豐田的知名度

⑴ 豐田和本田哪個品牌影響力大

豐田在於品牌控制比較好，質量穩定，而本田注重技術，如發動機省油與動力優化等，但兩者都是控制 成本問題，追求利潤最大，比歐美高，性價比問題。
如果想要舒適是豐田，如果是省錢選本田

⑵ 大眾本田豐田哪個在中國品牌知名度最高

！！買車要看個人喜好！！！喜歡就好，其次是質量！！！ 回答者：SAA網友 1級2011-06-06 06:43:05舉報大眾，還是這車實在，在中國很多年了。日本的車不好，我還沒見過一輛日本車沒丑聞的 回答者：SAA網友 1級2011-06-06 14:48:11舉報大眾在中國比較久，我個人認為 ： 大眾 豐田 本田還是選德國車，小日本偷工減料，也許日本車會省油些，但德國車更堅固和耐用。 回答者：SAA網友 1級2011-06-07 04:32:05舉報有路必有豐田車！！你說哪個高 回答者：SAA網友 1級2011-06-07 18:42:46舉報當然是大眾了，朋友，問起身邊的朋友大多數人毒十分認可德系的車，地盤重，車子行駛起來穩定性好，加速度快，油耗一般，安全系數高，全國一級城市包括二級城市，大眾車的銷量和客戶的認可度都是很高的！中國汽車品牌牌第一！ 回答者：SAA網友 1級2011-06-08 07:49:51舉報大眾回答者：SAA網友 1級2011-06-09 04:24:36舉報當然是大眾 回答者：SAA網友 1級2011-06-09 21:46:49舉報大眾， 質量好啊 回答者：SAA網友 1級2011-06-10 13:13:28舉報大眾 以最初的桑塔納搶先登入中國經濟型轎車市場。最早為人們所熟知。 回答者：SAA網友 1級2011-06-11 12:58:08舉報個人認為還是豐田的知名度高，雖然最近出了召回門事件，但是我最近轉過幾家豐田店想買個卡羅拉，店裡的人氣還是挺高的，還是豐田的品牌值得信賴 回答者：SAA網友 1級2011-06-11 22:35:19舉報豐田式腳墊 回答者：SAA網友 1級2011-06-12 17:47:56舉報首先這個品牌知名度和車的性能是完全沒有關系的 讓我說他們應該是這么個順序 豐田高於本田本田高於大眾首先我聲明我不是日本車迷 我是奧迪的車迷 為什麼豐田和本田的知名度都比大眾高呢？？？因為豐田和本田是日本車 日本離中國比較近 而且在中國引進的車型比較多 最早的時候 一般的有車一族的夢想就是能開上一輛皇冠或者是佳美 豐田的品牌策略比大眾的好 所以豐田搶佔了先機 我想問大家是奧迪的品牌知名度高還是豐田的呢？？？答案肯定是奧迪 因為奧迪進入中國是以高檔轎車為首的 豐田最早也是 以前人們都幻想自己有一天能開上高檔轎車 所以品牌就在人們的心中留下很大印象大眾雖然說是性能 安全性 品質都比日本車好 但是大眾的策略失敗了 最早引進的就是普通的桑塔納和捷達 而且到現在大眾車也沒有逃脫中等品牌的陰影 就連大眾最頂端的輝騰大家都很少知道而且更有很少人去買 這就是品牌影響力 本田之所以能勝過大眾完全靠著最早引入中國的雅閣 大家可以調查一下雅閣從引入到中國以來所有車型的銷量 一直都是保持在前幾名 本田中庸實用省油的印象已經深入人心 所以才有了今天的CRV連續加價兩年多！！！極其鄙視！！！但是今天這個話題沒有任何感情色彩 就是論事豐田高於本田 本田高於大眾 但是咱們的下一代肯定會變的 豐田出了這樣的丑聞 再加上本田高端車型的乏力 大眾肯定會超過豐田和本田 回答者：SAA網友 1級2011-06-13 15:21:36舉報不用想豐田 本田然後是大眾 有些人說 我朋友都喜歡德國車 但是這些人幾乎是道聽途說的 要去維修部問問 那個修了十幾年的老師傅給你回答 肯定是德國車中看不中用 是用來修的 特別是賓士寶馬奧迪 而日本車是用來開的 不信的話可以自己去問問 其實這也是日本為什麼是全球領先的原因吧 還有德國車比較堅固是對的 但是耐用完全相反 日本車在二手市場上還能看到90代的車 德國車基本看不到 所以德國車是堅固 但是不耐用 回答者：SAA網友 1級2011-06-15 06:46:04舉報

⑶ 雪佛蘭和別克，福特，豐田，本田，大眾，現代，知名度排名怎麼排，耗油量從小到大怎麼排名，

只能說個有個的優勢，油耗不同車型油耗肯定也不一樣！
相比其他品牌福特，雪佛蘭，別克這些美系車油耗偏高！
性能，技術選本田！
省油，實用選豐田！
皮實，耐操選大眾！
配置，顏值選現代！

⑷ 標致和豐田本田日產誰在中國知名度和等級排名。

豐田是目前全球銷量最大的品牌，但去年因質量問題召回2-300萬輛，蘿卜快了不洗專泥，實施0庫存、追求更快的製造屬速度是其質量下滑的根本原因
標致307據說是同等價位中安全性最好的，沒開過，不了解。207太丑，就外觀這一項就給他PASS了，也不知道法國豬啥審美。
就安全性來說，時速超過160開啥車都照樣死，就節能來說日本車還是好，這也是為啥FIT滿大街都是的原因，你想想，真不好會有那麼多人買，大家都傻？
最好建議：買車1、考慮是大家庭用還是小家庭用，據此選擇大車還是小車，畢竟就是個代步工具。2、考慮你所購買的品牌在你們那裡方便維修不方便，畢竟車還是需要養滴。3、考慮是市內代步還是經常長途，市內代步日本車好開好停好養，經常長途你可以考慮德國車，穩！4、品牌好不代表旗下的任何一款車都好，誰都有犯錯的時候。

⑸ 標致和豐田本田日產誰在中國知名度和等級排名。

不能看的出來，你買車一要看品牌，開出去要有面子，是嗎？要有檔次？是這樣的嗎？其實在我看來，自己買車別人的固然重要，但車子以後是自己開，要好開，要安全，要舒服，要操控好，等等。
其實我們買車的標准無非就是「性價比」。什麼是「性價比」。性能和價格比，性能比：就是指操控、安全、運動、舒適等等，價格比：那就簡單了，就是價格嗎？是不是很實惠，是不是物有所值。
你說的這兩款車，有沒有對比過這些呢？你只是寫了別人的態度，難道就因為別人的態度就決定了你的決定嗎？就改變了自己的初衷。
話說回來，標致的品牌如果在中國人看來，確實沒有豐田的品牌知名度高，因為標致才進入中國多少年嗎？豐田進入中國多少年了？豐田有多少個車型？標致有多少個車型？你有沒有考慮過呢？如果將這兩個品牌拿到世界上去做對比的話，結果又會怎麼樣呢？
說了這么多，在具體一點:508這款車如果和豐田的凱美瑞做一下對比的話，你就知道區別了。除了在中國的知名度沒有豐田高之外，其他的隨便比。比配置，你可以隨便看一下凱美瑞有什麼配置，20多萬的車就是外形好看，拿到中國來忽悠一下中國人，我都不好意思說，看一下地盤，算了我都不好意思說了。
說了這么多，不知道對你有沒有什麼幫助，希望能對有點幫助，我並不是不希望日本車，我說的是事實。
請你慎重考慮，因為購車，是要長時間用的，一定要適合「自己」才對。

⑹ 奧迪與豐田哪個更好車的質量更好或者名氣等等。。

奧迪，奧迪是德國豪華品牌，在國內外享有盛譽，德國造車技術遠超日本，而且德國民族性做事非常仔細，嚴謹，因此很多有條件的富豪連看牙醫都會預約德國醫生，奧迪就算是在中國生產的車型的質量依然都是相當好的，日本造車技術雖然不錯，在歐美國家的保有率也比較高，那是因為日本商家對歐美用戶的生命財產安全的服務是非常到位的，可是當在中國出事的車型卻遲遲得不到回應解決，也不敢於承認錯誤，而且日本方都不允許在中國生產的汽車加厚車身，以滿足中國人對省油的要求，而且還對入華的汽車進行進一步的減配，很多日本車來保險杠都沒有，因此在歐洲獲得的碰撞成績是不能衡量在中國生產的日本車的安全性，不是中國廠商要偷工減料省成本，而關鍵是日本方面不允許入華的日本車有這些配置，買車首要考慮安全，雖然日本造車技術成熟，在歐美國家也得到肯定，可是日本車在中國生產的汽車，都是一再減配，和海外版生產的汽車根本無法比，這不是中國生產廠商不給配，而是日本汽車商不允許，而且還不允許加厚車身，而且在2011年消費者維權日那天有家汽車網站解刨了日產尼桑，車身和車頂里全是紙質，只有薄薄一層金屬皮在外面，對此，日產尼桑還辯稱這樣隔音更好，作為一個成年人，我們無法相信這個理論，而且關鍵鑒於中日關系，也許失去理智的憤青們會再次威脅到日本產品使用者的生命財產安全，家用車建議考慮歐美品牌，如菲亞特菲翔，雪佛蘭科魯茲，景程，別克凱越，福特福克斯，標致301，雪鐵龍愛麗舍，自主品牌比較好的長城（特別是越野車，安全性和實用性特別突出，家用城市用推薦H6，做工用料細致，舒適性好，但變速箱是弱點），榮威（收購英國羅孚汽車技術，技術還是不錯的），MG（收購於英國，技術成熟），觀致（獲得歐洲國家的高度評價，安全方面獲得歐洲五星安全認證），之諾（德國寶馬和中國華晨的合資品牌，質量也相當於在中國生產的寶馬，價格方面當然不會便宜）都可以考慮的。

⑺ 關於日系三強的問題：本田和豐田的知名度應該在日產之上，為什麼在中國銷量遠遠不及日產

應該是車型競爭上面的關系問題，日產的小型車和緊湊級別的車都非常有優勢版，而且基本每個級權別都有2款或以上車型，相對競爭優勢更大，比如小型車有驪威、瑪馳等車型，緊湊級別更是有陽光、新騏達、新老軒逸等車型，相對本田、豐田車型就單一了，豐田的話更多注重緊湊和中級車級別，但在中國市場銷量緊湊級別和小型車級別相對更大，中級車的銷量很難超越緊湊級別和小型車。
中國市場只是國際市場的一小部分，在國內寶馬賓士還賣不過奧迪呢，就是這個道理。

⑻ 豐田和斯柯達這兩個品牌哪個知名度高些

當然是豐田。無論從品牌知名度，產品系列，還是銷量兩者都不是一個量級的

⑼ 大眾和豐田汽車哪個牌子好，哪個名氣大。哪個的車好

雖然 豐田去年又是質量門、又是召回，但是它在汽車行業依然是老大，內豐田汽車以省油容節能，價格更低深受各國人民喜歡。但是有個缺點也是全日本汽車都有的特點。汽車規定行駛10萬公里後經常出問題，再跑幾萬公里基本就廢了，這和日本鋼材選用有關。技術相當高超。正好在一定的年份或者歷程就報廢了。而大眾德國品牌，在中國一直有句話：用不爛的諾基亞，開不壞的桑塔納。大眾品牌的汽車一直是堅固耐用啊。個人認為選車還是大眾的好，小日本的東西比較坑人

⑽ 凱迪拉克在中國的知名度很高嗎和路虎豐田比起來呢

一汽豐田的車子都是不錯的，普拉多的車子越野性能很好，去艱苦偏遠地區的話普拉多應該是你的首選了。現在購車還能享受一汽豐田「3年或者10萬公里」的保修政策，非常的劃算。