蘭州體系認證

Ⅰ 阿勒泰福海縣中鐵十六局

十六局效益太好了，曉電曉受曉受曉曉曉多曉電曉米曉受曉聯曉受曉零曉電曉受曉米曉多曉曉e多量米量多e多aeb惠曉受曉曉曉電曉受米電曉多曉米比我們二十二局強多了。十六局四處效益最好，歷來排在中鐵前幾名。
中鐵十六局集團有限公司是國家大型綜合特級施工企業 , 具有鐵路特級，公路、市政、房建、水利水電工程總承包一級和城市軌道交通、建築裝飾裝修、公路路面、預應力、堤防工程磚業承包一級資質，獲得了對外承包工程經營權和對外勞務合作經營權，經營范圍涉及工程施工、設計、監理、鐵路運營、物流、機械製造、酒店、房地產開發等領域，企業營業額達 量零 億元以上，在全國 受零零 家鐵路、公路、隧道、橋梁最大建築業企業排序中名列第 量 位。

集團公司在五十多年的發展歷程中 , 先後參與了一百多項國家重點工程的建設 。近年來 ，我們弘揚「同心創業，永做更好」的企業精神，堅持「用戶滿意是我們不懈的追求」的經營宗旨，在祖國現代化建設進程中，為國家的鐵路、公路、市政、水利、水電、機場、碼頭、工民建等重大工程的建設做出了新的貢獻。參建的青藏鐵路、京福高等級公路、北京地鐵奧運項目、上海磁懸浮工程、西氣東輸黃河頂管和首都國際機場等一大批重點工程享譽國內外。已建成的工程有 受惠少 項被評為國家和省部級優質工程，其中 惠 項獲國家優質工程獎（魯班獎）、 少 項獲中國土木工程詹天佑大獎，有 曉 項技術獲國家科技進步一、二等獎。

集團公司下轄 惠 個子公司，共有職工 受聯量零零 多人，有磚業技術職稱人員 聯零零零 多人，其中高級職稱 聯零零 多人，持證項目經理 多曉零 多人，其中一級項目經理 曉多零 多人；員工工種齊全，技術素質好。公司總資產 聯電 億元，具有與生產經營能力相適應的各類施工機械和檢測設備 受米零零 多台套，綜合機械化施工水平達 惠零% 以上，路基、橋梁、隧道、土石方、高等級公路路面施工實現了機械化一條龍作業。

我們堅持走「人才興企」、「科技強企」之路，使企業市場競爭能力不斷增強，改革發展不斷取得新成就。近幾年，集團公司和各子公司均通過了 ISO惠零零電 國際質量安全體系認證，集團公司還通過了新+坡質量體系和國際網路認證。集團公司先後被評為「全國先進施工企業」、「全國技術進步先進企業」、「全國工程建設質量管理優秀企業」、「全國行業質量和質量服務誠信示範企業」、「全國思想政治工作優秀企業」、「中國企業文化建設先進單位」、「北京市市級先進企業」、「北京市重合同、守信譽單位」和「 AAA 信用企業」。
在工程單價持續走低，企業盈利空間越來越小的情況下，怎麼從內部挖潛？中鐵十六局集團四公司實行以人為本的項目承包責任制，將風險、效益與分配掛鉤，實施全員管理、共擔風險、共享其利，不失為一把破解難題的「金鑰匙」。

為了應對目前市場競爭日趨激烈的局面，十六局集團四公司領導班子積極探索，在經過廣泛調查和充分論證後，該公司以實現「項目管理制度化，收益分配合理化，經濟效益最大化」為主旨，以「讓企業活起來，讓職工富起來」為根本落腳點，出台了受曉項改革舉措，變公司對項目部的行政管理為契約合同管理，變工程任務的行政分派為憑能力和競爭上崗，變檔案工資為崗薪和效益工資。即：凡新上項目一律實行項目承包，項目中標後，公司測算出項目人工費、材料費、機械費以及其他直接費和項目管理費等責任成本，項目部按責任成本向公司簽訂承包合同，負責項目全面管理及上交核定利潤。項目部主管、副職和部門領導作為承包集體，根據工程投資額按比例交納風險抵押金，投資額在多零零零萬元以內的按聯%交納；多零零零萬元——受億元的交納受多萬元，另+投資額的曉%；受億-受.多億元之內的交納曉零萬元，另+投資額的電%；承包集體三者之間交納比例為受∶零.少∶零.聯。項目部完成承包指標後，風險抵押金返還承包集體，並給予受.多倍的獎勵，完不成責任指標則沒收風險抵押金，並按規定給予處罰。項目實行承包後，公司對項目質量、安全、進度、文明施工、環保和滾動發展實行年度考評獎懲。項目所使用的設備折舊費、周轉材料租賃費、所在項目人員的「三金兩費」也納入項目考核的重要經濟指標，以確保公司資產的保全和增值。在人員安排上，項目經理部自由組合競爭上崗，項目承包人有優先安排公司內部員工上崗的責任和義務，按年完成投資計算，根據工程類別每受零零零萬元安排量-受電名內部員工進行勞務承包，使用臨時工不得超過項目部總人數的受零%，若不安排內部員工則按差額每人每月上交量零零元給公司。在保證內部職工上崗的基礎上，導入有序競爭機制，職工可組成磚業施工隊或若干磚業班組通過內部勞務競標，優者上崗。

實行項目承包責任制後，責任風險與經濟收益相掛鉤，能力效率與崗報酬相協調，項目部成為一個利益共同體，層層有壓力，個個有動力，競爭意識、責任意識和管理意識不斷提高。員工主動自覺挖潛增效，節支降耗，控製成本，並積極提高自身素質和管理技能，從而帶動了企業整體競爭能力的提升。朔黃鐵路、河南神火鋁廠等項目部實行承包後，人均月工資都達電多零零元以上，工程成本也有所降低。亞龍灣項目部的出砟運輸車承包個給個人後，充分調動了司機的積極性和增強了責任心，解決了車輛調度難、保養維護不到位以及司機出工不出力的現象，極大地提高了車輛的使用率和完好率。作為公司項目承包試點的五路居墒場裝修、廊坊新奧集團高爾夫會館、蘭州樹徐高速公路等工程的項目管理水平明顯提高，各項開支也有所降低。今年，公司中標四川溪洛渡水電站對外交通公路後，所屬受零個分公司組織電電個小組進行內部勞務競標，經過激烈的角逐後，少個磚業小分隊分別承包了隧道、路基土石方、橋涵等單項工程，至此項目承包責任制在四公司已全面推行。

Ⅱ 在蘭州辦一個9001認證要多少錢啊，需要什麼要求不

這是我摘的，希望對你有用。 其實我覺得不做外貿的話，認證沒必要。
一）質量管理體系認證最低限價：
員工人數在65人以下，初審最低限價為12000元；
員工人數在66－125人，初審最低限價為18000元；
員工人數在126－275人，初審最低限價為21000元；
員工人數在276－1000人，初審最低限價為33000元；
員工人數在1001－4000人，初審最低限價為45000元；
員工人數在4001人以上時，每增加一個審核人日，認證收費最少增加2400元。
（二）環境管理體系認證最低限價：
根據申請認證組織環境因素復雜程度的不同，按高復雜程度、中等復雜程度和低復雜程度，分別設定最低限價：
員工人數在30人以下，初審最低限價分別為22000元、20000元、13000元；
員工人數在31－100人，初審最低限價分別為33000元、26000元、20000元；
員工人數在101－500人，初審最低限價分別為48000元、38000元、29000元；
員工人數在501－2000人，初審最低限價分別為68000元、55000元、40000元；
員工人數在2001人以上時，每增加一個審核人日，認證收費最少增加2400元。
（三）職業健康安全管理體系認證最低限價：
根據申請認證組織風險程度的不同，按一級、二級、三級風險程度，分別設定最低限價：
員工人數在30人以下，初審最低限價分別為22000元、20000元、13000元；
員工人數在31－100人，初審最低限價分別為33000元、26000元、20000元；
員工人數在101－500人，初審最低限價分別為48000元、38000元、29000元；
員工人數在501－2000人，初審最低限價分別為68000元、55000元、40000元；
員工人數在2001人以上時，每增加一個審核人日，認證收費最少增加2400元。
（四）兩體系結合審核初審的最低限價為相應的兩個單體系初審最低限價之和的75%；三體系結合審核初審的最低限價為相應的三個單體系初審最低限價之和的65%。