國外知名拆解

㈠ 一個國外的紀錄片 拆卸汽車的

超級拆解 第一集 沃爾沃載全球 重卡

㈡ 可以買國外的新奇專利產品回來拆解後大批量生產嗎

可以先查一下該專利是否還有效，一般發明專利只有20年保護期，有的因為專利權人不再續費等各種原因也會提前失效，如果專利不再有效，任何人都可以使用。如果專利還有效，需要確認都是在那些國家申請了專利並維持有效呢，比如如果沒在中國申請，那麼在中國就得不到專利保護，原則上可以在國內生產銷售（出口不行），當然如果能獲得專利權人的授權是最好的。

㈢ 大家有知道國外專門拆解電子產品的網站或者論壇嗎麻煩告訴一下！

我也在找專門拆東西的網址..找打了記得告訴我...

㈣ 國外拆機件和國產的哪個好

看質量，一般進口的比較好

㈤ 看國外改裝大神們是怎麼拆解汽車發動機的，超

美國有些改裝肌肉車為了獲得更大的NA（自然吸氣）馬力。必須把所專有對吸氣有阻礙的屬部件全部移除，如空濾，進氣管等。所以會將直噴式節氣門（NA發動機的最高吸氣境界）伸出至引擎蓋之外，以獲得最佳吸氣效率（最大空氣進入量和較冷的空氣）。你看到的三個孔（有時也會是1-4個）就是節氣門。當踩下油門時，你會看到節氣門活瓣的開合。倒不一定是機械增壓的進氣口，因為機械增壓的吸氣口不需要有多孔，一個巨型的開口就足夠了。

㈥ 國外發達國家垃圾處理方式是怎樣的

目前，垃圾圍城、垃圾處理正成為困擾很多城市發展的頭痛問題。為此，有關專家認為，一些發達國家在處理垃圾方面形成了一套強化主體責任、推動嚴格分類、實現垃圾處理減量化，資源化的做法，很值得我國借鑒。
日本嚴格進行垃圾分類

日本是世界上人均垃圾生產量最少的國家，每年只有410公斤；同時，也是世界上垃圾分類回收做得最好的國家。從1980年開始，日本逐步建立起一套近乎苛刻的垃圾分類制度。每年12月份，日本的每一家住戶都會收到一張來年的特殊「年歷」：每月的日期都用黃、綠等不同的顏色來標注，每一種顏色代表哪一天可以扔哪種垃圾。比如，廚房垃圾，每周三和周五才能扔。

「年歷」上還配有各種垃圾的漫畫，告訴人們不可回收的垃圾包括哪些，可回收的垃圾包括哪些。如果不嚴格照規程分類操作、按規定時間扔到指定地點的話，將面臨巨額罰款。

日本的垃圾分類標准嚴格而細致，包括資源垃圾、可燃垃圾、不可燃垃圾、危險垃圾、塑料垃圾、金屬垃圾和粗大垃圾等等。和日本類似，瑞典的生活垃圾分類制度也很完善。日常餐桌垃圾包括食品包裝，塑料和紙包裝的可以回收，有血有油的包裝大都直接扔到垃圾袋裡，用於焚燒。信封不能放在紙類回收，因為有膠水，必須放在可燃的垃圾類別里。

分類工作成績可否，相關的教育和社會管理配套制度都非常重要。日本進行了10年的全民教育，年年講，月月講，還通過學校環境教育，用小學生來教育大人，這才有今天的局面。一個社區新入住的居民，一般在第一天就會收到有關垃圾分類的說明和扔垃圾時間表，上面還有中、日、韓、英四種文字說明和彩色漫畫圖示。

評語：搞垃圾分類，一些細節配套也很重要，比如垃圾桶的標示信息，國外的許多設計相對科學，讓人一目瞭然，有按材質分的，塑料、紙、玻璃；也有按功能分的，瓶、袋、聽(金屬)等等。

——北京環境科學學會副秘書長、中國塑協塑料再生利用專業委員會副會長董金獅

瑞士、加拿大嚴格制度垃圾出現負增長

上世紀90年代以來，由於循環經濟和可持續發展理念的興起，一些發達國家通過大力開展垃圾資源化、減量化工作，垃圾增長率不斷降低，有的國家甚至出現了垃圾總量負增長的局面。

2001年，瑞士政府頒布《填埋禁入法》，規定城市生活垃圾禁止直接進入填埋場進行填埋，城市生活垃圾末端處理轉向源頭治理，形成倒金字塔的管理模式，即必須經源頭減量，分類收集、處理、資源充分利用後，最終的惰性物質才能進行填埋處置。

2005年以來，雖然瑞士每年垃圾產量總體上增長，但送入焚燒廠的垃圾量在減少，可回收利用垃圾量不斷增加。其城市固體垃圾總的回收率已達40%以上，塑料飲料瓶、鋁質易拉罐、紙、玻璃的回收率在70%以上。從1989年到2004年，日本一直持續出現垃圾負增長，15年少產生了700多萬噸垃圾，節省的直接費用達76億美元。

在推進垃圾減量化的過程中，一些發達國家探索出了不少有益的做法。2007年，加拿大多倫多市規定，一戶居民生活垃圾的收集上限為每周6袋。市政垃圾收集車不負責運送超出上限的額外垃圾，居民須自行將這些垃圾運送至當地的中轉站。未按有關規定處理垃圾的居民將被處約合90美元的罰款。

評語：一些發達國家還探索將垃圾減量化工作從消費環節前移到生產環節，從生產的源頭下手，盡量避免由於下游回收利用不便影響了減量效果。首先，從原材料考慮，要使用容易回收、處置和消納的材料，因此，國外的很多印刷品都不那麼鮮艷，因為使用的是環保油墨，便於回收利用。其次，從產品設計上考慮，要便於回收時拆解。

——中國環境科學院研究員趙章元

芬蘭等國誰製造垃圾誰需付費

加拿大多倫多市2008年施行的一項制度規定，每戶家庭必須從小、中、大、超大4種不同規格的垃圾箱中選擇一種放生活垃圾。依據選用垃圾箱規格的不同，居民需繳納的垃圾處理費也各不相同，大約合為小型10美元、中型39美元、大型133美元、超大型190美元。

高昂的垃圾處理收費不僅抬高了垃圾製造者的心理門檻，也為垃圾處理工作提供了財力支持。芬蘭從1996年開征垃圾稅，對於送往垃圾掩埋場的垃圾每噸徵收30歐元的垃圾稅。2007年此項稅收收入突破5700萬歐元，這筆收入全部補貼到了垃圾處理現場操作、廢物清理、維護處理設施以及廢物運送等方面。

評語：許多發達國家在垃圾處理問題上與我國有一個很大不同是，他們已經成功通過立法明確了生產者和消費者的責任，從而有效抑制人們製造垃圾的行為。「現在在國內我們賣廢品可以獲利，而在許多發達國家，交出垃圾，即便是可回收的資源也是要付費的。」

㈦ 廢銅進口，已經國外拆解完全，如何申請國內廢銅環保證

進口廢銅國外供貨商需要有AQSIQ CCIC，國內收貨商需要有收貨人登記證和環保證，環保證申請可以找代理公司幫你申請，你國內必須要有工廠，工廠需要有竣工驗收報告和環評，就沒什麼問題了！

㈧ 國外的拆機電池和報廢電池以及其他廢舊電子產品是怎麼運回中國的

用船！選擇最慢的速度。

㈨ 國外的廢金屬禁止進口，廢舊拆解企業怎麼辦

這個只能淘汰了，國家都不支持這些企業的。趁早改行做別的吧

㈩ 內置無法拆卸電池的儀器如何送國外校驗

這個可以讓廠商出證明的，是一體的不可拆卸的，並且快遞使用專用包裝