小區出入口設計規范
⑴ 一般住宅小區地下車庫入口的高度為多少建築規范有要求嗎
一般小區都是停小型車、微型車，規范要求凈高2.2米。凈高指這個范圍裡面內沒有任何遮擋容物，不能走管線，不能有裝修面層和構件。
根據建設部批准施行的屬於強制性國家標準的《住宅設計規范》規定，地下室、半地下室作儲藏間、自行車庫和設備用房使用時，其凈高不得低於2米；當作汽車庫時，應符合現行行業標准《汽車庫建築設計規范》的有關規定。根據《汽車庫建築設計規范》規定，汽車庫內室內最小凈高微型車、小型車為2.2米；凈高指樓地面表面至頂棚或其他構件底面的距離，未計入設備及管道所需空間。
⑵ 小區出入口設計與什麼有關
居住區道路是城市道路末梢，也是居住區的骨架。
關於設幾個與什麼有關，可以根據你的交通組織與居住區的用地面積等有關。
一般不與城市快速路、主幹道相連。 為什麼要考慮兩個出入口主要是考慮疏散的問題。
⑶ 小區主出入口距離十字路口不能小於多少米
根據抄《民用建築設計通襲則》4.1.5條款規定，機動車出入口位置，與大中城市主幹道交叉口的距離，自道路紅線交叉點量起不應小於70m。
⑷ 小區一般有幾個出入口
小區一般最少有兩個出入口，一個正常的，一個應急的。
⑸ 一般住宅小區地下車庫入口的高度為多少建築規范有要求么
一般小區都是停小型車、微型車，規范要求凈高2.2米。凈高指這個范圍裡面沒版有任何遮擋物，不能走權管線，不能有裝修面層和構件。
根據建設部批准施行的屬於強制性國家標準的《住宅設計規范》規定，地下室、半地下室作儲藏間、自行車庫和設備用房使用時，其凈高不得低於2米；當作汽車庫時，應符合現行行業標准《汽車庫建築設計規范》的有關規定。根據《汽車庫建築設計規范》規定，汽車庫內室內最小凈高微型車、小型車為2.2米；凈高指樓地面表面至頂棚或其他構件底面的距離，未計入設備及管道所需空間。
⑹ 居住小區的出入口離城市道路的最小距離是多少
城市道路與建築物安全距離叫做建築退讓，具體規定如下：
1、沿城市快速路的各類建築，後退距離至少20米；
2、沿城市主、次幹路的各類建築，後退距離至少15米；
3、沿城市支路的各類建築，後退距離至少10米。
注意居住區出入口的數量、間距是否符合規范要求。《城市居住區規劃設計規范 GB 50180—93(2002 年版）》第8.0.5.1條規定：小區內主要道路至少應有兩個出人口；居住區內主要道路至少應有兩個方向與外圍道路相連；機動車道對外出人口間距不應小於150m。
沿街建築物長度超過150m時，應設不小於4m×4m的消防車通道。人行出口間距不宜超過80m，當建築物長度超過80m時，應在底層加設人行通道。
(6)小區出入口設計規范擴展閱讀：
在居住區內公共活動中心，應設置為殘疾人通行的無障礙通道 。通行輪椅車的坡道寬度不應小於2. 5m，縱坡不應大於2.5%；
當居住區內盡端式道路的長度不宜大於120m， 並應在盡端設不小於12m×12m的回車場地；當居住區內用地坡度大於8%時，應輔以梯步解決豎向交通，並宜在梯步旁附設推行自行車的坡道；
在多雪嚴寒的山坡地區，居住區內道路路面應考慮防滑措施； 在地震設防地區，居住區內的主要道路，宜採用柔性路面。
⑺ 萬科小區出入口是根據什麼原則設置的
應該是根據設計入駐居民的數量以及入駐居民經濟能力定位有關
⑻ 地下車庫入口與機動車出入口的設計規范為什麼不一樣
地下車庫出入口和機動車出入口雖然都是為機動車出入口服務的，相同專點在於都是為機動車服務屬，要滿足基本的車行寬度，錯車距離，轉彎半徑等問題。不同點就比較多了，我列舉一下，希望能幫助到你！
1 地下車庫出入口首先要考慮排水，因此在地下車庫出入口的位置要設置雨篦子達到排水需要。而地上車庫出入口也要有一定的排水坡度給場地排水。
2 坡度問題，地上的機動車出入口一般是平面，坡度滿足場地排水即可，而地下需要下坡進入到地下室內標高，並且對於坡的長度和寬度以及承載力都要一定要求，這點是兩者的結構和入庫方式不同，結合到地下空間就需要考慮車行的安全，坡度的大小等問題，平進平出和地下陡坡是不同的。
3 城市環境，地下車庫出入口一般相對獨立，有一般的前區空間，而地上要滿足城市規劃設計規范，車庫出入口及開口要遠離城市交叉路多少米，退紅線多少米，避開人流密集區域等，與地下相對獨立是不同的。
4 地下地上空間的問題，地下空間要考慮消防疏散通風排煙等，屬於室內密閉空間，同時要考慮豎向交通，而地上空間則考慮水平方向多。
還有很多點，其實建築設計的原理在於理性分析，很多東西都是有原則的，理解了原則，其它也就迎刃而解了！
⑼ 小區內居民樓與小區內主道距離在建築設計規范里的標准距離是多少
小區主入口的道路在規范定義里應該是「小區路」，看你的簡圖應該是建築物的大面內面向小區路，如果是有出入口容，人行道的寬度應該是5米，如果是無出入口，人行道的寬度應該是3米。
以上所述是摘自《城市居住區規劃設計規范》GB50180-93(2002版），但是這個是國家規范，一般要按照當地規劃管理部門所制定的當地規劃管理條例來執行，如果是經濟發達地區，那麼數值有可能是高於國家規范的，反正是基於國家規劃的這個數值在上下輕微浮動，這個當地的規劃主管部門具有最終解釋權。
⑽ 一般小區的大小和出入口的個數有什麼關系
這個沒有一定的關系，起碼有個大門和後門，特別是後門和側門作為消防通道和疏散通道。