轉向器設計
⑴ 汽車轉向器設計
2轉向系系統的分析 7
2.1轉向系統的設計要求 7
2.2轉向系統總體性能 11
2.3轉向系的空間位置及結構特點 14
2.4 轉向傳動機構 9
3 轉向器總體方案設計 15
3.1轉向器的作用 15
3.2 轉向器的分類 15
3.3 齒輪齒條式轉向器的結構 15
3.4齒輪齒條式轉向器的布置形式 17
3.5齒輪齒條嚙合傳動的特點 17
3.6 轉向器效率的理論分析 20
4轉向器的強度校核 23
4.1齒條的強度計算 26
4.1.1 齒條的受力分析 26
4.1.2 齒條桿部受拉壓的強度計算 28
4.1.3齒條齒部彎曲強度的計算 29
4.2小齒輪的強度計算 30
4.2.2齒輪齒跟彎曲疲勞強度計算: 35
⑵ 急求循環球式轉向器設計說明書及cad圖
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⑶ 轉向系統的設計要求
1）汽車轉彎行駛時，全部車輪應繞瞬時轉向中心旋轉。
2）轉向輪具有自動回正能力。
3）在行駛狀態下，轉向輪不得產生自振，轉向盤沒有擺動。
4）轉向傳動機構和懸架導向裝置產生的運動不協調，應使車輪產生的擺動最小。
5）轉向靈敏，最小轉彎直徑小。
6）操縱輕便。
7）轉向輪傳給轉向盤的反沖力要盡可能小。
8）轉向器和轉向傳動機構中應有間隙調整機構。
9）轉向系應有能使駕駛員免遭或減輕傷害的防傷裝置。
10）轉向盤轉動方向與汽車行駛方向的改變相一致。
正確設計轉向梯形機構，可以保證汽車轉彎行駛時，全部車輪應繞瞬時轉向中心旋轉。
轉向輪的自動回正能力決定於轉向輪的定位參數和轉向器逆效率的大小.合理確定轉向輪的定位參數，正確選擇轉向器的形式，可以保證汽車具有良好的自動回正能力。
轉向系中設置有轉向減振器時，能夠防止轉向輪產生自振，同時又能使傳到轉向盤上的反沖力明顯降低。
為了使汽車具有良好的機動性能，必須使轉向輪有盡可能大的轉角，其最小轉彎半徑能達到汽車軸距的2~2.5倍。
轉向操縱的輕便性通常用轉向時駕駛員作用在轉向盤上的切向力大小和轉向盤轉動圈數多少兩項指標來評價。
轎車轉向盤從中間位置轉到第一端的圈數不得超過2.0圈，貨車則要求不超過3.0圈。 隨著汽車車速的提高，駕駛員和乘客的安全非常重要，目前國內外在許多汽車上已普遍增設能量吸收裝置，如防碰撞安全轉向柱、安全帶、安全氣囊等，並逐步推廣。從人類工程學的角度考慮操縱的輕便性，已逐步採用可調整的轉向管柱和動力轉向系統。
低成本、低油耗、大批量專業化生產
隨著國際經濟形勢的惡化，石油危機造成經濟衰退，汽車生產愈來愈重視經濟性，因此，要設計低成本、低油耗的汽車和低成本、合理化生產線，盡量實現大批量專業化生產。對零部件生產，特別是轉向器的生產，更表現突出。 汽車的轉向器裝置，必定是以電腦化為唯一的發展途徑。
⑷ 什麼途徑可以查詢汽車轉向器設計參數
轉向器廠家可以從整車廠統計的。但一般轉向器可以自己確定轉向器適用的前軸載荷就行了。
⑸ 汽車轉向器設計
2轉向系系統的分析
7
2.1轉向系統的設計要求
7
2.2轉向系統總體性能
11
2.3轉向系的版空間位置及結構權特點
14
2.4
轉向傳動機構
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轉向器總體方案設計
15
3.1轉向器的作用
15
3.2
轉向器的分類
15
3.3
齒輪齒條式轉向器的結構
15
3.4齒輪齒條式轉向器的布置形式
17
3.5齒輪齒條嚙合傳動的特點
17
3.6
轉向器效率的理論分析
20
4轉向器的強度校核
23
4.1齒條的強度計算
26
4.1.1
齒條的受力分析
26
4.1.2
齒條桿部受拉壓的強度計算
28
4.1.3齒條齒部彎曲強度的計算
29
4.2小齒輪的強度計算
30
4.2.2齒輪齒跟彎曲疲勞強度計算:
35
⑹ 求一款轉向器的設計圖紙，最好附帶說明書，不勝感激啊
中文摘要
根據對齒輪齒條式轉向器的研究以及資料的查閱，著重闡述了齒輪齒條式轉向器類型選擇，不同......
Abstract
According to the research of the Rack-and-pinion steering and the data of the machine, the advantages and disadvantages of the typical machine are analyzed, and the layout type is chosen. the application condition with every kind of types Rack-and-pinion steering. is introced, and the transmission ratio and the geometry parameters of the machine are calculated. That text precedes the total designs to the Rack-and-pinion steering. Suffering the dint analysis, and calibrate the tired strength of the machine with the bent and tired strength in root of tooth. This article revised the unreasonable data of the steering. With the design of the Rack-and-pinion steering, selects the related spare parts. Such as bolt, bearing...etc. and draw the diagrams of the related spare parts in manual. Drawing the 6 precise of spare parts diagrams and 1 precise of the assemble diagram of Rack-and-pinion steering.
Key words: Rack-and-pinion steering, design and calculation
如果對你有幫助，可以hi我或者採納帖子時說明，我傳你
圖紙只有兩張