賽拉的外形設計外觀驚艷嗎
你好根據你的描述，新抄一代馬自達3昂克賽拉的外形設計與上一代一脈相承，繼續深化極富個性的「魂動設計」，為汽車注入生命之力，將人和汽車賦予情感連接。雖然車身線條富於變化，但卻成功注入了活力與激情，化繁為簡，大減質朴，這是對東方哲學思想的詮釋。水晶魂動紅和鉑鋼灰採用了獨特的匠塗塗裝工藝，特別的塗層帶來了炫麗的光效，與車身造型設計完美配搭。 希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！
㈥ 【車主點評:馬自達3 昂克賽拉 枯燥舞台的優雅舞者】
#選車理由 出來工作也是這么久了，手上的存款也是有了一些。之前那輛大眾速騰也是到了該換的年紀了。於是就想換一輛與大眾不同感覺的車型。對比過非常多車輛吧，所以我還是覺得這輛馬自達3昂克賽拉會比較符合我的購車要求。外觀設計與大眾低調沉穩不同，它會更青春豪華一些，各方面的表現都是不錯的，價格也是在我可以接受范圍之內，於是我就買了這輛車。
#最滿意 這輛車我最滿意的地方就是在於它的外觀設計，還有操縱方面了。外觀設計風格，青春時尚，修長的車身在搭配充滿動感的線條，整輛車看起來就特別的靈動。操縱也是特別的得心應手的，手感是真的特別的棒。
#最不滿意 這輛車讓我不滿意的地方，就是在於它的空間方面了。可能是這輛車車身的設計問題吧，後排的乘坐空間並不是那麼的寬敞，稍微高個一些的人坐進去還是比較容易碰頭的，後備箱的儲物空間並不是特別的大。
#空間 空間方面是做的稍差的，後排的乘坐空間並不是那麼的寬敞，後備箱的儲物空間並不是很大，非常的可惜。
#外觀 這輛車的外觀設計我是真的特別的喜歡，充滿了青春時尚感。整輛車跑起來特別的靈動。
#內飾 內飾設計我也是特別喜歡的，特別是中控的設計層次感十足，方向盤設計也是我特別喜歡的，愛不釋手。
#動力 這樣在我日常出行動力方面是完全沒有問題的，爬坡不會有無力感，超車也是非常的輕松。
#操控 這輛車的操作手感是真的特別的好，雖然說車身這么長，但操作起來卻非常的靈活，轉向也是非常的順滑。
#舒適性 座椅的填充物確實是真的特別的軟，就算我長時間駕駛也不會感覺到特別強的疲勞，車身的隔音方面做的也還是不錯的，行駛過程中的胎雜訊和風雜訊並不是那麼的大。
#油耗 這輛車我現在的日常油耗是穩定在六個多，我還是非常滿意的，在我的預期范圍之內。
㈦ 馬自達昂克賽拉有什麼優缺點值得入手么
馬自達昂克賽拉優點：油耗低，外觀好看，操控質感好。缺點：低扭糟糕，噪音優點大，動內力不強容。認為還是值得入手的一款車型。
個人不是特別在乎空間跟噪音的問題，但在乎愉悅的駕駛感和時髦年輕的外形，馬自達是一個不錯的選擇。開起來很靈動很輕松以至於駕駛者的臉上一直掛著笑容，這可能就是馬自達的魅力。
㈧ 馬自達3昂克賽拉，外觀圓潤動感操控精確安全，舒適性一流
大家都知道馬自達以「固執」聞名。從前堅持「轉子」，今天堅持不搞「小排渦增」，這些堅持都是為了駕駛者有「愉快駕駛」的體驗的確馬自達系列以優良的駕駛體驗聞名。那麼新款馬自達3的其他屬性怎麼樣呢？
首先，來看看馬自達3的外觀，全新馬自達3的前臉變化最明顯的就是擴大的中網，採用大中網設計讓車前臉看起來更加的動感，同時也保持了馬自達的家族化中網造型，中網與大燈相連也讓前臉看起來也更加的寬碩、有時尚感，這些應該都是現在年輕消費者喜歡的風格。兩廂版車身側面是一個很大看點，一部分車友可能會覺得圓禿禿的屁股看起來有點別扭，側面腰線也是採用了圓潤化的處理，這種設計與現在流行的鋒利腰線設計顯示有點不同，但好在整體視覺效果還是不錯的。這款車在尾部設計上採用了和側面相同的「圓潤」風格，大多都是用圓潤柔和的線條，大燈內部的燈帶造型也是圓形設計，這種設計目前還是不多見的，消費者可能會存在審美上的爭議，喜歡的人會覺得很好看，不喜歡的人可能就會覺得很難看。不過尾部的層次感還是比較明晰的。
再來看看這部車的內飾！以往馬自達3的內飾是非常有辨識度的。但是這款車的內飾基本上屬於重造。沿用多年的炮筒儀表盤被平面的形式取代，而構成這個儀表盤的則是機械式和液晶兩種形式，既運動而又不失科技感！新設計與全新的雷克薩斯有著幾分的相似。層次感極強的中控台也是這部車的亮點！
操控方面，方向盤的手感很好，控制方向也是非常准確的，馬自達3總是能從容面對在城市的大街小巷總有一些突發情況，讓人們在操控方面很有安全感，很有踏實感。
舒適性方面，座椅的設計符合人體工程學，坐在上面就很放鬆很舒服而且有一定的包裹性，前輪與後輪都是獨立性的懸掛設計，行駛在顛筋路面時可以有效的吸收外部振動，保證內飾中的平穩與安靜，舒適方面算可以的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 昂克賽拉怎麼樣值得買嗎
總結：如果說馬自達的魅力在哪，可能每個人都有自己的看法，但是有一點不能否認，駕駛樂趣是它最為出眾的標簽，而馬自達3，無疑便是馬自達最為靚麗的名片。在換代之後的全新馬自達3昂克賽拉，雖然在顏值上有著很大提升，但動力並無變化，不過憑借著出色操控，它依舊還是那個充滿樂趣的駕駛者之車。如若不信，那就開著它進趟山吧！