知名大力神蓄電池
① 大力神蓄電池 是哪裡的
大力神蓄電池已經變身為西恩迪蓄電池廠，現市場上所謂的標稱大力神的蓄電池，都是山寨，據說這個牌子現在被天津一家企業注冊了。
② 大力神蓄電池
大力神蓄電來池產品源特點
粗壯的極板使電池具有更長的壽命
阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋，槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
UL的認證
多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置
符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運
可以以無危險材料進行地面運輸，可以以無危險材料進行水路運輸
計算機設計的低鈣鉛合金板柵，最大限度降低了氣體的產生量，並可方便的循環使用
覺得了解的不夠看這里。王經理010-58432885北京中耀陽光國際貿易有限公司
③ 大力神蓄電池是進口的蓄電池池嗎 他的生產地 總公司在什麼地方啊
上海西恩迪蓄電池有限公司 ( 原上海江森蓄電池有限公司 ) 由美國 C&D 公司與上海電器股份共同投資組建的一家專業生產閥控鉛酸免維護蓄電池的公司，總投資為 5000 萬美元，採用美國 21 世紀最先進的生產流水線，其中 LIBERTY （原 DYNASTY 大力神）電池線為全亞洲最先進的生產線。公司於 1997 年獲得 ISO9002 證書及美國 UL 證書認證，並獲得了信息產業部頒發的電信設備進網許可證。其著名產品 LIBERTY( 原 DYNASTY 大力神 ) 蓄電池在中國市場上有很高的知名度，為眾多業內人士所熟知。
2000 年， C&D 公司從長遠的戰略發展角度考慮，同時為了進一步發揮產品的強大優勢，並在通信、 UPS 、電力等相關行業中取得長足的發展，固決定在中國市場將其產品品牌 「DYNASTY」 及 「LIBERTY」 統一為 IBERTY 。品牌統一後，我們的產品從外觀設計到內在質量直至售後服務承諾與更名前均無任何變化。
目前上海西恩迪蓄電池有限公司做為 LIBERTY MPS 和 山特UPS 系列電池生產商，產品已大量出口到歐、美、澳 洲及亞太等地。在國內也與 LUCENT 、 APC 、 MGE 等著名國際公司有密切的合作。
北京友誼世紀進出口貿易有限公司代理這個產品，服務一流，質量優良。010-57734771
④ 原裝美國12v100ah大力神蓄電池 西恩迪 c-d 12-100 lbt蓄電池生產日期在什麼地
蓄電池和干電池不是相對的一組概念。 蓄電池標準的學術名稱是二次回電池，其相對的概念是一次電答池。 他們的相同之處，都是將化學能轉換為電能。他們的區別，蓄電池（二次電池）是可以反復充放電的，就是說，化學能和電能之間可以不斷地相互轉換。...
⑤ 大力神蓄電池mps12-100可作汽車電池嗎
不同的汽車，電池會有尺寸，兩極位置，電壓，啟動電流量，持續供電量等等的限制，若不是專車專用的電池最好不要裝，一旦出問題就是大問題。
⑥ 大力神蓄電池哪產的
上海西恩迪蓄電池有限公司(原大力神蓄電池)
⑦ 大力神蓄電池與西恩迪蓄電池什麼關系
西恩迪是公司的名字，
大力神是西恩迪公司的產品的牌子名字，
⑧ 什麼牌電瓶最好
主要分布在珠江三角洲和長江三角洲地區，其次在東北、湖北、重慶和廣西也有。但各地區的份額，不確定。以前珠江這邊份額很大，大約佔全國的五成。後來，長江那邊發展很快，大有趕上的勢頭。其它地方就差點。
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用於汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用於各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用於風力、太陽能等發電用電能儲存；
國際市場
研究發現：2005年全世界鉛酸蓄電池銷售額將近400億美元，位居前列的生產企業有美國瑞奧特集團、EXIDE集團（含德國陽光公司）、日本湯淺公司、西恩迪公司和日本松下公司。由於看好中國蓄電池市場的巨大潛力，以及發達國家對蓄電池行業的限制政策，促使了全球主要蓄電池廠商近年來紛紛在中國投資設廠，這也同時促進了國內鉛酸蓄電池行業穩定持續的發展。
國外企業在中國：國外主要蓄電池生產企業均在中國通過設立合資工廠或其他合作的方式進入中國市場，並逐步將生產重心向中國轉移：
大力神蓄電池：上海西恩迪蓄電池有限公司，（原上海江森蓄電池有限公司）是由美國C&D技術公司與上海輸配電股份有限公司共同投資組建的一家專業生產閥控鉛酸免維護蓄電池的公司。總投資為5000萬美元。主要生產LIBERTY（原DYNASTY大力神）MPS和UPS兩大系列產品，並且是美國C&D公司該兩大系列產品的全球唯一生產基地。從1998年4月開始，上海西恩迪為LIBERTYMPS系列電池中標准型電池的全球唯一生產商，產品已大量出口到歐、美、澳洲及亞太地區等地。
湯淺蓄電池：廣東湯淺成立於1996年，是日本湯淺株式會社在中國大陸唯一的生產「YUASA」（湯淺）NP、NPL、UXH、UXL系列閥控式密封鉛酸蓄電池的大型生產基地，全面採用日本湯淺最先進的鉛酸蓄電池製造技術
松下蓄電池：松下於1994年在中國成立沈陽松下蓄電池有限公司，是松下集團唯一的中小型閥控式鉛酸蓄電池生產基地。PSBS採用日本松下公司的生產技術及設備，並配以先進的檢測系統，生產具有國際先進水平的閥控式鉛酸蓄電池。
義大利Fiamm以2000萬美元收購了武漢首達。
上海德爾福國際蓄電池有限公司，於2001年6月成立於上海康橋工業區，生產起動型免維護鉛酸蓄電池，最初主要服務於上海通用汽車有限公司，並逐步發展成為國內主要高檔免維護蓄電池生產企業之一。2005年7月美國江森自控有限公司正式收購了德爾福全球的蓄電池業務。原上海德爾福國際蓄電池有限公司現已更名為上海江森自控國際蓄電池有限公司，產品也將從DELPHI（德爾福）轉換為VARTA（瓦爾塔）。
國內主要蓄電池生產企業
天能電池，天能電池在國內電動車電池中擁有良好的品牌地位，其在個體消費者群體中擁有良好的知名度和影響力。天能的電動自行車電池每組234元/批發給電動車組裝廠，給經銷商240元，給電動自行車用戶為360元。
風帆蓄電池：風帆公司原來為軍工企業，80年代後開始轉型從事民用蓄電池的生產。控股股東是中國船舶重工集團公司，公司是國內汽車起動用蓄電池龍頭生產企業，2003年和2004年公司產品的市場佔有率位居全國第一。公司控股股東為中國船舶重工集團公司，受國資委嚴格監管。公司核心競爭力突出，與德國太陽能及氫研究中心進行技術合作使得技術水平進一步提升，產品獲得了德國大眾和奧迪的配套認可。目前公司與上海德爾福蓄電池公司壟斷了國內高檔免維護蓄電池市場。
鉛酸蓄電池市場介紹
鉛酸蓄電池是目前世界上廣泛使用的一種化學「電源」，具有電壓平穩、安全可靠、價格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優點，是世界上各類電池中產量最大、用途最廣的一種電池，它所消耗的鉛佔全球總耗鉛量的82％。
我國鉛酸蓄電池行業經過50年的建設與發展，已基本形成了大中小型企業相結合，具有一定規模的製造體系，「八五」計劃後期，鉛酸蓄電池行業發展穩定，產品檔次和水平有了明顯提高，產量呈上升趨勢。進入"九五"計劃後，隨著我國改革開放進一步向縱深發展，能源、交通和通訊等支柱產業飛速發展，主要用於汽車、摩托車、電力、通訊等產業的鉛酸蓄電池進入蓬勃發展時期，市場不斷擴大。目前我國主要鉛酸性蓄電池生產企業大約在20家，其2005年生產量為748719萬KVH。
近年來，電動汽車等無煙交通工具的開發，使鉛酸蓄電池行業有了進一步的發展。1998-2004年我國鉛酸蓄電池產量年均增長17.8％，近兩年產量增速加快2004年達到了30％。2004年我國鉛酸蓄電池產量接近6000萬千伏安時，精鉛需求量也增加到136萬噸。其中蓄電池耗鉛佔78％左右。這比1998年增加了5個百分點，而其他方面耗鉛卻在呈下滑趨勢。盡管所佔的比例增加，但和發達國家消費結構相比還是較小，美國2001年開始這個數字始終在86％左右。預計隨著汽車數量的不斷增加，中國蓄電池耗鉛所佔總量的比例還將繼續增大。
目前中國的鉛酸蓄電池的消費結構如下：
通過研究發現：目前蓄電池消費主要集中在汽車和摩托車市場，兩者占據大多數比重，消費份額為74％；電動自行車其次，為8％；出口占據7％的消費份額，其他的占據餘下的11％。不過隨著我國汽車和摩托車的保有量進一步的擴大，以及國家主要城市對電動自行車行駛的解禁，這講進一步刺激鉛酸蓄電池產品在該領域的消費。
各類蓄電池的細分市場（簡要）
起動用蓄電池：起動用蓄電池一直是我國鉛酸蓄電池行業的主導產品，無論產量、產值、規模都占這個行業第一位，由於近年來我國轎車行業的興起，推動了起動用蓄電池的發展與需求，按蓄電池行業協會介紹，2002年我國汽車行業受轎車大量進入家庭的影響，使汽車年產量達325萬輛，其增幅達38％，增幅平均僅按10％保守速度預測，2005年的起動用蓄電池需求量不低於2150萬只（不含出口需求量）。
工業牽引用蓄電池：按行業協會對13家企業的匯總，2002年產量為31.99萬KVAH，由於這個產量不是全國所有蓄電池產量的統計，約占統計量的70％，所以我國牽引用蓄電池的實際需求量約為45.7萬KVAH，根據我國實際發展情況定平均年增長率為9％，從而預測2005年需求量為59.18萬KVAH。
工業鐵道用蓄電池：2002年對全國七家企業的匯總年產量為21.47萬KVAH，其增長幅度與上一年比達55.25％。增長速度比較快，所以2002年實際產量約為30.67萬KVAH。按年增長率10％預測，2005年需求量為40.82萬KVAH。
工業電站用固定蓄電池按行業匯總2002年其產量為17.42萬KVAH，雖然不少電站的電源逐步改用大型密封蓄電池，但是實際需求市場仍不會減少，2002年實際需求約為24.93萬KVTH，按年增長5％估計，2005年需求可達到28.82萬KVAH。
摩托車用蓄電池我國摩托車產業80年代就開始發展，生產增長速度迅猛上升，到1996年年產就達917萬輛，擁有量為2600萬輛，但因摩托車尾氣、雜訊對城市污染嚴重，加上容易造成交通事故等使其發展受到一定程度限制。2005年摩托車用蓄電池為327萬KVAH。
密封型蓄電池密封型蓄電池是近10年來發展的新產品，它有著無需維護和無酸氣排放，電池可在任何方向存放和使用等優點，因生產過程比較復雜，原材料消耗比常規產品大，所以售價高，比較適合於與高附加值產品配套出廠，當前在郵電、通訊、電力、固定電源、計算機UPS電源、燈具、儀器、電動車輛等場合廣泛應用。參照電工電器行業的"十五"發展規劃和鉛酸蓄電池市場預測數據估算，2005年需求量約為216.5萬，其中生產通訊需求142萬，電源需求38萬，燈具需求36.5萬（不含礦燈需求量）。今後如在生產成本上有所突破，這個產品的市場前景會更好，並有取代常規產品之勢。
⑨ 什麼牌子電池好用
現在除了那些價格昂貴的原裝電池外，還有一些非原裝電池的廠家，但是我認內為做手機電池容最好的廠家只有兩家。一家是飛毛腿電池，一家是品勝電池。這兩家都是專業做電池的廠家。兩家的電池都很卓越！關於選擇哪家的電池，就要靠樓主自己選擇了。要是讓我選擇，我更愛選擇飛毛腿電池，因為它是老品牌了。品勝是近幾年發展起來的，具體怎麼樣我不知道！但是大家評價也都很不錯的。