中隧設計

① 中鐵隧道勘測設計院怎麼樣待遇怎麼樣

隧道院還是非常強的，全國30個城市都有項目，工作非常忙。外聘與正式主要差在待遇上，外聘待遇還算不錯，雖然工資說的一致，但是加上獎金和補助的話，每個月差2000左右吧，在這里很鍛煉人，吃不了苦要慎重啊

② 中鐵隧道勘察設計院地鐵設計前途怎麼樣

外聘的話待遇會比正式少很多，但是工作內容是一樣的，如果過去 頭兩年好好乾，多做點活，兩年以後有工作經驗了再跳槽去稍微差一點的在地鐵實力弱一點的但又有活的其他設計院里當正式員工， 簡而言之，曲線救國吧。 看你自己怎麼決定咯。

③ 中鐵隧道勘測設計院的本院簡介

我院現有員工800餘人，各類專業技術人員600餘人。其中，中國工程院院士1人(顧問)，國家級專家﹑政府津貼享受者﹑教授級高工及高級工程師180餘人，專門從事隧道及地下工程專業的技術人員200餘人，是國內隧道及地下工程專業技術人員最多的設計院。生產系統由四個綜合設計所、兩個分院（勘察分院、測繪分院）和三個子公司（合肥建築設計院、監理公司、施工圖審查公司）構成。設有隧道及地下工程、線路﹑橋梁﹑路基﹑行車﹑站(車)場﹑建築﹑給排水﹑通風空調﹑機械﹑通信信號﹑電力﹑自動控制﹑造價﹑地質﹑物探﹑鑽探﹑測繪等專業，並裝備了一大批具有國內先進水平的電算、測繪、土工試驗﹑岩土勘察施工及超前地質預報設備。
幾十年來，我院在鐵路、公路、市政地下工程、城市軌道交通、水下隧道等方面多有建樹。鐵路方面：完成了寶成、鷹廈、成昆、川黔、膠濟、侯月、大秦、南昆、京九、內昆、渝懷、宜萬等鐵路大幹線中所承擔長大隧道的勘測設計工作，包括我國第一條重載雙線鐵路電氣化隧道——大秦線軍都山隧道、第一條最長單線鐵路隧道——南昆線米花嶺隧道等。又承擔了南廣、寶蘭、雲桂、運三、山西中南部、金溫、杭黃、三門峽至十堰、黔江至張家界至常德等鐵路多條長大隧道勘測設計任務。累計勘察設計各類長大隧道50餘座，摺合單線700餘公里，涵蓋了高速鐵路、客運專線、區際鐵路、能源通道等鐵路技術發展的各個領域。率先在國內引進、吸收並全面掌握了新奧法，尤其在斷層破碎帶、軟弱圍岩、膨脹性圍岩、高地應力、含煤瓦斯地層、涌水、岩溶、岩堆、流砂、黃土等特殊復雜地質條件下的隧道及地下工程設計方面，有獨到技術。水下隧道方面：完成了國家「4501工程」—洛陽黃河水下鐵路隧道方案及初步設計，汕頭越海公路沉管隧道方案設計，廣州黃沙～芳村過江隧道、江蘇省長江第二通道、福建平潭海壇海峽海底隧道、松花江江北水源工程佳木斯穿江隧道、濟南市濟濼路黃河隧道等可行性研究，忠武輸氣管道城陵磯長江穿越隧道、珠江過江管廊、廣州市進生物島沉管隧道、廣州市進大學城沉管隧道初步設計及施工圖設計，青島膠州灣海底隧道預可研、可研、核准報告、初步設計及施工圖設計，廈門至金門海底通道可行性研究、瓊州海峽通道方案研究等工作。城市軌道交通方面：我院自1985年開始從事軌道交通設計研究工作，是我國最早從事軌道交通設計研究單位，已參加了全國22座城市開展軌道交通設計及咨詢業務，包括北京地鐵1、4、5、6、7、8、9、10、14、15號線及機場線、大興線，廣州地鐵1、2、3、4、5、6、7號線及廣州至佛山線，深圳地鐵1、2、4號，上海地鐵M7、M8線，南京地鐵1號線及南延線、2號線及西延線，武漢地鐵2、4號線，杭州、蘇州、鄭州、西安、成都、沈陽、大連地鐵1、2號線，哈爾濱、無錫、青島地鐵1號線，天津、長沙地鐵2號線設計工作，承擔了鄭州地鐵1號線總體設計咨詢、南昌地鐵2號線總體設計咨詢和施工圖審查工作，累計設計各種工法車站150餘座、區間250餘公里。首創「淺埋暗挖法」技術應用於北京地鐵，被授予國家一級施工工法，榮獲國家科技進步二等獎。市政橋隧和道路方面：完成了洛陽市定鼎路三層互通式蝶型立交橋、中原地區最大的互通式立交橋——鄭州市鄭上路立交橋、鄭州市金水東路立交橋、北京計委地下停車場、廈門市人民廣場地下停車場、北京市長安街地下過街道、深圳世界之窗東路口過街道、北京市三里河熱力管線、鄭州電纜隧道、洛陽市十餘條城市主幹道和次幹道、廣州市新光快速路等工程設計。公路方面：完成了深圳羅沙公路梧桐山隧道、崇遵高速公路梅埡隧道和青崗哨隧道、安徽合蕪公路試刀山隧道、青島濱海公路仰口隧道（3960米）、華南地區最長的公路隧道——和和公路彩虹嶺隧道（5080米）、國內最長的單洞雙向隧道——甘肅文縣高樓山隧道（10500米）等公路隧道設計工作，參加了國道209線、312線等公路工程勘測設計，目前正在開展伊朗德黑蘭北部高速公路的勘測設計工作。
我院是國內掌握隧道及地下工程技術最全面的設計院。掌握並豐富了「新奧法」、「CRD法」、「淺埋暗挖法」、「沉管法」、「大直徑盾構法」等多項技術，可以為客戶提供靈活多樣的工程解決方案。其中，「淺埋暗挖技術」由我院首創並發展，現廣泛應用於市政工程各領域。在沉管方面擁有2項國家專利技術。
我院完成的勘察設計及科研成果獲國家科技進步特等獎1項、二等獎2項，國家測繪科技進步三等獎1項，省、部級科技進步特等獎1項、一等獎4項﹑二等獎10項、三等獎1項，國家優秀設計金質獎2項﹑銀質獎2項，中國土木工程詹天佑大獎6項，建築行業魯班獎3項。

④ 本人確定可以去中鐵隧道設計院，碩士畢業，做地鐵與隧道設計，前途和待遇怎麼樣謝謝回答！

這個院怎麼說呢，還行吧！不過要做好出野外的准備就好，待遇還行！

⑤ 我在中鐵隧道設計院做文員有前途嗎想要提升職位要怎麼做

如果在隧道局設計院做文職的話肯定是沒有前途的。這些單位作為一個設計院基本上提拔幹部的話都是在業務上提拔出來的，作為文員想要提升的話希望不大。但是能夠做到中層領導的話還是有可能的！

⑥ 中鐵隧道勘測設計院和天津華北勘察設計有限公司哪個好一些

中鐵隧道會好一些,最好去鐵四院

⑦ 本科進中鐵隧道勘測設計院外聘與在編的區別到底多大，現在值得去嗎有在次設計院的前輩嗎

鐵六院處於改革改名時期，外聘就待遇很差，活多錢少，設備專業幹了三四年還是5000左右，職稱評審認定困難，尤其研究生在南方人才的沒法認定中級，只能評審，都是因為單位的原因，我說的都是時候，不想後人入坑，但願院里領導有實際點措施，，