aopa證書

A. AOPA證書有什麼用啊為什麼那麼貴

這個我來答~~~~現在科技發展，無人機大家都能買了，就和汽車差不多了，內汽車容呢，在地上，需要駕照。。。無人機呢，在天上飛，也需要駕照，AOPA呢就是類似駕照的東西·········隨著市場不斷擴大，政府監管越來越嚴格，所以制定了很多政策，6.1開始，無人機就實名制了，無人機駕照當然就越吃香了·······
至於費用問題呢，物以稀為貴，相對其他而言確實貴了一點，我們公司早段時間剛派人去參加了培訓，所以對市場有一丟丟了解，經過各方比較，我們報名了嘉興安行信息科技有限公司的AOPA培訓，因為他們每年贈送2萬元項目，教學飛機啥的都一條龍提供，挺貼心的，現在同事學成回來了，證書拿到了········工資也瞬間漲了·····羨慕嫉妒恨

B. 無人機駕駛證aopa怎麼考

無人機執照考取流程是：參加培訓學習 - 報名考試 - 出證。無人機駕駛員執照考的是：包括理論回科目答、綜合問答、實操飛行、地面站考試四個部分。
理論考試成績有效期24個月：自通過理論考試日期起，在24個月內通過全部科目的考試，即可發證，超過24個月，理論成績失效，需要再參加理論考試。
無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。無人機駕駛員執照亦分為三種：駕駛員證（視距內駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。
山東萬通無人機駕考中心

C. AOPA無人機考證機長和駕駛員的區別

無人機機長和無人機駕駛員相比，無人機機長培訓多了空域申請與空管通訊、航線規劃、系統檢查程序、任務執行指揮等培訓內容。
駕駛員：視距內飛行（無人機駕駛員或無人機觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的操作方式，航空器處於駕駛員或觀測員目視視距內半徑500米，相對高度低於120米的區域內）
機長：除視距內還可通過操作地面站進行對無人機在目視視距以外的運行
駕駛員：理論70分合格，實操手動飛水平八字，口試。
機 長：理論80分合格，實操手動飛水平八字，地面站自主飛行，口試。
比如國內俊鷹無人機對於機長：
1）空域申請與空管通訊，不少於4小時;
2）航線規劃，不少於4小時;
3）系統檢查程序，不少於4小時;
4）正常飛行程序指揮，不少於20小時;
5）應急飛行程序指揮，包括規避航空器、發動機故障、鏈路丟失、應急回收、迫降等，不少於20小時;
6）任務執行指揮，不少於4小時。
對於駕駛員：
1）飛行前檢查，不少於4小時;
2）正常飛行程序操作，不少於20小時;
3）應急飛行程序操作，包括發動機故障、鏈路丟失、應急回收、迫降等，不少於20小時。
無人機駕駛員：培訓費用在8000-15000元之間，不同的駕校培訓費用略有差異；
無人機機長：培訓費用比無人機駕駛員價格高2000-3000元。

D. 報考aopa無人機駕駛證，需要什麼要求么

報考aopa無人機駕駛證要求如下：

1、年滿17周歲，初中以上文化程度。

2、遵紀守法，無不良行為，提供無犯罪記錄申明

3、身體要求：矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。

無人機訓練合格證分駕駛員、機長2個級別，教員級別在合格證上簽注。其中駕駛員飛行訓練培訓不少於44小時，其中包括飛行前檢查4小時，正常飛行程序操作，不少於20小時，應急飛行程序操作，包括發動機故障、鏈條丟失、應急回收、迫降等，不少於20小時。

機長培訓不少於56小時，教員培訓要求有100小時以上機長經歷，兩年以上工作經驗，培訓時間不少於20小時。

其中無人機駕駛員和機長的區別是，駕駛員對飛行中的飛行器安全負責，而機長則對整個飛行系統，如飛機、駕駛員、地面站等負責，機長的權利大但同樣責任大。

(4)aopa證書擴展閱讀：

報考aopa無人機駕駛證需要培訓的內容：

1、理論學習，相關民航無人機法規、無人機概述、系統組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場、任務規劃、旋翼無人機原理構造啟動布局。

無人機駕駛員飛行手冊、空域申請與空管通訊、航線規劃、系統檢查程序、正常飛行程序指揮、應急飛行程序指揮、任務執行指揮等。

2、實踐飛行，模擬飛行訓練、無人機裝機調試實踐、無人機遙控裝置設置、地面站航點航線規劃應急鏈路通訊、起飛與降落訓練、四面懸停、模擬航線飛行、十字航線，矩形航線，圓周航線。

定點轉彎訓練、協調轉彎訓練、水平8字，水平360度，發動機失效自旋降落處置、無人飛行器的維修及保養、充電設備和電池的使用、無人機系統安全運行管理、應急處置練習。

所有培訓結束後，舉行理論和實踐考試，考試合格者訓練機構頒發結業證、AOPA頒發合格證。

E. 無人機執照怎麼考取

無人機執照考取流程是：參加培訓學習 － 報名考試 － 出證。

無人機駕駛員執照考的是：包括理論科目、綜合問答、實操飛行、地面站考試四個部分。

理論考試成績有效期24個月：自通過理論考試日期起，在24個月內通過全部科目的考試，即可發證，超過24個月，理論成績失效，需要再參加理論考試。

無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。無人機駕駛員執照亦分為三種：駕駛員證（視距內駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。

無人機駕駛員執照報考對象：無人機愛好者和希望從事無人機相關職業者，航拍、測繪、農業植保行業從業人員。

無人機駕駛員執照報考條件

1、年滿16周歲，初中以上文化程度。

2、遵紀守法，無不良行為，三年內無犯罪紀錄（提供相關證明）。

3、身體要求：矯正視力 1．0 以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。

有下列情形之一的，不得申請駕駛員合格證：

1、有品質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏症、眩暈症、癔病、震顫麻痹、精神病、痴呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全飛行疾病的；

2、吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神葯品成癮尚未戒除的。

(5)aopa證書擴展閱讀：

《頒發無人機駕駛員執照與等級的條件》中規定：

1．1 資格要求

符合下列條件的申請人，局方可以為其頒發視距內等級駕駛員執照：

（a）年滿16周歲；

（b）三年內無刑事犯罪記錄；

（c）具有初中或者初中以上文化程度；

（d）完成了本規定1．2條要求的相應無人機等級的航空知識訓練，並由提供訓練或者評審其自學情況的授權教員在訓練記錄上簽字，證明該申請人可以參加規定的理論考試；

（e）通過了本規定1．2條要求航空知識的理論考試；

（f）完成了本規定1．3條要求的相應無人機等級的飛行技能訓練，並由提供訓練的授權教員在其飛行經歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規定的實踐考試；

（g）在申請實踐考試之前，滿足本規定1．4條中適用於所申請無人機等級的飛行經歷要求；

（h）通過了本規定1．3條要求飛行技能的實踐考試；

（i）符合本規則對所申請無人機類別和級別等級的相應條款要求。

F. AOPA無人機駕照和AFSC證書有什麼區別，分別應用在哪些方面，可以互為通用嗎

目前民航局只授權來了自AOPA進行無人機執照的發授，中國航空運動協會（ASFC）發授的是模型執照。而模型和無人機是有本質上差別的，模型只能在視距范圍內飛行，且只能用作表演、訓練、比賽，不能用於商業行為。無人機跟模型最本質的區別是飛控和任務載荷，也就是說，除去飛控和任務載荷、純手控在視距內飛行的無人機就是模型。目前AOPA發授的執照是無人機執照，所以作為學員來說，如果是飛模型的話，可以去考取中國航空運動協會（AFSC）的模型等級證；如果從事的是無人機的飛行和業務，就需要考取民用無人駕駛航空器系統駕駛員的訓練和合格證。（珠峰通航專業無人機飛手培訓）

G. 我朋友想考無人機駕駛證，不知道是考ASFC還是AOPA，誰能跟我朋友給個建議啊

主要看考來的用途是什麼，如果用於個人炫酷的娛樂飛行，考ASFC和考AOPA都行，如果用於單位航拍等工作飛行，就要考AOPA。

ASFC不可用於商業行為，也就是自己玩，不能拿它賺錢。ASFC是航模遙控駕駛證，航模運動屬於體育運動，歸體育總局管轄。駕駛證等級分九級，最高的特級基本就是特技大神，各種翻轉編花，各種在天上演雜技。

AOPA可用於商業行為，即可以拿飛行賺錢。AOPA是無人機訓練合格證， 無人機屬於飛機，無人機飛行一般屬於通用航空飛行，歸民航總局管。合格證等級目前分三類八級，多數人持有機長類四級執照。

(7)aopa證書擴展閱讀：

申請加入中國航空運動協會的會員，必須具備下列條件：

（一）擁護協會的章程；

（二）有加入協會的意願；

（三）協會的團體會員必須是各省、自治區、直轄市、計劃單列市，全中國性行業、系統的航空運動協會（含具有獨立社團法人資格的省級單項航空運動協會，下同）及中國人民解放軍航空運動組織。

會員權利

（一）協會的選舉權和被選舉權；

（二）參加協會的活動；

（三）可優先參加協會組織的各項活動和享用協會的活動器材及設施；團體會員有申辦協會全中國性活動的優先權；

（四）對協會及協會組織的活動有批評建議權和監督權；

（五）入會自願、退會自由。

H. 無人機證件UTC和AOPA有什麼區別權威性方面哪個更好

本人已經取得aopa證，獲得民用無人機執照
utc並不是駕駛證，aopa現在已經成為民用無人機執照！
我所在的機構，教學質量很好，通過率高，學習氛圍不錯，有意向可以向你咨詢

I. AOPA無人機駕照被國家承認了

AOPA無人機駕照的後台是最硬的，也是當前法律認可的唯一無人機執照，持證者內憑執照有審批容空域和申報航線的合法權利。
大多數無人機公司，如果對於應試者是否持證看得比較重要，那這個證一定是AOPA。在這里糾正大家一個誤區，以前一直被吐槽aopa只是協會的合格證書，不具有法律效力.是的，以前確實如此，但自2018年9月1日起，民航局授權行業協會頒發的現行有效的無人機駕駛員合格證自動轉換為民航局頒發的無人機駕駛員電子執照，原合格證所載明的權利一並轉移至該電子執照。」也就是說2018年9月後，中國民航總局親自管理，AOPA協會是在民航局沒有親自管理前授權的行業協會，實行的是暫行管理！
樂教航空：專注Aopa無人機駕駛員培訓及行業應用

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J. AOPA證書問題

不一定每家培訓機構都有資質做培訓和考試的，能做培訓的要有AOPA協會頒發的機構合格版證，這個合格證才是權民航局批準的。至於你說的證書過期，應該是AOPA駕駛證過期吧，沒錯AOPA駕駛證確實會過期，就和汽車駕駛證一樣，到了一定的年限更換就行了。
無人機駕駛證被不被認可，你可以上AOPA官方網站查一下，上面民航局授權的61部文件都可以下載看的。