公路橋涵通用設計規范

① 求助《公路橋涵設計通用規范》PDF

JTG D60-2015 公路橋涵設計通用規范，網路文庫有免費的
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② 求助《公路橋涵設計通用規范》（JTG D60

1、《建築結構可靠度設計統一標准》（GB 50068-2001）7.0.3條規定：對安全等級分別為一、二、三級或設計使用年限分別為100年及以上、50、5年時，重要性系數分別不應小於1.1、1.0、0.9。大部分結構規范遵循這個原則；從這個規定理解，結構構件的材料特性隨著時間推移會發生變化，作相應設計時可以參考，如舊建築物改造； 2、《建築地基基礎設計規范》(GB50007-2011)3.0.5-5規定：結構重要系數不應小於1.0； 3、《建築邊坡工程技術規范》(GB50330-2002)規定：一級邊坡取1.1，二、三級邊坡取1.0； 4、《鋼結構設計規范》(GB50017-2003)規定：一般工業與民用建築鋼結構的安全等級應取為二級，其它特殊建築鋼結構的安全等級應根據具體情況另行確定；對設計使用年限為25年的結構構件，γ0不應小於0.95； 5、《砌體結構設計規范》(GB50003-2011)規定：對安全等級分別為一、二、三級或設計使用年限分別為50年以上、50、1~5年時，重要性系數分別不應小於1.1、1.0、0.9； 6、《木結構設計規范》(GB50005-2003)規定：對安全等級為一級且設計使用年限又超過100的，不應小於1.2； 7、《煙囪設計規范》(GB50051-2002)規定：對安全等級為一級或設計壽命為100年以上的煙囪，煙囪的重要性系數γ0不應小於1.1，其它情況不應小於1.0；煙囪的設計工作壽命應同其配套使用的建（構）築物的設計工作壽命相同； 8、《高層建築混凝土結構技術規程》(JGJ3-2002)中沒有安全等級為三級或設計使用年限為5年的規定，可以認為該系數不應小於1.0； 9、抗震設計中，結構抗震承載力驗算不考慮結構構件的重要性系數； 10、《公路橋涵設計通用規范》（JTG D60-2004）規定：對應於設計安全等級一級、二級和三級分別取1.1、1.0和0.9。

③ 公路橋涵通用設計規范英語怎麼說

公路橋涵通用設計規范
General specifications for design of highway bridges and culverts

④ 公路橋涵設計通用規范04和15版規范中公路橋梁的設計作用的區別

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⑤ 橋梁設計用的規范有哪些是2015

橋梁規范很多，首先橋梁分公路橋、鐵路橋、城市橋梁、其他橋梁（林業、管道等）。基本每個類型都由各自的專業規范。不過總體上分成（按公路橋考慮）：
1、通用規范（一般規定和荷載等相關定義）（如JTG D60-2004）
2、材料規范（對於建橋材料相關的規定）（如JTG D62-2004混凝土、JTJ024-85鋼結構）
3、基礎規范（對於地基及基礎等相關規定）（如JTG D63-2007）
4、其他規范（對於其他規定）（如加固規范、養護規范）等。
5、相關施工及驗收規范。

⑥ 為什麼公路橋涵設計通用規范是16開的大本

你說的是以前的老規范是小本的，現在交通部的規范全部是16開的大本。
《公路工程技術標准》《公路路線設計規范》《公路橋涵設計通用規范》《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》《公路橋涵地基與基礎設計規范》《公路隧道設計規范》《公路隧道設計細則》《公路工程抗震規范》《公路圬工橋涵設計規范》《公路路基設計規范》《公路橋涵施工技術規范》《公路路基施工技術規范》……等等。以前老的規范是32開的，自2000年後修訂更新的交通部的規范都是大16開的，且封面顏色基本跟9號色差不多，這是一種行業標志哈。
據了解目前鐵道系統、建築的規范還是32開的，封面為白色。至於電力、水電等其他系統的規范是什麼樣子倒是沒有接觸過，不清楚。

⑦ 誰有《公路橋梁設計通用規范》(JTG D60-2004)的PDF完整版

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⑧ 公路橋梁通用設計規范有幾個版本

現在正在使用的只有《JTG D60-2015公路橋涵設計通用規范》，沒有其他的。

⑨ 需要電子檔 1) 公路工程水文勘察設計規范（JTG C30-2015) 2) 公路橋涵地基與

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⑩ 公路橋涵標准圖、公路橋涵設計圖、公路橋梁通用圖的區別是什麼

首先，這三個概念同時出現的場合為一般為施工圖設計階段。
公路橋涵設計圖指的是橋涵的全部圖紙，包括橋樑上部結構、下部結構和附屬構造。按照行業標准，公路橋涵可以歸納為若干種固定規格。
舉個例子，相同的26米寬的四車道高速公路，上部結構若採用20米預制箱梁結構，不管這座橋出現在雲南還是河北，完全可以採用同一套20米預制箱梁圖紙，換句話說，全國范圍內公路橋涵遵照的同一套行業標准，那麼相同跨徑、相同結構型式的20米預制箱梁就應該一樣，這樣，就引出了公路橋涵標准圖的概念。
一般的，交通運輸部作為國家行業主管部門會委託權威設計單位按照現行行業標准設計出版公路橋涵標准圖，並頒布全國，供各個設計單位在具體設計時有償使用，這樣可以使設計更規范、安全、便捷、高效，具有標准化，節省了大量人力物力財力，保證了全國公路橋涵的設計質量，提高了生產效率，獲得了非常顯著經濟、社會效益。
不敢想像，全國幾百家設計單位在進行具體設計時，都來各顧各的搞一套自己的上部或下部圖紙，會是怎樣的混亂場景。
從另一個概念上來講，舉個例子，在一個50公里里程的設計標段內，反復的出現採用20米預制箱梁結構的多座橋梁，而這些橋梁採用的是同一套上部標准圖，那麼我們一定不需要也不能夠讓這種標准圖反復在多座橋梁中出現，一般的，我們會就本標段，出版一套橋梁通用圖，供這多座橋梁使用，而具體橋梁設計圖中只需要出現體現個性信息的圖紙就可以了。
公路橋梁通用圖屬於公路橋涵設計圖的一部分，而公路橋梁通用圖一般採用的是公路橋涵標准圖。