水的設計
『壹』 家庭水系統如何設計
家庭水系統
啥要求。。
『貳』 水處理設計淺談：什麼是好設計篇
水處理是應用性的學科，行業技術也有著其自身的特點。
1、技術門檻普遍偏低
水處理工程的建設結果基本都比較直觀和易於理解，技術模仿和進入門檻普遍較低，模仿起來不需要有太多的專業功底，多花些心思琢磨後還經常能形成一些自己的改進。因為這些特性，行業尤其重商務而輕技術，碰到技術問題時通過監管漏洞以及商務技巧來迴避風險。另外，由於門檻低，大量的小環保工程公司也因此層出不窮。
2、入門易、精通難
水處理的項目看起來比較簡單、容易復制，但工程的實際效果往往不好，經常出現剛開始運行就要改造的情況。主要是因為水處理的變化性大，如果在工程設計時對各種要素評估不足、工藝設計中考慮不周全、工程建設水平控制不到位、調試應對能力不足等，都會導致工程結果不好。
水處理設計中，經驗佔了非常大的比重。在作為最權威設計依據文件的設計規范中，設計參數往往只是建議值而且取值范圍非常大;而水處理項目建成後實際進水值和設計值經常會出現較大的偏差，難以驗證設計參數的合理性;對於各單位的技術人員，接觸到的項目類型一般較為單一，同行交流機會少，還受到商業保密因素的制約，獲得項目經驗的途徑少。以上這些都制約了技術人員設計能力的成長。
好的設計需要有良好的綜合能力，而設計的綜合能力需要基於良好的理論功底和大量類型豐富的各種工程實踐經驗，整個行業特點和市場特性決定了水處理技術的入門容易而精通較難。
3、科研與行業協會作用有待挖掘
應用性科研引領著技術的發展，在水處理的科研領域，目前的科研重點偏理論性研究，在應用性研究中和工程設計需求的關聯不多。從國家政策的角度是鼓勵企業參與科研，以加強成果的擴散，但企業一線人員的科研實力偏弱，往往流於形式。在應用性科研方面有很大的發展空間，做好後可以推動行業技術應用水平的提升。
行業協會是行業技術獲得的重要來源，比如德國的排水技術協會(ATV)會定期根據最新研究更新污水處理的設計規范，提供行業設計指導。這種由行業協會組織編寫的設計規范內容非常詳實，時效性強，可大大地方便設計人員進行參考和利用。國內的類似導則偏指導性，中國的行業協會在這方面還有很大的潛力可供挖掘，為行業設計水平的提升發揮作用。
二、技術需求的特點
水處理從業技術人員經常要能應對不同的差異性大的技術支持需求，有其鮮明的特點。
1、水處理涉及的范圍廣
水處理涉及的范圍廣，從大類來分包括以下幾類：
(1)城鎮、鄉村給水：城鎮給水廠(地表水源、地下水源)、鄉村給水處理設施等。
(2)城鎮、鄉村排水：城鎮污水廠、垃圾填埋場滲濾液、鄉村排水處理設施，包括城市污泥的處置等。
(3)工業園區污水：各種不同類型的工業園區污水處理設施，典型的有化工園區、石化園區、制葯園區、印染園區等。
(4)工業給水與循環水：常規給水、純水、超純水、循環水處理等。
(5)工業廢水：采礦、食品飲料、紡織、製革、造紙、石油加工、化學品製造、醫葯製造、金屬冶煉等各行業的工業廢水處理。
技術人員經常需要給不同的水處理項目需求提供技術支持，當項目差異性大的時候往往隔行如隔山。
2、水處理設計涉及的知識面廣
水處理項目中，工藝設計是龍頭專業，設計人員涉及握的知識面廣，主要包括：
(1)專業基礎知識。包括了水的特性認知、反應器與反應動力學、廢水的物化處理原理、生物處理原理、自然生態處理技術、污泥與臭氣的處理、水力計算等。
(2)設備、儀表與材料。包括了泵、風機、閥門等常用設備，格柵、排泥撇渣設備、曝氣充氧設備等專用設備，還有各種壓力、物位、流量、水質監測等儀表，還用到填料、葯劑及各種管道材料等。
(3)主要工藝單元。與工藝原理對應，需要了解各工藝單元，包括格柵、沉砂、調節、沉澱、厭氧、好氧、過濾、膜分離、離子交換、高級氧化、生態處理技術等，還包括污泥處置、臭氣處理涉及的各種工藝。
(4)方案與圖紙設計。需要通過文本與圖紙表達設計成果，包括了方案、可研、初設、施工圖等，要能滿足國家對不同階段成果的規范性和設計深度要求。
作為龍頭專業，工藝設計人員還需要了解配套專業如建築結構、電氣自控的基本知識等。
3、對綜合判斷能力要求高
水處理項目在來水可控性差時還要求對末端產品水水質負責。在設計當中，要充分考慮到水質的差異性、工藝的可靠性及操作人員的特點等因素，同時還需要充分的考慮經濟性指標。在企業內部，為了獲得更好的綜合效益，經常還需要和企業的清潔生產結合。
工藝設計人員還需要負責與商務配合，理解商務需求，結合技術進行商務判斷的協助。這些都還需要設計人員具備良好的綜合判斷能力，以使技術方案達到各方面的綜合平衡。
三、好的水處理設計
一個工程項目，從開始的方案到最終的調試驗收，設計起著重要的主線作用。在設計過程中，需要對項目目標、外部條件、工藝路線與參數、設備配置規格等進行充分分析，綜合權衡，適當取捨，結果簡單而過程復雜。一個好的設計應該具備以下特點：技術上考慮周全，經濟性合理，便於施工，方便操作與運行管理，具有一定的前瞻性。要做出好的設計，一般需具備以下條件：
(1)良好的專業判斷能力。無論是原始條件和要求的確認，還是項目目標的合理評估，包括項目方案的確定以及實施過程中問題的解決，都需要良好的專業判斷能力來提供支持，以確保項目方向不會出現偏差，保證項目實施具有可控性。專業判斷能力是設計隊伍重要的核心競爭力。
(2)基本功扎實的設計隊伍。任何一個設計都是設計人員智力的付出，從方案到細節設計，都需要耗費大量的精力。
參與設計的設計人員具有良好的基本功，才能夯實每個細節，做出好的設計產品。
(3)良好的溝通和應變能力。水處理中水質水量的不確定性以及外部條件的變化給工程的設計工作帶來了很大的挑戰，設計人員最重要工作之一就是進行充分的溝通確認，並根據變化進行合理的調整。在出現預估范圍之外的情況後，要有好的應變能力，特別是要處理好局部變化與總體的關系。
(4)良好的設計習慣與體系。設計是由一個一個細節壘起來的，好的設計習慣能讓每個細節具有其內在的一致性，避免系統錯誤。在設計的組織管理上，關鍵環節需要充分控制，在時間緊迫時要能分清重點，合理節省設計周期，好的設計組織體系不可或缺。
(5)好的職業道德。對於設計人員，應該更多的提供有價值的設計，工藝選擇與設備選型要尊重其自身特點，合理選用。好的職業道德能讓設計以滿足工程本身的內在需求為基本出發點，做到以客戶為中心。
設計是一個很嚴謹的工作，但同時也是一個很活潑的創造過程，好的設計會給人一種賞心悅目的感覺。
『叄』 什麼是設計洪水標准
設計洪水標準的概念：
涉及防洪問題的水利水電工程設計所依據的各種設計標準的洪水校核。
設計洪水，為防洪等工程設計而擬定的、符合指定防洪設計標準的、當地可能出現的洪水。即防洪規劃和防洪工程預計設防的最大洪水。設計洪水的內容包括設計洪峰、不同時段的設計洪量、設計洪水過程線、設計洪水的地區組成和分期設計洪水等。可根據工程特點和設計要求計算其全部或部分內容。
防洪設計標准：
指防洪工程抗禦洪水能力的規定限度。防洪水工建築物設計時，選用過於大的洪水作為設計依據，雖然安全，但不經濟；若選擇的洪水偏小，投資雖然減少，但不安全或達不到預期的防洪要求。因此，需權衡安全和經濟兩個方面，為工程的防洪能力規定一個恰當的限度，即防洪設計標准。符合此標準的洪水即為設計洪水。防洪設計標准一般用洪水出現的概率或重現期表示。個別工程和有些地區的防洪規劃，也有以防禦某次大洪水作為防洪設計標準的。通常分為正常運用設計標准（簡稱設計標准）和非常運用設計標准（簡稱校核標准）兩種。當洪水超過正常運用設計標准時，工程的正常運用將遭到破壞；當洪水超過非常運用設計標准時，工程的安全將受到威脅。不同規模和不同重要性的工程分別採用不同的防洪設計標准。中華人民共和國於1978年頒布了《水利水電樞紐工程等級劃分及設計標准》（山區、丘陵區部分）(SDJ12-78)（試行），表中所列的是永久性水工建築物正常運用的洪水標准。對於特別重要的工程，在上述文件中規定以可能最大洪水作為校核標准。
『肆』 排水工程設計
排水工程設計應在滑坡或崩塌防治總體方案基礎上，結合地質、水文地質條件及降水條件，制訂地表排水、地下排水或二者相結合的方案。當地質條件和水文地質條件復雜時，排水工程對於滑坡或崩塌穩定系數的提高值可不作為設計依據，但可作為安全儲備加以考慮。
（一）地表排水工程設計
1.地表排水工程
地表排水工程包括排水溝、截水溝、自然邊溝、急流槽和跌水。
（1）排水溝
排水溝是指位於滑坡體或崩塌體上的地表排水設施，用於排泄滑坡體或崩塌體上由降水、泉水等轉化的坡面水流或者由截水溝所排出的水流。
排水溝斷面形狀可為矩形、梯形、復合形及U形等。矩形、梯形斷面的排水溝易於施工，維修清理方便，具有較大的水力半徑和輸移力，在設計時應優先考慮。當坡面較緩時，宜採用梯形排水溝；當坡面陡峻時，宜採用矩形排水溝。
改變排水溝的設置方向可以調整水流速度。一般來說，對於水流速度接近2m/s的排水溝，可以採用圓弧彎曲的方法來改變水流方向，圓弧半徑不應小於3倍的排水溝寬度；對於流速大於2m/s的排水溝，可以採用增大圓弧半徑來實現。為了不使水流溢出，也可通過留足出水高度或採用多級跌水來實現排水溝方向的改變。
（2）截水溝
當滑坡或崩塌體上方地表徑流量較大時，應設置攔截地表徑流的截水溝。截水溝應結合地形和地質條件沿等高線布置。如果滑坡體的界限基本明確，應在滑坡體的周界外設置截水溝。公路排水設計規范規定，截水溝坡度為（1∶1.0）～（1∶1.5），溝底寬度和溝的深度不宜小於0.5m。地質條件較差，有可能產生滲漏或變形時，應採取相應的防護措施。截水溝長度以200～500m為宜，超過500m時，可在中間適宜位置設置泄水口，由急流槽或急流管分流排引。截水溝的水流一般通過急流槽匯入排水溝、自然邊溝中。
截水溝的斷面形狀一般為矩形或梯形。當自然斜坡較緩時，宜採用梯形截水溝；當山坡陡峭時，宜採用矩形排水溝。
對於多級挖方邊坡，每級邊坡的平台均設置平台截水溝，平台截水溝一般有兩種設計：上凸式和下凹式。平台截水溝常通過急流槽將水引至自然邊溝或截水溝中。
（3）自然邊溝
自然邊溝是指位於滑坡體或崩塌體下方坡腳處或公路邊的已有排水設施，用於排泄排水溝、截水溝匯集的水流。
以往的設計，各級公路的邊溝都習慣採用梯形（土質）和矩形（岩質）橫斷面。具體採用何種形式應按公路等級、所需排水設計流量、設置位置和土質或岩質選定。但對高速和一級公路，在行駛車輛偏離出路基時，梯形和矩形邊溝容易造成較大的安全事故，宜採用淺三角形或碟形橫斷面；而流量大，過水斷面相應較大時，為減少開挖量，可採用設有槽蓋板的矩形橫斷面。
邊溝縱坡坡度通常與路線縱坡坡度相同或相近。設計時縱坡坡度、出水口位置和溝壁的允許流速或沖刷防護，三者綜合考慮，相互協調一致。
自然邊溝一般宜通過急流槽與排水溝或自然水渠相接。
（4）急流槽
急流槽是集中排泄流水的重要設施，在滑坡或崩塌防治中，急流槽一般有3種類型：截水溝接排水溝的急流槽、截水溝接邊溝的急流槽、排水溝接邊溝的急流槽。
公路排水設計規范對急流槽作了以下規定：
1）急流槽可採用由漿砌片石或混凝土預製件鋪砌的矩形橫斷面。漿砌片石急流槽的槽底厚度為0.2～0.4m，槽壁厚度0.3～0.4m，混凝土急流槽的厚度可為0.2～0.3m。槽頂應與兩側斜坡表面齊平。槽深最小0.2m，槽底寬最小0.25m，槽底每隔2.5～5.0m設置一個凸榫，嵌入坡體內0.3～0.5m，以免槽體順坡下滑。
2）當急流槽縱坡坡度大於1∶1.5時，宜採用金屬管，管徑至少20cm。各節急流管用管樁錨固在坡體上，其介面應做防水聯結，以免管內水流滲漏或沖刷坡面。
3）急流槽或急流管的進水口與溝渠泄水口之間做成喇叭口式聯結，變寬段應有至少15cm的下凹，並做鋪砌防護。急流槽或急流管的出水口處應做消能設施，可採用混凝土或石塊鋪築的消力坪或消力池。
圖2－1為典型的急流槽設計。
（5）跌水
跌水為人工排水溝的特殊形式，用於陡坡地段，溝底縱坡可達100％，是山區崩塌或滑坡防治中地表排水常見的結構物。因縱坡大、水流急、沖刷嚴重，故跌水必須用漿砌塊石或水泥混凝土砌築，且應埋設牢固。
圖2－1 典型的急流槽設計（單位：cm）
在跌水的結構設計中，可採用單級跌水設計和多級跌水設計，如圖2－2、圖2－3所示。
2.地表排水工程的布設
對於滑坡體，地表排水工程一般由外圍截水溝和地表排水溝組成。外圍截水溝應設置在滑坡體後緣，遠離周界裂縫5m以外的穩定斜坡坡面上，依地形而定，多呈環形；地表排水溝設置在滑坡體上，依地形而定，平面上呈「人」字形。地表排水溝與外圍截水溝相連通或不連通均可。
圖2－2 涵洞排水單級跌水
圖2－3 等截面多級跌水
對於崩塌體，因其坡面較陡，故一般僅設置外圍截水溝，而不設置地表排水溝。外圍截水溝應設置在崩塌體可能發展的邊界以外，遠離邊界5m以上的穩定斜坡坡面上，依地形而定，多呈環形。
外圍截水溝和地表排水溝均要與坡腳邊溝連接，使截排的地表水匯入自然邊溝後流出滑坡或崩塌區。
3.設計徑流量的確定
（1）計算公式
可根據中國水利科學院水文研究所提出的小匯水面積設計流量公式計算。計算公式為
地質災害防治技術
式中：Qp為設計頻率地表水匯流量（m3/s）；Φ為徑流系數；S為設計降雨強度（mm/h）；F為匯水面積（km2）；T為流域匯流時間（h）；n為降雨強度衰減系數。
當缺乏必要的流域資料時，可按中國公路科學研究所提出的經驗公式計算。即
當F≥3km2時，公式為
地質災害防治技術
當F<3km2時，公式為
地質災害防治技術
（2）參數取值
1）設計降雨強度（S）的計算公式及方法可參見《公路排水設計規范》（JTJ 018—97）。
2）匯水面積（F）由等高線確定。對於已治理過的滑坡或崩塌，必須考慮以前治理方法對匯水面積的影響。例如，在上游已設置截水溝，則由於截水溝的作用，使匯水面積增大，因此設計排水系統時，應按增大了的匯水面積考慮。
3）徑流系數（Φ）為徑流量與總降水量的比值，可按匯水范圍內的地表種類由表2－1確定。當匯水范圍內有多個地表種類時，應按各個地表種類的面積加權平均徑流系數取值。
表2－1 徑流系數（Φ）經驗數值一覽表
4.排水溝管的水力學計算
排水溝管的水力學計算的目的是根據設計徑流量，確定溝管的斷面尺寸，並復核其流速是否滿足允許值。
（1）溝管水力半徑
計算公式為
地質災害防治技術
式中：R為水力半徑（m）；ω為過水斷面面積（m2）；X為過水斷面中水與溝管相接觸部分的周長（m）。
常用溝管水力半徑和過水斷面面積按表2－2確定。
表2－2 溝管水力半徑和過水斷面面積計算總表
續表
（2）溝管泄水能力
溝管的泄水能力計算公式如下：
地質災害防治技術
式中：Q為設計的泄水能力（m3/s）；v為平均流速（m/s）；ω為過水斷面面積（m2）。
上式中的平均流速（v）可按曼寧公式確定：
地質災害防治技術
式中：v為平均流速（m/s）；R為水力半徑（m）；I為排水溝管坡降，（‰）；n為溝管壁的糙率，可按表2－3取值。
表2－3 溝管壁的糙率（n）經驗值
（3）淺三角開溝泄水能力
淺三角開溝泄水能力修正計算公式如下：
地質災害防治技術
式中：Q為設計的泄水能力（m3/s）；i為淺三角開溝的橫向坡降，（‰）；I為淺三角開溝的縱向坡降，（‰）；H為水深（m）；n為溝管壁的糙率。
5.排水溝管的允許流速
《公路排水設計規范》（JTJ 018—97）對排水溝管的允許流速作下列規定：
1）明溝的最小允許流速為0.4m/s，暗溝和管的最小允許流速為0.75m/s。
2）管的最大允許流速：金屬管為10m/s；非金屬管為5m/s。
3）明溝的最大允許流速：在水深為0.4～1.0m時，按表2－4取用；其餘按表2－4所列數值乘以表2－5中相應的修正系數。
表2－4 明溝的最大允許流速規定值
表2－5 明溝的最大允許流速修正系數
6.截排水溝的技術要求
1）截排水溝宜用漿砌片石或塊石砌成，當地質條件較差時，如坡體松軟段，可用毛石混凝土或素混凝土修建。砂漿的標號宜用M7.5—M10。對堅硬塊石或片石砌築的排水溝，可用比砌築砂漿高1級標號的砂漿進行勾縫。毛石混凝土或素混凝土標號宜用C10—C15。
2）陡坡和緩坡段溝底及邊牆應設伸縮縫，伸縮縫間距為10～15m。伸縮縫處的溝底應設齒前牆，伸縮縫內應設止水或反濾盲溝或同時採用。
3）當截排水溝斷面變化時，應採用漸變段銜接，其長度可取水面寬度之差的5～20倍。當截排水溝通過裂縫時，應設置疊瓦式溝槽，可用土工合成材料或鋼筋混凝土預制板製成。
4）截排水溝進出口平面布置宜採用喇叭口或「八」字形導流翼牆，導流翼牆長度可取設計水深的3～4倍。
5）截排水溝的安全超高不宜小於0.4m。對於彎曲段的凹岸，應考慮水位壅高的影響。
6）設計截排水溝的縱坡，應根據溝線、地形、地質以及與山洪溝連接條件等因素確定。當自然縱坡大於1∶20或局部高差較大時，可設置陡坡或跌水。陡坡或跌水進出口段應設導流翼牆，與上、下游溝渠護壁連接。梯形斷面溝道多做成漸變收縮扭曲面；矩形斷面溝道多做成「八」字形。
7）陡坡和緩坡連接剖面曲線應根據水力學計算確定，陡坡或跌水段下游應採用消能和防沖措施。當跌水高差在5m以內時宜採用單級跌水，跌水高差大於5m時宜採用多級跌水。
8）截排水溝彎曲段的彎曲半徑，不得小於最小容許半徑及溝底寬度的5倍。最小容許半徑可按下式計算：
地質災害防治技術
式中：Rmin為最小容許半徑（m）；v為溝道中水流流速（m/s）；ω為過水斷面面積（m2）。
（二）地下排水工程設計
用於崩塌和滑坡防治的地下排水工程多為滲溝、排水洞、排水孔、集水井。
1.滲溝
滲溝按作用的不同，可分為支撐滲溝、邊坡滲溝和截水滲溝3種。
（1）支撐滲溝
適用於滑面埋深2～10m的滑坡體支撐，兼有排除和疏干滑坡體內地下水的作用。
支撐滲溝有主幹滲溝和分支滲溝兩種。主幹滲溝平行於滑動方向，布設在地下水露頭處。分支滲溝應根據坡面匯水情況合理布設，可與滑動方向成30°～40°交角，並可伸展到滑坡范圍以外，以起攔截地下水的作用，如圖2－4所示。
圖2－4 支撐滲溝平面布置圖
支撐滲溝的平面形狀一般有「III」形和「YYY」形。滲溝橫向間距視土質情況，可採用表2－6所列數據。
表2－6 滲溝橫向間距
支撐滲溝的深度一般以不超過10m為宜，寬度一般採用2～4m，視滲溝深度、抗滑需要及便於施工等因素而定。
支撐滲溝的基底應埋入滑動面以下0.5m，並設置2％～4％的排水縱坡。當滑動面較陡時，可修築成台階，台階寬度視實際需要而定，一般不小於2m，如圖2－5所示。
（2）邊坡滲溝
當滑坡前緣的路基邊坡上有地下水均勻分布或坡面有濕地時，可修建邊坡滲溝。邊坡滲溝具有疏乾和支撐邊坡、攔截坡面徑流和減輕坡面沖刷的作用。
邊坡滲溝的平面形狀一般有垂直的、分支的及拱形的。分支滲溝的主溝主要起支撐作用，而支溝則起疏干作用。分支滲溝可相互連接呈網狀，如圖2－6所示。拱形滲溝因拱部易變形，故不宜推廣使用。
圖2－5 支撐滲溝結構示意圖
圖2－6 網狀邊坡滲溝
圖2－7 截水滲溝平面布置圖
邊坡滲溝的間距取決於地下水的分布、水量和邊坡土質等因素，一般採用6～10m。邊坡滲溝的深度一般不小於2m，寬度為1.5～2.0m。邊坡滲溝的基底應設置於濕土層以下的穩定土層，並鋪設防滲層。
（3）截水滲溝
截水滲溝垂直於地下水流向設置，用於攔截滑坡外圍的地下水，防止地下水進入滑坡體內。截水滲溝一般修築在滑坡體可能發展范圍5m以外的穩定土體上，平面上呈環形或折線形，如圖2－7所示。截水滲溝的深度一般不小於10m，斷面大小不受流量控制，主要取決於施工方便。基底應埋入最低含水層下的不透水層，當其底部未埋入完整基岩時，應採用漿砌片石修築溝槽。截水滲溝的迎水溝壁應設反濾層，背水溝壁設隔滲層。
為便於維修與疏通，在截水滲溝的直線段每隔30～50m或轉彎、變坡處應設置檢查井，如圖2－8所示。檢查井井壁應設置泄水孔，以排除附近的地下水。
2.排水洞
排水洞是人工開挖的隧洞，通常在隧洞的周圍布置一定深度的排水孔，形成一個有效降低地下水位的排水系統。
排水洞一般平行於邊坡走向布置，必要時可在其他方向布置支洞，穿過可能的阻水帶，擴大排水范圍。對於較高的邊坡，通常在不同高程布置若干條排水洞，以最大限度地排泄地下水。
在土體和風化嚴重的岩體中開挖的隧洞需進行襯砌支護，宜採用全斷面支護的形式，以防止排水洞的水通過洞底滲入邊坡內。
圖2－8 檢查井（單位：cm）H—檢查井深度；Φ—鋼筋鐵圈直徑
3.排水孔
（1）排水孔的分類
排水孔是地下排水的一種重要方式，其優點是易於施工，且可以控制較大范圍的地下水。排水孔通常可分為以下兩種：
1）通過坡面（包括擋土牆面）打排水孔，以疏乾地下水；
2）與地下排水廊道或抽水井相連，以增加排水范圍。
（2）排水孔的布設要求
1）排水孔應具有足夠大的直徑，保證水流通暢，以達到降低地下水位的目的；
2）在坡面上一般以上仰角布設排水孔，坡度一般為3％～10％；
3）排水管應有足夠的剛度和強度，防止孔壁坍塌；
4）排水管中一般布設有排水孔，並用起反濾作用的材料保護排水孔，以防堵塞；
5）在堅硬的岩體中布設的排水孔可不加任何保護而直接排水，但此類排水孔極易因孔壁坍塌而堵塞，縮短使用壽命。因此，排水孔中通常插入一定材質的排水管。按材質分，排水管通常可分為金屬排水管、硬質排水管和透水軟管3種。
4.集水井
當通過排水洞和排水孔匯集的地下水不能依靠重力自然排出坡體時，可以考慮採用集水井排水。在滑坡體外的相對穩定區域，選擇地下水集中地帶，設置直徑大於3.5m的豎井，並在井壁上設置短的水平鑽孔，一般為2～3層，使附近的地下水匯集到井中，採用水泵把水排至地表。
集水井的深度一般為15～30m。對於不穩定地段，集水井應達到比滑動面淺的部位；對於穩定的地段，集水井應達到基岩，並深入基岩2～3m。
『伍』 水處理設計方案
1，前期水處理的水質分離
2，想要達到的效果
3，水處理方案
4，處理有達到的效果
5，優點（節約、極少污染、減少浪費等）
『陸』 與水有關的設計
公益設計嘛，呵呵
我覺得有對比的最好
很多與水有關的 設計都是這樣的
要不就是綠色背景的
呵呵
『柒』 水立方設計中設計師如何提點「水」的概念
水立方設計中設計師如何提點水的概念，這個我真的不清楚，你可以咨詢一下吧。
『捌』 水的logo怎麼設計
可以用波浪、波紋，或者流動的江河、蜿蜒的小溪作為象徵
『玖』 平面設計 關於水的聯想
http://wenku..com/view/ceb0a56227d3240c8447efc8.html 網路找的。
『拾』 設計吃水和結構吃水到底是怎麼定義的啊
船舶的吃水分為設計吃水（Designed
Draft）和結構吃水（Scantling
Draft），結構吃水比設計回吃水大。船舶答之所以設立設計吃水和結構吃水是因為，船舶設計的時候需要進行兩大塊的計算，分別是穩性計算和結構計算，前者保障船舶運營過程中的穩性安全後者保障船舶運營過程中的結構安全。穩性計算的時候需要有一個標准，這個時候的滿載吃水定為設計吃水，在該吃水狀態下考核航速，作為核算穩性的一個工況等。但是有時候船舶裝載密度大的貨物，
比如鋼板，貨物重心很低，即使多裝載，超過了設計吃水從穩性方面來講也是安全的，於是就有了一個新的說法，重載，但是接下來的問題是，重載時雖然穩性沒問
題可是按照設計吃水核算的結構在重載時是不安全的，於是在船舶最開始設計的時候就定義了一個結構吃水（大於設計吃水），按照結構吃水進行結構計算，這樣以
後運營過程中即使重載超過設計吃水，只要沒超過結構吃水船舶也是安全的。設立結構吃水還有一個目的，為以後船舶改裝留有餘地，畢竟船用設備可以隨時更換，船體結構是要伴隨整個船舶生命期的。一般散貨船、干貨船、工程船兩個吃水不一樣