經濟與設計

A. 設計與政治經濟文化科學藝術之間的關系

設計是政治經濟文化科學等的基礎，只有根據資料進行總結，找出規律，才能設計關於此類的具體方案，促進政治經濟文化科學技術等的發展

B. 藝術設計與市場經濟的關系!~(註：畢業論文）

藝術設計與社會經濟 內容摘要 本文運用馬克思主義的哲學觀點，從社會發展與藝術設計發展歷史兩個方面辨證地分析了藝術設計與社會經濟的關系。文章認為，社會經濟的發展造就了藝術設計的繁榮，藝術設計促進了社會經濟的發展，從而導出藝術設計必須為社會經濟服務、必須融於社會經濟發展自己的結論。值得一提的是，文中大膽提出了"藝術設計也是一種生產力"的鮮明觀點。 文中提到的藝術設計，包括裝潢設計、環境設計、工業設計、服裝設計等方面，是指既具藝術性，又有經濟性的一種實用藝術形態。藝術設計作為藝術的一個門類主要以創造功能美為目的，這體現了它的藝術性。而另一方面，它的價值必須投入到社會經濟活動中得以實現，則充分體現了它的經濟性。這樣一種實用藝術形態的使命是提高人類生存環境的質量，滿足人們日益增長的物質和文化的需求。這決定了藝術設計本身就具有精神與物質的兩個層面。 藝術設計是社會意識的一種體現形式，社會經濟是社會存在的表現形式之一，藝術設計與社會經濟的關系密不可分。藝術設計與社會經濟的關系的本質是精神與物質的關系。就是說，社會經濟是基礎，藝術設計要為發展社會經濟服務。社會經濟狀況的好壞,可以制約藝術設計的發展；藝術設計的發展對社會經濟具有推動作用，卻不能決定經濟發展的狀況。 一．社會經濟的發展造就了藝術設計的繁榮 從歷史發展角度看，社會經濟高度發展的時期，也是藝術文化繁榮的時期。例如英國，就是因為工業革命時期政治、經濟、文化的發展而成為現代設計的發源地。 在我國，1997年鄧小平提出改革開放的政策，開始引入市場經濟。當時，廣東處在改革開放的最前沿，經濟在長期壓抑之後飛速發展。由於社會對藝術設計的需求劇增，造成廣告設計、產品設計、環境設計等專業人員緊缺，廣州美院不得不順應這種市場需求，將工藝美術系改為設計系。從全國同類院校(系)的情況看，由於近年來經濟形勢的長期向好，藝術設計專業也一直是一個熱門專業。 從藝術設計本身的發展來看，現代設計的起源有兩個顯著特徵，其一是勞動的分工，其二是生產工藝的改進使得大規模生產和低消耗成為可能。藝術設計的每一次飛躍和進步，都處在因社會分工而造成的社會經濟高度發達的時期。首先，因為社會經濟發達，社會需求加大、人類文明和審美情趣的提高，為藝術設計提出了更高的要求並提供了雄厚的物質基礎。其次，社會經濟高度發達時期也是社會觀念大變革、大解放時期，為藝術設計的應用和發展提供了廣闊的思想和思維空間。 二．藝術設計促進了社會經濟的發展 鄧小平說："科學技術是第一生產力"。我們認為，藝術與技術相結合的產物--藝術設計，同樣是一種生產力。它像其他生產力一樣，推動社會經濟的發展。 首先，藝術設計發展的原動力在於人們對美的不懈追求。這種追求是自發的、與生俱來的。正是這種對美好事物的嚮往與追求，成為推動社會經濟發展的強大動力。我們說科學技術是生產力，就在於它能推動社會經濟的發展。而在人類設計史上，科學技術總是通過與藝術結合的方式同人類生活發生聯系的。藝術設計能夠促進社會經濟的發展，主要表現在它不僅滿足了人們不斷增長的物質需求，也滿足了人們的精神需求。 其次，藝術設計所帶來的，不僅是精神上的愉悅與享受，更重要的是，它可以改變人們的生活方式。藝術設計是把預期目的和觀念具體化、實體化的手段，是人們進行經濟建設活動的先期過程。它的本質是人們對將要進行的經濟建設活動作出藝術化的設想和籌劃。總體來看，這種設想和籌劃是進步的，發展的，甚至是超前的。從這個意義上，也說明了藝術設計是一種推動社會發展的動力。 藝術設計促進社會經濟發展的典型案例，就是設計史上常常提到的"包豪斯運動"。它源於德國發展於美國，極大地促進了美國經濟的迅速發展。 三．藝術設計必須融於社會經濟發展自己 通過以上分析，我們基本上可以明確藝術設計與社會經濟發展的關系。這對於如何發展藝術設計具有指導意義。 1．藝術設計與社會經濟的關系愈加密切。 鄧小平在1992年的南巡講話中說："……應該主要看是否有利於發展社會主義社會的生產力，是否有利於增強社會主義國家的綜合國力，是否有利於提高人民的生活水平……"這也指出了藝術設計的發展方向。 英國首相撒切爾夫人說："設計是我們工業前途的根本，優秀的設計是成功企業的標志"。日本的企業巨頭松下幸之助從美國考察歸來時說："今後是設計的時代！"，香港理工大學設計系副主任林衍堂曾說："……面臨世界貿易全球化發展，如果缺少工業設計在產品領域中的必要作用，中國的經濟損失是不可估量的"。在德、美等國，從一開始就很注意把設計和產業密切結合起來，在飛快發展的電器工業方面一度走在了世界的前頭。從這個角度來說，"藝術設計也是一種生產力"、"設計就是經濟效益"的說法並不過分。我們都知道，我國的產品出口到國外，一直都是"一流質量"、"二流包裝"、"三流價格"。這在很大程度上與國內企業不重視產品造型設計、產品包裝設計有關。社會經濟的不斷發展，使人們對生活質量提出了更高的要求，這又要求藝術設計必須跟上社會經濟發展的步伐，緊隨時代的發展而發展。 2．藝術設計的發展方向必須符合知識經濟的發展方向 知識經濟是繼工業經濟之後的又一次革命。知識經濟與工業經濟的不同之處在於：知識經濟崇尚知識、腦力，重復勞動不再占據主要地位。知識經濟為藝術設計的發展提供了機遇與土壤。藝術設計不是對客觀世界的簡單反映，它強調創造性與個性，具有化腐朽為神奇的力量。通過藝術設計，可以提高產品的科技、藝術含量，提高產品的審美附加值，從而創造出更多的經濟效益。 順應知識經濟的發展方向是藝術設計發展的必由之路。我們必須自覺、主動地把握知識經濟社會的特點，使設計思想、設計觀念、設計方法、設計手段、設計傳播等諸方面打上信息時代的烙印。 3．藝術設計必須與先進的信息技術相結合 藝術設計的發展不是孤立、片面的，它必須不斷吸取其他科學的最新成果發展自己，從而更好地實現為社會服務的宗旨。 各個歷史時期有其自己的時代技術。例如石器時代的打磨技術、青銅時代的銅冶煉技術和鋼鐵冶煉技術、近代的電器技術、現代的電子技術和生物技術。尼克拉·歇菲爾說："藝術創造過多，換句話說，不得不使同樣的形式漫無邊際地重復著，因此，必須將手段和形式同時加以改變。"電子信息技術的飛速發展為藝術設計手段的改變提供了技術上的保證，勢必引發設計思想、設計觀念的變革，只有有意識地運用現代科學技術和藝術的手段去拓展生活文化中的精神空間，才能完成時代賦予藝術設計的使命。 一方面，隨著經濟的發展，人們生存要求的變化，大眾審美趣味的轉移等，促使設計必須時時以新的姿態不斷演變。另一方面，藝術設計又影響著人們的生存方式。當今，以計算機網路為代表的信息時代的來臨，社會經濟活動逐漸轉向信息生產、信息加工、信息處理、信息傳播等形式，這為藝術設計的發展提供了更為廣闊的空間。 通過分析，我們明確了藝術設計的地位以及它與社會經濟的關系。藝術設計的根本任務，是創造美的生活。因此，藝術設計必須堅持源於生活、高於生活，更廣泛地應用於生活各個方面，更好地為社會經濟服務。

希望採納

C. 關於經濟學和建築、設計未來發展的問題

讀經濟學的人更適合的是規劃專業，規劃的本質也是土地價值的規劃，至於其他所問，相信是沒有答案的，因為每個人的起點不一樣，態度不一樣，行與不行過於個人化

D. 設計與經濟之間的關系

設計是一種手段。
設計與經濟的關系是密切的同時又是簡單的。設計不可能脫離經濟，而經濟也不可能離開設計，如果說設計是經濟的翅膀，那麼經濟便是設計的足。簡單來說，就好象一隻鳥兒，要想飛翔便離不開翅膀，沒有翅膀的鳥兒只有在地下跑的份；而鳥兒沒有足同樣是可悲的，試想一隻只能飛而不能下地歇息的鳥兒會多麼辛苦，最後只有累死的份。
在現今社會，設計的地位不斷提高。
商家 他們之所以重視設計，是因為他們需要通過設計，來獲得外形的不斷創新、結構的不斷完善、用途的不斷擴展，而提升商品的購買率，達到其經濟目的。
設計者 他們之所以從事設計，是因為他們需要通過設計，來使得大眾購買到更稱心的產品、商家獲得更豐厚的利潤、而自己得到更多的經濟資本。
設計對於經濟的極其必要性
隨著世界經濟一體化的加快, 藝術設計成為了任何有形產品和無形產品營銷的重要手段之一，成為了樹立國家和公眾形象的標志。研究市場變化下的消費者與生產營銷商的之間的互動關系，以「最經濟的藝術設計之產品」來為生產營銷商贏得最大利潤和提高產品的市場佔有率，以消費群體公認的且生產商能夠滿足的「美」來贏得消費者的芳心，是任何一個生產營銷商的偉大追求。
認清設計的概念
設計本身是應用性的，藝術設計不一定是藝術。藝術是藝術家審美理想的物態化，它可以是藝術家個人審美情趣的個性表達，而藝術設計並不是完擬藝術的本身，經濟性是其首先要表達的涵義。從哲學上講，藝術家可以以我為本，可以自己創造個人的唯心世界，不必考慮客觀世界的他物或他人的情趣。而藝術設計必須以唯物主義哲學為指導分析客觀世界，服務真實世界。藝術領域希望有梵高這樣生前不受尊重的藝術家存在，但對於設計界絕對不歡迎梵高似的藝術設計家。在經濟之中，藝術設計不再是藝術貴族世家的子弟，它已是一個工業大生產無產者。
總之，設計是不可能脫離經濟的，而經濟也不可能離開設計。這是恆久不變的真理。

E. 推薦最好的設計大學和經濟大學

這個問題太泛了，設計分為服裝設計平面設計建築設計室內設計多了去了，每種單內拿出來對應的容名校都大有不同，但是美院這種應該可以囊括相當多設計方面的專業。同樣是好的大學在通一個專業側重的方面又不一樣，所以建議你明確好問題再去找答案。

F. 設計與經濟之間的相互作用

設計與經濟的關系是密切的同時又是簡單的。設計不可能脫離經濟，而經濟也不可能離開設專計，如屬果說設計是經濟的翅膀，那麼經濟便是設計的足。簡單來說，就好象一隻鳥兒，要想飛翔便離不開翅膀，沒有翅膀的鳥兒只有在地下跑的份；而鳥兒沒有足同樣是可悲的，試想一隻只能飛而不能下地歇息的鳥兒會多麼辛苦，最後只有累死的份。在現今社會，設計的地位不斷提高。商家他們之所以重視設計，是因為他們需要通過設計，來獲得外形的不斷創新、結構的不斷完善、用途的不斷擴展，而提升商品的購買率，達到其經濟目的。設計者 他們之所以從事設計，是因為他們需要通過設計，來使得大眾購買到更稱心的產品、商家獲得更豐厚的利潤、而自己得到更多的經濟資本。設計對於經濟的極其必要性。隨著世界經濟一體化的加快, 藝術設計成為了任何有形產品和無形產品營銷的重要手段之一，成為了樹立國家和公眾形象的標志。研究市場變化下的消費者與生產營銷商的之間的互動關系，以「最經濟的藝術設計之產品」來為生產營銷商贏得最大利潤和提高產品的市場佔有率，以消費群體公認的且生產商能夠滿足的「美」來贏得消費者的芳心，是任何一個生產營銷商的偉大追求。

G. 論述分析設計與經濟，藝術之間的關系

藝術設計是一種有目的的創造活動，是協調人和環境、個人和社會、生產和消費之間的一種手段。它的經濟屬性是它區別其他藝術活動、手工業的首要特徵。藝術設計的技術性、經濟性、文化性決定了只有社會經濟高度發展才會有藝術文化的繁榮。作為藝術與科技相結合的產物，藝術設計同樣也是一種生產力，推動著社會經濟的發展。

一、 藝術設計伴隨著人類的生產勞動的產生而產生

就藝術設計這一創造性的活動來說，它是伴隨著人類物質生產活動和器物文化的出現而出現的。它實際上就是「人類為生存而進行的造物活動，是人為實現實用功能價值和審美價值的物化勞動形態。這種造物具有一定的審美屬性和精神價值，因而是一種藝術質的造物」。
人類的歷史是從製造工具開始的，藝術設計的歷史之河也從這里發源。當人類的祖先把一塊石頭敲打成用來切割和砍削的石刀時，最早的設計活動就開始了，這把石刀就是最初的設計產品。這種工具的創造首先符合實用目的，同時也顧及到了用起來方便、省力，以引起主體的快感。它的製作過程具備了設計所要求的從預想、選料到加工成型等必備過程，它的功能和形式結合於一體。最早製作勞動工具如石斧、石刀、弓和箭的原始獵人,是人類第一批設計師。
工具的製造是人類自我革命的開始，也是人類區別於其他物種族類的根本。我們今天所看到的最早的史前藝術品，差不多都是與人的生活最緊密相聯系的工具和食用器。這些就是我們人類早期之藝術設計。藝術設計於是隨著人類文明的發展而發展，隨著人類的科學文明水平的提高，藝術設計也越來越科學化，其技術性也越來越高，藝術設計逐步成為了一種有目的的創造活動，成為了協調人和環境、個人和社會、生產和消費之間的手段。

二、 經濟屬性貫穿於藝術設計活動過程的始終

藝術設計的經濟屬性是它區別其他藝術活動、手工業的首要特徵。人的相互關聯構成復雜的社會，社會的不斷進步與發展必然導致人對物質和精神生活的追求，藝術設計通過藝術與技術相結合的創新設計，像其他社會生產力一樣創造社會的物質文明。

1.經濟因素在藝術設計的不同過程中具有不同的形式和作用
從設計到實現設計的全過程中，經濟因素在不同的階段具有不同的形式和作用。（1）設計觀念的產生階段：藝術設計需要把握設計物由過去到未來形成發展的種種相關因素,然後以創造性思維方式和表現手法使之成為嶄新的設計方案。其中的經濟因素體現在對原有狀態的經濟價值分析、市場需求預測以及新方案的經濟內容評估等方面。對原有狀態的經濟價值分析,是設計觀念產生的基礎。（2）設計的實施階段：設計的實施過程指的是設計方案由圖紙到生產為實體的過程，對於設計來說，是實際製作的過程。設計在真正付諸實施的過程中，從設計物的試產、批量生產和專利保護等方面均受經濟因素的制約。（3）設計的實現階段：設計物最終要推向市場實現其經濟價值，主要是通過銷售來實現的，當設計物作為商品投放市場，設計師應當及時調查市場反映和銷售效果，綜合反饋信息以改進產品設計和進行新的設計構思。其中,經濟因素不僅體現在設計物的綜合經濟價值實現的過程中，而且作為改進更新已有方案和促成新的設計方案的產生基礎，經濟因素也起到了不可替代的作用。
1923年，現代設計之父格羅佩烏斯將德國包豪斯設計學院的教育理念「藝術與技術的統一」傳播到全世界，使設計終於打破藝術桎梏解脫出來。而在經濟與信息化的今天，我們應提倡「設計與經濟的結合」，設計必須服務於經濟。

2.藝術設計通過預測未來的市場需求來確定設計目標和方向
設計具有強烈的超前性、預測性。「設計」這個概念在許多場合中,也往往被「策劃」等術語代替。這意味著設計與藝術、手工藝活動都不同，它更偏重於事前的過程。在整個市場營銷的組織中，設計佔有引導性的地位。「設計→生產→銷售→使用」這四個環節中, 設計不僅在時間上先於生產、銷售活動, 而且設計的市場定位合理與否，在很大程度上決定了後兩者的成效。正因為如此，設計前的活動往往比設計本身花費的時間、精力更多。如設計前必須進行大量的市場調查，包括對廠家、消費者、競爭對手、媒體的詳細調查；調查之後的數據要加以統計分析直至最後提出成文的方案、策劃報告；並且還必須根據市場狀況及時調整方案，以適應突如其來的變化，這就要求設計師的思考必須高度理性化和高度專業化。科學地進行市場潛量、市場佔有率及需求預測，把握設計物實現為實體後在市場中的作用和價值體現，能夠使新的設計方案更加合理，更加准確地適應未來市場，並且通過預測可以得到提高和創造設計物附加價值的理論依據。

H. 和設計有關的經濟類專業

好像沒有類似設計類的專業。
經濟類的專業有：經濟學、國際經濟與貿易、金融學、風險管理與保險學、財政學、環境資源與發展經濟學（一般的院校有前三個專業，後三個專業在重點院校才有）。
（1）經濟學專業：該專業課程設置與國外大學經濟學專業接軌，為有志成為經濟理論研究者、宏觀經濟管理者和職業經理的青年學生提供一個成長和發展的舞台。畢業生既適合到政府經濟決策部門、金融研究機構、教學研究機構和公司企業工作，也為在國內或出國繼續深造打下堅實的基礎。
（2）國際經濟與貿易專業：該專業主要培養適應經濟全球化趨勢，具備國際經濟基本理論與較高的外語和電子商務運用等實踐技能的，能從事國際經濟、貿易、金融、商務工作的高級專門人才。畢業生以深厚的理論基礎與開闊的創新思維為競爭優勢，有較為自由的選擇空間。
（3）金融學專業：該專業在與國際上金融學專業教學接軌的同時，也提供實踐應用性課程，從而全面提升學生個人的競爭能力。畢業生既有去國外名校留學深造的，也有選擇到咨詢管理公司、投資銀行、中央銀行、外資或國有商業銀行、保險公司、國家部委機關等工作的。
（4）風險管理與保險學專業：該專業致力於培養"有專長、基礎寬、素質高"，能夠勝任國內外風險管理與保險經營管理工作的復合型人才及風險管理與保險教學科研工作的學術人才。畢業生或者去國外名校留學，或者供職於各大保險公司、保險監督管理機構、金融證券機構。
（5）財政學專業：該專業順應公共管理事務在中國的勃興，旨在培養具有寬厚扎實的經濟學理論基礎，熟悉財政稅務、財務會計知識，具備較高的外語和計算機運用水平、較強的研究能力、決策能力和管理能力的高級專門人才。畢業生可從事政府部門的公共經濟研究和政策制定工作，可任職於各類大型企業、會計師事務所、律師事務所等中介機構的資產評估、稅務代理等工作，還可以留在大學或是研究機構，從事研究教學工作。
（6）環境資源與發展經濟學專業：該專業是一門兼有文、理、工三棲特點的綜合型經濟學科，側重於環境、資源與可持續性發展的研究，畢業生將能勝任在政府部門、大中型企業、跨國公司、科研機構、高等院校及國際組織等的管理與研究工作。
經濟學、國際經濟與貿易、金融學一般大學都會有的。

I. 設計與經濟，藝術之間的關系是什麼

設計與經濟的關系是密切的同時又是簡單的。設計不可能脫離經濟內，而經濟也不可容能離開設計，如果說設計是經濟的翅膀，那麼經濟便是設計的足。簡單來說，就好象一隻鳥兒，要想飛翔便離不開翅膀，沒有翅膀的鳥兒只有在地下跑的份；而鳥兒沒有足同樣是可悲的，試想一隻只能飛而不能下地歇息的鳥兒會多麼辛苦，最後只有累死的份。

在現今社會，設計的地位不斷提高。商家他們之所以重視設計，是因為他們需要通過設計，來獲得外形的不斷創新、結構的不斷完善、用途的不斷擴展，而提升商品的購買率，達到其經濟目的。
設計者 他們之所以從事設計，是因為他們需要通過設計，來使得大眾購買到更稱心的產品、商家獲得更豐厚的利潤、而自己得到更多的經濟資本。

設計對於經濟的極其必要性。隨著世界經濟一體化的加快, 藝術設計成為了任何有形產品和無形產品營銷的重要手段之一，成為了樹立國家和公眾形象的標志。研究市場變化下的消費者與生產營銷商的之間的互動關系，以「最經濟的藝術設計之產品」來為生產營銷商贏得最大利潤和提高產品的市場佔有率，以消費群體公認的且生產商能夠滿足的「美」來贏得消費者的芳心，是任何一個生產營銷商的偉大追求。

J. 請問設計與經濟的關系

http://www.0575s.cn/design/ShowArticle.asp?ArticleID=736&Page=4

交通運輸是生產的繼續,是聯系工農業的物質基礎.作為工業生產中心的城市,
是在與他周圍地區進行緊密不斷的聯系中存在的.因此,一個城市的對外交通運輸是促使這個城市產生發展的重要條件,也是構成城市的主要物質要素.

城市交通與城市規劃布局的關系:
一 對城市形成和發展的影響
1 是國民經濟4大生產部門之一(農業,挖掘,加工,交通)
2城市化進程中的必備條件.
二 對城市規模的影響
對工業性質與規模有很大影響,它既是發展因素也是制約因素.這是由於:
對工業的性質和規模有很大影響; 城市貿易,旅遊活動必須有交通保證,而大量人口是城市形成的主要因素.交通運輸直接影響城市用地規模.
三 對城市布局的影響
1 運輸設備的位置影響到城市其他組成部分(如工業,倉庫)
2 車站,碼頭等交通設施影響城市幹道走向.
3 對外交通用地不止,關繫到城市發展方向.
4 城市面貌的反映.
5 城市道路系統是城市的骨架,更影響到城市用地布置.