日產認證機油

『壹』 日產車換美孚機油什麼標號好

按理說德系車容易燒機油，但是你本身就是日系車，5萬公里用0W20也不影響啊。個版人是尼桑，現在權5萬公里，換的還是0W20的。機油名牌我是用的GT機油，美孚雜訊太大個人用不習慣，GT機油聲音好聽，開起來不燥。

『貳』 日產專用機油是最適合日產用的嗎

日產的機油是殼牌提供的，在靜音和清潔方面有優勢；美孚在耐用和高速潤滑中有優勢；既然是日產車，建議你還是使用日產的機油（殼牌）。

『叄』 日產專用機油是什麼牌子的

YACCO是法國一家生產發動機油、變速箱油、潤滑脂的公司，該公司的產品適用於摩托車、汽車、交通運輸、公共交通和農業設備的潤護及養護。

『肆』 東風日產用的機油國產的標准5W-30和日本的5W-40有何區別

5W-30和5W-40他們都是採用的美國石油學會的標准

用這種方法表示的都是採用的美國實版用學會的標准來定權的級別的

5W-30和5W-40如果級別（級別分為SL SM SG等等，英文字母越後面，機油級別越高，機油越好）都是一樣的話，那5W-40更好，5W-40和5W-40代表的是可以使用的溫度范圍，5W-40明顯溫度使用范圍比30高
其實最主要的指標還是看他是SL級別還是其他級別，你說的這個只是個溫度范圍，不代表品質

比如我們成都的氣溫，我的驪威用SL級的10W-40的機油就完全可以了

『伍』 日產機油是哪個牌子的，請問效果怎樣

日產來機油殼牌代工的，用著還行吧源，不過我是感覺效果要比自產的差了一些，也就用過兩三次就不用了，現在用的都是德國GT機油，四類PAO的基礎油，機油的抗衰退能力很好，保養里程長，正常開12000公里或者一年更換一次沒什麼問題的，起步提升也要比之前來的順暢，保養確實要比之前要省心不少。

『陸』 日產專用機油有防偽標嗎

你好！沒有，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『柒』 4s店，日產這3種機油分別是什麼油半合成還是礦物油為什麼只寫合成油

都是合成機油。

這三張圖片中的機油都是合成機油。中間尼專桑的機油屬是全合成機油，另外兩個都是半合成機油，合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高。

同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。合成油使用期限比礦物油長很多，因此成本較高。

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日產這3種機油中的礦物機油就是天然提煉的油，這種油是在石油提煉分離出汽油、重油之後剩下的就是礦物油的本體了。這種油雜質較多流動性較差，而且不經過人工合成屬於自然提煉產物，可以作為潤滑油使用。

但礦物油成分簡單，性能衰減速度較快，流動性也較差，只適合發動機工藝一般對機油要求不高的產品，但這種油價格很低所以也被廣泛接受。

半合成機油其實和合成機油並沒有關系，只是屬於調和油。半合成油仍舊是礦物油為主體，之後添加大量的合成機油添加劑，比如：抗凝劑、消泡劑、防銹劑、抗磨劑、抗氧化劑、粘度改進劑等等。

『捌』 日產專用機油有幾種

建議還是不要用專用油。
專用油也是其他廠家生產然後貼牌專用而已。
高價低質量。

『玖』 德系車可以用日產全合成機油5w30嗎

帶渦輪增壓的車型要求高溫流動性好的機油，但流動性好一點的耐磨版性又會差一點，對發權動機的磨損影響相對較大。但如果選擇耐磨一點的機油，流動性就會相對較差。德系車還是用高端的全合成機油更合適，像進口的GT機油、美孚EP的這種PAO基礎油的最好。

『拾』 日產車在多少公里必須換機油

車主們都知道定期更換發動機油是汽車保養的重要項目，那麼多久一次算是專定期？如果細屬說起來，發動機油的更換標准有三種：一種是根據車輛的行駛里程（或發動機的工作小時）來定，這就是我們常說的定期換油。一種是根據發動機油的使用性能變化程度來定，叫做按質換油。另外還有一種是根據機油質量檢測儀器的顯示來判斷是否應該更換機油。雖然後兩種方法比較准確，但費用較高，也比較麻煩，所以現在人們大都根據經驗來確定發動機油的更換周期，即使是廠家的使用手冊標注的更換時間或里程也只是個大概數。

因此，多久更換一次機油還要您自己根據具體車況，參考車子的使用手冊來確定。比如說您開的是新車，用的也是級別較高的好油，基本上可以行駛1～2萬公里再更換機油。如果您的車況不好，行駛環境也一般，那就要縮短更換機油的周期，比如每行駛5千～1萬公里更換一次機油。