長安汽車設計
Ⅰ 中國汽車企業在都靈成立汽車設計中心的目的
長安汽車美國研發中心在底特律掛牌成立
第一家在美國設立研發中心的中國整車企業
2011年1月18日，長安汽車美國研發中心在「汽車之城」底特律正式掛牌成立。至此，繼義大利、日本、英國等海外中心之後，長安汽車「五國九地、各有側重」的全球研發布局基本完善。
第一家在美國設立研發中心的中國整車企業
底特律是美國汽車工業最發達的城市，三大汽車巨頭福特、通用、克萊斯勒的總部都座落於此。同時，世界知名汽車企業豐田、日產、三菱、現代等也都在此設立了分支機構或技術中心。長安汽車美國研發中心此次進駐，將是中國第一家整車企業在底特律設立研發中心，「中國創造」的標簽從此被貼到世界汽車工業的「心臟」。
作為中國汽車自主品牌領軍企業，長安汽車一直堅持自主創新的理念，並孜孜以求、腳踏實地地推進自主研發工作。此次成立的美國研發中心，將專攻汽車底盤技術，包括底盤性能開發、底盤工程化設計、底盤技術研究、以及底盤製造工藝研究等。新開發的各項底盤技術，將主要應用於長安汽車未來自主研發的中高級轎車及SUV車型。
全球布局彰顯中國車企堅持自主創新的決心
以全球化體系為平台，加速企業核心能力的提升，是長安汽車近幾年來在科技研發方面的核心戰略，集中體現了中國車企堅持自主創新的決心。自2007年以來，長安汽車先後在義大利都靈、日本橫濱建立海外研發中心，2010年6月，英國諾丁漢中心也正式建成，加上此次成立的美國底特律中心，以及分別位於重慶、上海、北京、哈爾濱和江西，長安汽車已成功構築起縱貫歐、亞、美洲大陸、立足國內外重要汽車技術中心城市的「五國九地，各有側重」全球研發體系。
在中國自主品牌汽車企業中，長安汽車的「五國九地」全球研發體系獨一無二；「各有側重」的有意識布局，也成就了一個更加全面、完善的研發體系。主攻汽車外型設計的義大利研發中心、主攻汽車內飾和模型的日本研發中心、主攻發動機和變速器的英國研發中心、主攻汽車底盤技術的美國研發中心、以及基於國內市場的五個本土研發中心，24小時不間斷的協同研發，使得這一體系更加強大。
而作為著眼於汽車技術最核心、最具難度的底盤項目的研發中心，美國研發中心的成立，令長安汽車「五國九地，各有側重」的研發體系更具分量。對此，長安汽車董事長徐留平表示：「美國研發中心的成立，將對長安汽車採集全球汽車科技之長、全球科技縱深布局起到重要的推動作用。」
另外，新成立的底特律研發中心，也將承擔著為長安汽車在美國本土吸收頂尖汽車人才的重任，為企業人才庫補充新鮮力量；與之相對應，對於密歇根州政府來講，這一中國汽車企業研發中心也將為當地帶去更多的就業機會。
Ⅱ 2020新車看新車！長安汽車2020年度新車推薦！這四款值得期待！
2019年度是長安汽車的產品大年，多款重磅車型相繼上市，長安汽車旗下長安歐尚品牌也推出了多款全新車型，產品線得到大幅擴張。2020年已悄然而至，新的一年長安汽車的新車規劃相對沒有2019年度那麼聲勢浩大，但也不乏充滿亮點和看點的車型，我們選擇了四款車型進行推薦，總有一款適合你。
長安逸動PLUS
亮點:將於2020年3月上市。新車可以看作是長安逸動的升級版本，將提供1.4T和1.6L兩種動力。
動力方面，將1.5L自然吸氣發動機，最大功率為78.5kW(107馬力)，將匹配5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，如果說單從MPV車型的角度來看，長安歐尚只能算是普普通通的一款車。但綜合其乘坐舒適性以及歐尚親人的性格來看，其很容易能夠從眾多MPV車型中脫穎而出。因為它是一款真真正正為車主考慮的車型。
總結:長安汽車在2020年的重磅車型，前衛科幻的前臉設計預示著長安未來的設計理念將會更加年輕化、個性化。良好的動力系統是車輛產品力的保證，先進的藍鯨系列渦輪增壓引擎接下來也將廣泛普及到長安旗下的新款燃油車中。相信長安汽車在2020年帶來更多更多值得入手新車型，讓消費者擁有更多選擇空間。
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Ⅲ 長安「日本設計院」拿出誠意，新車顏值不輸義大利設計的UNI-T！
長安「日本設計院」拿出誠意，新車顏值不輸義大利設計的UNI-T！
長安汽車早些年的車型外觀設計並沒有什麼特色，但是仔細觀察就會發現，近兩年長安推出的新車型普遍都屬於顏值派的產品，車輛顏值已經成為長安品牌的一大賣點。因為如今的長安汽車擁有非常雄厚的設計實力，比如已經正式上市的長安UNI-T新系列車型，整車的外觀設計來自於義大利都靈設計中心，這里可以說是設計之都，因此最終整車的外觀造型效果非常科幻，顏值已經超越了長安CS75plus。
問題來了，你覺得歐尚X5和UNI-T相比，誰更順眼？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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Ⅳ 長安S202正式定名為UNI 外觀採用全新設計語言
長安汽車在去年推出改款新車和全新車型的力度較大，尤其是PLUS系列車型。而長安汽車在新年的第一款全新車型，將是一款內部代號為S202的SUV車型。日前，我們從長安汽車官方獲悉，其內部代號為S202的新車正式定名為UNI，該車有望在2020年3月舉辦的日內瓦車展中正式亮相。
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Ⅳ 長安汽車CS55PLUS新車曝光，傳承"御岳"設計，造型運動時尚！
近日，復長安汽車獲取了一組全新車型制——CS55PLUS藍鯨版的美圖。
該車外觀設計源於長安概念車「御岳」生命動感的設計語言，從火山噴發後形成的黑曜石中吸取設計靈感，整體造型運動時尚，車身採用深灰色車漆，加上紅色裝飾條點綴，對比強烈。尺寸方面，新款CS55PLUS長寬高為4500*1860*1690mm，軸距為2650mm。
動力方面，該車搭載了長安汽車自主研發的藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率132KW，最大扭矩300N.m，前格柵網狀的點陣排列及右上角的S字元，都彰顯出其運動基因。未來CS55PLUS藍鯨版將與長安PLUS家族形成合力，共同征戰SUV市場。
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Ⅵ 長安汽車更新LOGO，都優化了哪些設計
長安汽車作為我國知名的汽車品牌，不但在汽車研發上下足了功夫，LOGO設計上也做出了不少改進，近日長安汽車就發布了新版LOGO，表面上可能看不出多少區別，但從圖形設計的角度來看還是做出不少改善的。這次LOGO的重新設計在圖形上進行了簡約化，除了LOGO本身外，該公司在品牌字體上也改進了不少，主要將長安汽車四個中文漢字進行了放大處理，並且在字體上進行了改善，更加的清晰明朗。
綜上所述，長安汽車的這次LOGO更新，在圖案上優化了邊框以及V形，在視覺上顯得更加簡約明朗，而品牌字體上則選擇了中英字體在大小上的調整，極大的增加了用戶的辨識度。
Ⅶ 長安汽車發布全新跨界SUV官圖 外形年輕帥氣
長安汽車這幾年的設計，越來越讓人賞心悅目。近日，就發布了全新的緊湊級SUV車型的官圖，定名為UNI-T。作為長安新產品車型，其採用了更具科幻、前衛的設計語言。新車預計在日內瓦車展上正式亮相，並將於年內上市。
尾部造型同樣讓人驚艷，從腰線延伸到造型犀利的車尾燈，較高的保險桿造型，給尾燈留出的空間，使得整個尾部像跑車一樣層次感分明。雙邊四齣的排氣布局和較大尺寸的尾部擾流板，都在展示出其運動化的特徵。
動力方面，該車未來有望採用全新藍鯨1.5T發動機以及2.0T藍鯨發動機。此外更加車型不同還分為17英寸和19英寸兩種版本輪圈。隨著UNI-T的正式上市，長安汽車在緊湊型SUV領域又多了一台重磅車型。
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Ⅷ 長安UNI-T實車亮相，外觀採用很精緻化的設計語言打造
今年，長安推出了一款全新系列的車型，並且已經公布它的中文名字——引力，而長安UNI-T正是引力系列旗下的首款車型。聽到「引力」這個名字，我們就能夠感覺到它是一款充滿著未來感或者跨界感的車型，它的實車的表現也確實如此，長安為我們展現了一個全新風格的車型。近日，有網友拍攝到了一組長安UNI-T的實車，它的外觀採用了很精緻化的設計語言打造，是一款很值得欣賞的車型。
長安之前也曾經發布過UNI-T的內飾官圖，它的內飾採用了簡潔並且時尚的造型設計，車的中控大屏和液晶儀表採用了連體式的風格，並採用懸浮式的設計，整體形成了一個很有質感的梯形造型。車的方向盤造型也不同於其它長安車型，採用了三幅式平底設計，中間的位置採用了一個多邊形的輪廓。中間台上的面板採用了金屬質感的塗裝，並採用很細致的空調出風口的設計，空調出風口的下方採用了一排鋼琴按壓式的按鍵設計。車的檔桿造型很個性，採用了枝杈式的風格。
長安UNI-T的長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，可以從參數看到它的車身高度不是很高，所以外觀表現得非常運動。在動力方面，長安UNI-T搭載的是1.5T發動機，最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩為300牛·米，配備7速濕式雙離合變速箱。
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Ⅸ 2020廣州車展圖解 | 下一個爆款實拍長安汽車UNI-K
UNI-T入市即爆款，成為不太景氣的2020汽車消費市場為數不多的亮點，長安汽車也憑借UNI-T的出色表現實現銷量增長。隨著越來越多人了解UNI序列，長安汽車也加快了產品研發步伐，亮相了UNI序列最新旗艦產品UNI-K，這是一款有著中大型身材的科幻SUV，今天買車網Buycar就給大家好好介紹一番。
動力上，UNI-K搭載藍鯨2.0T發動機，最大功率171千瓦，峰值扭矩390牛·米，與發動機匹配的是愛信8AT變速箱。
編輯總結：不同於長城汽車的WEY品牌和吉利汽車的領克品牌，長安汽車在邁向高端化道路上並沒有去創立新品牌，而是選擇用「UNI」序列來完成，從效果來看，首款產品UNI-T入市表現很好，而本次車展亮相的UNI-K將會是全新旗艦產品，從產品力上看，UNI-K成熟度很高且設計感突出，那麼你認為未來它會成為下一個爆款車型嗎？
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