至道設計

⑴ 小型渠道施工為什麼先將其填滿至設計高程

溝渠不可能完全隨地形地勢走，有的地方需要填，有的地方需要挖，你說的這種情況是在填方地段做溝渠，這樣施工的好處有：1、先行回填的土方經壓實後，能減少溝渠後期的沉降，從而防止溝渠開裂漏水（沉降不僅局限於溝底，倒梯形溝渠的護岸也會沉降）。2、便於倒梯形溝渠的護岸施工或減少混凝土溝渠的模板安裝數量（可利用挖好的基槽作外模，不再需要單獨安裝外模），且能減少模板支撐數量（只支撐內模，無需支撐外模）。壞處是增加了一點土方挖填數量，但相較於質量方面的保證及施工的便利，好處是顯而易見。

⑵ 請懂設計的朋友看看這個入戶玄關怎麼設計，入戶是個走到道，長約1.9米

進門右手邊不就能放么不行縮小門洞

⑶ 公路隧道中心線到設計線距離是多少

不同的隧道尺寸以及路基斷面是不一樣的。可以算出來，根據隧道建築限界圖找到行車道的位置，與路基標准橫斷面對應起來，然後以行車道線為參照點將路基橫斷面上的設計線移到隧道輪廓上，就可以計算出來。

⑷ 一道設計的宣傳語太暖到了「設計自有溫度，生活亦不倉促」，你最喜歡哪些家居宣傳語

就是實用的，聽起來實用吧，但是我還是會看重質量的。

⑸ 從科技路西口到鐵道設計院坐哪路公交車

方案一：

公交線路：400路，全程約15.2公里

1、從科技路西口步行約860米,到達西安機電研究所(西辛庄)站

2、乘坐400路,經過21站, 到達鐵設院站

3、步行約150米,到達中鐵第一勘察設計院集團(西影路)

方案二：

公交線路：308路，全程約14.4公里

1、從科技路西口乘坐308路,經過22站, 到達磚廠站

2、步行約1.3公里,到達中鐵第一勘察設計院集團(西影路)