上汽設計

『壹』 上汽集團下面都有什麼汽車品牌

自主品牌包括：榮威、名爵、上汽大通、躍進、五菱、寶駿。

企業品牌包括：上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、電沃客車、上汽依維柯紅岩、南京依維柯。

上汽集團的汽車品牌包含自主品牌與企業品牌兩個部分。

1、榮威

經過十多年的辛勤耕耘，榮威產品覆蓋了中級車、中高級車、及新能源汽車。

其中產品包括：榮威RX8、榮威RX5 MAX、榮威RX5、榮威RX3、榮威i6 Plus、榮威i5、榮威i5 GL、榮威360 Plus、榮威MARVEL X、榮威Ei5、榮威ERX5、榮威eRX5、榮威ei6 Plus、榮威e950等車型。

2、五菱

南京依維柯，是中國南京汽車集團與義大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典範。

南京依維柯汽車有限公司成立於1996年3月1日，公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各佔50%股份。公司在冊員工6000餘人，佔地面積125萬平方米。

目前擁有依維柯、Turbo Daily、Power Daily 經典版、Power Daily 尊享版、Ouba、Venice、依維柯校車。

『貳』 上汽榮威設計師工作五年和三年有區別嗎

肯定是有區別的，工資待遇，福利待遇都不一樣的

『叄』 上汽集團股份有限公司的財務崗位職責設計

1．為了准確及時反映企業財務現狀、經營成果和現金流量情況，負責按照公司規定回的核算標准，執行財答務核算工作；
2．所有憑證編制以及審核處置、記賬、算賬、報賬，並負責出具財務報告；
3．組織編制公司財務資金計劃、財務預算，並對其執行情況進行監督。
4．遵守關於收入、費用開支范圍和標準的規定，合理使用資金，嚴格審核相關單據，並正確進行收入、成本、費用的核算；
5．監督並執行經濟合同管理工作；
6．負責公司票據及財務檔案管理工作；
7．負責制定盤點計劃，參與固定資產及低值易耗品的清查盤點；
8．完成領導交辦的其他工作任務；

『肆』 上汽MAXUS T60的設計有哪些亮點

上汽 MAXUS T60整體設計由義大利都靈設計院知名設計師Juliano操刀打造，設計靈感來源自西方神話當中的「內神牛」，將神容牛肌肉線條抽象融入整車外觀當中，輔以直瀑式前臉，讓整車充滿力量感，很容易獲得「第一眼帥哥」的印象。

『伍』 新技術、新設計、新模式 上汽榮威新能源全新品牌戰略發布

易車廣州報道 11月20日，「芯動2020+」上汽榮威綠芯戰略溝通會順利舉行，溝通會上，上汽新能源發布了NETGREEN 綠芯技術戰略、上汽綠芯新能源2020+ 設計理念及上汽綠芯新能源2020+ 產品戰略，並基於2020年及近未來市場發展趨勢、用戶需求，提出了新技術、新設計、新模式的發展路線。

上汽榮威近些年來走「技術派」路線，在「純電動、插電強混、燃料電池」三大技術領域均擁有自主知識產權，2015年推出「NetGreen綠芯」技術品牌，並逐步建立了完善的新能源體系與完整的技術儲備。在此基礎之上，榮威將技術優勢轉化為產品優勢，相繼推出了榮威ERX5、榮威Ei5、榮威ei6、榮威MARVEL X等一系列新能源汽車，進一步完善了品牌新能源車型矩陣。

在本次綠芯戰略溝通會中，榮威提出「新技術、新設計、新模式」，擬在產品實力、設計形象和服務創新方面齊頭並進，在新能源車型從價格為王、續航導向發展到技術、設計、服務並重的時代之下，榮威此次提出的「新技術、新設計、新模式」，正符合市場需求的升級方向。

在技術研發層面，上汽榮威在自主研發之外，也通過與行業頂尖企業合作，實現對「三電」技術的掌控。在電芯、功率半導體、電機三項關鍵子零件的研發製造上，與寧德時代、英飛凌等國內外頂尖企業聯手，即將推出平台化電驅動、電池方案等技術，並掌握了電控開發與驗證的流程。

在創新技術上，上汽發布第二代智能插電混動技術，將搭載第二代智能EDU，採用雙輸入軸DHT構型，在平行軸布局的節奏結構下，實現發動機6擋變速、電機4擋變速，電齒比更加綿密，傳動效率達到94%，換擋和響應速度較之前有了明顯提升，結合集成了駕駛模式、能量回收模式、電量管理模式等18種組合的 iEM智能能量管理系統，可以帶給駕乘者更平順、更節能的操控體驗。而此次公布的第二代智能插電混動技術，將配備於即將在廣州車展上市的榮威RX5 eMAX之上。

在設計方面，上汽榮威在發布「律動設計」理念之後，又組建了設計戰略研究實驗室、計算設計實驗室及可視化設計實驗室三大設計實驗室，以「集成、本質、生命力」為三大設計觀，推出了全新智能電動設計理念—集智設計，該設計理念將在榮威全新Ei6使用。

在出行服務領域，上汽榮威也有著自己的獨到之處。溝通會上，榮威提出了NetGreen新模式，用戶端將推出碼上看車、深度試駕、新消費訂閱模式等全新服務，增強用戶服務體驗和價值感知；而在銷售端，新金融服務、新共享運營、新互動社交、新智能客廳將構建上汽榮威新能源「四次方」，提升經銷商服務能力與質量。NetGreen新模式的雙端革新，將形成覆蓋「看試買用養賣」的全出行周期閉環，為行業服務提供一種新思路。

「後補貼時代」新能源汽車遭遇寒冬，這並不是短期內就能改善的，在未來失去補貼扶持之後，新能源汽車由政策扶持轉向市場化會是一個漫長的過程，這其中需要多方面的因素共同推動。上汽新能源以技術升級、設計更新、推出全新的服務模式為導向，不僅是對新形勢下自身發展線路的規劃，也為未來行業發展方向提供了一個新思路，技術為核心、設計為先導、服務為後盾，在這樣的思路下，中國新能源汽車市場加速走出陣痛期或將尤為可期。

『陸』 上汽MAXUS G20為何要設計得那麼高呢

上汽MAXUS G20是一台後驅車，為了不讓傳動軸影響到全平地台，所以車高就做了抬高，而同時為了保證車內乘員空間，又繼續長高，最終就出現了一台超過1.9米的大個車型。

『柒』 上汽R汽車ER6超科技的內飾設計非常吸引人！

在國內新能源熱潮如火如荼之際，擁有電池熱損失管理系統和三大國際安全認證的上汽R汽車ER6，真是帥氣！我們不得不承認，純電動汽車是未來的發展趨勢，越來越多的汽車企業致力於這一領域的研發和製造。作為國內知名汽車企業，上汽集團憑借多年的汽車製造經驗和豐富專業的汽車製造技術，助推了這場電動熱潮！上汽R汽車ER6是集上汽集團最先進的技術和技術於一體的產品！我個人喜歡這輛車，不僅因為它的外觀，重點是它的智能！相信上汽R汽車ER6將會更多的准電動汽車消費者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 國內汽車公司（像一汽 上汽 廣汽之類的）用什麼設計軟體 catia Proe ug還是別的

以下這些企業均抄採用CATIA軟體來做設計襲（還有些我沒統計或我不知道的）：

一汽大眾股份有限公司
一汽轎車股份有限公司
青島四方龐巴迪軌道車輛股份有限公司
長春長客-龐巴迪軌道車輛有限公司
一汽模具製造有限公司
長春富維-江森自控汽車飾件系統有限公司
長春曼·胡默爾富維濾清器有限公司
長春一汽富維汽車零部件股份有限公司
一汽轎車股份有限公司長春齒輪廠
長春旭陽富維江森汽車座椅骨架有限責任公司
長春考泰斯蘭寶塑料製品有限公司
長春富奧石川島增壓器有限公司
邦迪汽車系統（長春）有限公司
佛吉亞（長春）汽車部件系統有限公司
沈陽玄潭汽車有限公司
北京韓一汽車飾件有限公司
天津華豐汽車裝飾有限公司
山東玲瓏橡膠有限公司
重慶力帆實業有限公司
重慶ABB變壓器有限公司
中國電子科技集團第29研究所
天津松下汽車電子系統有限公司
大連松下汽車電子系統有限公司
中科宇能科技發展有限公司
重慶望江工業有限公司

=CAD技術智囊團=

『玖』 請問有知道上汽變速器公司設計工程公司的組織架構的么和上汽技術中心什麼關系呢

建議去汽車論壇 打聽，問題比較專業