etc過時認證

1. ETC設備還沒用就沒電了，工行的是太陽能設備卡倆面都可以插，就農行最惡心，專門給配個過時的舊設備

這種情況應該是不會的吧，現在大都是太陽能設備，並且大家的OBU都是差不多的東西，農行不會在這方面省錢來讓大家詬病，你可以去農行更換一個新的設備

2. 燕過時,正傷心,卻是舊時相識,滿地黃花誰知道這首詞的名字

宋代女詞人李清照的《聲聲慢》，原文如下：

尋尋覓覓，冷冷清清，
凄凄慘慘戚戚。
乍暖還寒時候，最難將息。
三杯兩盞淡酒，
怎敵他晚來風急！
雁過也，正傷心，卻是舊時相識。

滿地黃花堆積。
憔悴損，如今有誰堪摘？
守著窗兒，獨自怎生得黑。
梧桐更兼細雨，
到黃昏，點點滴滴。
這次第，怎一個愁字了得。

3. 高速公路上面etc路過時會滴的一聲，那是什麼設備

那是車里的感應設備，每當經過收費站的時候扣費成功都會發出這個聲音。

4. 男子蹭車過ETC逃費191次被判刑，ETC被蹭過時，車主該如何解決

可以倒車重新識別一下，不會收兩次費的，也可以請工作人員幫忙抬一下桿，當然，最好是記住蹭過的人的車牌號，順便告他一發，讓法律來制裁他。眾所周知，ETC確實是為高速路上過收費站的車主們提供了一定的便利，使過收費站變得簡單快捷。但是，有些人卻喜歡鑽空子，蹭別人的車過ETC。有個江蘇人，姓黃，他一年內蹭了191次ETC，涉案金額高達5463元，情節極其惡劣，對於被蹭車主也是一個極大的損失。

蹭別人的ETC的這種行為，是被嚴厲禁止的。如果被確認有蹭ETC的行為，車主將會被拉入黑名單，不但上高速會有影響，嚴重的甚至會不被允許上高速。而像黃某這種屢教不改的，將會構成刑事犯罪，不但要吊銷駕駛證，還會面臨罰款以及牢獄之災。所以，廣大車主一定不要去蹭別人的ETC啊。

5. ETC會過時嗎

ETC的工作原理，就是用無線電信號，綁定車牌號碼和信用卡，上高速時，掃描到ETC信號後，開始計費，出高速時，自動扣費。

但現在已經有了車牌自動識別系統，技術上直接識別車牌即可，扣費問題無所謂，都一樣。實際上根本不需要來個信號綁定車牌，ETC相對而言有些技術落後了。

6. 信息收到ETC己過時了是不是詐騙信息

收到點擊鏈接，進行身份認證的要謹慎，不要隨便點擊。
最好打發行方客服落實一下是否屬實。以免上當受騙。

7. ETC有效期是幾年

沒有使用年限規定。

電子不停車收費系統（英語：Electronic Toll Collection，縮寫：ETC；英語亦稱：Electronic Road Pricing System，縮寫：ERPS；港澳稱為自動道路繳費系統，馬新、台灣稱為電子道路收費系統），是一種專門用於收費道路的道路收費方式，通常見於高速公路、施行收費政策的橋梁或隧道、及市中心部分路段，以緩解城市交通的擁堵狀況。

該系統一般透過放在車輛擋風玻璃上的收發器（OBU）來進行收費。當車輛上的收發器經過收費點時，便會對收費點的感應器發出信號，系統便會記錄車輛經過的日期及時間。有些是需要先儲值，另外的是每月向車主發出賬單。

世界上首個電子不停車收費系統是1991年於葡萄牙激活的「Via Verde」系統。

(7)etc過時認證擴展閱讀

從2020年1月1日起，ETC單卡用戶（未安裝車載裝置的ETC用戶）不再享受原則上不小於5%的車輛通行費基本優惠政策。

交通運輸部公路局局長吳德金錶示，對ETC車輛給予不小於5%的車輛通行費基本優惠政策，目的是鼓勵車輛安裝使用ETC，提高通行效率，促進節能減排，同時降低高速公路運營成本。ETC單卡用戶，是在計重收費的條件下，為貨車實現非現金支付提供的一種服務方式，只能用於人工收費。

吳德金說，對於ETC單卡用戶，考慮到目前各地正在改造貨車通行費計費系統，尚不具備全面實現貨車不停車快捷收費的條件，交通運輸部已部署各地，在今年底前繼續予以不小於5%的通行費基本優惠政策，並繼續支持其非現金支付功能；

但從2020年1月1日起，將不得再享受ETC優惠政策。對於這部分用戶，交通運輸部門將組織相關機構為其免費安裝ETC車載裝置，保障其繼續享受各類ETC優惠政策，其中包括不小於5%的車輛通行費基本優惠政策。