丁類證書

㈠ 甲類船員，乙類船員，丙類船員，丁類船員有什麼區別

一、適任證書的的類別不同：

根據《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》第九條 適任證書的類別、等級、職務和適用范圍的規定：

(一)適任證書類別分為甲、乙、丙、丁類四種。

因此，甲類船員，乙類船員，丙類船員，丁類船員四類船員持有的證書類別是不同。

二、適用職務不同：

1、甲類適任證書適用於：無限航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；無限航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪等。

2、乙類適任證書適用於：近洋航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；近洋航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；近洋航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪等。

3、丙類適任證書適用於：沿海航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；沿海航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；沿海航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪等。

4、丁類適任證書適用於：近岸航區未滿500總噸船舶的船長、大副、二副和三副；近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；近岸航區未滿500總噸船舶的值班水手；近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工。

三、培訓實習條件不同：

報乙類、丙類、水手、機工的必須要經過正式培訓單位6個月的專業培訓，其中必須經過海員「基本安全」和「精通艇伐」專業培訓。乙類丙類水手、機工的船員，獲得「考試合格證」後要進行6個月的海上實習（遠洋、沿海均可）。

㈡ 中專學歷以上持有丁類證書想考丙類也要培訓

您好！「11規則」取消了學歷的要求，強化適任培訓。 除了三副升二副、三管升二管職務晉升外，均需要參加崗位適任培訓（包括航區擴大、噸位提高和功率提高），並且參加崗位適任培訓前需要取得相應的海上服務資歷。「11規則」這種調整並不是降低現有的標准和要求，而是理清理順相關法規規章之間的法律關系，同時也是以人為本、實事求是的體現。 「11規則」並沒有否定航海教育的作用，而是按不同層次和類型的航海教育，採取層級管理的模式區別對待。 「11規則」要求的航海教育的類型是全日制，也即非全日制，如函授等方式將不被認可。具有開展全日制航海中專、專科及以上學歷教育資格的院校，經中華人民共和國海事局認可後，招收的全日制航海專業學生完成學校規定的教程並取得畢業證書，等同完成三副、三管輪、電子電氣員崗位適任培訓。這一點在「11規則」的實施細則中進行了明確，需要航海院校和培訓機構予以注意。 「11規則」生效前，學員在具有開展全日制航海專科及以上學歷教育資格，按照《中華人民共和國船員教育和培訓質量管理規則》的要求建立並有效運行船員教育和培訓質量管理體系，體系已完全覆蓋航海類專業函授教育的各個環節的院校參加航海類專業函授教育，且該院校在開展航海類專業函授教育前，已將教學計劃和培養規模向主管機關報備；學員函授前具有不少於12個月海上服務資歷，且在校面授和實操訓練的時間累計不少於1年，在取得畢業證書後，可以申請參加三副、三管輪適任考試。「11規則」生效後入學的函授教育學生的畢業證書不能等同於完成三副、三管輪崗位適任培訓。

㈢ 船員工資丁類三幅工資在什麼范圍

5000-8000這個樣子，只是大概，什麼公司，上的什麼船，給的工資都有點差距的。

㈣ 船員適任證書甲乙丙丁等級區分跟什麼有關

等級是跟航區和船舶總噸位（駕駛）或主機（輪機）有關，甲類的是無限航區、內3000總噸及以上，乙容類是近洋航區、3000總噸及以上，丙類分丙1和丙2，丙一是沿海航區，3000總噸及以上，丙2是沿海航區500-3000總噸，丁類是近岸航區，500總噸以下。你是甲類的就要到相應的等級的船上去實習才能換出相應的證書來

㈤ 象丁類證書需要到什麼海事局

交通運輸部直屬海事局的分支機構。

㈥ 船員證書丁類，近岸500噸的船，那麼丁一是代表幾噸丁二呢丁三呢

只有丁類船員適任證書一種，駕駛的是未滿500總噸，輪機的是未滿750千瓦，丁類不分丁一、丁二之類的，船員適任證書只有乙類和丙類分，有乙一、乙二，丙一、丙二。

㈦ 我有丁類大副適任證書，想升級丙類，該走什麼程序哪家能幫忙

怎麼今天才問，今年的已經錯過了。海事局組織的。你能賣身的地方都可以報名。

㈧ 現在丁類大管輪證書哪裡可以發，有幾個學校，有幾個條件

雞聲茅店月,人跡板橋霜.

㈨ 甲乙丙丁類的證書等級都是如何獲得的

海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行，為區域類海員；丙類海員可在沿海航區航行；丁類海員可沿近岸航區航行。