著名框架鐵塔

『壹』 艾菲爾鐵塔的框架結構的好處

那不是鋼結構么？
我叫你老大算了，它的結構形態也是鋼結構。用的材料也是鋼。
笨蛋！

要體會巴黎的浪漫風情, 最好的方法之一, 就是在天幕低垂之際登上艾菲爾鐵塔, 落日輝映晚霞, 等待星辰

交替的巴黎夜景, 最能顯露巴黎的沉靜之美。

艾菲爾鐵塔當初是為了萬國博覽會興建, 自 1887 年到 1931 年紐約帝國大廈落成前, 保持了 45 年世界最

高建築物的地位, 目前仍是巴黎最有名的地標, 到處可見鐵塔紀念品。

鐵塔高 320 公尺, 建築設計最著名的是防範強風吹襲的對稱鋼筋設計, 兼具實用與美感考量。鐵塔共分 3

層, 登頂收費依樓層而定。搭快速升降梯直達 274 公尺高的頂層, 就可盡覽巴黎美景, 白天視野佳時可遠眺

72 公里遠。

強力建議你在黃昏時前往, 可同時欣賞白天與夜晚不同景色交替, 特別是燈火通明的凱旋門方向, 令人目光

不忍稍移。

Champs de Mars 75007 Paris Tel.：+33(0)1 44112323 每天：09:00—24:00
第二層：7。7歐 頂層：11歐

世界馳名的第一座鋼鐵結構的高塔，高320米，是法國巴黎的最高建築物和游覽中心，矗立在市中心塞納河畔

的戰神廣場上。

1884年，法國政府為了隆重慶祝法國大革命100周年，決定舉辦一個轟動全球的萬國展覽會，並修建一座與之

相稱的永久性紀念建築。建築工程師居斯塔夫•艾菲爾的設計方案被選中。艾菲爾是當時著名的建築師，曾在

法國、葡萄牙和匈牙利等國從事過建築設計，法國贈送給美國的自由女神鵰像的主架也是他的傑作。

鐵塔於1887年1月破土動工。當時曾遭到莫泊桑、小仲馬和魏爾倫等一些文化藝術界名流的反對，他們認為，

建造鐵塔有損法蘭西的風雅，是對法國歷史與藝術的傷害。艾菲爾力排眾議，鐵塔的安裝工作於1889年4月完

成，全部工程僅費時21個月。

1889年5月15日，艾菲爾為國際博覽會開幕式剪綵，並親手將法蘭西的國旗第一次升到了300多米的高空。那

天晚上，人們在鐵塔周身點燃2.2萬盞瓦斯燈，前來參觀的人達200萬。

艾菲爾鐵塔的金屬構架有1.5萬個，重達7000噸，施工時共鑽孔700萬個，使用鉚釘250萬個，施工完全依照設

計進行，足見設計的合理與計算的精確。鐵塔佔地約1萬平方米，塔的最頂端不到100平方米，上下寬窄懸殊

，使其結構別具一格。從遠處看去，它四腳立地。拔地而起，呈四方狹長金字塔形，頗似燭台。鐵塔除頂端

塔樓外，分為三層，在57米、115米和276米處設有三個瞭望平台，供遊客憑欄眺望。平台上設有餐廳、商店

和游藝場。第四層塔樓的平台為氣象站。通往塔頂的階梯共有1710級。登鐵塔觀光，可拾級而上，也可以乘

電梯直達。

為了使艾菲爾鐵塔長壽，1981一1983年巴黎市政府對鐵塔進行了大規模整修。用混凝土平台替代鋼板，使整

個塔體重量減輕約1000噸。此外，還在鐵塔北面建了一座古色古香、優雅宜人的「美麗法蘭西」餐廳；在東

面建了一個多種用途的大廳，供舉行各種會議和大型宴會之用；在西面建了一個艾菲爾鐵塔視聽博物館，介

紹鐵塔歷史及趣聞軼事。

從塔底到塔頂共有四部大型自動電梯。二、三層設有休息室、小賣部，供遊人選購工藝品和紀念品。塔上還

設有小郵局，出售特製的艾菲爾鐵塔紀念郵票。

今天，艾菲爾鐵塔已成為法國巴黎這座美麗城市的象徵和標志。鐵塔建成第一年就接待遊客近200萬，門票收

入相當於建築投資的3/4。鐵塔獨特的魅力吸引了各國遊客紛至沓來。1892年，巴黎的一位麵包師腳踩高蹺，

成功地邁過了363級台階，到達了鐵塔的第一層平台。1912年，有一「鳥人」用自製的翅膀從塔上飛下來，折

斷了雙腿。1945年，競有人駕著飛機成功地從鐵塔的腳柱下穿過。
在首層有一個展覽，並放映簡短的電影，回顧鐵塔的建築師——古斯塔夫•艾菲爾(Gustave Eiffel)的故事和

1889年的世界博覽會，鐵塔就是為世界博覽會修建的。鐵塔原打算是臨時性的，沒人想到有朝一日它會成為

巴黎的象徵。

巴黎艾菲爾鐵塔 http://ihome.cuhk.e.hk/~b476727/modern/eiffel/eiffel.htm
1889年，世界萬國博覽會在法國巴黎舉行，同年亦是法國大革命百年紀念日，為了紀念這個特殊的日子，由

法國人古斯塔夫艾菲爾（Gustave Eiffel）設計建造的艾菲爾鐵塔在當時的巴黎市中心落成。

艾菲爾鐵塔的創造者
古斯塔夫艾菲爾（Gustave Eiffel） (1832-1923)在世界金屬建築領域是位非常著名的大型工程承辦人。他

的公司在曾在世界各地建造過一百多個著名建築，如紐約的自由女神像，盧浮宮百貨商場附屬建築的鋼鐵構

架天窗(1879)，尼斯天文觀測台的穹頂(1886)，巴拿馬大運河閘門以及中國的三座橋梁。這位「鋼鐵魔術大

師」的最後幾件作品之一就是艾菲爾鐵塔。他同著名工程師莫雷斯 克什蘭(Maurice Koechlin) 和 艾米勒

努吉耶（Emile Nouguier）以及建築師史蒂芬 叟伍斯特(Stephen Sauvestre)在艾菲爾鐵塔建築工程中精誠

合作，最終成就了這個偉大建築。此工程於1887年7月1日正式開工，用了五個月時間來打地基，最後三百個

工人用了二十一個月完成了所有金屬部件的組裝工作。

艾菲爾鐵塔結構
時至今日，艾菲爾鐵塔這位世紀老人已有一百多歲了，他是法國工業革命後現代藝術在建築領域的一個完美

表現。他獨特的全金屬結構在當時確實是太為改革創新：艾菲爾鐵塔由一百五十萬個鉚釘連接固定，艾菲爾

先生還曾決定將18038個鑄鐵配件更換為更為輕巧堅固的合金配件，所以，最後建成的艾菲爾鐵塔非常「輕」

。在它所矗立的水泥地面上，每平方厘米只承受4.5公斤的壓力。它的總重量是10000噸，其中包括7300噸的

四腳金屬支架。它的四個支點間形成了一個邊長為125米的正方形。艾菲爾鐵塔的1665級階梯能將您送至310

米高度的塔頂。加上塔頂部天線的高度，艾菲爾鐵塔總高度為324米。它的第二層在離地面149米的高度上，

第一層也離地面有 91米。在它建成的時候，艾菲爾鐵塔曾一度是世界上最高的建築，並將此紀錄一直保持了

45年，直到1931年紐約帝國大廈落成前。

艾菲爾鐵塔的維護
艾菲爾鐵塔又被法國人稱為「貴婦人（La Grande Dame）」，為了使這位「貴婦人」能青春常在，日常的保

養與維護工作是必不可少的。通常的維護工作是使艾菲爾鐵塔保持光澤並保證登臨鐵塔的訪客的安全。因此

鐵塔的總體結構和塔上電梯經常要進行規律性的檢查。為了防止金屬的銹蝕，鐵塔全身塗滿了防銹漆。自它

建成之日起，它已被整體重油過17次，也換過很多種顏色。它曾被漆成過紅色，黃色，最後人們還是把它漆

成了鐵褐色，也是它最初時的顏色。最近一次的全塔整體油漆是在2001年，一共用掉了60噸油漆和整整一年

的時間。在夜間，艾菲爾鐵塔象一位身著綴滿閃閃發光寶石夜禮服的貴婦人：2003年，她身著一身星光燦爛

的鑽石夜禮服，2004年中國新年到來之際，她特意換上了一件紅寶石禮服來與全世界人民一起共迎中國新年

。現今的這位貴婦人則身著一套華貴的金色禮服等待著您的到來。

艾菲爾鐵塔的功能
艾菲爾鐵塔設計之初被定為在它建成使用二十年後被摧毀。因此古斯塔夫艾菲爾必須為他找出另一個實用之

處才能保護自己的作品不被毀掉。最後這位貴婦人吸引了一些從事科學研究的科學家的目光，一個科學實驗

室從此在艾菲爾鐵塔上安家落戶，實驗室主要從事氣象學，無線電學和空氣動力學的研究。可以說是科學救

了艾菲爾鐵塔，所以在艾菲爾鐵塔的四個面上，也就是這位貴婦人的裙邊上，一共銘刻有七十二個偉大科學

家的名字。

艾菲爾鐵塔的名聲
從它建成那天起，艾菲爾鐵塔就在世界上引起了巨大的哄動。它為眾多電影藝術家，攝影師，詩人和著名畫

家（如修拉(Seurat)和德勞內(Delaunay)）從不同側面帶來了不同的創作靈感，也成為自二十世紀初直至今

日巴黎的標志性建築，更是法國吸引遊客最多的歷史建築。僅是它向公眾開放的第一年，它就迎接了超過200

萬的參觀者，時至今日，已有超過二億人來此參觀過。但同時它也是它具大成功的受害者，它至今已被拍照

、臨摹及微縮復制了上百億次，你甚至能在世界的其它城市看到它：里昂（法國）、深圳（中國），東京（

日本），柏林（德國）……

在您參觀艾菲爾鐵塔期間不要忘了參觀一下位於鐵塔地下的控制鐵塔電梯的升降系統及位於一層和二層的商

店、展覽室和餐廳。在頂層您還可以放眼巴黎全城，在睛空萬里的情況下您甚至可以看到90公里外的景物。

中外常見的著名鋼結構：http://course.jnu.e.cn/cxgc/gang/list.aspx?cid=36

『貳』 框架結構鐵塔具有哪些特點

最典型的特點：框架鐵塔的結構特點是上寬下尖,上重下輕；
埃菲爾鐵塔是法國首都巴內黎最重要的標志；容
常見的橋梁結構類型有梁橋、浮橋、索橋和拱橋等.；
拉索橋通常由拉索、索塔、主梁、和橋面組成.拉索橋分為懸索橋、斜拉橋。

『叄』 框架鐵塔的什麼特點使其不容易倒

三角形

『肆』 框架結構的鐵塔有什麼特點

上小下大，上輕下重，抗風能力強。望採納哦～我也是學生黨吶

『伍』 我們周圍的鐵塔是由什麼框架建造的

像埃菲爾鐵塔這種(格構式 )的構造叫做（桅桿塔 ）.在建築物中這些起到了（分散受力 ）的作用.

『陸』 框架結構的塔為什麼不容易倒

1.做成了上小下大的形狀特點2.採用了大量的小三角形框架結構，空氣阻力小，抗風能力強。

『柒』 框架鐵塔的結構特點是

經濟 自重輕 荷載取值小（這個詞怎麼概括?)

『捌』 鋼索橋是一種結構嗎像埃菲爾鐵塔這樣骨架式的構造常被叫做 （框架結構）嗎跨度很大的橋經常採用的結構

鋼索橋是一種結構嗎？像埃菲爾鐵塔這樣骨架式的構造常被叫做 （框架結構專）嗎？跨度很大的屬橋經常採用的結構
鋼索橋屬於懸索結構。埃菲爾鐵塔是鋼（桁架）結構。
大跨度橋梁會選用斜拉橋或鋼桁架。例如南京、武漢長江大橋和最近通車雅西高速干海子特大橋。
懸索的鋼纜下垂多少與鋼纜的總拉力無關。但是它會影響鋼纜的水平方向的拉力變化，它越接近水平產生的拉力越大。理論上下垂消失時水平拉力無窮大。所以跨度較大的鋼纜（拉力較大時）會建很高的橋塔以減少鋼纜的水平影響。

『玖』 哪些特點使框架鐵塔不容易倒

1、上輕下重，上小下大2、抗風能力強，空氣阻力小。3、三角形的穩定

『拾』 框架結構鐵塔的特點：（ ），（ ）和（ ）

框架結構鐵塔的特點：（ 上小下大），（ 上輕下重）和（空氣阻力小 ）。