燃氣管道設計

A. 城市燃氣管道設計方案的基本步驟

1.首先設計的前提是對規范的理解；
2.其次是具體工程的資料收集（如：總圖、相關的專建築圖紙、及屬用氣設備、設備的用氣情況及用氣量等的收集，這需要和業主聯系及到現場勘察）；
細點來說就是：一、居民用戶就要收集到整套相關的建築圖紙、總圖、及小區的綜合管線圖（水、電、消防等管線圖，畫圖要避開這些，規范有安全間距要求）；二、商業及工業用戶就要收集總圖、酒店的建築圖、廚房的設備布置圖、廚房或者是車間的用氣設備及其用氣量（用氣班制等）等；三、市政管的設計就簡單了，需要地形圖，沒有地形圖就要自己描圖（前提是當地燃氣部門認可你這個手描的簡圖）。
現場勘察主要是看看工程是不是符合規范要求，看看收集到的資料是不是已經完整了（完善資料的收集）等等等...
3.緊接著就是水力計算及布管（畫圖）；
4.再接著就是和燃氣公司及業主單位、施工單、監理單位對方案的初步討論及確認；
5.最後根據最後方案出藍圖。
圖紙到築龍網上或者天工網上都能下載整套的。

B. 燃氣管道設計資質

GB2是熱力管道----這個肯定不行
GC1\2\3
都是工業管道----要看你所設計的燃氣參數（壓力、溫度）
最好設計單位同時具有GB1（城鎮燃氣管道）的資質
同時
設計院還要取得甲級勘察設計資質

C. 天然氣管道設計

天然氣管道施工規范主要有管道引入管敷設位置規定、引入管道穿牆規定、天然氣管道穿建築物基礎規定及地下設施敷設天然氣管道的規定。嚴格遵守天然氣管道施工規范是天然氣安全使用的基本保證上。
一、引入管敷設位置應符合下列規定：
1燃氣引入管不得敷設在卧室、衛生間、易燃或易爆品的倉庫、有腐蝕性介質的房間、發電間、配電間、變電室、不使用燃氣的空調機房、通風機房、計算機房、電纜溝、暖氣溝、煙道和進風道、垃圾道等地方。
2住宅燃氣引入管宜設在廚房、走廊、與廚房相連的封閉陽台內（寒冷地區輸送濕燃氣時陽台應封閉）等便於檢修的非居住房間內。當確有困難，可從樓梯間引入，但應採用金屬管道和且引入管閥門宜設在室外。
3商業和工業企業的燃氣引入管宜設在使用燃氣的房間或燃氣表間內。
4燃氣引入管宜沿外牆地面上穿牆引入。室外露明管段的上端彎曲處應加不小於DN15清掃用三通和絲堵，並做防腐處理。寒冷地區輸送濕燃氣時應保溫。
引入管可埋地穿過建築物外牆或基礎引入室內。當引入管穿過牆或基礎進入建築物後應在短距離內出室內地面，不得在室內地面下水平敷設。
二、燃氣引入管穿牆與其他管道的平行凈距應滿足安裝和維修的需要，當與地下管溝或下水道距離較近時，應採取有效的防護措施。
三、燃氣引入管穿過建築物基礎、牆或管溝時，均應設置在套管中，並應考慮沉降的影響，必要時應採取補償措施。
套管與基礎、牆或管溝等之間的間隙應填實，其厚度應為被穿過結構的整個厚度。
套管與燃氣引入管之間的間隙應採用柔性防腐、防水材料密封。
四、建築物設計沉降量大於50mm時，可對燃氣引入管採取如下補償措施：
1加大引入管穿牆處的預留洞尺寸。
2引入管穿牆前水平或垂直彎曲2次以上。
3引入管穿牆前設置金屬柔性管或波紋補償器。
五、燃氣引入管的最小公稱直徑應符合下列要求：
1輸送人工煤氣和礦井氣不應小於25mm；
2輸送天然氣不應小於20mm；
3輸送氣態液化石油氣不應小於15mm。
六、燃氣引入管閥門宜設在建築物內，對重要用戶還應在室外另設閥門。
七、輸送濕燃氣的引入管，埋設深度應在土壤冰凍線以下，並宜有不小於0．01坡向室外管道的坡度。
八、地下室、半地下室、設備層和地上密閉房間敷設燃氣管道時，應符合下列要求：
1凈高不宜小於2．2m。
2應有良好的通風設施，房間換氣次數不得小於3次／h；並應有獨立的事故機械通風設施，其換氣次數不應小於6次／h。
3應有固定的防爆照明設備。
4應採用非燃燒體實體牆與電話間、變配電室、修理間、儲藏室、卧室、休息室隔開。
5應按本規范第10．8節規定設置燃氣監控設施。
6燃氣管道應符合本規范第10．2．23條要求。
7當燃氣管道與其他管道平行敷設時，應敷設在其他管道的外側。
8地下室內燃氣管道末端應設放散管，並應引出地上。放散管的出口位置應保證吹掃放散時的安全和衛生要求。
註：地上密閉房間包括地上無窗或窗僅用作採光的密閉房間等。
九、液化石油氣管道和烹調用液化石油氣燃燒設備不應設置在地下室、半地下室內。當確需要設置在地下一層、半地下室時，應針對具體條件採取有效的安全措施，並進行專題技術論證。
十、敷設在地下室、半地下室、設備層和地上密閉房間以及豎井、住宅汽車庫(不使用燃氣，並能設置鋼套管的除外)的天然氣管道設計規范應符合下列要求：
1管材、管件及閥門、閥件的公稱壓力應按提高一個壓力等級進行設計；
2管道宜採用鋼號為10、20的無縫鋼管或具有同等及同等以上性能的其他金屬管材；
3除閥門、儀表等部位和採用加厚管的低壓管道外，均應烽接和法蘭連接；應盡量減少焊縫數量，鋼管道的固定焊口應進行100％射線照相檢驗，活動焊口應進行10％射線照相檢驗，其質量不得低於現行國家標准《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》GB50236-98中的Ⅲ級；其他金屬管材的焊接質量應符合相關標準的規定。

D. 燃氣管道設計規范

  其實網路上面有詳細的介紹，我列舉一部分你看一下。

應按本規范第10．8節規定設置燃氣監控設施。 6 燃氣管道應符合本規范第10．2．23條要求。  7 當燃氣管道與其他管道平行敷設時，應敷設在其他管道的外側。 8 地下室內燃氣管道末端應設放散管，並應引出地上。放散管的出口位置應保證吹掃放散時的安全和衛生要求。  註：地上密閉房間包括地上無窗或窗僅用作採光的密閉房間等。   10．2．22 液化石油氣管道和烹調用液化石油氣燃燒設備不應設置在地下室、半地下室內。當確需要設置在地下一層、半地下室時，應針對具體條件採取有效的安全措施，並進行專題技術論證。   10．2．23 敷設在地下室、半地下室、設備層和地上密閉房間以及豎井、住宅汽車庫(不使用燃氣，並能設置鋼套管的除外)的燃氣管道應符合下列要求：  1 管材、管件及閥門、閥件的公稱壓力應按提高一個壓力等級進行設計；  2 管道宜採用鋼號為10、20的無縫鋼管或具有同等及同等以上性能的其他金屬管材； 3 除閥門、儀表等部位和採用加厚管的低壓管道外，均應烽接和法蘭連接；應盡量減少焊縫數量，鋼管道的固定焊口應進行100％射線照相檢驗，活動焊口應進行10％射線照相檢驗，其質量不得低於現行國家標准《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》GB 50236-98中的Ⅲ級；其他金屬管材的焊接質量應符合相關標準的規定。   10．2．24 燃氣水平干管和立管不得穿過易燃易爆品倉庫、配電間、變電室、電纜溝、煙道、進風道和電梯井等。   10．2．25 燃氣水平干管宜明設，當建築設計有特殊美觀要求時可敷設在能安全操作、通風良好和檢修方便的吊頂內，管道應符合本規范第10．2．23條的要求；當吊頂內設有可能產生明火的電氣設備或空調回風管時，燃氣干管宜設在與吊頂底平的獨立密封∩型管槽內，管槽底宜採用可卸式活動百葉或帶孔板。  燃氣水平干管不宜穿過建築物的沉降縫。  10．2．26 燃氣立管不得敷設在卧室或衛生間內。立管穿過通風不良的吊頂時應設在套管內。   10．2．27 燃氣立管宜明設，當設在便於安裝和檢修的管道豎井內時，應符合下列要求： 1 燃氣立管可與空氣、惰性氣體、上下水、熱力管道等設在一個公用豎井內，但不得與電線、電氣設備或氧氣管、進風管、回風管、排氣管、排煙管、垃圾道等共用一個豎井；  2 豎井內的燃氣管道應符合本規范第10．2．23條的要求，並盡量不設或少設閥門等附件。豎井內的燃氣管道的最高壓力不得大於O．2MPa；燃氣管道應塗黃色防腐識別漆；  3 豎井應每隔2～3層做相當於樓板耐火極限的不燃燒體進行防火分隔，且應設法保證平時豎井內自然通風和火災時防止產生「煙囪」作用的措施；  4 每隔4～5層設一燃氣濃度檢測報警器，上、下兩個報警器的高度差不應大於20m； 5 管道豎井的牆體應為耐火極限不低於1．0h的不燃燒體，井壁上的檢查門應採用丙級防火門。    10．2．28 高層建築的燃氣立管應有承受自重和熱伸縮推力的固定支架和活動支架。 

E. 天然氣輸氣管道的設計部門是什麼部門

管道燃氣設計復院:是設計單制位，具備足夠的管道燃氣設計資質的設計單位。
輸氣站:是地方管道燃氣運行單位，說細點也就是燃氣公司下屬的一個氣源管理部門。
中石油中石化:是央企，是國家性質的供氣、供油等能源單位。
城市規劃局:有些城市稱為城建局或者建設規劃局，是燃氣公司的地方主管部門。

F. 天然氣管道設計有何規定

二、 設計費基準價
1） 基準價根據計費基數的大小按規定以插值法計取。對於計費基數200萬元以下（不含萬元）的項目，以「計費基數×4.5%」的方式確定基準價。
2） 以更換、增加設備為主要內容的項目，當設備費占工程費60%及以上時，進口設備按30%、國產設備按60%作為計費基數。
三、 設計費基準價浮動系數
1） 計費基數200萬元以下項目：1.0
2） 計費基數200萬元及以上、1000萬元以下項目：0.9
3） 計費基數1000萬元及以上項目：0.8
4） 凡經項目主管部門書面確認在設計中採用新技術、新工藝，有利於提高建設項目經濟效益、環境效益和社會效益的項目可以在上浮20%的幅度內協商確定浮動系數。
5） 若各有關部門對設計的進度、服務等有不滿意投訴，經核實可適當降低浮動系數，最低不低於0.8。
四、 專業調整系數
石油化工工程專業系數取定1.2，非石油工程按規定執行；
五、 工程復雜系數
1） 獨立的土建項目：0.85
2） 獨立的穿跨越項目：1.15
3） 其他項目：1.0
六、 改擴建系數
1） 系數取定為1.4的項目：
獨立的跨越改造工程、單個站場的整體改造工程、涉及專業較多的多個站場改造工程。
2） 系數取定為1.25的項目：
獨立的穿越改造工程、單個閥室的整體改造工程、涉及專業少的多個站場（閥室）改造工程。
3） 其餘改造項目系數取定為1.1
七、 對於實行「方案設計（深度達到初步設計）+施工圖設計」兩階段設計的項目，其方案設計費與施工圖設計費合並按上述規定計取，階段工作量比例各佔50%。
八、 對於投資小、設計周期長、遠離設計單位駐地，且按上述規定計取的設計費不夠支付差旅費的項目，以及其它不適宜執行《工程勘察設計收費標准》收費的項目，設計單位另可報方案，由項目主管部門核定實際工作量，規劃計劃處核定價格。

G. 省道下過燃氣管道有什麼設計規定

是這樣規定的:
6．3．9 燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道或城鎮主要幹道時應符合下列要求：
1 穿越鐵路或高速公路的燃氣管道，應加套管。
註：當燃氣管道採用定向鑽穿越並取得鐵路或高速公路部門同意時，可不加套管。
2 穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求：
1) 套管埋設的深度：鐵路軌底至套管頂不應小於1．20m，並應符合鐵路管理部門的要求；
2)套管宜採用鋼管或鋼筋混凝土管；
3)套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上；
4)套管兩端與燃氣管的間隙應採用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管；
5)套管端部距路堤坡腳外的距離不應小於2．0m。
3 燃氣管道穿越電車軌道或城鎮主要幹道時宜敷設在套管或管溝內；穿越高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車軌道或城鎮主要幹道的燃氣管道的套管或管溝，應符合下列要求：
1)套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上，套管或管溝兩端應密封，在重要地段的套管或管溝端部宜安裝檢漏管；
2)套管或管溝端部距電車道邊軌不應小於2．Om；距道路邊緣不應小於1．Om。
4 燃氣管道宜垂直穿越鐵路、高速公路、電車軌道或城鎮主要幹道。
6．3．10 燃氣管道通過河流時，可採用穿越河底或採用管橋跨越的形式。當條件許可時，可利用道路橋梁跨越河流，並應符合下列要求：
1 隨橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應大於O．4MPa。
2 當燃氣管道隨橋梁敷設或採用管橋跨越河流時，必須採取安全防護措施。
3 燃氣管道隨橋梁敷設，宜採取下列安全防護措施：
1)敷設於橋樑上的燃氣管道應採用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100％無損探傷；
2)跨越通航河流的燃氣管道管底標高，應符合通航凈空的要求，管架外側應設置護樁；
3)在確定管道位置時，與隨橋敷設的其他管道的間距應符合現行國家標准《工業企業煤氣安全規程》GB 6222支架敷管的有關規定；
4)管道應設置必要的補償和減振措施；
5)對管道應做較高等級的防腐保護；
對於採用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應設置絕緣裝置；
6)跨越河流的燃氣管道的支座(架)應採用不燃燒材料製作。

詳見
城鎮燃氣設計規范GB 50028-2006

H. 關於天然氣管道設計

目前燃氣設計的從業和就業面比較窄，需求不大，而且比較專業，想跳槽和高升沒什麼空間。既然以後你也是做這行，做幾年就知道了。