客車路線轉讓
轉讓別人一輛班線客車，怎樣簽客車轉讓合同
Ⅱ 客車賣了原線路牌怎麼協
直接寫轉讓唄
Ⅲ 營運客車轉讓合法嗎、
不合法。
1、客運班線權是隨著社會經濟不斷發展而產生的一種市場資源，是由交通運輸管理部門根據行政法規和規章的規定，准許客運車輛在一定期限內進入某一客運市場從事運輸經營的資格，經營人所持有的班線牌就是交通運輸管理部門許可從事客運經營的標志，它在本質上是一種許可權。
2、經營者的客運班線權自批准時獲得，至經營期滿或者因違法違規經營被取消班線經營資格時終止。從班線權的行使方式看，經營人在取得客運班線經營權後，就必須組織車輛在規定的線路上參加運營，不能無故不運營或者長時間中斷運營。
因此，可以說，經營人對客運班線只享有一定期限內的佔有權、使用權和受益權，而無處分權，他不能決定班線的最終命運，無權將班線經營權進行轉讓、贈與或變相轉讓、贈與他人，也無權許可他人使用自己的班線。
3、《中華人民共和國道路運輸條例》第18條規定："班線客運經營者取得道路運輸經營許可證後，應當向公眾連續提供運輸服務，不得擅自暫停、終止或者轉讓班線運輸。"第34條規定："道路運輸車輛應當隨車攜帶車輛營運證，不得轉讓、出租。"從上述規定可以看出，經營者是不能以任何理由私自轉讓客運班線經營權的
Ⅳ 個體客運司機可以轉讓客運線路嗎
我是一名個體汽車駕駛員。去年年底，縣汽車運輸公司對客運班線經營權進行公開招投標。我前往投標，並獲得一條長途客運班線的經營權。於是，我就出資購買了一輛豪華客車，僱傭了一名駕駛員和售票員，辦理了各項手續後開始從事客運業務。但是，由於我對客運業務不熟悉，在春運時期也未有較高的收入，經營狀況較差，我就打算轉讓車輛同時一並轉讓我所中標的客運班線經營權。張某聽到這個消息後就與我商談並達成了轉讓協議。但是，張某在去運管部門辦理客運手續過戶時卻被告知他與我之間的買賣行為無效，不能辦理過戶手續。因此，張某遂要求我退款。我認為，我與張某之間的買賣行為是雙方自願的，應當受到法律保護。請問：我能否以經營不善為由轉讓自己中標的客運班線經營權？ 【律師答疑】 你來信咨詢的問題涉及到客運班線經營權的權利屬性。 客運班線權是隨著社會經濟不斷發展而產生的一種市場資源，是由交通運輸管理部門根據行政法規和規章的規定，准許客運車輛在一定期限內進入某一客運市場從事運輸經營的資格，經營人所持有的班線牌就是交通運輸管理部門許可從事客運經營的標志，它在本質上是一種許可權。經營者的客運班線權自批准時獲得，至經營期滿或者因違法違規經營被取消班線經營資格時終止。從班線權的行使方式看，經營人在取得客運班線經營權後，就必須組織車輛在規定的線路上參加運營，不能無故不運營或者長時間中斷運營。因此，可以說，經營人對客運班線只享有一定期限內的佔有權、使用權和受益權，而無處分權，他不能決定班線的最終命運，無權將班線經營權進行轉讓、贈與或變相轉讓、贈與他人，也無權許可他人使用自己的班線。《中華人民共和國道路運輸條例》第18條規定："班線客運經營者取得道路運輸經營許可證後，應當向公眾連續提供運輸服務，不得擅自暫停、終止或者轉讓班線運輸。"第34條規定："道路運輸車輛應當隨車攜帶車輛營運證，不得轉讓、出租。"
Ⅳ 客車連同線路一同轉讓如何納稅
客 車連 同線 路一 同轉 讓，屬於捆 綁銷 售，按 照客 車轉 讓納 稅。
繳納增值稅及附加稅、印花稅及所得稅（企業所得稅或個人所得稅）等。
Ⅵ 河南三門峽有好的客車線路轉讓嗎
好的客車專線轉讓，肯定是很貴，一般別人是不輕易轉讓。
Ⅶ 客車線路轉讓合法嗎
個體的營運車輛轉讓線路應該不違法。合不合法就不清楚了。我知道的 有很多營運客車但都是個人的，都轉讓了，也沒聽說哪個部門不同意
Ⅷ 昆明有客車帶線路轉讓的嗎
有嗎有嗎?
Ⅸ 怎樣寫營運客車轉讓申請書
掛著公司名號車.轉出好？還是報廢？不幹了？