新設計

❶ 全新賓士S級將於明年一季度國內上市 採用最新設計語言

日前，行車視線從相關渠道獲悉，全新賓士S級將於明年一季度在國內正式上市。此前，新車已在歐洲市場開始接受訂購，其售價為93438歐元，約合人民幣75萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 全新設計風格，簡約大氣，比亞迪秦PLUS內飾渲染圖曝光

比亞迪秦PLUS內飾渲染圖曝光，據圖片顯示，新車將採用全新的內飾設計，主打簡潔時尚風潮。另外根據之前的消息來看，新車還將搭載最新研發的插混專用1.5L發動機，據稱熱效率高達43%，一旦量產，則可以躋身世界前列，成為熱效率最高的發動機之一。

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❸ 全新設計吸睛 新款現代ix35即將正式上市

動力方面，新車將繼續推出兩種動力版本，分別搭載1.4T、2.0L兩款發動機，傳動系統將匹配6速手動、6速手自一體、7速雙離合變速箱。

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❹ 新設計的，覺得怎樣

這個要看怎麼要求的或者要用在什麼地方。適合的都是好的

❺ 賓士全新C級路試諜照曝光 換裝全新設計語言

近日，我們從相關渠道獲取了一組賓士全新C級的路試諜照，新車將採用賓士內最新的家族式設計語容言，預計新車將推出三種動力系統。

外觀部分，新車將採用最新的家族式設計語言，前臉部分新車採用單橫幅的前進氣格柵，但橫幅下方採用了縱置的前進氣格柵，新車的大燈造型十分的犀利，全新樣式的LED日間行車燈非常的具有科技感。車身側面新車採用短前懸、長後懸的設計，具有更大的容納空間。

新車在內飾部分採用了和賓士E級相同的內飾設計，方向盤造型也十分類似，並且配備了全液晶儀表，與老款車型相比，看起來更加的具有科技感。動力方面，配備1.5T汽油、1.5T輕混以及2.0T插混動力系統，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱，部分車型還將配備四驅系統。而關於具體的參數信息，還有待廠家進一步發布。

總結：賓士全新的設計語言會給人帶來一種略顯小氣的效果，而應用在賓士C繫上會明顯放大這種效果，但新車或許會迎來更多年輕人的喜愛。（作者：高高）

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❻ 外觀/內飾採用全新設計，全新一代名圖正式發布

日前來，北京現代全新一代名圖源在2020廣州車展正式發布，新車採用了全新的設計風格，整體造型更加年輕動感。

全新一代名圖的動力方面，燃油版將搭載1.8L和1.5T發動機，最大功率分別為143馬力和170馬力。純電版車型將搭載最大功率為183馬力的電動機。

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❼ 換新設計供雙外觀，奇瑞艾瑞澤5 PLUS，12月18日上市！

在上月廣州車展中，奇瑞艾瑞澤5?PLUS正式開啟了預售，售價區間為7.49-9.99萬元。近日網內上車市從奇瑞官方獲容悉，艾瑞澤5?PLUS將於12月18日正式上市。新車將提供目前比較流行的雙外觀設計，一種偏運動，一種偏豪華，以此來滿足不同消費者的選購標准。前者外觀在六邊形中網的襯托下，與雷克薩斯車型貼合度更高，後者則更像奧迪車型一些。

❽ 新技術、新設計、新模式 上汽榮威新能源全新品牌戰略發布

易車廣州報道 11月20日，「芯動2020+」上汽榮威綠芯戰略溝通會順利舉行，溝通會上，上汽新能源發布了NETGREEN 綠芯技術戰略、上汽綠芯新能源2020+ 設計理念及上汽綠芯新能源2020+ 產品戰略，並基於2020年及近未來市場發展趨勢、用戶需求，提出了新技術、新設計、新模式的發展路線。

上汽榮威近些年來走「技術派」路線，在「純電動、插電強混、燃料電池」三大技術領域均擁有自主知識產權，2015年推出「NetGreen綠芯」技術品牌，並逐步建立了完善的新能源體系與完整的技術儲備。在此基礎之上，榮威將技術優勢轉化為產品優勢，相繼推出了榮威ERX5、榮威Ei5、榮威ei6、榮威MARVEL X等一系列新能源汽車，進一步完善了品牌新能源車型矩陣。

在本次綠芯戰略溝通會中，榮威提出「新技術、新設計、新模式」，擬在產品實力、設計形象和服務創新方面齊頭並進，在新能源車型從價格為王、續航導向發展到技術、設計、服務並重的時代之下，榮威此次提出的「新技術、新設計、新模式」，正符合市場需求的升級方向。

在技術研發層面，上汽榮威在自主研發之外，也通過與行業頂尖企業合作，實現對「三電」技術的掌控。在電芯、功率半導體、電機三項關鍵子零件的研發製造上，與寧德時代、英飛凌等國內外頂尖企業聯手，即將推出平台化電驅動、電池方案等技術，並掌握了電控開發與驗證的流程。

在創新技術上，上汽發布第二代智能插電混動技術，將搭載第二代智能EDU，採用雙輸入軸DHT構型，在平行軸布局的節奏結構下，實現發動機6擋變速、電機4擋變速，電齒比更加綿密，傳動效率達到94%，換擋和響應速度較之前有了明顯提升，結合集成了駕駛模式、能量回收模式、電量管理模式等18種組合的 iEM智能能量管理系統，可以帶給駕乘者更平順、更節能的操控體驗。而此次公布的第二代智能插電混動技術，將配備於即將在廣州車展上市的榮威RX5 eMAX之上。

在設計方面，上汽榮威在發布「律動設計」理念之後，又組建了設計戰略研究實驗室、計算設計實驗室及可視化設計實驗室三大設計實驗室，以「集成、本質、生命力」為三大設計觀，推出了全新智能電動設計理念—集智設計，該設計理念將在榮威全新Ei6使用。

在出行服務領域，上汽榮威也有著自己的獨到之處。溝通會上，榮威提出了NetGreen新模式，用戶端將推出碼上看車、深度試駕、新消費訂閱模式等全新服務，增強用戶服務體驗和價值感知；而在銷售端，新金融服務、新共享運營、新互動社交、新智能客廳將構建上汽榮威新能源「四次方」，提升經銷商服務能力與質量。NetGreen新模式的雙端革新，將形成覆蓋「看試買用養賣」的全出行周期閉環，為行業服務提供一種新思路。

「後補貼時代」新能源汽車遭遇寒冬，這並不是短期內就能改善的，在未來失去補貼扶持之後，新能源汽車由政策扶持轉向市場化會是一個漫長的過程，這其中需要多方面的因素共同推動。上汽新能源以技術升級、設計更新、推出全新的服務模式為導向，不僅是對新形勢下自身發展線路的規劃，也為未來行業發展方向提供了一個新思路，技術為核心、設計為先導、服務為後盾，在這樣的思路下，中國新能源汽車市場加速走出陣痛期或將尤為可期。

❾ 全新設計帶來極致觀感 新款捷途X70官圖發布

日前，奇瑞官方發布了旗下新款捷途X70的車型官圖，新車借鑒了大量的捷途X概念車的設計理念，有消息稱，新車將會亮相於9月26日北京車展，並在年內上市。

內飾方面，新車採用了全新的黑紅配色，新的配色風格帶給人十分高檔的氣質，但設計上十分簡約，新車採用了雙10.25英寸一體式雙聯屏，整個車內科技感十足，細節部分運用了銀色鍍鉻條裝飾。配置方面，新車配備了全景影像系統、ACC自適應巡航、AEB主動剎車、AR實景導航、面部識別、生物監測系統、自動泊車系統等智能駕駛輔助系統，具備完整的L2級高級輔助駕駛系統。

動力方面，新車搭載了1.5T和1.6T兩種發動機，其中1.5T四缸發動機最大功率為156馬力，1.6T發動機最大功率為197馬力。

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