via認證

A. 信用證上44F ：port of discharge是RIYADH DRY PORT VIA DAMMAM SEAPORT.提單怎麼填

你必須先向船公司咨詢，是否可以到達RIYADH DRY PORT。如果不能到達，那就必須要求開證申請人修改港口條款，只能顯示DAMMAM SEAPORT。

B. On receipt of the PREADVISE VIA KTT MT 799 the BENEFICIARY 信用證條款的翻譯。謝謝。

On receipt of the PREADVISE VIA KTT MT 799 the BENEFICIARY will ISSUE ICBPO VIA KTT 799 FOR 14% of face value and of the ICBPO shall be sent via email to the PROVIDER for authentication.
通過KTT MT 799（銀抄行襲間聯絡的代碼，不用多管）收到銀行的預先通知後，信用證受益人將通過KTT 799 開出銀行付款承諾，金額為面值的14%。銀行付款承諾的副本將通過電郵發送給開證方進行認證。

KTT: Key Telex Transfer
ICBPO: Irrevocable Conditional Bank Payment Order
有條件不可撤銷銀行支付命令，銀行付款承諾

您好，原文翻譯如上供參考，不明白可繼續提問。
若回答對您有所幫助，請點擊本頁面中的「選為滿意回答」按鈕。

C. 汽車輪轂上標示的VIA/JWL/DOT/SFI/TUV/KBA這些標示是什麼意思啊各位大俠解釋下！

VIA/JWL一般會一起出現，VIA不是認證標准簡稱，是認證機構，相當於我們的國家質監局，JWL才是日本輪轂的專標准簡稱，一起刻在輪轂上是說明通過VIA機構用JWL標准認證，不屬是兩個標準的意思。
DOT是美國交通部的簡稱。
SFI是美國汽車零部件貿易組織。
TUV是德國質量標准認證機構。
KBA是德國交通部的簡稱。

對於汽車輪轂每個國家或部門和機構都可以制定一些標准，有些國家有強制要求，比如日本，有些沒有，比如美國。各個標准當然有嚴和松，但只是表明機構還是不夠的，還要有使用標准名稱才能比較。輪轂質量一般用三大性能標准來測試，沖擊試驗，彎曲疲勞試驗和徑向疲勞試驗，具體用什麼標准，操作規范，裝配輪胎規格，合格判定標准，都有很詳細規定。

如有想了解更專業的相關知識找佛山南海銳新鋁輪裝備公司！我公司因為生產此類專業設備的，所以會了解相關知識。