電池泰爾認證
㈠ 鋰電池泰爾認證電池廠需要具備哪些條件
如果是3C的話,可以看認證實施規則,上面都有。
如果是其它的,直接詢問泰爾比較好
㈡ 為什麼我手機電池上限制電壓是4.2V 而我配套的線充5.0V咧
沒有問題
因為你充電器是接在手機上的
有差別
是肯定的
要是你拿電池用座充的時候
要是有差別就不行了
㈢ 理士奧電池的理士電池榮譽
理士在來實踐中不斷開拓源創新、努力進取。在品質控制上,成立專業的質量管理中心。成功通過了ISO9001、TS16949的質量體系認證、ISO14001、OHSAS180001認證;產品被國家質檢單位評為「產品質量國家免檢」證書,並在各工廠推進精益生產管理,以提高產品的國際競爭力。企業在中國率先通過了英國IEC產品認證,同時還獲得了德國VdS產品認證、泰爾認證、歐盟CE認證、美國UL認證、俄羅斯的PCT認證等認證。公司與國外著名電池公司進行了多項技術協作,引進國內外先進設備和儀器,擁有39項專利技術,製造能力達到了國際先進水平。並與國內知名高校進行持續地技術交流合作,建立產學研基地,提高企業自主創新能力,為企業早日成為全球化的,有競爭力的電池領軍製造商,奠定了堅實的基礎。
㈣ 美美電池有限公司怎麼樣
簡介:美美電池有限公司系出口創匯型台商獨資企業,注冊資金3250萬美金,現有在職員工1300多人。地處廣東省饒平縣黃岡鎮台商投資試驗區,主要生產各種閥控式鉛酸蓄電池,為亞洲最大的鉛酸蓄電池生產基地。1996年11月獲得ISO9001國際質量體系認證,2003年5月通過ISO14001國際環境管理體系認證,2004年通過信息產業部的泰爾認證;2007年獲得產品國家免檢。公司擁有國際先進的生產設備,及一流員工幹部培訓教育的各種機制、計算機化設備,優美的工作環境和花園式的職工生活小區,舒適音樂化員工餐廳,並設有閱覽室、文娛室、醫務室、文體室、運動場等文娛體育設施,以豐富職工八小時以外的業余文化生活。
法定代表人:劉建成
成立日期:1992-10-26
注冊資本:1320萬美元
所屬地區:廣東省
統一社會信用代碼:91445100618153658Q
經營狀態:存續
所屬行業:製造業
公司類型:有限責任公司(台港澳法人獨資)
英文名:Raoping County Meimei Battery Co., Ltd.
人員規模:1000-4999人
企業地址:廣東省饒平縣黃岡鎮城東經濟開發區
經營范圍:生產經營各式高容量全密封免維護鉛酸蓄電池,牽引用電池、膠體電池、卷繞電池、油電混合車電池、電動車電池、其他蓄電池,各式電池的零件、配件,鉛合金板、塑料製品,與各式電池配套的相關產品,包含不間斷電源設備(UPS)、車船及其他動力設備、電源供應器、充電器、照明燈、太陽能設備等。(以上項目不涉及外商投資准入特別管理措施)(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)〓
㈤ UPS蓄電池參數招標要求(現在2台20KUPS電源需要列換電池)請參考。
哦,河南眾盈電子啊,這家公司做UPS電源的,非常不錯。
㈥ 太陽能蓄電池需要哪些認證
不知道您的客戶是哪裡的?如果國內的話可以做金太陽認證和環境認證,美國的話可以做ETL&UL認證,歐盟的話可以做CE&CB認證;日本的話JET認證
㈦ 鋰電池需要做3C認證嗎
UPS電源蓄電池需要3C認證嗎?3C認證是政府按照世貿組織有關協議和通行規則,為保護廣大消費者人身生命安全,保護環境、保護安全,依照法律法規實施的一種產品合格評定製度。3C認證是我國的強制認證,包括安全和電磁兼容。雖然經3C認證的產品質量不一定都好,但產品通過3C認證的公司會較正規些,實力也會強些。
3C認證的全稱為「強制性產品認證制度」,它是中國政府為保護消費者人身安全和國家安全、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定製度。所謂3C認證,就是中國強制性產品認證制度,英文名稱ChinaCompulsoryCertification,英文縮寫CCC。
需要注意的是,3C標志並不是質量標志,而只是一種最基礎的安全認證。3C標志一般貼在產品表面,或通過模壓壓在產品上,仔細看會發現多個橢圓形的「CCC」暗記。每個3C標志後面都有一個隨機碼,每個隨機碼都有對應的廠家及產品。
UPS電源蓄電池需要3C認證嗎?
UPS電源蓄電池是不需要CCC認證的,只有用於計算機內部的電源是需要CCC認證的,一般的UPS電源電池是不需要CCC認證的,只能做CQC自願性的認證和節能認證。UPS電源沒強制要求要過3C認證,做不做就看廠家的了。因為3C要求是家電,而UPS電源是歸類到IT外圍設備。
UPS電源一般都有TLC認證嗎?
TLC認證即泰爾認證,UPS電源和通訊行業的企業可以自願申請,在通過泰爾實驗室的所有測試之後由工業和信息化部頒發,企業可以在產品銘牌上標注TLC認證的標志。
大品牌的UPS電源蓄電池基本上都會自願申請TLC認證,因為可以在某種程度上提高的品牌的知名度。不過有很多無恥的廠家明明沒有獲得TLC認證,卻在機器上打上TLC認證的標志。反正就是一個標志而已,根本就沒有技術含量,廠商想怎麼做都可以。
建議盡量不要選擇後備式UPS,建議選擇在線式或者在線互動式UPS,後備機輸出波形一半為方波,應急使用還湊合,長期使用對被保護設備(通常是電腦)不好,在線機輸出波形一般為仿正弦波或者正弦波,即使長時間使用也不會對設備造成不良影響。
3C認證對電動車蓄電池有什麼要求?
1、按照同類產品國家標准優先於行業標準的原則,所以電動車自行車用的鉛酸蓄電池應滿足標准GB/T22199-2008的要求,鋰離子蓄電池滿足標准QB/T2947.3的要求。
2、電動自行車的蓄電池最大輸出電壓應當小於或等於60V;從本標準的7.4.4.2的測試方法理解,這里的最大輸出電壓是指蓄電池在電池充滿電時的開路電壓。
3、蓄電池固定在UPS電源電池組盒內,蓄電池與電池組盒合理匹配,電池組盒與電池組盒安裝位置合理匹配,防止改變電池容量和電壓,電動自行車不得預留擴展車載蓄電池的介面。
4、蓄電池與UPS電池組盒側壁的最大間隙小於或等於30mm,且不晃動。
哪些電源產品需要做3C認證?
電源產品3C認證如下:開關電源、逆變電源、交流穩壓電源、直流穩壓電源、DC/DC電源、通信電源、模塊電源、變頻電源、EPS應急電源、凈化電源、PC電源、整流電源、定製電源、加熱電源、焊接電源/電弧電源、電鍍電源、網路電源、電力操作電源、適配器電源、功率電源、激光電源、特種電源、內置電源、LED電源、移動電源、照明電源、ADI電源、車載電源、其他普通電源產品都是需要做3C認證的。
哪些電源產品不需要做3C認證?
UPS電源蓄電池是不需要做3C認證的;UPS電源不在3C認證的目錄裡面,UPS電源在中國境內銷售或者流通只需要做CQC自願性認證即可。
3C認證是強制規定各類產品進出口、出廠、銷售和使用必須取得的認證,只有通過認證的產品才能被認為在安全、電磁兼容性(EMC)、環保等方面符合強制要求。也就是說沒有3C認證的UPS電源是不能在我國市場上銷售的。
㈧ 我做檢測認證的,一個蓄電池公司,找我做泰爾認證,和金太陽認證,不過好像價格貴的離譜,幾十萬,蓄電池
他的蓄電池可能用在電動車上,利潤遠遠超過100萬,但安全性、可靠性要高。
㈨ 鉛酸蓄電池為什麼一定要泰爾
泰爾認證算是最基礎的質量技術認證,也是產品質量的一種保證
㈩ 深圳市沃特瑪電池有限公司的公司簡介
公司現有員工2000餘人,研發人員300餘人,現日產型5.5AH電芯8萬支,新廠區規劃產能為日產32650型5.5AH電芯50萬支,是國內最早成功研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、通信基站後備電源、風光儲能及家庭儲能電池系統解決方案,並率先實現規模化生產和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業之一,擁有自主知識產權,主要技術指標處於國際領先水平。
公司已陸續與五洲龍、大金龍、小金龍、蘇州金龍、南京金龍、安凱客車、一汽客車、東風、南車時代、恆通客車、北汽福田、揚州亞星、鄭州海馬、中聯重科、陸地方舟等國內一流車企展開合作。已有5000多台配備我司磷酸鐵鋰動力電池系統的新能源交通工具,運行於北京、上海、廣州、深圳、廈門、杭州、海口、沈陽、呼和浩特、合肥、襄陽、成都、重慶、昆明等城市。2011年夏,公司又憑借卓越的品質和豐富的實況運行經驗,成為深圳第26屆世界大學生運動會新能源汽車動力電池系統的主力供應商。
截止2012年底,沃特瑪動力電池在國內25個新能源汽車推廣示範城市中已佔有約20%的市場份額,在國外的歐洲、北美、東亞、東南亞及非洲等30多個國家和地區亦有大量應用。
同時,公司已進入中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商磷酸鐵鋰後備電池組供應商行列;在儲能電站應用方面也已展開同中國電網、南方電網、愛默生等機構和企業的技術交流與合作。
2013年始,公司大力推廣磷酸鐵鋰汽車啟動電源,分別在成都、重慶、昆明、呼和浩特等不同氣候地區,率先將24V系列磷酸鐵鋰汽車啟動電源應用於其公交、貨車等車型市場。
公司嚴格實施ISO9001:2008和汽車行業ISO/TS16949:2009質量標准體系,產品已獲國內外知識產權局專利共計百餘項,並已通過北京201所(863計劃實驗室)、國家客車質量檢驗中心、信息產業部電源產品檢測中心、泰爾認證中心、鐵路和軌道交通電源認證、譜尼測試等國內外多家權威檢驗機構的各項檢測及認證。公司產品符合CE、UL、RoHS等安全及環保要求,並通過了相關認證及檢測。公司一直致力於為客戶提供最安全、性能最穩定可靠的高性價比產品。
公司先後獲得「國家級高新技術企業」、「深圳市高新技術企業」、「深圳市龍崗區2007-2009年度科技創新獎」等榮譽;2010、2011、2012連續三年在中國電動車全行業評選中榮獲「年度優秀動力電池供應商」榮譽稱號;公司「沃特瑪電動汽車動力電池組生產基地」項目2011、2012、2013連續三年被列入深圳市年度重大項目;2011年4月,公司成為「新能源標准與知識產權聯盟」發起組長單位;2011年11月,入選「節能與新能源汽車產業創新力50強」企業。
2012年12月,公司入選財政部、工信部和科技部組織開展的「2012年新能源汽車產業技術創新工程項目」支持企業,標志著沃特瑪正式進入新能源產業建設的國家梯隊。