賓士認證技師
㈠ 賓士4s店的c-st技師怎麼樣
據介紹，汽車行業的利潤增長重心已從單純的「整車銷售」轉向「售後服務」。版隨著新車型增多，整車銷售的毛權利已日益攤薄，要維持一個投資數千萬的4S店正常運轉，必須依靠在穩定保有量基礎上的售後維修收入。因此，不少4S店不斷提高專業維修技術隊伍的薪酬待遇，有的為聘請到經驗豐富的技術能手和專家，開出的月薪價碼甚至高達5000元。
㈡ 如何考取賓士的MT ST 和DT有什麼條件 有哪些可以學習的參考資料考取以後能享受哪些待遇謝謝！
確切的說應該是CMT/保養技師、CST/系統技師、/CDT/診斷技師，C表示經過賓士認證，每科考試都分筆試和實際操作考核兩部分
其中CMT難度最小，對賓士熟悉，有比較扎實的汽車理論基礎，懂得日常保養操作，會熟練使用WIS和Star 診斷電腦就可以考了，如果考試通過且有一年以上賓士系統的工作經驗，就會被賓士認證為保養技師。
通過CMT考試並且有兩年以上賓士經驗，就可以報考CST入門考試，入門考試為筆試，通過入門考試後經過一段時間學習方可參加CST考試，考試分四個模塊：動力系統、底盤系統、舒適與便捷系統、車輛電器系統，可任意報考一門或者多門模塊考試，CST要求相當高，需要對個車型的技術特點相當熟悉，並且有相當強的實際操作能力和一定的故障排查能力。考試通過後可被賓士認證為系統技師，比如通過動力系統模塊的CST考試，會被認證為動力系統技師……
早些年前的CDT門檻較低，現在門檻提高很多，必須有五年以上賓士系統經驗，並且通過兩個模塊以上CST認證，且其中必須有一個為機械繫統（動力系統、底盤系統）另一個必須為電子系統（便捷與舒適系統、車輛電器系統）方可參加CDT的入門考試，入門考試也為筆試，通過後需參加一年的CDT培訓，方可參加CDT考試，CDT要求對賓士各個車型技術的熟練掌握外，還要求有非常強的故障診斷能力，眾所周知，汽車維修中最有難度，也最有技術含量的便是診斷部分。
通過CDT後便是高級的賓士技術人員，能享受到相當好的待遇，舉例子說，在華東區的CDT，基本都是年薪十萬以上，而且大都位居技術管理崗位。
CMT是賓士車間技師的基本要求，通過CST認證基本可以擔任車間技術員了，待遇還可以，還要結合你實際的工作能力才有用，不過能通過CST的基本都有兩下子的，公司給的待遇每月也有四五千塊了。
㈢ 賓士4s店技師年薪百萬
這個只有通過最高認證的診斷技師，年薪十萬左右的，沒有百萬的一說，請採納
㈣ 賓士里最簡單的保養技師（MT）好不好考
您好，一般來說只要用心都是沒問題的，相信自己
㈤ 進賓士寶馬4s店做維修技師需要什麼條件
工作經驗，然後應聘培訓
㈥ 賓士認證技師通過比例
確切的說應該是CMT/保養技師、CST/系統技師、/CDT/診斷技師，C表示經過賓士認證，每科考試都分筆試和實際操作考核兩部分其中CMT難度最小，對賓士熟悉，有比較扎實的汽車理論基礎，懂得日常保養操作，會熟練使用WIS和Star 診斷電腦就可以考了，如果考試通過且有一年以上賓士系統的工作經驗，就會被賓士認證為保養技師。通過CMT考試並且有兩年以上賓士經驗，就可以報考CST入門考試，入門考試為筆試，通過入門考試後經過一段時間學習方可參加CST考試，考試分四個模塊：動力系統、底盤系統、舒適與便捷系統、車輛電器系統，可任意報考一門或者多門模塊考試，CST要求相當高，需要對個車型的技術特點相當熟悉，並且有相當強的實際操作能力和一定的故障排查能力。考試通過後可被賓士認證為系統技師，比如通過動力系統模塊的CST考試，會被認證為動力系統技師……早些年前的CDT門檻較低，現在門檻提高很多，必須有五年以上賓士系統經驗，並且通過兩個模塊以上CST認證，且其中必須有一個為機械繫統（動力系統、底盤系統）另一個必須為電子系統（便捷與舒適系統、車輛電器系統）方可參加CDT的入門考試，入門考試也為筆試，通過後需參加一年的CDT培訓，方可參加CDT考試，CDT要求對賓士各個車型技術的熟練掌握外，還要求有非常強的故障診斷能力，眾所周知，汽車維修中最有難度，也最有技術含量的便是診斷部分。通過CDT後便是高級的賓士技術人員，能享受到相當好的待遇，舉例子說，在華東區的CDT，基本都是年薪十萬以上，而且大都位居技術管理崗位。CMT是賓士車間技師的基本要求，通過CST認證基本可以擔任車間技術員了，待遇還可以，還要結合你實際的工作能力才有用，不過能通過CST的基本都有兩下子的，公司給的待遇每月也有四五千塊了。
㈦ 賓士系統技師都考哪些內容
1、熟記各個保養的名稱（印象中是A-H） 2、熟練記住每一步的步驟，和要點 3、把語言學好
㈧ 賓士comand系統可以升級嗎 我現在是4.0的 現在出4.5的了 想請教4S的技師，可以升級嗎
系統可以升級。
㈨ 寶馬，賓士，雷克薩斯4s店車間技師的工資！急！！！
據介紹，汽車行業的利潤增長重心已從單純的「整車銷售」轉向「售後服務」。回隨著新車型增多，答整車銷售的毛利已日益攤薄，要維持一個投資數千萬的4S店正常運轉，必須依靠在穩定保有量基礎上的售後維修收入。因此，不少4S店不斷提高專業維修技術隊伍的薪酬待遇，有的為聘請到經驗豐富的技術能手和專家，開出的月薪價碼甚至高達5000元。