威尼斯著名的三大橋

『壹』 大本鍾,威尼斯,悉尼歌劇院和金門大橋的英文資料

The Big Ben Clock(大本鍾）
The Big Ben is located in the tower at the eastern end of the Houses of Parliament, Westminster, Greater London. It was designed by Edmund Beckett and Baron Grimthorpe.

The Big Ben is very famous throughout the world, but nobody really knows why it is called Big Ben. There are two hearsays about this. Some people say that it was named after Benjamin Caunt, a boxer, who was called Big Ben. More people believe it was called after Welshman, Sir Benjamin Hall. He was the commissioner of the work at the time of its installation in 1859. A story was told that ring a debate in the Commons on what to call the bell, Sir Benjamin was about to give his ideas when a MP who sat behind the front bench shouted, "Let's call it Big Ben!" Then this name came into being.

The bell hasn't gone through a smooth road since the beginning of its design. Because there was great disagreement about the design of the clock, it took fifteen years to build. In 1857, the bell was completed and tested on the ground, but a four-foot crack appeared and the bell had to be cast again. Finally, the clock started ticking on 31 May, 1859, and struck its first chime on 11, July. Then in September, the bell cracked again. It was silent for four years but was eventually turned a quarter of a revolution. In this way, the crack was not under the striking hammer. Craftsmen made a square above the crack to stop it graving longer and it can still be seen today.

The Big Ben is famous not only for its 13-ton weight, but also for its accuracy which is a result of its precise mechanism. Even one extra penny's weight on the balance will cause a gain of two fifths of a second in twenty four hours. Although there have been several problem, the bell is still striking today. Its chimes can be heard all over the world on the B.B.C.
大本鍾在倫敦威斯敏斯特英自治領會議院東邊的盡頭。它的設計者是Edmund Beckett和Baron Grimthorpe。
大本鍾在世界上家喻戶曉，但沒有多少人實際上知道為何它叫大本鍾。關於這個問題有兩個傳言：有人認為它是從一個叫做Benjamin Caunt 的拳擊家而來。更多人認為它以一個威爾士人——Benjamin Hall先生而命名的。他是安裝工程的監督者。在經過在下議院討論中應該叫什麼名字後，Benjamin先生准備給出結果時，一位在前凳後的MP（我也不知道是什麼東東）喊道：「我們叫它『大本』吧！」於是這個名字就一直流傳到現在。
從大本鍾的設計到建造結束，這個鍾誕生的道路就荊棘滿途。因為當時關於這個鍾的設計大家有著很大的分歧。建造它就用了15年。1857年，大本鍾完工，並在地上作了測試。但是當鍾要掛上去時，4尺長的裂縫就出現了。1859年5月31日，大鍾的指針終於開始移動並在7月11日進行了它的第一次報時。然而在九月份的時候，鍾又裂開了。它沉靜了四年，直到在革命後裂縫終於被轉了一個角。這樣，裂縫就不在敲鍾錘的下面。工匠在裂縫上做了一個方框，以此來停住裂縫的延長，所以現在我們還能看到它。
大本鍾聞名全球不僅僅因為他的13噸重量，還因為它的精準——那是因為它嚴謹的機械結構。在平衡上增添額外的一便士重量都會造成每24小時多五分之二秒的後果。盡管有過幾次故障，直到今天大鍾仍然在報時。它的鍾鳴會通過B.B.C.廣播電台傳遍全球。
Venice（威尼斯）
What images come to mind when you think of a trip to Venice? No doubt you imagine yourself taking a romantic gondola ride along narrow canals and under delicate bridges. Perhaps you picture the beautiful old buildings and famous works of art that have made the city one of Europe's leading tourist spots.
Venice was built on more than 100 islands and has about 150 canals. The best-known of these, the Grand Canal, functions as the"main street"in the part of the city most popular with visitors. The canal winds through each of the six districts that comprise this historic city center before reaching Venice Lagoon.
One of these districts, San Marco, is home to many of Venice's main attractions, including St. Mark's Basilica. This spectacular church has five main arches and some extraordinary onion-shaped domes. It is decorated with priceless treasures, many of which were stolen from other countries when medieval Venice was a leading sea power.
想到威尼斯一游，你的腦海中會浮現出什麼畫面？毫無疑問你一定會想像自己乘坐浪漫的平底船，沿著窄窄的運河航行，從一座座別致的橋下穿梭而過。也許你還會在腦海中勾勒出那些讓威尼斯成為歐洲一流旅遊勝地的美麗古老建築和藝術名作。
威尼斯建在100多個小島上，擁有大約150條運河。最有名的運河就是"大運河"，它位於市區遊客最多的地方，並發揮"大街"的功能。這條運河在構成這個歷史上的市中心的六個行政區間蜿蜒穿流，最後流入威尼斯湖。
行政區之一的聖馬可是許多威尼斯主要旅遊景的中心，包括聖馬可大教堂。這座雄偉的大教堂有五道大拱門和數座壯觀的洋蔥形圓頂。教堂用很貴重的珠寶裝飾，其中許多是在中世紀威尼斯稱霸海權時從其它國家掠奪來的。
Sydney Opera House(悉尼歌劇院）
The Sydney Opera House is one of the most famous buildings in the world.It is considered to be one of the most recognizable images of the modern world although the building has been open for only about 30 years.The Sydney Opera House is as representative of Australia as the pyramids are of Egypt.
6 225 square meters of glass and 645 kilometers of electric cable were used to build the Opera House.It includes 1 000 rooms.It is 185 meters long and 120 meters wide.The building』s roof sections weight about 15 tons.There are 1 million tiles on the roof.It provides guided tours to 200 000 people each year.
But do you know the Opera House with a roof was designed by a famous Danish architect，John Utzon？In the late 1950s the Australian Government established an appeal fund to finance for the construction of the Sydney Opera House，and concted a competition for its design was chosen. Utzon spent a few years reworking the design and it was 1961 before he had solved the problem of how to build the distinguishing feature—the sails of the roof.The venture experienced cost blowouts. In 1966 the situation reached crisis point and Utzon resigned from the project.The building was finally competed by others in 1973.Sydney Opera House was opened by Queen Elizabeth on 20th October 1973.
The Opera House reaches out into the harbour.Seen from the air or a ferry，the skyline of the Sydney Opera Hose，the blue water of the harbour and the Sydney Harbour Bridge，so beautiful.
悉尼歌劇院是世上最著名的建築之一。雖然這項建築之開放了三十年，但是它是被公認的世上最與眾不同的現代建築。悉尼歌劇院是澳大利亞的象徵，就像金字塔是埃及的象徵一樣。
建造歌劇院用了6 625平方米的玻璃和645千米的電纜線。它有1 000間房間。它長185米，寬20米。歌劇院樓頂的部分大約重15噸。在樓頂上，有1百萬塊磚。每年它能接待旅遊團20萬人。
但你知道歌劇院的設計者是丹麥著名的建築師——約翰•伍松嗎？在50年代，澳大利亞政府申請並建立了悉尼歌劇院工程基金，並舉行了一個歌劇院設計比賽。伍松用了數年時間反復修改設計圖紙並在1961年解決了如何搭建出特色來——帆狀屋頂。這個別樹一幟的屋頂造成了轟動。1966年情況變得危急，伍松辭去了任務。但是在1973年，這項建築還是被其它建築師所完工。1973年10月20日，歌劇院由伊麗莎白女王宣布對外開放。
歌劇院延伸到海港中央。從一艘渡輪或一架飛機上看，歌劇院雄偉的空中輪廓線，碧藍碧藍的水和悉尼的海港大橋，是那麼漂亮。
The orange towers of the Golden Gate Bridge-probably the most beautiful, certainly the most photographed bridge in the world-are visible from almost every point of elevation in San Francisco. The only cleft in Northern California's 600-mile continental wall, for years this mile-wide strait was considered unbridgeable. As much an architectural as an engineering feat, the Golden Gate took only 52 months to design and build, and was opened in 1937. Designed by Joseph Strauss, it was the first really massive suspension bridge, with a span of 4200ft, and until 1959 ranked as the world's longest. It connects the city at its northwesterly point on the peninsula to Marin County and Northern California, rendering the hitherto essential ferry crossing rendant, and was designed to withstand winds of up to a hundred miles an hour and to swing as much as 27ft. Handsome on a clear day, the bridge takes on an eerie quality when the thick white fogs pour in and hide it almost completely.
You can either drive or walk across. The drive is the more thrilling of the two options as you race under the bridge's towers, but the half-hour walk across it really gives you time to take in its enormous size and absorb the views of the city behind you and the headlands of Northern California straight ahead. Pause at the midway point and consider the seven or so suicides a month who choose this spot, 260ft up, as their jumping-off spot. Monitors of such events speculate that victims always face the city before they leap. In 1995, when the suicide toll from the bridge had reached almost 1000, police kept the figures quiet to avoid a rush of would-be suicides going for the bious distinction of being the thousandth person to leap.
Perhaps the best-loved symbol of San Francisco, in 1987 the Golden Gate proved an auspicious place for a sunrise party when crowds gathered to celebrate its fiftieth anniversary. Some quarter of a million people turned up (a third of the city's entire population); the winds were strong and the huge numbers caused the bridge to buckle, but fortunately not to break.

最後一篇沒有翻譯，還有不夠簡明，不好意思咯，以後有英語問題，找我吧！！^-^

『貳』 大橋新城威尼斯酒店現在辦婚宴酒席多少錢一桌

你好，這個直接可以在美團上面，我的是點評查看到他們的門店，可以直接詢問前台看酒席多少一桌

『叄』 自駕游去澳門旅遊需要辦什麼手續嗎

去澳門自駕游需要辦理港澳通行證，以及澳門的有效簽證。
申請手續

1、受理機關：戶口所在地的縣（區）公安機關出入境管理部門。

2、提交填寫完整的《福建省居民往來港澳地區旅遊、探親、商務申請表》1份（用鋼筆或簽字筆填寫，不能使用圓珠筆），提交大一寸（48mmX33mm）背景為藍色的正面免冠光學光面彩色近照2張。
3、交驗身份證、戶口簿原件，提交身份證、戶口簿復印件；已持有效《往來港澳通行證》的，提交《往來港澳通行證》。
4、已向公安部門通報出境備案的國家機關工作人員、國有企業單位領導及銀行、金融等部門工作人員，申請辦理《往來港澳通行證》及個人赴港澳訪問簽注，須按幹部管理許可權提交單位意見。其他人員，無需提交單位或派出所意見。

收費標准

往來港澳通行證每本100元。
一次有效簽注每項20元。

兩次有效簽注每項40元
（以上收費標准不含郵政速遞服務費）

處理時限
首次申請《往來港澳通行證》及簽註：15個工作日；
再次申請簽註：10個工作日完成。
以上說的是每人次辦證的工本費用
去澳門可帶現金上限是2萬元
那邊也可用卡直接消費，但金額要超過100塊如果你是成人打算去賭場的話，你最好換港幣，如果你只是去購物的話，最好只換澳門幣，最好帶一兩百塊港幣如果不會粵語的話溝通會有困難

『肆』 南京威尼斯水城咋樣啊那邊御江天下樓盤貌似還不錯的樣子！有熟悉樓盤的人指點一下嗎那邊過大橋很麻煩

我買的是15街區的花園洋房 當時價格8200一平 推薦你到365看房網的威尼斯水城業主小區看一下 西祠胡同也有論壇 看看業主們的評論 ，對你會有幫助的 ，
你說的3街區的御江天下是江景房，屬於高層，得房率比較低 74% 價格摺合大概在9500左右
這周365應該有看房團去威尼斯吧，你可以去現場看一下，現在威尼斯主要是以價換量這么一個情況，配套相比江北其他樓盤來說不是很好。

抄錄＊＊＊《淺談橋北之威尼斯水城》
一、相對優勢1. 第一優勢那無疑是地鐵3號線了（南京市全額投資295億），水城作為江北第一站，六站直達北京東路、玄武門，七站內浮橋、珠江路。當然，水城太大，距離地鐵口的距離也有遠近。＊＊＊7 _ `- `; ^0 z3 {# S( X
2.高規格的整體歐式建築風格，且配以較精緻的歐式小品建築景觀，顯得小區整體歐風元素較為協調。如此成片的歐式設計風格在南京普通住宅中還是較為少見的。＊＊＊/ \1 B( q5 A" N7 K
3、南京地區較為少見的低容積率，高得房率。
威尼斯水城的容積率僅為1.5，而目前南京新建小區的容積率大部分在2左右，部分已達3％以上，正是基於這樣的容積率使得蘇寧可以從容的較大體量的布局花園洋房等類別墅體系，因而使得水城絕大部分街區沒有高層建築林立的局促感，更顯幽靜與錯落有致。同樣，低容積率所帶來的自然是高得房率，水城的花園洋房得房率接近90％，小高層一般也在82％以上.＊＊＊論壇0 z0 w4 w4 J4 g/ @& F& i
4、水城的整體規劃設計較為完整，後續建設具備想像空間（此點可為優勢也可為劣勢）。& t! F4 q. _# S
水城為華東第一盤，整體建築面積達450萬平方，在整體規劃設計方面較為完整，這體現在建築風格、教育配套、商業配套等多方面。如教育方面配套有多所幼兒園、兩所小學以及中學等，而大型商業配套有九街區15000平米商業中心、十三街區6萬平米商業廣場及各類街區商鋪等。但由於大型商業配套尚未開建，導致出現現有商業配套明顯不足的狀況，造成已入住業主的不滿與心理落差，這也成為其劣勢。＊＊＊" Q% H' j7 M1 y
5、物業管理較為規范，在江北現有小區中處於一流水平，而物業管理水平的高低對於房產的保值與增值具有較大影響力。當然，任何物業管理公司都有不足的地方，這一點每個業主都有不同的感受。就象也有部分業主認為蘇寧物業的管理一般而已，但物業的好壞是需要橫向比較的，而不是單憑業主的感受。水城一、二街區物管常年獲得南京優秀住宅小區稱號也許就是一個比較好的註解。
6、水城的業主成分較為單一，整體業主素質相對較高、居住氛圍較好。房產論壇,裝修論壇,業主論壇# d- C: u s0 K4 v* j5 i
在水城的整體規劃中，未安排任何拆遷安置房，而其它橋北大盤中均或多或少的安排一定規模的回遷安置房。此外，相對江北其它大盤，水城的業主除了投資客外，主要構成為70、80後的年輕置業者，浦口原住民家庭較少，因而小區居住環境維護較好，基本無其它小區常見的喧鬧及無序。＊＊＊: s, ^/ X) t$ p1 Z
7、市政2000畝配套買房,購房,裝修論壇,房產論壇. V$ G* b# q
位於水城與天潤城之間的2000畝配套將為水城增加重大資產注入概念。＊＊＊* X, U# [ X9 _1 C+ x
該區域在橋北控制性規劃中規劃有地區級文化中心一處、用地面積4.48萬㎡，地區級體育中心一處，用地面積6.50萬㎡。規劃引進某三級甲等醫院，用地面積13.27萬㎡。但由於該規劃尚未落地，易形成審美疲勞。
8、注重建築細節，重視建築直觀感受買房,購房,裝修論壇,房產論壇: P- k$ R! w, T; E
水城在建築細節方面比較考究，講究直觀感受，如恢弘的聖馬克廣場與威尼斯酒店、大氣的街區門樓與歐式雕塑與小品。此外，在水城九、十街區引入的精裝修入戶門廳及十四街區創設的第三代電梯花園洋房品種，在橋北乃至整個南京都處於一流水準，有效提升了整體建築品質。＊＊＊# v: d! W
9、水城整體環境寧靜，街區道路寬敞、道路綠化整齊、無橋北乃至整個南京都常見的鬧市的嘈雜，部分街區東南邊面臨長江及幕府山，環境優美nj.bbs.＊＊＊.com.cn3 n" Q* Q$ }4 ^! M
水城臨江片區環境優美，既看不到南鋼，東南邊又直面長江及幕府山，如果濕地公園最終成型，那對於該部分街區絕對是一幸事。
10、開發商致力於維系江北一流小區定位，特別是未來三街區二期及十一街區御江天下的開盤將明顯提高水城的整體定位。買房,購房,裝修論壇,房產論壇' t' a3 蘇寧一直將水城定位於江北一流小區，即使在08年的房產最低迷時段，乃至目前江北地產市場相對低迷，開發商資金普遍綳緊，水城銷售不暢的階段，蘇寧對於水城始終未進行大幅度的降價營銷，目前最大折扣僅為9.7折（特價房及開盤當日優惠除外），房價始終處於穩步上漲階段。這無論對於自住與投資，均是受益的。相對而言，橋北某些小區（此處不便點名）在價格體系及定位上的無序與混亂，2010年與2011年落差高達2000元，極易造成房價的貶值與波動。nj.bbs.＊＊＊.com.cn1 j9 m$ D' r
而未來三街區二期及十一街區御江天下的開盤定位無疑將是一線江景豪宅，這一點從現有的三街區二期改由央企中核建設來承建，就可以看出端倪。而這無疑在整體上推升水城的整體定位。- m. A) Z k
11.蘇寧環球的品牌優勢。
說到這一點，可能很多水城、南京天潤城的業主都不能認同或嗤之以鼻。為何，因為天潤城1－11、13街區均定位中低端普通住宅（12、14街區及以後街區定位已提升為江北一流街區，而規劃中的十五街區更因為僅靠規劃中的煙斗湖公園被定位為橋北的高端低密度住宅），因而僅就上述街區而言，蘇寧只是一個低端品牌而已。而水城現有業主也因為蘇寧在配套上的缺乏而造成現有生活的不便等因素，而對蘇寧這一品牌缺乏信任度。但是，蘇寧環球作為一傢具20年開發經驗的上市公司，在房地產領域頗有建樹。其在南京早期開發的龍江千秋情緣、蘇寧環球套房酒店均是當時的高端項目，而近期在南京擬開發的蘇寧珍珠泉佛手湖獨棟別墅及蘇寧紫金山（朝陽山）項目均為南京一線高端別墅豪宅項目，每套售價預計均在千萬以上，即使像已售罄的下關蘇寧璞邸這樣的小項目毛坯價也超過22000元。另外其擬開發的上海朱家角別墅預計銷售單價也達5萬元。 說到這兒，那就多說幾句，我對蘇寧的了解可能較之蘇寧的業主以及蘇寧的員工（包括相當多的高管）還要清楚。寫到這里，那就乾脆讓你們全面了解一下蘇寧環球吧。也算順帶幫蘇寧做個廣告及品牌推廣吧。買房,購房,裝修論壇,房產論壇* i' Q2 j1 O. P
蘇寧環球成名之作起步於1999年的蘇寧電器新街口旗艦大廈，其後深耕南京大地，那時，南京城內的臨時停車場（開發商圈了地，但暫未開發，就臨時作停車場了）至少有20％是蘇寧系（蘇寧電器、蘇寧地產）的勢力范圍，2003年大舉轉戰橋北，2007年後加速在全國的布局。2007年曾以44億元的價格拿下上海南京東路地王，樓面價67000元，此舉轟動業界。此外，蘇寧環球在蕪湖2010年1月以29億拿下蕪湖史上地王，2009年12月以28億拿下無錫地王，2010年10月10億軋獲昆明地王，上述項目均為當地頂級商務區或居住區。而在2009年，蘇寧環球又拿下上海長風地塊，擬投資30億在上海長風生態商務區建設江蘇企業上海總部園，預計2013年建成，屆時，蘇寧環球總部也將移居上海。此外，蘇寧環球集團（非上市股份公司）近期最大手筆為，於2011年4月在雲南石林一舉拿下天量土地（整體規劃為6平方公里土地，雲南政府為避免政治風險，分批出讓），擬分期投資200億建中國最大的旅遊城。此外，也有必要說一下蘇寧環球的兄弟企業蘇寧置業。蘇寧置業為地產界的後期之秀，系張桂平（蘇寧環球）的弟弟張近東（蘇寧電器）的地產公司，為蘇寧地產系的另一支生力軍，該企業的產品一步到位，直接定位為頂級品牌。旗下主要產品有鍾山國際高爾夫別墅（起步四千萬一套）、超五星鍾山索菲特酒店、山西路索菲特酒店，已建普通住宅產品為蘇寧睿城、仙林紫金東郡等、待建江蘇第一高樓奧體蘇寧博愛大廈，南京地標新項目──新街口新華社地塊項目。
總體而言，就開發規模及整體實力，蘇寧系地產無疑是乃江蘇地產第一品牌，只不過她們都很低調，特別是蘇寧置業。我所描繪的蘇寧可能與南京人特別是江北業主所固有的對蘇寧品牌的印象有較大的出入。但、這才是真正的蘇寧系地產。而這也就是蘇寧後續的品牌影響力。

二相對劣勢

1、十三街區及九街區大型商業配套尚未開建，導致出現現有商業配套較之橋北其它大盤明顯缺乏的現狀，造成已入住業主的不滿與強烈的心理落差。買房,購房,裝修論壇,房產論壇+ ?2 ]; [: v
目前，商業配套的缺乏已成為水城現階段的主要劣勢。而關於商業配套這塊，本人在之前的文章《金陵晚報報道明發外灘廣場7月底開業，對於水城也算是特大利好》一文中已有敘述，此處不再贅述，有興趣的可以自行查看。而，據本人了解的最新狀況是：九街區15000平米商業中心已進行樁基招標，十三街區大型商業規劃已報相關部門。本人就現有跡象判斷，九街區商業中心應早於十三街區商業的建設。而現實的商業配套問題，最近的就只能藉助明發外灘廣場的永輝超市等配套了。
在此，本人對蘇寧環球以及水城售樓處進言，應該學習紅太陽，將九街區商業中心及十三街區商業中心用圍擋圈起，並進行logo宣傳，放上效果圖與建設工期，同時在現場售樓處及樓書中也公布效果圖。這樣，一能形成商業配套完善的效果，從而帶動銷售，二能在心理上部分消除與前期業主的隔閡，減少負面影響。三能增強商業項目開發的透明度。
2、水城小學未掛名校大牌。
這點本人在《金陵晚報利好》一文中也已有敘述，因為紅太陽、明發、天潤城、乃至海德北岸（海德小學規劃在4期以後建設，預計可能待樓盤數年後最終全部交付時才能投入使用）均已有名校入駐或開發商宣稱名校入駐，因而形成強烈心理落差。 P$ |4 n s& a1 [
在此，只說一點，小學掛名牌對開發商下一步銷售期房利益最大，而對現有業主意義一般，即使有也只是心理安慰。因為即使掛牌，水城現有師資力量在短期內不可能得到大幅提高，這一點在任何分校都是一樣的。
3、蘇寧的某些宣傳尚未現實房產論壇,裝修論壇,業主論壇- L/ E& v
如蘇寧在樓書中宣傳的28萬濕地公園，本人對此能夠說的就是：濕地公園不是蘇寧規劃的，也不是蘇寧所能建設的，那是浦口區政府的規劃。對於浦口政府的事，本人在《淺談浦口政府、開發商與橋北》一文中有所論述。開發商的樓書可以信，但如果全信，那你就只能生活在無盡的煩惱與憤怒中了。
4、蘇寧宣傳的市政2000畝配套問題未有實質性進展
這一點如同濕地公園一樣，都是浦口政府的事，但是，在此點上落實的可能性要遠大於濕地公園，因為，濕地公園建好了，也就是你水城的事。而市政2000畝配套，可是全橋北的事。此外，市政配套里還含有大量金融用地、商務辦公用地及居住用地，這對於浦口區政府還是有吸引力的。但是浦口區政府孰輕孰重，分得比你清楚。如果先發展你這塊了，把你的公共配套都搞好了，那江浦如何辦。你這兒離主城又近，商業配套較之江浦那是超級繁榮，等3號線、各長江隧道都通了後，你交通又便捷了，如果再把你的文體、醫療都搞上去了，那誰還去江浦買房，那江浦的大量土地如何再去忽悠雅居樂、世紀星源、中海等來買。那麼，這塊地何時開發。這，就要等江浦新城的地都賣的差不多了，那麼回過頭來，就得倒騰這2000畝了，你以為浦口政府傻嗎，她可聰明了。那時，江浦的地都賣完了，接下來，橋北在開發商的努力下也變繁榮了，交通也便捷了，橋北的房價也高了，她就開始賣橋北的地了，她就又要在橋北的地面上賺的盆滿缽滿了。那時，掏兩個小錢建個文體中心也是小事了。至於三級甲等醫院嗎，等你的人氣爆棚了，再加上橋北人民的急切需求以及橋北人民憤怒的唾液，那時引進三甲醫院也就水到渠成了，那時也是該宣揚一下自身政治業績的時候了。房產論壇,裝修論壇,業主論壇# o# r+ \% h# J5 R
5、水城沒水
這個問題提得好，為何水城會無水。關鍵問題不在蘇寧，蘇寧已修繕河道，那為何無水或是死水。問題的關鍵在誰？橋北21世紀後的河道基本都是開發商修建與修繕的，而橋北河道的源頭在哪，是長江。浦口政府如果不解決長江引水問題，而橋北的河道如果仍由開發商自行建設，那不在開發商勢力范圍的河道始終無法得以正常運轉，則包括水城、華東茂、旭日上城、天潤城、明發在內的所有小區的河道仍然會出現死水狀況。但一旦解決引水源頭問題，那整個橋北的水系就活了，各小區樓書中宣傳的河流才能真正成為河流。不幸中的萬幸，偉大的浦口區政府已經在修建引水河、禿尾巴河泵站了（水城三街區），並將疏竣橋北河道列入浦口十二五規劃了，只不過浦口政府的速度始終是太慢，又回到老問題上（詳見《淺談浦口政府、開發商與橋北》）。＊＊＊論壇6 F- m! J* W6 S
nj.bbs.＊＊＊.com.cn' A* V0 E) S, Q$ d3 M
6、部分街區距離柳州路總站及地鐵口尚有距離，步行時間較長，公交線路較少，公交線高峰期明顯運力不足。＊＊＊論壇8 j1 x: Q! ~

( Z" N7 e: K- T6 g房產論壇,裝修論壇,業主論壇. z" n0 f: [" r7 l
交通運力問題是橋北的通病，而部分街區距離柳州路總站尚有距離的問題，只有待年底規劃中位於水城北部的水城公交總站設立後才能從根本上解決。而水城公交線高峰期明顯運力不足，也只有期待年底啟動的151區間線了。
樂居/ b3 Q. N0 d) K( I
總體而言，交通問題的徹底解決只能期待地鐵3號線了。
j.bbs.＊＊＊.com.cn' B# _- a; s l/ z! y

7、南鋼問題
水城西北面街區面臨南鋼，南鋼煙囪時常困擾水城人民。這個問題要看如何看，還要有鋼鐵行業的基本常識。房產論壇,裝修論壇,業主論壇 \; S8 O3 J
首先，視覺上的污染是客觀存在的。
其次，要分清楚實質性污染的輕重，南鋼煙囪中，最大的、也是產生白色氣體最多的大肚子雙曲線矮煙囪是南鋼自備電廠的煙囪，那裡產生的是冷凝水蒸氣，而非白煙，是基本無污染的，而其它瘦高型的煙囪是煉鋼廠的煙囪，但是所有排放氣體均是脫硫的，而且由於南鋼位於大廠的居民聚集區，南京市對其排放標準的嚴格程度遠超國家標准。因而，雖然少量空氣污染是客觀存在的，但也僅是少量而已。要知道，浦口的空氣質量在南京市區中始終排名第一。此外，風向問題，本人就不再多說了，風向一般是向八卦洲方面，但誰也不能保證她每天都是。買房,購房,裝修論壇,房產論壇& X# [" J
因而，南鋼的問題主要是視覺污染與心理層面。其它方面：＊＊＊論壇: ?$ O9 u* m9 S% i5 [2 Z0 j
＊＊＊論壇+ L5 v3 u5 ~2 V
1、綠化房產論壇,裝修論壇,業主論壇# Y. g$ W! O& V! z: i
提到水城的綠化，每個街區甚至不同街區的每個業主都有各自的感受。本人認為水城一、二街區的綠化經過多年發展，目前即使在南京也處於較高水準。而四至八街區的綠化水平沒有亮點，整體狀況一般，但總體而言，在橋北也處於一流水平吧。十街區的綠化尚在施工中，離竣工交付尚有半年，僅就已施工的靠九街區部分的現狀看，應超過四至九街區，在兩、三年後應基本能達到一、二街區水平。而九街區的綠化設計比較怪異，小區圍牆內的綠化亮點不多，缺乏大型樹種；相反，該街區小區圍牆外圍及沿河片的綠化反而較好。
買房,購房,裝修論壇,房產論壇$ U5 d5 a# n
整體而言，目前水城的綠化除一、二街區外，其它街區談不上優勢（十街區數年後可能有潛力，但目前還談不上），但至少在橋北區域也談不上劣勢。如果硬要拿水城的綠化與其它小區比較，那水城也是分三六九等的，水城也有綠化示範區，如二街區別墅片、聖馬可廣場及威尼斯酒店片的綠化足以稱雄。而其它大盤小區也存在同樣的問題。＊＊＊1 Q: a' a# i% y4 Q, W
, U" ` k
2、房屋質量nj.bbs.＊＊＊.com.cn- M3 L3 a6 R! L

這一點沒有數據，無法進行評判，但查閱水城網貼，反映房屋質量問題的帖子較少，頻率遠少於某些大戶小區。＊＊＊; N2 b! M# f/ ]9 j" }

3、公共交通工具不足問題＊＊＊6 F! y* s* ~

這也是一個橋北共性問題，城區公共交通工具從南京這個二線中心領頭城市角度而言，有三種，一種是公交車，一種是計程車，第三種是地鐵。
房,購房,裝修論壇,房產論壇) o: L, O
而在橋北，情況又有所不同。
公交車主要是數字開頭的132、136、151、175及其區間線等線路，這些線路都是南京市客管處管理的，也基本都是南京市出資搞的，象浦賽、浦漢等浦字頭的由浦口區管理與運營的線路極少。再來說說計程車。對不起，橋北的計程車太金貴了，本人難得見到。而橋北也有第三種交通工具，那就是馬自達，不過這馬自達是小業主自己掏錢搞得，好像也和浦口區無關。那麼，既然這些馬子達的所有權不是浦口區，那浦口區政府管理不好，也取締不了，也就正常了。如此說來，浦口區政府也就又來事了（關於河道及公共交通工具一節可作為《淺談浦口政府、開發商與橋北》的補充）
其它橋北乃至江北房產都存在的共性問題
鑒於如過江難、路網建設不全、公共設施不全、文體醫療建設配套缺乏，馬自達橫行、市容環境較亂、浦口區政府管理無力及缺乏投資力度、政府規劃落地慢等問題乃橋北共性問題，本貼不再贅述。本人相信隨著橋北引以為傲的商業的繁榮及眾多大盤逐步交付入住，所帶來的人氣激增，這些共性問題有望得到逐步解決。

不懂請追問，滿意請採納～～

『伍』 從丹東威尼斯建國酒店離鴨綠江大橋有多遠

公交線路：127路，全程約4.3公里

1、從丹東威尼斯建國飯店步行約520米,到達月亮島橋北站

2、乘坐127路,經過6站, 到達斷橋站

3、步行約270米,到達中朝友誼橋

『陸』 26課《威尼斯的小艇》課後的小練筆怎麼寫

《威尼斯的小艇》課後小練筆
【小練筆】用一段話，寫寫家鄉的某處景或某個物，要寫出特點來。
練筆一：
現在我們登上是世界最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋。
它北起嘉興市海鹽，跨越杭州灣海域，止於寧波市慈溪，全長36公里，超過了美國的切薩皮克海灣橋和巴林道堤橋等世界名橋，而成為目前世界上最長的跨海大橋。
杭州灣大橋於2003年11月14日開工，2007年6月26日全橋貫通，2008年5月1日建成通車。大橋按雙向六車道高速公路設計，設計時速100公里／小時，設計使用年限100年，總投資約140億元，也有人說是118億，不管它用了億，反正如果把這些錢鋪在橋面上估計還鋪不完。
雖然杭州灣跨海大橋全長只有36公里長，但它建成後，將直接縮短寧波至上海、嘉興、江蘇的陸路距離120公里，以後這兩岸的交往再不用往杭州繞一圈了。所以有人說，對大橋的命名寧波人和嘉興人最不服氣了，明明是寧波和嘉興人出錢（杭州灣大橋由寧波、嘉興兩地以9:1的比例出資興建）卻叫杭州灣大橋，聽起來卻象是杭州的大橋，應該叫「甬嘉大橋」才對啊！

練筆二：
小城的馬路縱橫交叉，車水馬龍。來往的行人與車輛都很多，而自行車成了人人喜愛的交通工具。
自行車有兩個輪子，又叫腳踏車。只要做上去，掌握好平衡，誰都可以騎，遠遠望去，它像一匹駿馬在奔騰。還有人風趣地叫自行車「馬骨頭」。騎上一會兒，速度越來越快，如一隻獵豹在跑。
坐上自行車，車座軟軟地一點兒也不硌屁股，還挺舒服。自行車穿過大街小巷，跟認識的人打打呼，感到很快樂，但一定要注意安全！
凡是騎自行車的人的技術都很棒。在車輛來來往往的大街上，他們毫不慌忙，平衡掌握得非常「6+1」！不管行人和車輛再多再擠，他們也能像地鼠一樣「鑽」過去。而且有的人也能一個手騎，也有的不用手，甚至能越開「障礙物」！這讓人羨慕地五體投地。
一些年輕人拿著文件夾，乘自行車去上班。工作了一天的老師們騎著自行車回家休息。娛樂愛好者哼著小曲兒，騎車子到「卡拉OK「去唱歌，來消除一天的疲勞。老人提著鳥籠，拿著煙斗，坐著自行車到野外去休閑一下。有的小朋友，放了學，背著書包，坐自行車去圖書館看書。
天漸漸黑了，工作了一天的人們，騎著自己的自行車回家。車棚的自行車一會兒就散開了，消失在馬路上。大街小巷慢慢安靜下來，天空中，月亮發出明亮的光芒，星星調皮地眨著眼睛。車子又再次停在車棚里，寂靜蓋住了整個小城，它漸漸地進入了夢鄉 。

『柒』 從威尼斯水城十一街區到大橋北自來水公司乘坐幾路公交

公交線路：抄534路，全程約4.9公里

1、從威尼斯水城十一街區步行約60米,到達柳洲東路東站

2、乘坐534路,經過7站, 到達橋北客運站南站（也可乘坐551路）

3、步行約310米,到達南京市自來水總公司...