logo菱形
❶ 道路上有菱形的標志是代表的什麼意思
人行橫道預告標線:這種標線在到達人行橫道前的道路30-50米處設置，它的作用是用來提示駕駛員，前方已接近人行橫道，應減速慢行，並須注意行人橫過馬路。
拓展資料：道路路面上的白色菱形圖案，是中華人民共和國國家標准（GB5768/1999）《道路交通標志和標線》中新設置的一種交通標線，正式名稱為人行橫道預告標線。
過了菱形標志駕駛還沒有減速，撞倒了人那就要負相應的責任。也就是說，過了菱形一旦發生交通事故，和其他路段發生，無論是定責還是事故賠償，那結果都是大大的不同！
❷ 標志是菱形裡面還有一個菱形的衣服是什麼牌子
茵寶 Umbro
一直以來，茵寶（UMBRO）都作為英格蘭隊的球衣贊助商。在上世紀90年代，多個世界著名品牌欲取代茵寶，均以失敗告終。英格蘭人的民族自尊心是很強的。
擁有78年歷史的國際知名品牌UMBRO，是一間建基於英國的足球服裝生產商，並於一九二四年由英國堪富利士兄弟創立。兄弟倆以他們英文名（HUMPHREY BROTHERS） 內的五個英文字母合並成 UMBRO一詞，後再配以鑽石雙菱形圖案成為今日UMBRO的注冊商標。
❸ 一個菱形標志的車是什麼牌子的
一個菱形標抄志的車的品牌是法國襲雷諾。雷諾，是一家法國車輛製造商，生產的車輛種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。1899年，路易和他的兩個兄弟：馬賽爾和費爾南德一起成立了「雷諾兄弟公司」。作為雷諾公司創始人路易.雷諾，在1898年至1944年長時間里一直是雷諾公司的惟一領導者。位於比昂古的工廠則是他畢生的心血，也是他生活中唯一的愛好。憑借兄弟的資金援助和他本人對機械的天賦，路易.雷諾開始了他的汽車生涯。
雷諾的圖形商標是四個菱形拼成的圖案，象徵雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示 「雷諾」能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發展。
(3)logo菱形擴展閱讀：
雷諾是世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一。第一次世界大戰中生產槍支彈葯、飛機和輕型坦克，戰後恢復了傳統的生產活動，並不斷開辟新的領域和部門，加強同其他工業公司的聯系，成為當時法國最大的工業企業之一。
第二次世界大戰期間，為德國法西斯生產武器和軍火，1944年9月被法國政府接管，路易·雷諾被懲處。1945年被收歸國有，由政府委派董事長，組成管理機構，並改用現名。
❹ 這是一個牌子的Logo衣服是黑色的，這個菱形是白色的，應該算美國那邊的牌子吧，這是啥牌子
marcelo burlon
❺ 請問路面上菱形的標志是什麼含義
「菱形方塊」叫人行橫道預告標線。 該標志提醒司機要減速。 這種白色菱形標識叫做人行橫道預告標線，一般從距離人行橫道30~50米處開始設置至人行橫道前，作用在於提醒司機需注意減速行駛，以確保行人安全通過人行橫道。
❻ 由兩個菱形組成的logo是什麼牌子
擁有80年歷史的國際知名品牌UMBRO，是一建基於英國的足球服裝生產商，並於一九二四年由英國堪富利士兄弟創立。兄弟倆以他們英文名（HUMPHREY?BROTHERS）內的五個英文字母合並成UMBRO一詞，後再配以鑽石雙菱形圖案成為今日UMBRO的注冊商標。最早是運動服裝，後來由於時勢所需，改成軍裝系列，現在又開始向運動服飾轉化，其圖形的稜角讓人似乎可以感受到一種屬於軍隊的硬度和規整，而其鑽石的構想，又是人不會忽視此品牌的名貴、厚重的質感。是英格蘭國家足球隊及英曼聯隊的贊助商。邁克歐文的鍾愛。在茵寶的成長歷程中，曾伴隨多支綠茵豪強一起奪得世界盃殊榮，其中包括1966年世界盃冠軍英格蘭隊，而同年亦是茵寶最輝煌的歷史時刻，當時進入最後16強的隊伍中就有15支球隊穿著茵寶球衣。已有70多年歷史的茵寶，一直以專注足球的品牌理念穩步發展，目前已成為世界上著名的專業足球服裝及裝備供應商，對一切與足球有關的裝備一應俱全。今年世界盃只有英格蘭隊和瑞典隊兩支球隊穿上它的球衣
❼ PC logo 四邊菱形怎麼做
矩形和菱形的特殊性是基於平心四邊形的特點上的，記所以住以下幾個根本的判定條件就夠了：
菱形：1.鄰邊相等（或4邊相等的）平行四邊形；2.對角線垂直的平行四邊形
矩形：1.一個角等於90°的平行四邊形；2.對角線相等的平行四邊形
（當然正方形既是特殊矩形，又是特殊菱形，在矩形的基礎上加上「鄰邊相等」，在菱形的基礎上加上「一個角為90°」）
只要在腦子里多想想各種四邊形，就會很熟悉它們的特點
❽ 請問這個包包是什麼牌子 LOGO好像是菱形 有圖
就這圖片，一個很普通的包包，能看出牌子，型號，我也很期待有這樣的超人出現》
❾ 「菱形標志中間一行字母」是什麼車
寶沃汽車歷史：
1919年，卡爾·寶沃（Carl Borgward）成為不萊梅輪胎工業有限公司的合夥人兼總經理，開啟汽車帝國征程。
1921年，卡爾·寶沃（Carl Borgward）成為公司唯一股東，並將公司更名為不萊梅Borgward冷卻機廠有限公司。
1924年，首款車Borgward Blitzkarren誕生，其載重達到250公斤，該車迅速受到消費者的歡迎，並被德國郵政系統採用。
1925年，合作夥伴Wilhelm Tecklenborg加入公司。
1926年，經過技術革新後，推出Blitzkarren的下一代產品Goliath三輪車，該車可以提供兩倍的載重能力。
1928年，公司規模迅速擴張，公司更名為「Goliath-Borgward聯合股份公司」。
1931年，成立Hansa-Lloyd und Goliath-Werke Borgward & Tecklenborg無限責任公司。
1931-1932年，Goliath Pionier三輪汽車銷量奪冠。
1934年，Hansa 1100和Hansa 1700誕生。
1936年，在不萊梅-塞巴爾茲布魯克建設新工廠，工廠規模達到200,000平方米。
1937年， 卡爾·寶沃（Carl Borgward）成為公司唯一所有者，公司更名為Carl F. W. Borgward Hansa-Lloyd-Goliath工廠。
1938年，9月23日：不萊梅-塞巴爾茲布魯克工廠開業，該工廠成為當時最現代化的汽車工廠。公司更名為Carl·F·W·Borgward不萊梅汽車和摩托車工廠。
1949年， 成立三個獨立汽車品牌Lloyd、Goliath和Borgward。Borgward Hansa 1500亮相日內瓦車展——是德國汽車工業復興的標志，作為歐洲首款引入美國「浮筒」設計風格的汽車，Hansa 1500開啟了德國設計的新風潮。
1950年，緊湊型轎車Lloyd LP 300受到廣泛喜愛；同期Goliath GP 700投產。參加國際賽車，打破Montlhéry 1.5升以下F級車組的12個記錄，1,000公里內平均時速達到172公里/小時（107英里/小時）。
1952年，Borgward在德國法蘭克福國際車展（IAA）上推出Hansa 2400 fastback，正式進軍豪華車市場。
1953年，兩款鋁合金材質車身的超級賽車沖刺勒芒24小時耐力賽和卡雷拉泛美拉力賽。
1954年，Borgward Isabella誕生，全系列總銷量超過20萬輛，取得了巨大的成功。
1956年，進軍航空領域，開發三座直升機-Borgward BFK-1；推出使用TS發動機（1.5升排量，75馬力）的Isabella Coupé轎跑車。
1958年，第100,000輛Isabella駛下生產線。
1959年，Lloyd Arabella誕生。P100亮相德國法蘭克福國際車展，再次進軍豪華車市場，成為第一輛使用自動平衡空氣彈簧的德國汽車（代號「Airswing」）。創紀錄的一年：銷售額增長至6.32億馬克；汽車產量率先超過百萬，銷售量超過10.4萬輛；總出口比例達到63.5%，成為德國最大的汽車出口商。
1960年，Borgward集團占據了西德市場的9%份額，新車登記數量僅次於大眾和歐寶。
1961年，Borgward工廠股份有限公司遭遇破產訴訟。8年後，在訴訟結束後，所有債權人和雇員都得到了充分賠償。
1962年，交付最後一輛汽車。