在建著名港口

① 我國著名的港口是

全國十大主要港口
1.上海港
上海港控江襟海，地處長三角水網地帶，水路交通十分發達。目前，上海市內河港區共有3250個泊位，最大靠泊能力為2000噸級。黨的十一屆三中全會以後，上海港的發展步入了快車道。上個世紀90年代新建了羅徑、外高橋一期、外高橋二期等新港區。港口經營業務主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯運、中轉服務以及水路客運服務等。1996年1月，上海國際航運中心建設正式啟動。2002年6月，洋山深水港區開工建設，上海港又開始從河口港向真正的海港跨越。2003年完成貨物吞吐量3.16億噸。完成集裝箱吞吐量1128.2萬標准箱，是我國大陸首個突破1000萬TEU大關的港口。2004年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量快速增長，分別完成3.79億噸和1455萬標准箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的貨物吞吐量達4.43億噸，完成的集裝箱吞吐量達到1809萬標准箱，比上年增長24.2%，繼續穩居世界第三位。
2.寧波港
寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位191座，其中萬噸級以上深水泊位39座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級（可兼靠30萬噸船）的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。寧波港主要經營進口鐵礦砂、內外貿集裝箱、原油成品油、液體化工產品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲存、中轉業務。2005年寧波港實現吞吐量26864萬噸。
3.天津港
天津港地處渤海灣西端，是我國華北西北和京津地區的重要水路交通樞紐。擁有各類泊位140餘個，其中公共泊位76個，岸線總長14.5公里，萬噸級以上泊位55個。2003年，天津港貨物吞吐量完成1.62億噸，實現一年凈增3000萬噸的歷史性突破，吞吐量在中國北方居第一位。天津港是中國大陸最早開展國際集裝箱運輸業務的港口。1973年9月，天津港成功開辟了我國第一條國際集裝箱航線。1980年，天津港建成中國第一個集裝箱碼頭。2004年，集裝箱吞吐量完成381.6萬標准箱。2004年，貨物吞吐總量達到2億噸，實現一年凈增4000萬噸的跨越式發展。2005年天津港實現吞吐量24144萬噸。
4.廣州港
廣州港地處我國外向型經濟最活躍的珠江三角洲地區中心。港區分為虎門港區、新沙港區、黃埔港區和廣州內港港區。廣州港國際海運通達80多個國家和地區的300多個港口，並與國內100多個港口通航，是中國華南地區最大的對外貿易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸 (包括碼頭、錨地過駁) 和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物代理和船舶代理；代辦中轉、代理客運；國內外船舶進出港引航、水路貨物和旅客運輸、物流服務等。2004年，廣州港貨物吞吐量快速增長，全年完成2.15億噸。2005年廣州港實現吞吐量25093萬噸。
5.青島港
青島港是國家特大型港口，由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。港口擁有碼頭15座，泊位73個，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務，與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來，是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港口吞吐量2004年達到1.61億噸，上繳國家各種稅費17.5億元。2005年青島港實現吞吐量18678萬噸。
6.秦皇島港
位於渤海岸的秦皇島港，是我國北方的一座天然良港。主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等。秦皇島港以能源輸出聞名於世，主要將來自祖國內陸山西、陝西、內蒙古、寧夏、河北等地的煤炭輸往華東、華南等地及美洲、歐洲、亞洲等國家和地區，年輸出煤炭佔全國煤炭輸出總量的50%以上，是我國北煤南運的主要通道。全港目前擁有全國最大的自動化煤炭裝卸碼頭和設備較為先進的原油、雜貨與集裝箱碼頭，共有泊位58個，其中生產性泊位37個。秦皇島油港現有一、二期兩個碼頭，2.5萬噸級泊位兩個，5萬噸級泊位一個，3千噸級成品油泊位一個，年通過能力1650萬噸。2004年，秦皇島港共完成吞吐量1.53億噸，比上年增長20.27%。2005年秦皇島港實現吞吐量16902萬噸。
7.大連港
大連港位居西北太平洋的中樞，是轉運遠東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10餘平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產品、客貨滾裝等80來個現代化專業泊位，其中萬噸級以上泊位40多個。海上運輸已開辟到香港、日本、東南亞、歐洲等國際集裝箱航線8條。2003年，港口實現貨物吞吐量1.26億噸，完成集裝箱吞吐量167萬標准箱，是目前世界上為數不多的億噸大港之一。2005年完成港口貨物吞吐量1.7億噸，集裝箱吞吐量300萬TEU。全年完成港口重點工程建設投資60億元。
8.深圳港
深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港，是華南地區優良的天然港灣。深圳港口的直接腹地為深圳市、惠陽市、東莞市和珠江三角洲的部分地區。貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。2004年深圳港貨物吞吐量達1.35億噸，增長20.33%，集裝箱吞吐量1365萬標准箱，增幅為28.22%。2005年，深圳港建成10個集裝箱專用泊位，並開發建設銅鼓航道。2005年深圳港貨物吞吐量達1.53億噸，集裝箱吞吐量1619.71萬標箱。
9.舟山港
舟山港位於浙江省舟山群島舟山市，背靠經濟發達的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里，其中水深大於10米的深水岸線183.2公里；水深大於20米以上的深水岸線為82.8公里。全港有定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山8個港區，共有生產性泊位352個，其中，萬噸級以上11個， 2003年全港完成貨物吞吐量5700萬噸。港口與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯及中東地區均有貿易運輸往來。舟山港作為上海國際航運中心和上海-寧波-舟山組合港的主要組成部分，港口開發是舟山未來最具潛力和競爭力的產業。2004年，全港完成港口貨物吞吐量7359.26萬噸。2005年舟山港貨物吞吐量超過8000萬噸。
10．營口港
營口港由營口港區、鮁魚圈港區共同組成。營口港歷史悠久，對外開埠距今已有整整140多年的歷史，曾是我國東北地區惟一通商口岸，以「東方之貿易良港」聞名中外。1936年港口吞吐量曾達246萬噸。進入21世紀後，營口港已向深水化、專業化、多功能化的現代港口邁進。至2003年底，營口港共有生產泊位29個，萬噸級以上深水泊位17個。2004年營口港全年共完成貨物吞吐量5977萬噸，比2003年增長45.1%，裝運集裝箱58.3萬標准箱，比2003年增長44.7%。年度運營總收入突破10億元。營口港貨物吞吐量2005年全年實現7537萬噸，集裝箱運輸量實現78.7萬標准箱。

② 全國 25 個沿海主要港口 是哪些

全國主要港口（25個）：大連港、營口港、秦皇島港、天津港、煙台港、青島港、日照港、連雲港港、上海港、南通港、蘇州港、鎮江港、南京港、寧波港、舟山港、溫州港、福州港、廈門港、汕頭港、深圳港、廣州港、珠海港、湛江港、防城港港、海口港。

(2)在建著名港口擴展閱讀：

歷史

最原始的港口是天然港口，有天然掩護的海灣、水灣、河口等場所供船舶停泊，在西方，地中海沿岸有許多古代重要港口，今希臘克里特島南岸就有文化時期梅薩拉港的遺址，腓尼基人約於公元前2700年在地中海東岸興建了西頓港和提爾港（在今黎巴嫩），此後，在非洲北岸建了著名的迦太基港（在今突尼西亞)。

古希臘時代在摩尼契亞半島西側興建了比雷克斯港，馬其頓王亞歷山大於公元前332年在埃及北岸興建了亞歷山大港，羅馬時代在台伯河口興建了奧斯蒂亞港（在今義大利）。

隨著商業和航運業的發展，天然港口已不能滿足經濟發展的需要，須興建具有碼頭、防波堤和裝卸機具設備的人工港口，這是港口工程建設的開端，產業革命後，開始了大規模的港口建設。

19世紀初出現了以蒸汽機為動力的船舶，於是船舶的噸位、尺度和吃水日益增大，為建造人工深水港池和進港航道需要採用挖泥機具以後，現代港口工程建設才發展起來。

③ 中國在海外建的軍事港口有哪些

中國至今沒有在海外建軍事港口。中國企業承建斯里蘭卡漢班托塔港口工程是正常的商業行為，中國還幫助援建了巴基斯坦的瓜達爾港、孟加拉國的吉大港和緬甸的實兌港。

④ 中國十大港口有哪些

中國十大港口有：上海港、深圳港、寧波-舟山港、青島港、廣州港、蘇州港、大連港、唐山港、秦皇島港、營口港。

上海港居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港，我國對外開放，參與國際經濟大循環的重要口岸。上海市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量佔全國沿海主要港口的20%左右。

(4)在建著名港口擴展閱讀

寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉儲存基地，華東地區主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉和儲存基地。舟山港位於浙江省舟山群島舟山市，背靠經濟發達的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。

港口具有豐富的深水岸線資源和優越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里 ，其中水深大於10米的深水岸線183.2公里；水深大於20米以上的深水岸線為 82.8公里。

⑤ 環渤海地區的在建港口有哪些

環渤海、長三角、東南沿海、珠三角和西南沿海5個港口群奠定我國沿海港口布局基礎。

根據規劃，環渤海地區港口群由遼寧、津冀和山東沿海港口群組成。遼寧沿海港口群以大連東北亞國際航運中心和營口港為主，包括丹東、錦州等港口組成，主要服務於東北三省和內蒙古東部地區。津冀沿海港口群以天津北方國際航運中心和秦皇島港為主，包括唐山、黃驊等港口組成，主要服務於京津、華北及向西延伸的部分地區。山東沿海港口群以青島、煙台、日照港為主及威海等港口組成，主要服務於山東半島及向西延伸的部分地區。

長三角地區港口群依託上海國際航運中心，以上海、寧波、連雲港為主，充分發揮舟山、溫州、南京、鎮江、南通、蘇州等沿海和長江下游港口作用，服務於長三角及長江沿線地區的經濟社會發展。

東南沿海地區港口群以廈門、福州港為主，由泉州、莆田、漳州等港口組成，服務於福建和江西等內陸省份部分地區的經濟社會發展和對台「三通」需要。

珠三角地區港口群由粵東和珠三角地區港口組成。該地區港口群在鞏固香港國際航運中心地位的同時，以廣州、深圳、珠海、汕頭港為主，相應發展汕尾、惠州、虎門、茂名、陽江等港口，服務於華南、西南部分地區，加強廣東省和內陸地區與港澳地區交流。

西南沿海地區港口群由粵西、廣西沿海和海南省的港口組成。該地區港口的布局以湛江、防城、海口港為主，相應發展北海、欽州、洋浦、八所、三亞等港口，服務於西部地區開發，為海南省擴大與島外的物資交流提供運輸保障

⑥ 簡述五個中國主要港口的名稱

港口名稱(中文) 港口名稱(英文) 國家
八所港 BASUO PORT 中國內
北海港 BEIHAI PORT 中國
重慶港 CHONGQING PORT 中國
大連港 DALIAN PORT 中國
丹東港 DANDONG PORT 中國
防城港 FANGCHENG PORT 中國
福州容港 FUZHOU PORT 中國
廣州港 GUANGZHOU PORT 中國
海口港 HAIKOU PORT 中國
香港 HongKong 中國
漳州港 HZANGZHOU PORT 中國
江陰港 JIANGYIN PORT 中國
京唐港 JINGTANG PORT 中國
錦州港 JINZHOU PORT 中國

這是港口名，上面的兄弟說的是城市名。我說的包括河港（如，重慶），上面的兄弟說的是海港。

⑦ 我國著名的港口是

全國十大主要港口
1.上海港
上海港控江襟海，地處長三角水網地帶，水路交通十分發達。目前，上海市內河港區共有3250個泊位，最大靠泊能力為2000噸級。黨的十一屆三中全會以後，上海港的發展步入了快車道。上個世紀90年代新建了羅徑、外高橋一期、外高橋二期等新港區。港口經營業務主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯運、中轉服務以及水路客運服務等。1996年1月，上海國際航運中心建設正式啟動。2002年6月，洋山深水港區開工建設，上海港又開始從河口港向真正的海港跨越。2003年完成貨物吞吐量3.16億噸。完成集裝箱吞吐量1128.2萬標准箱，是我國大陸首個突破1000萬TEU大關的港口。2004年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量快速增長，分別完成3.79億噸和1455萬標准箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的貨物吞吐量達4.43億噸，完成的集裝箱吞吐量達到1809萬標准箱，比上年增長24.2%，繼續穩居世界第三位。
2.寧波港
寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位191座，其中萬噸級以上深水泊位39座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級（可兼靠30萬噸船）的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。寧波港主要經營進口鐵礦砂、內外貿集裝箱、原油成品油、液體化工產品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲存、中轉業務。2005年寧波港實現吞吐量26864萬噸。
3.天津港
天津港地處渤海灣西端，是我國華北西北和京津地區的重要水路交通樞紐。擁有各類泊位140餘個，其中公共泊位76個，岸線總長14.5公里，萬噸級以上泊位55個。2003年，天津港貨物吞吐量完成1.62億噸，實現一年凈增3000萬噸的歷史性突破，吞吐量在中國北方居第一位。天津港是中國大陸最早開展國際集裝箱運輸業務的港口。1973年9月，天津港成功開辟了我國第一條國際集裝箱航線。1980年，天津港建成中國第一個集裝箱碼頭。2004年，集裝箱吞吐量完成381.6萬標准箱。2004年，貨物吞吐總量達到2億噸，實現一年凈增4000萬噸的跨越式發展。2005年天津港實現吞吐量24144萬噸。
4.廣州港
廣州港地處我國外向型經濟最活躍的珠江三角洲地區中心。港區分為虎門港區、新沙港區、黃埔港區和廣州內港港區。廣州港國際海運通達80多個國家和地區的300多個港口，並與國內100多個港口通航，是中國華南地區最大的對外貿易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸 (包括碼頭、錨地過駁) 和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物代理和船舶代理；代辦中轉、代理客運；國內外船舶進出港引航、水路貨物和旅客運輸、物流服務等。2004年，廣州港貨物吞吐量快速增長，全年完成2.15億噸。2005年廣州港實現吞吐量25093萬噸。
5.青島港
青島港是國家特大型港口，由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。港口擁有碼頭15座，泊位73個，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務，與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來，是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港口吞吐量2004年達到1.61億噸，上繳國家各種稅費17.5億元。2005年青島港實現吞吐量18678萬噸。
6.秦皇島港
位於渤海岸的秦皇島港，是我國北方的一座天然良港。主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等。秦皇島港以能源輸出聞名於世，主要將來自祖國內陸山西、陝西、內蒙古、寧夏、河北等地的煤炭輸往華東、華南等地及美洲、歐洲、亞洲等國家和地區，年輸出煤炭佔全國煤炭輸出總量的50%以上，是我國北煤南運的主要通道。全港目前擁有全國最大的自動化煤炭裝卸碼頭和設備較為先進的原油、雜貨與集裝箱碼頭，共有泊位58個，其中生產性泊位37個。秦皇島油港現有一、二期兩個碼頭，2.5萬噸級泊位兩個，5萬噸級泊位一個，3千噸級成品油泊位一個，年通過能力1650萬噸。2004年，秦皇島港共完成吞吐量1.53億噸，比上年增長20.27%。2005年秦皇島港實現吞吐量16902萬噸。
7.大連港
大連港位居西北太平洋的中樞，是轉運遠東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10餘平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產品、客貨滾裝等80來個現代化專業泊位，其中萬噸級以上泊位40多個。海上運輸已開辟到香港、日本、東南亞、歐洲等國際集裝箱航線8條。2003年，港口實現貨物吞吐量1.26億噸，完成集裝箱吞吐量167萬標准箱，是目前世界上為數不多的億噸大港之一。2005年完成港口貨物吞吐量1.7億噸，集裝箱吞吐量300萬TEU。全年完成港口重點工程建設投資60億元。
8.深圳港
深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港，是華南地區優良的天然港灣。深圳港口的直接腹地為深圳市、惠陽市、東莞市和珠江三角洲的部分地區。貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。2004年深圳港貨物吞吐量達1.35億噸，增長20.33%，集裝箱吞吐量1365萬標准箱，增幅為28.22%。2005年，深圳港建成10個集裝箱專用泊位，並開發建設銅鼓航道。2005年深圳港貨物吞吐量達1.53億噸，集裝箱吞吐量1619.71萬標箱。
9.舟山港
舟山港位於浙江省舟山群島舟山市，背靠經濟發達的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里，其中水深大於10米的深水岸線183.2公里；水深大於20米以上的深水岸線為82.8公里。全港有定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山8個港區，共有生產性泊位352個，其中，萬噸級以上11個， 2003年全港完成貨物吞吐量5700萬噸。港口與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯及中東地區均有貿易運輸往來。舟山港作為上海國際航運中心和上海-寧波-舟山組合港的主要組成部分，港口開發是舟山未來最具潛力和競爭力的產業。2004年，全港完成港口貨物吞吐量7359.26萬噸。2005年舟山港貨物吞吐量超過8000萬噸。
10．營口港
營口港由營口港區、鮁魚圈港區共同組成。營口港歷史悠久，對外開埠距今已有整整140多年的歷史，曾是我國東北地區惟一通商口岸，以「東方之貿易良港」聞名中外。1936年港口吞吐量曾達246萬噸。進入21世紀後，營口港已向深水化、專業化、多功能化的現代港口邁進。至2003年底，營口港共有生產泊位29個，萬噸級以上深水泊位17個。2004年營口港全年共完成貨物吞吐量5977萬噸，比2003年增長45.1%，裝運集裝箱58.3萬標准箱，比2003年增長44.7%。年度運營總收入突破10億元。營口港貨物吞吐量2005年全年實現7537萬噸，集裝箱運輸量實現78.7萬標准箱。

⑧ 世界上著名的港口城市都有哪些

現今世界有各類大小港口約3 000多個，其中國際貿易商港約佔77%，約有500個港口能停靠3.5萬噸級船舶，能靠10萬噸級的約有70個。下面就以洲為序，羅列一些較有影響的海港。

[亞洲著名港口]：

日本橫濱港 位於本州中部東京灣西岸，是日本最大海港。橫濱港岸線長約40km，水深8～20m，水深港闊，很少受風浪影響。港區共計91個泊位，水深多在12m以內。此外有專用碼頭，水深達17m，可泊15萬噸級大型散貨船。每年約有8～9萬艘船舶出入港口。出口主要是工業製成品，進口貨物主要有原油、鐵礦石等工業原料和糧食。年吞吐量為1.22億t。
日本神戶港 位於本州島西南部，大阪灣北岸。碼頭岸線長33km，呈扇形，水深9～12m。有碼頭泊位227個。神戶港港島是日本第一個人工島，東西兩面共有28個泊位，其中12個是集裝箱泊位，成為日本最大的集裝箱運載基地。六甲島也是人工島，建有1.5萬噸級泊位22個，為集裝箱專用碼頭。輸入貨物主要是礦石、燃料、橡膠、糧食、化學品等；輸出貨物主要是機械、紡織品、日用品等。年吞吐量為1.59億t。
日本千葉港 位於本州東南部，東京灣東北隅，是日本最大工業港口。港區有300多個泊位，其中專用泊位佔93%，水深9m以上碼頭佔80%。輸入貨物為工業原料和燃料，石油和天然氣佔80%以上，其次為鐵礦石、煤炭和木材；輸出貨物以汽車為主，佔50%～60%，其次是鋼鐵、船舶等。年吞吐量1.68億t。
日本名古屋港 位於本州島中部，是日本第三大貿易港。水深可達12m，加上浮筒泊位，可同時停靠310艘船。名古屋港輸入物資主要有原油、鐵礦石、煤炭、糧食、原木；輸出貨物大部為運輸機械、鋼鐵、陶瓷製品、橡膠和化工產品等，其中汽車佔70%以上。年吞吐量為1.25億t以上。
新加坡港 位於馬來半島南面，扼馬六甲海峽東口，有「東方十字路口」之稱。港口有6個港區，60多個泊位，水深在8～11m之間。由於地處赤道，終年可暢通無阻。年進出船隻約4萬艘，貨物吞吐量1.88億t。
俄羅斯符拉迪沃斯托克港 是亞洲太平洋沿岸著名港口。主要貨運流向是俄羅斯太平洋沿岸、北冰洋東部沿岸及薩哈林島和千島群島，運輸石油及煤炭、糧食、日用品、建材和機械設備，並運回魚及魚產品、金屬、礦石等。年吞吐量約700萬t。
印度孟買港 是印度最大海港和第二大工業城市。港口海岸線長20km，有42個泊位。出口貨物主要有棉花、棉織品、小麥、花生、黃麻、皮革、錳礦石、石油製品、蔗糖和香料等；進口貨物主要有工業設備、建築材料、鋼材和糧食等。年吞吐量2 000萬t。
巴基斯坦卡拉奇港 是巴基斯坦最大的城市和港口，人口680萬。港內吃水8m以下船舶可隨時出入，共有普通泊位28個，油輪泊位4個。主要輸出稻米、羊毛、鉻礦砂、皮革等；進口有石油、金屬、機械、車輛和煤炭等。年吞吐量1 600多萬t。
葉門亞丁港 是葉門最大港口城市。位於阿拉伯半島西南端，是紅海通往印度洋的要沖。這里水面開闊，水深9～10m，有27個深水泊位可供萬噸級輪船停靠。進口貨物有糧食、糖、運輸工具、機械設備、輕工產品、建材等；輸出貨物主要是石油、鹽、咖啡、棉花、紙張、魚蝦等。
斯里蘭卡科倫坡港 是斯里蘭卡首都，也是全國第一大港。港區水深9～11m，擁有現代化泊位15個，可同時停5萬噸級船舶40艘，年吞吐量約500萬t。
土耳其伊斯坦布爾港 是土耳其最大港口城市，位於巴爾干半島東端，博斯普魯斯海峽南端，扼黑海入口，地處歐亞交通要道，人口550萬。該港運轉全國57%的進口和15%的出口貨物。

[美洲著名港口]：

美國洛杉磯港 是美國西海岸最大商港，由毗鄰的洛杉磯港和長灘港組成。兩港岸線總長74km，水深12～18m，可供18萬t以下船舶出入。主要運出貨物有棉花、石油產品、飛機、橡膠、其他工業品；輸入鋼鐵、木材、咖啡和其它原料。年吞吐量7 000多萬t。
美國舊金山港 是美國太平洋沿岸僅次於洛杉磯的第二大港。港區平均水深30m，潮差小。港區有50個碼頭，每年約有8 000多艘商船來往於此。輸出大宗貨物有工業品、石油製品、糧食、奶製品、水泥、蔬菜和水果罐頭；輸入貨物有石油、紙張、羊毛、咖啡、菜、蔗糖、熱帶水果，年吞吐量5 000萬t。
加拿大溫哥華港 是加拿大第三大城市，也是最大海港。位於加拿大西南部太平洋沿岸，為天然良港，航道水深8.23～20.5m，潮差較小，終年不凍。溫哥華內港口窄內寬，延伸32km，水深12m。溫哥華是世界最重要的小麥輸出港之一，每年出口約800萬t小麥，還有煤、礦石、木材、紙漿、麵粉、魚品等；進口貨物主要是咖啡、可可、糖、茶、鋼鐵、水泥等。年吞吐量5 000萬t。
美國紐約港 位於美國東北部大西洋岸，是美國最大城市和最大海港。航道水深一般為15～20m，20萬噸級巨輪可自由出入。有深水泊位150多個。年吞吐量1億t。
美國休斯敦港 是美國南部最大城市、全國石油工業中心和第三大港，也是美國最大的石油和小麥輸出港。年貨物吞吐量近1億t。
巴西里約熱內盧港 是巴西第二大城市和最大海港，南臨大西洋。港灣口窄內寬，外有島嶼屏障，是著名的天然良港。碼頭長約6 000m，有礦石、煤、石油等多種專業化碼頭和集裝箱碼頭。進口主要物資有煤、石油等；出口主要有咖啡、蔗糖、皮革、鐵、錳礦石等。年吞吐量3 500萬t以上。
阿根廷布宜諾斯艾利斯港 阿根廷首都，全國最大城市和最大的國際貿易港。該港系人工港，水深10m左右，有7個設施完備的港區，碼頭總長9 000m。輸出有牛肉、穀物、羊毛、皮革、亞麻籽等；輸入機械、鋼鐵、燃料和工業品等。年吞吐量3 000萬t。

[歐洲著名海港]：

法國馬賽港 位於法國南部，地中海北岸羅訥河出口處，是法國第二大城市和最大港口，是僅次於鹿特丹的歐洲第二大港。馬賽港共有138個泊位。進口貨物以石油、液化天然氣為主，約占進口量2/3，此外有糧食、油料、咖啡、棉花和化肥等。年吞吐量為1億t。
義大利熱那亞港 是義大利最大海港。位於義大利西北部。熱那亞港水深9～15m，碼頭線總長22km，可停泊200艘船隻。每年進出港船舶達1.6萬多艘。年吞吐量6 000萬t。
羅馬尼亞康斯坦薩港 是羅馬尼亞最大海港。瀕臨黑海，位於多瑙河三角洲東南，是終年不凍良港。港區碼頭總長16km，有100多個泊位，水深13m；新建泊位水深達20m，可供20萬噸級油輪停泊。輸出貨物主要是石油產品、糧食、木材及機械產品等；輸入貨物多為原料、燃料，如鐵礦砂、焦煤等。年吞吐量為6 500萬t。
荷蘭鹿特丹港 是世界最大港口。位於北海沿岸，萊茵河與新馬斯河匯合口。現有7個港區，40多個港池，碼頭岸線總長37km。共有650多個泊位，同時可供600多艘輪船作業。現每16分鍾就有一艘遠洋船進港或出港，是世界上最繁忙的港口之一，年吞吐量為3億t。
比利時安特衛普港 是比利時第二大城市和最大港口。港區航道水深14m，可停泊8萬噸級散裝貨輪，擁有泊位500多個，每年進港遠洋貨輪1.8萬艘。該港有冷藏庫容40.5萬m3。進口貨物以原油、礦砂、食品、原料為主；出口貨物以鋼鐵、化工、玻璃和紡織等製成品為主。年吞吐量近1億t。
法國勒阿弗爾港 是法國第二大港，巴黎的外港。該港自然條件優越，水深15.5m。新建成的航道長20km，水深22m，可通25萬噸級散裝船。集裝箱碼頭岸線長800m，為法國最大集裝箱港口。進口貨物主要是燃料、工業原料如石油、天然氣、礦石、棉花、咖啡、木材等。年吞吐量為8 000萬t。
德國漢堡港 位於易北河下游，碼頭全長65km，共有500多個泊位。漢堡港轉口貨物約占年吞吐量1/3。進口貨物主要是石油、原料、食品；出口貨物有機器、電子產品、燃料等。年吞吐量為6 300萬t。
英國倫敦港 英國的首都，人口678萬。倫敦港碼頭長33km，一般水深9.7m。貨物以進口為主，主要是煤、石油、原木、羊毛、糧食等；出口貨物主要是機械產品、鋼材、化工產品等。年吞吐量為5 000萬t。
英國利物浦港 位於英格蘭西海岸。港內水深約10m，是天然良港。碼頭全長11km。出口工業品、鋼鐵、化學製品、機械和汽車等；進口貨物有糧食、糖料、棉花、煙草、木材、金屬及其他原料。年吞吐量為3 000萬t。
荷蘭阿姆斯特丹港 是荷蘭首都、最大城市和全國第二大港。10萬t以下貨輪可以通過一條12km長運河從北海進入港口，運河最深達13m。阿姆斯特丹港是西歐大宗貨物過境港之一，主要過境大宗貨物有礦石、煤、谷類、木材、石油等。遠洋貨運量年約2 300萬t。
俄羅斯聖彼得堡港 是俄羅斯第二大城市和最大港口。位於波羅的海芬蘭灣東岸。港區有50多個泊位，可停靠吃水10.5～11.5m的海輪。出口物資主要是機械、儀表、電站設備、機床等。年吞吐量為1 000萬t以上。
瑞典哥德堡港 位於瑞典西南部。每年進出港口的船隻1.7萬艘。主要出口貨物紙漿與紙、木材、汽車、鋼材等；進口石油、金屬和水果等。年吞吐量為2 400萬t。
葡萄牙里斯本港 是葡萄牙首都，全國最大城市和海港。港區碼頭岸線長15km，可同時容納100艘200m長的大船。輸出貨物有葡萄酒、軟木、松脂、沙丁魚罐頭等；進口貨物主要是工業原料，年吞吐量2 000萬t。

[非洲著名港口]：

莫三比克馬普托港 是莫三比克首都和最大港口。位於莫三比克東南部。港區由9km長的深水航道與外海相連，碼頭總長3033m，水深8～15m。出口貨物主要有煤、鐵、石棉、蔗糖、棉花、劍麻、椰子等；進口貨物以石油、機械為大宗。年吞吐量為2 500萬t。
埃及亞歷山大港 全國第二大城市。內港碼頭長4km，可停靠吃水8.5m的輪船。主要出口貨物有棉花、紡織品、蔬菜、水果等。進口貨物主要有糧食、木材、礦產品、機器、工業品等，年吞吐量為2 760萬t。
埃及塞得港 位於埃及東北部蘇伊士運河北端，是個優良人工港。港區水深16m。該港是尼羅河三角洲東部棉花、稻米、鹽、冷凍食品的出口港。由於地處印度洋、大西洋、黑海和地中海航路要沖，所以也是重要轉口港。
南非開普敦港 是南非的立法首都、第二大城市和重要港口。位於非洲大陸南端，為天然良港。港區有3個塢式港池，40多個深水泊位，碼頭總長11km。輸出貨物主要有水果、食品罐頭、皮革、羊毛、紡織品等；輸入貨物主要為石油、機械設備等。年吞吐量為1 000萬t。
賴比瑞亞蒙羅維亞港 是賴比瑞亞首都和最大港口。港口航道寬245m，水深11.5～14m，主碼頭全長610m。輸出橡膠、鐵礦石、金、鑽石、棕油、林產品等；進口糧食、礦山機械、工業品等。年吞吐量為1 300萬t。

[大洋洲著名港口]:

澳大利亞悉尼港 是澳大利亞最大城市和重要港口。低潮時主航道水深12.8m，有120個泊位和長達18km的裝卸區。進口以石油產品為主，其次是木材和日用雜貨；出口煤炭、羊毛和小麥。年吞吐量為3 000萬t。
紐西蘭奧克蘭港 是紐西蘭最大城市和港口。港口主要輸入貨物有鋼鐵、石油、酒精以及機械、穀物和紡織品；輸出貨物有奶產品、肉產品、羊毛等。

⑨ 世界著名港口都有哪些

世界著名港口有：

一，漢堡港

漢堡是德國最大的城市和港口，港區面積100平方公里，碼頭全長65公里，共有500多個泊位，大小碼頭63個。該港港口設備現代化，泊港作業時間短，素有「快港」美稱。

二，鹿特丹港

在荷蘭，鹿特丹幾乎就是港口的代名詞，港口年吞吐量超過5億噸的紀錄，使它當之無愧地佔據著世界第一大港的地位，因此這個被譽為「歐洲橋頭堡」的荷蘭城市，一直「霸佔」著世界最大港口的頭銜。

三，安特衛普港

安特衛普港地處斯海爾德河下游，是比利時最大的海港，歐洲第三大港。該港港區總面積10633萬平方米，岸線總長99公里。

四，神戶港

神戶港是日本關西地區最重要的港口，每年進出的船舶總數約9萬艘，居日本第一。

五，紐約港

美國最大的海港，世界最大海港之一。位於美國東北部哈得孫河河口，東臨大西洋。

六，香港港

是中國天然良港，為遠東的航運中心。北緯22°30′，東經114°20′，在珠江口外東側，香港島和九龍半島之間 。香港港是全球最繁忙和最高效率的國際集裝箱港口之一，也是全球供應鏈上的主要樞紐港。