農村公路設計

⑴ 農村公路都是四級以外，大家叫等外級公路，這樣的公路設計還必須要有資質的設計單位來進行設計嗎

農村公路一般應該都是四級公路。如果是自建項目，不需要國家投資的，可以不進行設計。

⑵ 農村道路建設的作用和意義

對於農民群眾脫貧致富奔小康，對於實施鄉村振興戰略，對於加快農業農村現代化都有重要版的意義。

「四好農村路權」的「四好」是指把農村公路建設好、管理好、養護好和運營好。這「四好」是習近平總書記親自總結提出，親自領導推動實踐的一項民心工程、民生工程、德政工程。

(2)農村公路設計擴展閱讀

好「四好農村路」的工作，總體看還是三點：

第一，加大投入的力度，加快建設的進度，把短板補齊。

第二，完善規劃、完善政策、完善法規、完善標准。

第三，加大落實的力度。農村公路建設和所有各項工作一樣，需要認真的抓好落實，各個地區、各個地方，特別是在基層在抓落實的具體的措施和辦法，比如說在一些地區已經實行了「路長制」，通過路長調動當地的積極性，促進當地做到「四好」。

⑶ 農村公路為什麼會設計鋼筋HRB335

設計人固步自封、不緊跟現行規范！應該被下崗回家休息，沒事帶孩子玩去。
國家標准已經廢除了HRB335等級，再沒有生產了！見GB1499.2-2018。

⑷ 農村公路設計規范

鄉村公路審查主要是依據當地政府關於《鄉村公路設計有關標准》審查的，這是由回各省分別定製的，答主要原因是鄉村公路在行業上一般稱之為等外公路，即相比規范中的四級公路等級還低，且依據實際使用情況，主要是以現狀道路走向為主，主要目的是實現農村通暢功能，實際交通流量不大，因此為控製造價，可將標准（國標或部標）相應降低，應注意的問題主要是看其路基排水工程、防護工程及危險路段的交通工程，當然重中之重主要是造價，造價就涉及到土方，看其是否遵循現狀地形走線，如土方量過大，也可降低縱斷面技術指標降低造價，還有一個是涵洞工程，是否盡量利用了現狀涵洞，盡量不要新建，這個也是造價影響的一項。

⑸ 鄉村道路是否要設計

村道

一般情況下路基寬度不低於.5米，路面寬度不低於4.5米。

（二）路面結構

1、水泥混凝土路面：

面層：二、三、四級公路水泥混凝土面板厚度分別不少於24cm、22cm、20cm，村道不小於18cm。設計抗折強度二、三級公路不小於4.5MPa,四級公路不小於4MPa。

基層：縣鄉公路二、三級路應採用水泥穩定碎石基層，四級路也可採用石灰水泥二灰穩定碎石、砂礫等粗骨料類基層，厚度不小於18cm；村道除上述結構外，也可採用不小於18cm的石灰穩定土基層。

底基層：除可採用上述基層結構外，也可採用石灰穩定土或原骨料類路面冷再生結構，厚度由計算確定，村道水泥砼路面可以不設底基層。

2、瀝青混凝土面層：

面層：二、三級為3.5cm+4cm瀝青混凝土，四級為4cm瀝青混凝土；

基層：縣鄉公路只能採用水泥穩定碎石結構，厚度不小於18cm；

底基層：採用水泥或二灰穩定碎石或石灰穩定土或原骨料類路面冷再生結構，厚度由計算確定。

關於農村公路的概念有不同的說法，國家有關部門對農村公路有如下定義[1] ：農村公路一般是指通鄉（鎮）、通行政村的公路。通鄉（鎮）公路是指縣城通達鄉（鎮）以及連接鄉（鎮）與鄉（鎮）之間的公路。通行政村公路是指由鄉（鎮）通達行政村的公路。也有部門認為「就我國的現狀而言，農村公路就是指縣鄉公路和通村公路。」還有一些省市根據本地的農村公路現狀給農村公路下了不同的定義，不少地區將街道辦事處轄區內的通村公路也歸為農村公路類。

⑹ 農村道路建設最低寬度是多少

現在，農村的村村通工程路面一般四米左右，但隨著社會的發展，現代化交通工具轎版車、大型農業機械權等走進尋常百姓家，道路實際路面已經不能滿足人們正常的生產生活所需。在鄉村公路上，因路面狹窄以及路面高於地面原因（有的地方近半米以上），相向車輛無法避讓，造成路面擁堵現象屢見不鮮。出現這方面問題，原因很多，本文不再詳細分析。
為了解決以上矛盾，有的地方村組開始對路面進行加寬，但到底路面應該加寬多少呢？根據最新版《土地利用現狀分類》（GB/T21010-2017）規定：農村道路是指，在農村范圍內，南方寬度大於等於1.0米、小於等於8米，北方寬度大於等於2米，小於等於8米，用於村間、田間道路交通運輸，並在國家公路網路體系之外，以服務農村農業生產為主要用途的道路（含機耕道）。看了以上規定，大家想必很明白了，也就是說，農村道路寬度不能超過8米。

⑺ 農村道路設計規范是什麼

...沒有農村道路一說吧？就是三四級公路唄 普通道路規范中就有啊