物流方案設計

⑴ 找一篇物流配送方案設計的論文

物流管理專業論文
從物流現代化實踐看物流管理專業

物流管理，是世界尤其是中國近幾年才發展起來的一門新興學科，擁有廣闊的發展前景和無限潛力，隨著改革開放後的經濟騰飛，物流業的發展程度已成為衡量我國現代化程度和經濟發展效率的重要標志，尤其是經濟全球化進程的加快及我國加入WTO之後，國內的物流業迫切需要與國際接軌，國際形勢要求我們當代「物流管理」專業的大學生，要對自己專業所涉及的問題，有一個基本系統的了解和總結。
20世紀90年代以來，隨著經濟和技術的迅猛發展，國際市場競爭不斷加劇，企業面臨的生存和發展問題更為復雜。為了獲得更多的市場分額，在市場上獲得一定的競爭優勢，各工業發達國家的政府、企業紛紛將注意力轉向「物流管理」，認為只生產出高質量的產品並不能滿足客戶的要求，只有通過有效的物流管理，使客戶在他們所需要的時間、地點，以他們所希望的方式和數量獲得產品，才能更為合理地配置社會資源。因此，人們更加清晰地認識到物流在經濟發展中的重要性，將建立社會化、專業化和網路化的物流體系作為追尋的目標。
以美國為例：電子商務如火如荼的發展，使現代物流上升到前所未有的重要地位。電子商務的大力推廣，使物流向信息化並進一步向網路化發展、此外，專家系統的推廣使美國物流管理實現了智能化，提高了整體效果。為了保障效率和效果，一方面通過銷售時點信息系統、條形碼、EDI網路技術等收集、傳遞信息，另一方面利用專家系統使物流戰略決策實現最優化 ，從而共同實現商品附加值．
日本在進入八十年代中期以後，物流合理化的觀念面臨著進一步變革的要求。日本政府制定了一個具有重要影響力的《綜合物流施策大綱》。這個大綱是日本物流現代化發展的指針，對於日本物流管理的發展具有重要歷史意義．大綱中提出了日本物流發展的基本目標和具體保障措施，其中，特別強調了物流系統要實現信息化、標准化以及實施無紙貿易．
還有，歐洲一些跨國公司紛紛在國外特別是在勞動力比較低廉的亞洲地區建立生產基地。歐洲物流企業的需求信息直接從顧客消費地獲取；採用在運輸鏈上實現組裝的方式，使庫存量實現極小化、信息交換來用 EDI系統，信息處理廣泛應用了互聯網和物流服務方提供的軟體。使物流業的運營方式更具現代化水平。
而從國際上來說，中國加入WTO，信息渠道擴大，有利於利用國內外兩個市場，從而實現資源優化配置。開放服務市場後，國外物流業進入中國國內市場，不僅能滿足中國經濟發展的需要，還可以增加新的投資機會，如以物流技術投資入股舉辦合資企業等，這對於改善物流業薄弱的設施條件和落後的技術裝備十分有利，在一定程度上還會促進與物流業相關聯的產業如工業、貿易、信息產業等的發展。

⑵ 物流方案設計,急急急！！！

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⑶ 一份完整的物流中心規劃與設計方案包括哪些內容

我是設計院的
1、現狀條件分析；

2、規劃原則和總體構思；

3、用地布局；

4、空內間組織和景觀特色要求；容

5、道路和綠地系統規劃；

6、各項專業工程規劃及管網綜合；

7、豎向規劃；

8、主要技術經濟指標，一般應包括以下各項：

1）總用地面積；

2）總建築面積；

3）住宅建築總面積，平均層數；

4）容積率、建築密度；

5）住宅建築容積率，建築密度；

6）綠地率。

7）工程量及投資估算。

⑷ 電子商務物流方案設計

電子商務之網上商店開店的開設
電子商務是在Internet開放的網路環境下,基於瀏覽器/伺服器應用方式,實現消費者的網上購物,商戶之間的網上交易和在線電子支付的一種新型的商業運營模式,雖然我國電子商務發展起步比某些發達國家晚,但我國電子商務具有巨大的生命力,隨著互聯網和寬頻上網的普及,電子商務在中國異軍突起,並日益滲透到人們的日常生活中.特別是基於C2C模式的電子商務,這種在某個公共網路平台上開設網上商店的行為越來越多,越來越受到人們喜歡和關注.電子商務是運用現代通信技術,計算機和網路技術進行的一種社會經濟形態,其目的是通過降低社會經營成本,提高社會生產效率,優化社會資源配置,從而實現社會財富的最大化利用.本文分為四個部分,第一部份概述了電子商務定義,特點與優越性;第二部份分析電子商務的模式;第三部分網上商店開設步驟及注意事項;第四部份,論文設計總結.
【關鍵詞】電子商務 C2C B2C B2B 網上商店
電子商務通俗地講,就是利用在互聯網上開展商務活動,比如在線銷售,在線咨詢,在線談判等一系列活動.對於什麼是電子商務,不同的國家有不同的解釋.本文列舉了美國政府,國際商會,OECD,GHC,IMB公司等對什麼是電子商務的定義,希望大家能更好地掌握什麼是電子商務
國際商會對電子商務的定義:電子商務是指整個貿易活動的電子化.
加拿大電子商務協會給出了電子商務的較為嚴格的定義:電子商務是通過數字通信進行商品和服務的買賣以及資金的轉賬,它還包括公司間和公司內利用電子郵件(E-mail),電子數據交換(EDI),文件傳輸,傳真,電視會議,遠程計算機聯網所能實現的全部功能(如:市場營銷,金融結算,銷售以及商務談判).
聯合國經濟合作和發展組織(OECD)在有關電子商務的報告中對電子商務(EC)的定義:電子商務是發生在開放網路上的包含企業之間(business to business),企業和消費者之間(business to consumer)的商業交易.
美國政府在其《全球電子商務綱要》中,比較籠統地指出電子商務是通過Internet進行的各項商務活動,包括廣告,交易,支付,服務等活動,全球電子商務將涉及世界各國.
全球信息基礎設施委員會(GHC)電子商務工作委員會報告草案中對電子商務定義如下:電子商務是運用電子通信作為手段的經濟活動,通過這種方式人們可以對帶有經濟價值的產品和服務進行宣傳,購買和結算.這種交易的方式不受地理位置,資金多少或零售渠道的所有權影響,公有,私有企業,公司,政府組織,各種社會團體,一般公民,企業家都能自由地參加廣泛的經濟活動,其中包括農業,林業,漁業,工業,私營和政府的服務業.電子商務能使產品在世界范圍內交易並向消費者提供多種多樣的選擇.
IBM公司的電子業務(EB,E-business)概念包括三個部分:企業內部網,企業外部網,電子商務,它所強調的是在網路計算環境下的商業化應用.不僅僅是硬體和軟體的結合,也不僅僅是我們通常意義下的強調交易的狹義的電子商務,而是把買方,賣方,廠商及其合作夥伴在網際網路(internet),企業內部網和企業外部網結合起來的應用.
總之,我們可以這樣說:從宏觀上講,電子商務是計算機網路的又一次革命,旨在通過電子手段建立一種新的經濟秩序,它不僅涉及電子技術和商業交易本身.而且涉及到諸如金融,稅務,教育等社會其他層面;從微觀角度說,電子商務是指各種具有商業活動能力的實體(生產企業,商貿企業,金融機構,政府機構,個人消費者等)利用網路和先進的數字化傳媒技術進行的各項商業貿易活動,這里要強調兩點.一是活動要有商業背景.-是網路化和數字化.
一,電子商務的功能與特點
1,電子商務可提供網上交易和管理等全過程的服務.因此,它具有廣告宣傳,咨詢洽談,網上定購, 網上支付,電子賬戶,服務傳遞,意見征詢,交易管理等各項功能.
(1)廣告宣傳
電子商務可憑借企業的 Web伺服器和客戶的瀏覽,在Internet上發播各類商業信息.與以往的各類廣告相比,網上的廣告成本最為低廉,而給顧客的 信息量卻最為豐富.
(2)咨詢洽談
電子商務可藉助非實時的電子郵件(E-mail),新聞組(News Group) 和實時的討論組(chat)來了解市場和商品信息,洽談交易事務,如有進一 步的需求,還可用網上的白板會議(Whiteboard Conference)來交流即時的 圖形信息.網上的咨詢和洽談能超越人們面對面洽談的限制,提供多種 方便的異地交談形式.
(3)網上訂購
電子商務可藉助 Web中的郵件交互傳送實現網上的訂購.訂購信息也可採用加密的方式使客戶和商家的商業信 息不會泄漏.
(4)網上支付
電子商務要成為一個完整的過程.網上支付是重要的環節.客戶和 商家之間可採用信用卡帳號實施支付.在網上直接採用電子支付手段將 可省略交易中很多人員的開銷.網上支付將需要更為可靠的信息傳輸安 全性控制以防止欺騙,竊聽,冒用等非法行為.
(5)電子帳戶
網上的支付必需要有電子金融來支持,即銀行或信用卡公司及保險 公司等金融單位要為金融服務提供網上操作的服務.而電子帳戶管理是 其基本的組成部分. 信用卡號或銀行帳號都是電子帳戶的一種標志.而其可信度需配以 必要技術措施來保證.如數字憑證,數字簽名,加密等手段的應用提供了電子帳戶操作的安全性.
(6)服務傳遞
對於已付了款的客戶應將其訂購的貨物盡快地傳遞到他們的手中. 而有些貨物在本地,有些貨物在異地,電子郵件將能在網路中進行物流的 調配.而最適合在網上直接傳遞的貨物是信息產品.如軟體,電子讀物,信息服務等.它能直接從電子倉庫中將貨物發到用戶端.
(7)意見征詢
電子商務能十分方便地採用網頁上的"選擇","填空"等格式文件來 收集用戶對銷售服務的反饋意見.這樣使企業的市場運營能形成一個封 閉的迴路.客戶的反饋意見不僅能提高售後服務的水平,更使企業獲得 改進產品,發現市場的商業機會.
(8)交易管理
整個交易的管理將涉及到人,財,物多個方面,企業和企業,企業和客戶及企業內部等各方面的協調和管理.因此,交易管理是涉及商務活動 全過程的管理.電子商務的發展,將會提供一個良好的交易管理的網路環境及 多種多樣的應用服務系統.這樣,能保障電子商務獲得更廣泛的應用.
2,電子商務的特性如下:
(1)普遍性:電子商務作為一種新型的交易方式,將生產企業,流通企業以及消費者和政府帶入了一個網路經濟,數字化生存的新天地;
(2)方便性; 在電子商務環境中,人們不再受地域的限制,客戶能以非常簡捷的方式完成過去較為繁雜的商務活動,如通過網路銀行能夠全天侯地存取資金帳戶,查詢信息等,同時使得企業對客戶的服務質量可以大大提高;
(3)整體性:電子商務能夠規范事務處理的工作流程,將人工操作和電子信息處理集成為一個不可分割的整體,這樣不僅能提高人力和物力的利用,也可以提高系統運行的嚴密性;
(4)安全性:在電子商務中,安全性是一個至關重要的核心問題,它要求網路能提供一種端到端的安全解決方案,如加密機制,簽名機制,安全管理,存取控制,防火牆,防病毒保護等等,這與傳統的商務活動有著很大的不同;
(5)協調性:商務活動本身是一種協調過程,它需要客戶與公司內部,生產商,批發商,零售商間的協調,在電子商務環境中,它更要求銀行,配送中心,通訊部門,技術服務等多個部門的通力協作,往往電子商務的全過程是一氣呵成的.
二,電子商務的模式
電子商務模式主要有三種:B2B電子商務模式,B2C電子商務模式,C2C電子商務模式
1,什麼是C2C
很多人不明白什麼是C2C C2C實際上是電子商務一個專業術語,C2C即C to C ,因為在英文中的2的發音同to,所以C to C簡寫為C2C.C指的是消費者,因為消費者的英文單詞是Consumer,所以簡寫為C.現在大家應該知道C2C的意思就是消費者(Consumer)與消費者(Consumer)之間的電子商務.打個比方,比如一個消費者的有一台舊電腦,通過網上拍賣,把它賣給另外一個消費者,這種交易類型就稱為c2c電子商務.
C2C電子商務主要是指網上拍賣.C2C模式的特點就是大眾化交易,因為是個人與個人之間的交易嘛!
2,什麼是B2B
B2B是指企業(Business)與企業(Business)通過互聯網或專用方式進行的電子商務活動.它包括企業與其供應商之間采購物品的協調,物料計劃人員與倉儲,運輸公司間的業務協調,銷售機構與其產品批發商,零售商之間的協調,為合作夥伴及大宗客戶提供的服務.
3,什麼是B2C
B2C電子商務是指企業(Business,簡寫為B)對消費者(Consumer,簡寫為C)的業務,又稱直接市場銷售,主要包括有形商品的電子訂貨和付款,無形商品和服務產品的銷售.
三,C2C模式的電子商務分析
本文主要分析C2C電子商務模式.C2C 類電子商務的市場前景是很樂觀的,本文就此類電子商務的市場環境,經營模式,產品特點,以及發展優勢進行了論述,認為其發展優勢無庸質疑,但要取代傳統的零售商務還有待時日.
目前在中國,每天大約有上百萬人在互聯網上進行著交易.這些不見面的賣家和買家,在網上看貨,侃價,成交.他們所創造的銷售流水並不亞於國內諸多有名的大商場.隨著寬頻進入更多家庭,電腦等外設設備性能提高,價格降低,個人上網的條件越來越好.必將產生一個規模可觀的上網購物用戶群,這也是眾多國際和國內互聯網從業者看好中國這一市場的原因.下面對C2C(個人之間電子商務)電子商務的經營進行一下分析.
1,市場環境
中國早期的個人網上交易平台大多拷貝國外成熟的服務模式,但是,其發展的成果卻遠沒有達到在國外的水平.中國網民中有93%的人訪問過購物及個人交易網站,卻只有33.8%的人在網上購買過商品或服務.說明現有的購物及個人交易網站沒有完全找到一條適合中國人上網購物習慣和需求的服務之路.經過幾年引入期的啟蒙引導和培育,中國個人網上購物將進入快速成長期,發展個人網上交易的條件已經成熟.當前,網上銷售在全球增長迅速,C2C 可以說是蓄勢待發.易趣,搜狐,淘寶等網站都推出了大型個人交易平台,從電話卡到電

⑸ 物流配送方案設計

解決方案著重處理采購與分銷、庫存與配送

基於前述問題，我們有針對性地提出了連鎖企業業務管理與配送體系解決方案，其核心是要解決連鎖企業采購與分銷、庫存與配送問題。因不同的連鎖經營企業的具體特點有所差異，所以解決方案在滿足客戶個性化需求的前提下，以咨詢 軟體 實施服務的綜合形態出現。下面，我們只介紹其中的軟體系統方案。該方案是由drp（distribution resources planning，資源分銷計劃系統）、庫存與配送系統、采購與財務系統集成。其結構圖見圖1。drp主要側重於對基層門店日常發生的最關鍵業務數據的收集和分析，包括：門店的庫存情況、銷售信息（銷量、價格、銷售速度、產品品種銷售比例等）、基本財務情況、銷售計劃的完成情況，在此基礎上確定需要連續補貨的數量、品種和時間。這些數據還成為引入、淘汰商品或供應商的依據。在數據採集上，通過集成的方法，從門店的pos系統中採集，如果沒有pos系統，也可以採用人工方式採集；在數據傳輸上，利用設置在各門店的pc機，通過internet實現「離線操作，在線傳輸」的方式，將關鍵業務數據實時匯集到總部，也可在數據分析和對比後，再發布於總部區域網伺服器或互聯網web站點上。
采購管理子系統幫助采購人員控制並完成商品的采購，即從采購計劃、下單、到貨接收、檢驗入庫的全部過程，可以有效地監控采購計劃的實施、采購成本的變動及供應商履約交貨的情況，從而幫助采購人員選擇最佳供應商和采購策略。最重要的是，它與財務、庫存等業務實時數據對接，可以將每日庫存與配貨需求匹配出合理的采購計劃。對允許供應商直接配送的商品，將所匯集的補貨計劃直接傳達給他們。這樣不僅使采購控制管理具備了技術保證與基礎，還因縮短了商品的物流路線與環節，可以大大節省企業物流成本。
財務系統用來完成連鎖企業進銷存業務、成本、費用、利潤的核算。其中，進銷存業務憑證由系統自動生成，可以大幅降低核算的工作量。因為業務變化引起的資金變化能立即反映在財務系統上，給財務人員細化資金管理提供了可能和便利。
對於需要集中進行計量、質檢、分裝的商品，或者因供應商不能直接、按時向連鎖門店配送時，連鎖企業自己就會面臨管理倉儲和配送的工作流程。它可以採用庫存與配送系統來解決。庫存系統實現對商品采購、入庫、調庫、移庫、銷售出庫等全過程的控制管理；可為商品設置最大庫存量和安全庫存量，並有超界限報警處理和商品積壓與短缺統計；有訂貨點報警功能，並可自動計算生成采購申請。配送系統實現多級的要貨、配貨、發貨計劃的體系管理；對運輸計劃、承運的全過程進行跟蹤控制管理。

我們用一個簡單的過程描述一下連鎖企業業務的流程運作：
·門店每日的進銷存數據從pos轉入到drp系統，即使是沒有pos的情況，這些數據也被人工輸入系統；
·各門店的drp定時將數據發向總部的同時，向供應商提出為滿足地方特色的獨立采購計劃和配送要求；
·總店把收集到的數據分為兩種情況處理：對供應商可以提供配送服務的，直接向供應商提出每日的補貨與配送計劃；對需要由自己配送的商品，先進行庫存檢索，可用庫存量滿足補貨需求直接計算配送計劃，否則，向供應商發出定單補貨。
·供應商接到中央采購計劃和獨立采購計劃後，向總店配送中心配送，或者根據要求，直接向門店配送。
·總店的配送中心接到配送計劃後，完成配貨准備，並規劃配送路線，完成裝車作業和運輸。
·門店負責對接收的商品進行計數、計量、質檢、貼標簽、商品上架；配送人員負責將需要退、換、殘、次商品拉回配送中心集中處理。
·門店定期將銷售的貨款存入總店銀行帳戶或與總店結算貨款；總店與供應商定期結算應付貨款。對銷售滯緩的商品定期考慮是否予以淘汰。
從上面所描述的流程看到：由drp系統收集、傳遞各門店的業務數據是整個系統的起點與關鍵點，它最有意義的功用是將前端所反映的需求信息集中起來，並依此帶動其他工作系統來滿足前端的需求，這就實現了大家所盼望的「拉式」連續補貨計劃。而在此基礎上的采購、庫存、配送系統不過是用來滿足、執行該計劃的工作流程

⑹ 第三方物流服務方案設計的內容是什麼

物流服務方案書的內容如下：一。對方的物流需求：提貨地、到達地，業務種類，月發貨次數，是否要回單，發票；二。產品及包裝描述。三。物流操作難度及說明。四。公司簡介、資質、文化、合作客戶。五。項目組及工作職責。六。合作案例。七。運輸流程。八。報價。九。致謝。差不多類似這樣就行了。動力物流，企業物流領導品牌。

⑺ 物流方案怎麼設計

我可以給出一個解答的方案，基本如下：
一、基本思路（目標）
主要有二條：一是滿足客戶的需求，如，從深圳發貨，兩天出貨一次，要求六天內所有城市全部到貨；二是優化配送，實現成本最低化。
二、運輸方式的選擇
主要運輸方式有：公路、水路、鐵路、航空及多式聯運等。
就你所給的產品情況來判斷，應該以公路和鐵路運輸方式為主，但不排除可能還要少量的航空運輸，主要是六天到貨的前置時間，有遠的城市，可能通過公路或鐵路達不到客戶的要求。
三、運營模式
運輸的運營模式有二種選擇，一是自行組織運輸，二是外包運輸業務。
由於業務分布在全國各地，雖然貨運量較均勻（3000-4000），但我認為這是一次性業務，是否是常年業務均是如此，貨運是穩定嗎？鑒於發貨單位估計是生產性企業，且貨物接收地分散，建議以外包為主。即由零擔專線的物流園區內的專線托運部負責具體的運輸與配送業務。當然，如果是貨運量穩定，能成為整車，也不排除相近不遠的局部城市的貨物配送由企業自己負責運輸業務。
四、車輛大小的配匹
上述案例中，沒有明確的貨物體積情況，但音箱肯定是普貨，加上各城市的距離均不近，所以，除鐵路運輸外，公路運輸還應考慮車箱的體積的充分利用。各城市與深圳均距離較遠，干線運輸為主，可以考慮貨運汽車以半掛車、整車拖掛車為主。城區配送，可以交給當地城市的配送中心負責完成，如果道路運輸條件充可的話，最好能直接交貨客戶。
五、線路的優化
干線運輸線路優化有下列幾種基本模式：

當然，理論上還有循環運輸方式，但考慮到你的實際收貨點的情況，已經排除了。
六、成本核算（以公路運輸為參照物）
自營成本的構成主要有：1、固定費用：車輛折舊、人員薪酬、管理費用、證照費用、定期保養費用、利息支出等；2、變動費用：燃油費、路橋費、倉儲租費、修理費、保養費（隨路程）、稅費、業務提成、補貼、當地配送費等等。
將各項優化後的選擇計算出成本後，進行作出貨運計劃。
七、最終方案的確定
根據貨運計劃，或進一步改進後，確定最終的方案。

⑻ 物流方案設計問題，很簡單

用物流方式寄，佛太重了，打電話給物流公司上門取貨，最好在佛外面加一個保險木框架。

按立方噸計算，那個多算那個。
舉例：1方貨物2噸重，155元/方，120元/噸，
那麼，按方算：155元
按噸算：2*120=240元
那麼就會按多的算，收你240元。

⑼ 物流方案怎麼寫

物 流 業 網 站 解 決 方 案
系統整體功能結構圖：
基本信息系統：
公用的子系統,提供所有其他子系統的基本數據,是系統必要的部份,凡是其他子系統要參照的數據、組織人員信息與貨主有關的供應商、客戶的信息均包括在內。
訂單系統：
是客戶服務部門接受訂單之後，將訂單錄入系統，從而開始單據在物流系統中的流轉過程，同時對訂單進行跟蹤管理，並與客戶之間保持聯系，向客戶及時的提供訂單的執行情況。
倉庫系統：
倉庫系統是物流中心信息系統的重要組成部分，是整個供應鏈管理中不可或缺的一個環節，倉庫系統的高效運作，也必然將推動整個物流系統的高效運作。
本系統是專門面對第三方物流企業的倉庫管理軟體，融合現代物流的管理思想，為物流企業的倉庫管理提供了一個良好的應用平台，並為企業電子商務的應用預留了可擴展的介面。倉庫系統實現了對倉庫運作全過程的管理，包括入庫、出庫、盤點、不良品處理、庫存實時查詢齊備的功能，同時系統實現了對貨品的批次進行精確的跟蹤，提供完善的單據報表，採用嚴格的許可權控制，從而保證了倉庫運作的嚴格、有序、高效。
運輸系統：
是物流中心信息系統的重要組成，是整個供應蓮管理中不可或缺的一個環節，運輸的效率直接影響整個物流系統的運作。
本系統是專門面對第三方物流企業的運輸管理軟體，融合現代物流的管理思想，為物流企業的運輸管理提供了一個良好的應用平台，並為企業電子商務的應用預留了可擴展的介面。運輸系統實現了對運輸操作的全過程的管理，包括調度、車輛外協、裝車、短撥、費用處理、投訴受理等功能，同時系統實現了對運輸過程的跟蹤，提供完善的單據報表，採用嚴格的許可權控制，從而保證了運輸操作的嚴格、有序、高效。
1. 客戶收益
該系統要求建立在計算機網路之上，實現數據共享減少數據冗餘，確保數據一致性；同時對大量的運輸信息能進行及時正確的處理，有利於服務客戶，爭取貨源達到擴大市場份額的效果；對運輸生產過程進行管理和監控，加強對資金、人員、車輛等方面管理，促進物流公司物流整體效益的提高。
2. 系統特點
可維護性好
由於系統採用B/S 模式，所以所有系統的維護工作只需要在伺服器端進行，不需要在客戶端進行任何的升級和維護，大大提高了系統的可維護性。
跨地域操作
在任何地點，都可以通過Internet連接上伺服器。對於大型物流公司，必定在全國設有分支機構，通過提供這種方式，就可以使各分支機構間使用同一套系統，實現數據的共享和及時交互。
界面友好、簡單易用
系統採用創新的WEB風格界面，簡明清晰，生動自然，從菜單樹中點擊進入功能，使用戶一目瞭然，易於上手。
清晰的流程
系統的業務流程參照先進的物流理念和多家業界領先的物流公司實際的運營流程，同時深入了解了物流公司自身的運作，制定了清晰的業務流程，使操作人員能夠按照流程清晰的進行實際的操作，保證物流運作有序而高效的進行。

⑽ 物流系統規劃與設計包括什麼內容

管理系統規劃設計具體包括：

1．物流系統戰略目標規劃設計。

主要根據所服務的對象、顧客的性質與地理位置等，對所提供的物流服務進行規劃與設計。在規劃設計前，常採用網上調研、圖書資料調研與現場調研等方法，收集物流系統的內部條件、外部條件及潛在客戶信息，調查物流服務的供需狀況、物流行業的發展狀況等。

2．物流能力規劃設計

主要確定物流系統所達到的目標，而物流能力的大小主要取決於企業投入的人、財、物數量及管理水平等。因此，這一階段主要考察人員能否勝任，財力、物力是否充足等。

3．物流需求預測規劃設計

管理系統的另一個主要職能是對市場進行預測分析，一方面，可以掌握和了解未來客戶物流需求的規模及種類，做好物流工作；另一方面，是通過網路廣泛收集用戶的需求，開展促銷業務，以提供高效率，低成本和高質量的系統服務滿足物流需求。

(10)物流方案設計擴展閱讀：

物流系統支撐要素：

1、體制制度 決定物流系統的結構、組織、領導、管理方式，國家對其控制、指揮，管理方式以及這個系統地位、范疇，是物流系統的重要保障。

2、法律法規 物流系統的運行都不可避免的涉及企業和人的權益問題，法律法規一方面限制和規范物流系統的活動，使之與更大系統協調，一方面是給予保障。

3、行政命令 決定物流系統正常運轉的重要支持要素。標准化系統是保證物流環節協調運行，保證物流系統與其它系統在技術上實現聯結的重要支撐條件。

4、商業習慣 是整個物流系統為了使客戶達到滿意所提供服務的基本要求，了解商業習慣，將使物流系統始終圍繞客戶為主進行運營，達到企業的目的。