北京全路通信信號研究設計院有限公司

1. 北京全路通信信號研究設計院有限公司怎麼樣本科畢業生待遇如何

高鐵出事的信號系統就是這個公司設計的，有幾個高管已經被調查了。這種大環境下，你覺得呢

2. 北京全路通信信號研究設計院有限公司的公司特色

公司下設列車自動控制研究所、車站自動控制研究所、行車指揮自動化研究所、編組站自動化研究所、電力研究所、通信設計所、信號設計所、城市軌道交通研究設計分院、建築設計所、研究開發中心、情報中心和上海分院12個業務單位；設有公司辦公室、行政管理處、人力資源處、資產財務處、總工程師室、生產管理處、市場經營處、項目管理部、海外事業部、黨委工作部、監察審計處及工會12個職能部門。2006年與清華大學成立了「清華-通號軌道交通自動化研究所」，打造產學研結合的技術創新平台。主辦《鐵路通信信號工程技術》期刊。
近年來，公司不斷追求卓越，各個方面得到了長足發展。目前，承接了國家高速鐵路和客運專線通信信號系統集成的建設任務，已經完成了北京-天津、武漢-廣州、上海-南京、上海-杭州、溫州-福州、寧波-台州-溫州、合肥-武漢、海南島東環線等高速鐵路和客運專線通信信號系統集成建設項目，正在開展北京-上海、哈爾濱-大連、廣州-深圳-香港、杭州-寧波、廈門-深圳、天津-秦皇島等高速鐵路和客運專線通信信號系統集成建設項目。由企業自行研發並成功實施的擁有完全自主知識產權的世界領先水平的大型編組站自動化控制系統（CIPS）已經在成都北、貴陽南、武漢北等地投入使用。還承擔了國內外十多個城市軌道交通的通信、信號、綜合監控和AFC等系統工程設計項目。完成了伊朗德黑蘭地鐵、坦贊鐵路、奈及利亞鐵路、朝鮮平壤地鐵等國際項目，隨著國際化戰略的推進，正積極參與實施麥加輕軌、沙特、巴基斯坦高鐵等國際項目。
2009年承接了國家科技支撐計劃《中國高速列車關鍵技術研究及裝備研製-高速列車運行控制系統技術及裝備研製》項目課題，通過自主創新，形成滿足運營速度380Km/h要求、具有自主知識產權的CTCS-3級列控系統，為進一步提高企業科技創新能力，實現可持續發展奠定基礎。

3. 北京全路通信信號研究設計院通號院待遇怎麼樣

北京全路通信信號研究設計院有限公司 信號系統工程設計院 | 行政經理/辦公室主回任 | 5001-6000元/月學術/科研答 | 企業性質：國企 | 規模：1000-9999人工作描述：綜合管理部經理，同時負責本部門與市場有關的商務工作。

4. 北京全路通信信號研究設計院具體情況如何

一般吧
LZ拿到offer了么 ？

5. 北京全路通信信號研究設計院有限公司怎麼樣研究生待遇如何

待遇不錯