快遞承包轉讓

1. 我想承包百世快遞的一個區域送快遞，轉讓費六萬。大家說可以做不

看看居住了多少人，快遞量多不多。進行市場盈利能力分析。

2. 快遞承包權是什麼意思

快遞出租經營權只是單純的將快遞的經營權出借給第三方,第三方需支付一定的租回金;快遞轉讓經營權則是答要把經營權進行轉讓,第三方需一次性支付轉讓費。 經營權轉讓通常是指承包經營的方式,承包人以被承包人的名義開展經營活動,經營活動所產生的利潤按照約定由承包者與被承包人分享

3. 快遞轉讓可以接手嗎

如果沒有什麼好的工作，是可以接手的，快遞比較辛苦但是也比一般打工的工資高。

4. 為什麼快遞自己找公司承包就便宜的，但是轉讓別人的就那麼貴了

這很正常的，因為公司找承包點。肯定是附近沒有接收點了。並且他又不負責接收點的房租。也就是說。讓的點接收了。如果是你想讓別人接收。你的價格肯定是也會高的。

5. 圓通速遞自己承包的區域分點有轉讓權利嗎

這個需要你自己看看曾經簽訂的承包合同里是否規定不可以轉讓等的條款，如果有，你轉讓了屬於違約，如果對方追究你要進行賠償。

6. 58同城上為什麼有很多快遞承包區轉讓

因為快遞都是加盟的，區域網點多，派件多，很多人因經營方法問題而轉讓。

加盟快遞公司注意事項：

1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷阱」多，規定很細、罰款很重；

2、干快遞苦、人員流動性大、難招，不懂管理吃虧大；現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；墊付資金大，因為大客戶都是月結；小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）。

3、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理。

(6)快遞承包轉讓擴展閱讀

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特徵顯著等特點。

它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。

7. 想接一家中通快遞，轉讓費20萬，日派件1600.收件70，求懂行的夥伴給個建議值得接手嗎

轉讓費20萬有點貴了。如果15萬，你可以考慮考慮。大約一年多的時間就可以收回成本的。
這家中通快遞網點不會這么火爆的。生意這么好，他也不會出對的。

8. 為什麼快遞都在轉讓是不賺錢嗎

因為要求太高還不賺錢快遞員也不好招。

對於快遞員來說，總公司給到你上級1.2元的派費，上級能給你1元已經非常的了不起了，基本在0.8左右。因此這個錢其實不不好賺，看起來一年到頭下來能賺個幾萬塊，但是太過於辛苦，還不如打工來的輕松一點。

遍地開花的加盟站點、承包區，能真正賺到錢的微乎其微。加盟商就是靠剝削站點、承包區來發財致富的，就是總部也管理不了，這是三通一達快遞公司的詬病，由來已久。

9. 快遞區域承包跟轉讓的區別

區別在於：
快遞承包是指您直接和快遞公司合同承包快遞范圍的直屬關系
快遞轉讓是指您和快遞承包人處合同轉包。兩者區別一個是直屬，一個是轉包。

10. 轉讓快遞公司區域經營權合法嗎

1，我們事務所是順豐的法律顧問，快遞公司與經營商的合同上明確由約定，未經過公司同意，經營商的轉讓、轉包、分包合同都是無效的；且公司有權要求經營商承擔違約責任。
2，公證只能證明該協議有效，但不能對抗公司，公司若發現可追究你們的法律責任；
3，客觀講，你這個法律風險是很大的，若要具體實施操作，建議徵得公司同意。

關於規避風險、減少損失的幾個律師意見：
1，因為轉讓協議可能會無效，因此可以以合作的方式；
2，轉讓費用應分期支付，比如第一個經營年度XX萬、第二個經營年度XX萬；
3，約定好違約責任，若發生後果，應由經營商對你賠償。